Proměna jesenické křižovatky, klíčového bodu na trasách Praha – Karlovy Vary a Žatec – Plzeň, se blíží ke konci. Nový most a kruhové objezdy nahradí nebezpečné úrovňové křížení, čímž se zvýší bezpečnost a plynulost dopravy. Tato změna je součástí výstavby dálnice D6, která propojí Prahu s Karlovými Vary.
Ve druhé polovině letošního roku odstartují práce na obchvatu Plas, jehož součástí bude nejvyšší silniční most v Česku. Tento impozantní most, dlouhý 496 metrů a vysoký 87 metrů, nabídne nejen zrychlení dopravy mezi Ústeckým a Plzeňským krajem, ale také úlevu obyvatelům Plas od tranzitní dopravy. Výstavba je rozdělena na dvě zakázky a očekává se, že most přinese nové možnosti pro pěší i motoristy.
Na hranici Středočeského a Ústeckého kraje se intenzivně pracuje na třech úsecích dálnice D6, které propojí Prahu s Karlovými Vary. Ředitelství silnic a dálnic plánuje otevřít první část již letos v září, což přinese řidičům zkrácení cesty a nové odpočívky.
Jan Svoboda z Rakovníka má velký koníček. Dronem natáčí a fotografuje výstavbu dálnice D6. Snímky následně publikuje je na svém facebookovém profilu nebo na kanále youtube. Dálnice D6 Praha – Karlovy Vary na pomezí Ústeckého a Středočeského kraje roste rychlým tempem.
Jedna a půl miliardy korun. Částka pro mnoho lidí zcela nepředstavitelná. Pořídit by se za takovou sumu dalo ledasco, včetně pěti kilometrů dálnice D6 i s dvěma obřími kruhovými objezdy, které tvoří jesenickou křižovatku. Jeden z nich z nich už řidičům slouží, druhý se staví. Podívejte se na snímky u dronu, které ukazují velikost celé stavby.
V České republice platí pravidlo, podle kterého se po uvedení do provozu zpoplatňují nové úseky dálnice o délce alespoň 25 kilometrů nebo pokud navazují na už provozovanou síť dálnic. Například Lounskem a Žateckem prochází dvě dálnice: D7 Praha – Chomutov a Podbořanskem D6 Praha – Karlovy Vary. V současné době řidiči v okrese Louny mít dálniční známku nemusí, pro osobní auta není zpoplatněný ani jeden kilometr dálnice. A ještě tomu tak bude zřejmě několik let.
Patří k nejvíc rozestavěným dálnicím v České republice. Spojnice Prahy a Karlových Varů se ve Středočeském kraji buduje na třech místech. V Ústeckém kraji plánuje Ředitelství silnice a dálnic začít s výstavbou chybějící části dálnice D6 ještě letos. Na přelomu roku budou zahájeny práce na první ze čtyř chybějících částí v Karlovarském kraji. V roce 2025 by tak mělo být rozestavěno padesát kilometrů této dálnice ve třech krajích.