Nová dálnice D55, které je od ledna zpoplatněná, přináší obyvatelům Zlínského a Jihomoravského kraje zatím spíše smíšené pocity. Zatímco některé obce zaznamenaly úlevu od tranzitní dopravy, jiné musí čelit novým výzvám a problémům. Jak se změny projevily na místní dopravě a jaké jsou další plány s rozvojem této klíčové dopravní tepny?
Ředitelství silnic a dálnic slavnostně otevřelo tři nové úseky dálnice D55 mezi Babicemi a Bzencem, které zlepší dopravní spojení ve Zlínském a Jihomoravském kraji. Celková délka 21,4 kilometru přinese úlevu obcím zatíženým tranzitní dopravou a zrychlí cestování směrem na Rakousko a Slovensko. Stavba trvala čtyři roky a stála několik přes sedm miliard korun. Zpoplatněná dálniční známkou bude až od začátku roku 2025. Celá D55 by pak měla být hotová za devět let.
Téměř osm kilometrů nové dálnice D55 zprovozní ke konci příštího roku. Aspoň tomu podle Ředitelství silnic a dálnic vše nasdvědčuje. Práce na úseku Olomouc – Kokory jsou zhruba polovině. Jak uvedl šéf olomoucké ŘSD Martin Smolka, na stavbě za téměř dvě miliardy korun se zatím nevyskytly žádné výraznější komplikace.
Sice později, ale ještě teto rok, bude otevřena dálnice D55 u Bzence. Původě zde měla auta jezdit už 2. prosince, ovšem nyní to vypadá až na datum před vánočními svátky. O pozdější datu zprovznění informoval po kontrolním dnu server Zdopravy.cz. Účastníci kontrolního dne mluví o termínech otevření v posledním předvánočním týdnu.
Úsek dálnice D55 Olomouc - Kokory chce Ředitelství silnic a dálnic zprovoznit zhruba za rok. Ovšem část nové silnice už motoristé využívají nyní. Jedná se o části nové mimoúrovňové křižovatky u Velkého Týnce, kudy projíždějí motoristé, kteří nově míjejí čerpací stanici na okraji vesnice z opačné strany, vyhnou se místu dnes už neexistující křižovatky mezi Grygovem a Velkým Týncem.
Začátkem prosince se řidiči rozjedou po více než dvaceti nových kilometrech dálnice D55 mezi Babicemi a Bzencem. V současné době se intenzivně pracuje také na dálnici mezi Olomoucí a Kokorami, tam mají auta jezdit ke konci roku 2025. Do jara 2026 by pak měl být dokončený úsek D1 mezi Přerovem a Říkovicemi, který napojí dálniční provoz k již hotové části D55 u Hulína.
Rekordní číslo v otevírání nových částí autostrád v jednom roce. Řidiči se mohou ještě letos těšit na 118 nových dálničních kilometrů. Několik kilometrů nových úseků už Ředitelství silnic a dálnic zprovoznilo. Jedná se například o 4,4 kilometru na dálnici D7 u Chlumčan v Ústeckém kraji, ale také přestavěný připojovací a odbočovací pruh mimoúrovňové křižovatky Kněževes na dálnici D7.
Těžko představitelné množství 136 100 tun asfaltu. Toklik je potřeba na devět kilometrů dlouhý úsek dálnice D55 mezi Moravským Pískem a Starým Městem. Na jeho první části mezi Moravským Pískem a Starým Městem u Uherského Hradiště jezdí v těchto chvílích válec. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá, že celý úsek zprovozní v prosinci i s navazujícími stavbami, a to severně do Babic a jižně po Bzenec
Tempo otevírání nových dálničních úseků v letošním roce výrazně zrychlí. Zatímco v loňském roce se dálniční síť rozšířila o zhruba šestnáct kilometrů, letos to bude rekordních 118 kilometrů. Do celkového součtu je započítán i 32 kilometrů dlouhý dálniční úsek dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem, který postavil soukromý investor. Dále bude letos rozšena třeba dálnice D49 ve Zlínském kraji i dálnice D55, a to o nový úsek Bzenec – Babice.
Nad Bečvou, železnicí, poli a soukromými objekty. Na posledním úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem bude čtrnáct mostů. Nejnáročnější je stavba silniční estakády měřící bezmála kilometr. Některé nosníky tohoto mostu váží sto tun a stavitelé je museli pokládat speciálním jeřábem.
Čtyři úseky dálnice D55 na jižní Moravě měří 37 kilometrů a stojí zhruba deset miliard korn. Ředitelství silnic a dálnic nyní řeší další možné zdroje na pokrytí nákladů. Jednou z variant je i podíl soukromníka. D55 povede z části ve zcela nové stopě, částečně v trase stávající silnice I/55. Dokončena má být v roce 2033.
Obrovské ptačí sítě budu chránit dálnici D55 mezi Starým Městem a Moravským Pískem. Jedná se o první dálniční úsek, kde budou použity. Pět metrů vysokou síť zde instalují kvůli netopýrům a ptákům hnízdících v okolí rybníku u Polešovic. Devítikilometrový úsek zprovozní Ředitelství silnic a dálnic v prosinci.
Pokračování stavby desetikilometrového úseku D1 mezi Přerovem a Říkovicemi a zahájení prací na zbývajícím úseku západního obchvatu Olomouce. Takové jsou letošní nejočekávanější novinky v dopravě Olomouckého kraje. Ovšem nelze nepřipomenout také stavbu dálnice D55 a budování takzvané Palačovské spojky, která propojí Zlínský, Olomoucký a Moravskoslezský kraj.
Následující rok bude ve znamení změn na Velkém městském okruhu v Brně. V Žabovřeské ulici se frekventovaný úsek rozšíří na čtyři pruhy a v Bauerově ulici bude dokončena stavba další části městského okruhu. Ovšem chybět v roce 2024 nebudou ani omezení na dálnici D1.
Lidé sem chodí na procházky, výlety i za odpočinkem. A také tudy povede dálnice D55. U Krčmaně na Olomoucku odkopávají stroje mohutný zářez, který prochází skalním podložím a obchází obec v blízkosti přírodních památek U bílých hlin a U Strejčkova lomu. Milovníci přírody se ale nemusí bát, přechod biokoridoru a polní cesty podle projektu zajistí takzvaný ekodukt nad autostrádou.
Rakousko mírně zvýšilo ceny za všechny typy dálničních známek, a to jak pro osobní automobily, tak i pro motocykly. V Česku se na příští rok ceny nemění.