Nový monopost přepisuje pravidla hry: Elektrický démon bude hodně rychlý
Formule E se připravuje na revoluci s příchodem monopostu GEN4, který slibuje rychlost, agresivitu a udržitelnost. Od sezony 2026/2027 tento inovativní stroj přinese výraznou evoluci do světa elektrických závodů, lákající fanoušky na jedinečnou podívanou.
Tým Audi představil koncept monopostu. V budoucnu chce v F1 bojovat o titul
Německá automobilka Audi představila revoluční koncept závodního vozu Formule 1, který plánuje nasadit do šampionátu v roce 2026. Nový design a barvy vozu naznačují směr, kterým se Audi hodlá v motoristickém světě ubírat. Finální verze bude odhalena v lednu, těsně před startem nové sezony.
Dárky pro milovníky motorů: Kalendáře 2026 přinášejí vůni benzinu i kouzlo retra
Vánoční čas je ideální příležitostí pro obdarování motoristických nadšenců. Kalendáře s motivy automobilů, motocyklů či vlaků patří mezi oblíbené dárky. Objevte s námi, jaké unikátní kalendáře pro rok 2026 můžete pořídit svým blízkým.
Kruté rány nezlomily bojovné srdce. Bývalý pilot F1 Alex Zanardi oslavil 59
Alex Zanardi, legendární automobilový závodník a inspirativní italský paralympik, oslavil 59. narozeniny. Navzdory těžkým životním zkouškám, které by mnohé zlomily, Zanardi nikdy neztratil svou vášeň pro rychlost a odhodlání překonávat překážky. Jeho příběh je důkazem, že s pevnou vůlí lze dosáhnout neuvěřitelných úspěchů.
Šampion navzdory věku i pochybám. Mikoláš v 70 letech vyhrál pohár Porsche
Říkali mu, že nemá talent a nikdy nic nevyhraje. Dnes má Jaroslav Mikoláš sedmdesát let, na kontě titul šampiona prestižního německého poháru Porsche Club Cup Pro – a stal se prvním cizincem, který tento seriál ovládl. Bez velkého týmů, ale s obrovským srdcem, vytrvalostí a chutí překonávat vlastní limity. Mikoláš dokazuje, že v motorsportu nejsou hranicí roky ani překážky, ale jen odhodlání.
Driftování vám roztočí hlavu i žaludek. Zjistili jsme, jaké je být závodníkem
Sny o kariéře závodníka formule 1 se často rozplynou tváří v tvář realitě, ale vášeň pro rychlost a adrenalin může najít své místo i jinde. Na tankodromu v Milovicích se nabízí jedinečná příležitost zažít závodní atmosféru a vyzkoušet si driftování pod vedením zkušených instruktorů. Jaké to je, když se sen o rychlé jízdě stane skutečností, a co všechno obnáší řízení závodního Subaru BRZ nebo driftovacího BMW? To jsme si vyzkoušeli na vlastní kůži.
Jorge Lorenzo: Pětinásobný mistr světa MotoGP neztrácí vášeň ani po kariéře
Bývalý jezdec MotoGP Jorge Lorenzo, legenda španělského motorsportu a trojnásobný mistr světa královské třídy s Yamahou se po ukončení kariéry v roce 2019 naplno věnuje komentování a analýzám světových motoristických šampionátů. Charismatický rodák z Mallorky, který kromě Yamahy závodil i za Ducati a Hondu, neztrácí vášeň pro rychlost ani mimo trať – o své postřehy se dělí v úspěšném podcastu Dura la vita a v posledních letech se pokoušel prorazit i v automobilových sériích jako Porsche Supercup či italské GT. Přečtěte si kompletní příběh jednoho z nejvýraznějších jezdců MotoGP moderní éry.
Ferrari 849 Testarossa a Spider: Legendární jméno se vrací s hybridním pohonem
Ferrari v Miláně ukázalo dva nové modely 849 Testarossa a 849 Testarossa Spider, které nahrazují oceňované modely SF90 Stradale a SF90 Spider; oba disponují třemi elektromotory v kombinaci se středově uloženým osmiválcovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním, přičemž celkový výkon činí 1050 koní, tedy o 50 více než u jejich předchůdců. Modely nejen že navazují na legendární jméno Testarossa, ale zároveň ukazují budoucnost značky – výkon, technologie Formule 1 a udržitelná mobilita ve vrcholné formě.
Nový Opel Astra: Vyniká ostrými liniemi a úsporným motorem, ale i chyby se našly
/TEST/ Opel Astra 1.5 CDTI nás v redakčním testu příjemně překvapil nejen dynamikou a spotřebou, ale i celkovým dojmem po více než dvou tisících najetých kilometrech z Česka do Polska a zpět. Moderní hatchback kombinuje sportovní design, německou praktičnost a úsporný naftový motor. Přesto má i pár slabin – hlavně v infotainmentu a prostoru vzadu. Jak si Astra vedla na dálnicích, okreskách i polních cestách a zda obstojí jako každodenní společník, se dozvíte v naší podrobné recenzi.
KVÍZ: Písničky - v hlavní roli auta, řidiči a motorky. Jak dobře znáte nesmrtelné songy?
České, ale nejen české písničky s motoristickou tematikou jsou všeobecně známé. Mezi ty nejznámější u nás se například řadí: Řidič, ten tvrdej chleba má v podání Ladislava Vodičky. Také song Josefa Laufera Sbohem lásko, já jedu dál, Hurikán Dalibora Jandy, Blonďák s červenou bugatkou Nadi Urbánkové a mnohé další. V dnešním zábavném motoristickém kvízu jsme pro vás připravili sérii několika dalších písniček, které mají k motorismu velice blízko.
Příběh řezníka, který dobyl Formuli 1: Neuvěřitelná cesta Guye Ligiera
Před deseti lety odešel do motoristického nebe Guy Ligier – muž mnoha talentů a vizí, který svým jménem navždy ovlivnil svět motorsportu. Bývalý veslař, ragbista a motocyklový šampion se stal nejen jezdcem F1, ale především úspěšným konstruktérem a zakladatelem stáje Ligier, jež slavila úspěchy ve Formuli 1 i na slavném Le Mans. Značka Ligier žije dál – ať už v podobě mikroaut, nebo moderních závodních prototypů. Připomeňte si fascinující příběh muže, který spojil sílu, byznys i vášeň k rychlosti.
Lamborghini Countach: auto z jiné galaxie, které ohromilo celý svět
Countach bylo první Lamborghini, které se v pojmenování odklonilo od tradice. Až dosud totiž značka čerpala inspiraci u slavných býků a býčích zápasů. Za šestnáct let výroby vzniklo necelé dva tisíce kusů tohoto sportovního klenotu. Samotný název Countach, dnes symbol 80. a 90. let, pochází z piemontského dialektu – slova vyjadřujícího úžas, nadšení či obdiv. Jak prozradil designér Marcello Gandini, k jeho použití došlo vlastně náhodou.
Před 45 lety přišla F1 o Patricka Depaillera, hvězdu se šesti koly a cool jezdce
Patrick Depailler, jeden z nejvýraznějších jezdců Formule 1, zanechal nesmazatelnou stopu v historii motorsportu, přestože nikdy nezískal titul mistra světa. Jeho kariéra byla úzce spjata se stájí Tyrrell a unikátním šestikolovým vozem P34. Jeho život ukončila tragická nehoda na okruhu Hockenheimring před 45 lety.
Legenda z Nizozemska: Gijs van Lennep dvakrát dobyl Le Mans a okouzlil svět
Ačkoli se prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans zúčastnil jen sedmkrát, zapsal se do jeho historie jako legenda. Dva své starty totiž proměnil v celkové vítězství tohoto ikonického motoristického podniku. Vyzkoušel si i Formuli 1, v jejímž kokpitu naposledy seděl před půl stoletím, ovšem bez větších úspěchů. Přesto je dnes 83letý Gijs van Lennep považován za člena nizozemské šlechty bez šlechtického titulu a v roce 1999 byl vyhlášen nejlepším nizozemským závodníkem 20. století.
Éra rallyové Fabie S2000 trvala poměrně krátce. Havaroval v ní i pilot Formule 1
Specialisté oddělení Škoda Motorsport vyvíjejí speciální sportovní verze modelů automobilky z Mladé Boleslavi již více než padesát let. Ty jsou úspěšné zejména v rallye. Opravdovou žeň úspěchů po slavné Škodě 130 RS přinesla až Škoda Fabia S2000. Ta závodila dokonce až v dalekých končinách v Asii a Pacifiku.
Sporťák s britským srdcem: Lotus Europa skončil před 50 lety, ale inspiruje dál
Europa – to není jen označení světadílu, ale také jméno sportovního vozu, který po dobu devíti let vyráběla britská automobilka Lotus. Šlo o dvoumístné kupé s motorem uprostřed, navržené legendárním konstruktérem Colinem Chapmanem. Jeho cílem bylo vytvořit cenově dostupný sportovní vůz, což byl na svou dobu mimořádně odvážný záměr. Výroba modelu Europa byla ukončena před půl stoletím.
Z punkového začátku až do Monaka. Český „stanový hoteliér“ sklízí úspěchy v F1
Začínal s jedním stanem, vypůjčenou matrací a přetíženou dodávkou. Dnes Petr Bouchal z Hranic na Moravě operuje s flotilou kamionů a pod značkou GPtents poskytuje ubytování fanouškům Formule 1 i MotoGP po celé Evropě. Ze skromného začátku se nyní vyšplhal mezi formulovou smetánku a míří i do Monte Carla, kde bude ve VIP salonku s výhledem na dráhu hostit VIP hosty. „Je to trochu punková pohádka, ale stojí za ní spousta dřiny a má úžasná žena,“ říká v rozhovoru Petr Bouchal.
Letěl 200 km/h a prý nebrzdil. Talentovaný Maďar Kesjár zemřel při tréninku F3
Kdo byl prvním – a dosud jediným – Čechem, který usedl za volant monopostu Formule 1, nejspíš ví každý. Byl jím Tomáš Enge. Jen málokdo však tuší, kdo byl prvním Maďarem, který kdy řídil vůz F1 a absolvoval s ním tři kola na domácím Hungaroringu. Šlo o tehdy pětadvacetiletého Csabu Kesjára, jehož nedožité 63. narozeniny jsme si nedávno připomněli. Výrazný talent maďarského motorsportu závodil tři sezony s formulí Easter a startoval také v někdejším Poháru míru a přátelství.
Jochen Rindt: Bouřlivák F1, který jediný získal titul mistra světa in memoriam
Jezdil vždy na doraz! Byl to bouřlivák, který neznal kompromisy ani druhá místa. Rakouský jezdec F1 Jochen Rindt buď slavil na stupních vítězů s vavřínem kolem krku, nebo končil v nemocnici. Před 55 lety si díky sérii triumfů ve Velkých cenách vytvořil takový náskok, že měl titul mistra světa F1 prakticky jistý. Osud však zasáhl krutě – při tréninku na Velkou cenu Itálie tragicky havaroval. Zapsal se do historie jako jediný, kdo se stal mistrem světa formule 1 posmrtně.