Test BYD Seal 6 Touring: Spousta drobných nedokonalostí, včetně ceny
Automobilky v současné době opět obrací pozornost k vozům s pohonem plug-in hybrid. Pro mnoho lidí jsou totiž tyto technicky poměrně složité automobily jakýmsi přijatelným kompromisem před budoucím přechodem k plně elektrickému pohonu. Některé typy aut s takovým pohonným ústrojím nabízejí také čínské značky. Jeden z nich – Byd Seal 6 Touring jsem vyzkoušel při týdenním redakčním testu.
Také autokary už do Chorvatska pojedou na elektřinu. Navštívili jsme Busworld
V tuzemsku zatím například čínské autobusy příliš nevídáme. Na veletrhu Busworld v Bruselu jich ovšem bylo k vidění v velké množství. Převážně byly s elektrickým pohonem, což je zřejmě pro nejbližší období hlavní trend. Seznámili jsme se s novinkami značky Iveco, která v České republice a prozkoumali také nový městský elektrobus, který vznikl díky spolupráci značek SOR a Škoda Plzeň.
Chery vstupuje do Česka: Nová SUV z Číny mají spalovací i elektrický pohon
Český automobilový trh se rozrostl o dalšího silného hráče z Číny. Značka Chery Automobile, jeden z největších čínských výrobců vozů, oficiálně zahájila své působení slavnostním ceremoniálem ve Voděrádkách u Prahy. Nabídku tvoří především SUV modely Tiggo 4, 7 a 8, dostupné ve verzích spalovacích, hybridních i plug-in hybridních. Lákají na atraktivní ceny, bohatou výbavu a moderní technologie. Automobilka plánuje rychlou expanzi napříč republikou a ambiciózně cílí na konkurenci v segmentu rodinných a městských SUV.
Čínská auta dostupná v Česku: Tohle je kompletní přehled značek. Ceny známe také
Automobilové značky z Číny už se snaží dobýt český trh a nabízejí tady desítky modelů od levných SUV a hatchbacků až po luxusní elektromobily a prémiové off-roady. Své zastoupení už zde mají třeba BYD, MG, Dongfeng a mnohé další značky. Čeští řidiči na tyto auta sice často nahlížejí s jistou nedůvěrou, nicméně už je i tyto vozy z Asie začínají lákat třeba svými moderními technologiemi či dlouhým dojezdem, ale v prvé řadě svou atraktivní cenou. V našem velkém přehledu najdete aktuální nabídku čínských aut dostupných v Česku. Zjistli jsme, kolik modelů už je na našem trhu k mání i jaká je jejich cena.
Auta Xiaomi míří do Evropy. Čínská značka sází na výkon a design budoucnosti
Čínská značka Xiaomi je v Česku známá díky chytrým telefonům a elektronice. Teď ale chystá další velký krok – plánuje vstoupit také na evropský automobilový trh. Její elektromobily Xiaomi SU7 a YU7 už nyní vzbuzují obrovský zájem díky kombinaci špičkového výkonu, dlouhého dojezdu až 800 kilometrů a nižší pořizovací ceně oproti konkurenci. Xiaomi tak míří přímo proti velkým hráčům, jako jsou Tesla nebo Porsche. Podle expertů by mohlo zásadně změnit nabídku elektroaut na našem trhu.
Tesla v Evropě nestačí čínskému BYD. Prodeje Muskových vozů extrémně klesají
Americký výrobce elektromobilů Tesla v Evropě ztrácí na síle. Automobilka miliardáře Elona Muska čelí poklesu prodeje. Naopak si Evropané více pořizují čínskou konkurenci, na popularitě stoupá zejména BYD. Celkově pak vozidla s elektrickým pohonem překonala auta se spalovacími motory.
Vyzkoušeli jsme čínský luxus: SUV Voyah vyjíždí do souboje proti Audi i BMW
/VIDEORECENZE/ Voyah je vůz zatím méně známé čínské automobilky, která patří do už známějšího uskupení Dongfeng Motor. A právě toto auto nyní podrobil důkladnému testu pro web TipCars.com autorecenzent Matěj Myška. „Jedno auto do recenze nám ale bylo málo, a tak jsem přizval kolegu Marka Gadowského, abychom spolu porovnali Voyah Free BEV a Voyah Free REV 318,“ říká Matěj Myška. Jak si prémiový Voyah Free vede v porovnání s evropskou konkurencí a jaké zajímavosti přinesl srovnávací test těchto dvou vozů?
Nové letní slevy aut: Možnost ušetřit už nabízejí i čínské značky
Český trh s novými osobními auty pokračuje v mírném růstu. Ze statistik Svazu dovozců automobilů za první pololetí vyplývá, že za prvních šest měsíců se prodalo o necelá tři procenta více nových osobních vozů než za stejné období loňského roku. Přesně padesátiprocentní podíl mají auta kategorie SUV.
BYD snižuje ceny aut v Číně až o třetinu. Seagull by měl stát méně než 200 tisíc
Čínská automobilka BYD výrazně snižuje ceny svých modelů, což vyvolává cenovou válku na tamním trhu. Tento krok má potenciál ovlivnit i evropský trh, kde BYD zaznamenává rostoucí prodeje navzdory clům. Jaké dopady může mít tato strategie na konkurenci a jak se promítne do globálního automobilového průmyslu?
Ojetá čínská auta: atraktivní ceny a extra výbava. Nabídka v bazarech už roste
Čínské automobilky nabízejí velmi dobrý poměr ceny a výbavy, a tak se jejich vozy čím dál častěji objevují i na českých silnicích. Nejrozšířenější jsou u nás auta značky MG, ale spatřit lze i vozy automobilek Dongfeng či BYD. Za cenu, kterou u modelů evropských aut zaplatíte za základní výbavu, totiž u čínských aut dostanete navíc řadu dalších věcí, moderních technologií a asistentů. A pokud se chcete dostat na ještě nižší cenu, můžete se po těchto vozech poohlédnout i v nabídce bazarů. Jak je široká jsme zjišťovali v dalším díle našeho seriálu Tipy na ojetiny.
Čínských aut je v bazarech málo. MG je nejčastější, seženete i Dongfeng nebo BYD
Čínské automobily jsou na českém trhu stále populárnější. V autobazarech jich ale zatím tolik není. Podle statistik portálu TipCars tvoří čínské vozy jen malou část nabídky ojetin. Očekává se však, že jejich počet v příštích letech výrazně poroste. Značka MG dominuje jak v registracích nových vozů, tak mezi ojetinami. I to naznačuje rostoucí zájem českých spotřebitelů o čínské automobily.
Jaká sleva by vás přiměla koupit si čínské auto? Studie dává zajímavé odpovědi
Čínské automobilky a jejich vliv na trh v Evropě jsou jedním z hlavních témat auto-moto světa. Mnoho lidí je vnímá jako levnou alternativu k zaběhnutým značkám, ovšem kde je ten bod, kdy se ze skeptického kupujícího stává vážný zájemce? Studie analytické a poradenské společnosti Escalent přináší zajímavé poznatky.
Další fůze automobilek na obzoru? Honda se údajně spojí s Nissanem
V současném „klimatu“ na automobilovém trhu musí stávající automobilky často sáhnout po dosud neaplikovaných řešeních, aby unikly nejen nové čínské konkurenci, ale i změnám, které souvisí s elektromobilitou. Jedním z nejsledovanějších příběhů automobilové branže je momentálně ten, který se rozehrává mezi automobilkami Nissan a Honda.
Automobilky volají po řešení: Elektrická auta se neprodávají a CO2 je problém
Původní plány s flotilovými emisemi CO2 – tedy s průměrem emisí pro všechny vozy prodané konkrétní automobilky – počítaly s rostoucími prodeji elektrických a dalších nízkoemisních aut. Pokud budou automobilky prodávat dost elektromobilů, mohou ještě několik nadcházejících let prodávat i vozy s vysokými emisemi CO2. Jenže se objevil problém – prodeje elektromobilů nerostou, a nyní už dokonce ani nestagnují, namísto toho klesají. A evropské automobilky, sdružené v Asociaci evropských výrobců automobilů ACEA, teď volají po řešení.
Od zlatých časů k poloprázdným halám: Autosalon v Ženevě definitivně končí
Ženevský autosalon byl svého času jednou z největších událostí v automobilovém průmyslu. Za jeho „zlaté éry“ vystavovalo na ploše ženevského výstaviště okolo 120 vystavovatelů, mezi nimiž nechyběla žádná z automobilek. Během několika dní se zde vždy stihlo vystřídat 600 000 návštěvníků. Tato éra už je ale pryč a po několika letech úpadku, kterému zasadila finální ránu pandemie covid-19, přišla zlomová, ovšem nepřekvapivá informace. Ženevský autosalon končí, a to patrně nadobro.
Ty nejzajímavější koncepty z autosalonu v Pekingu
V čínském Pekingu aktuálně probíhá, a ještě pár dní bude probíhat, autosalon Auto China, který se koná jednou za dva roky. Současný ročník nemá úplně velký mezinárodní dosah a naprostá většina prezentovaných vozů jsou čínské značky, určené pro čínský trh. I tak se ovšem objevilo i pár zajímavých konceptů, které stojí za pozornost.
MG, Dongfeng nebo Lynk. Ojetá auta z Číny lákají čím dál víc díky ceně a výbavě
Značky aut, které čeští řidiči donedávna přehlíželi nebo se na ně dívali skrz prsty, jsou na našich silnicích k vidění čím dál častěji. Čínské automobilky jako třeba MG, Dongfeng nebo Lynk & Co si totiž získávají stále větší pozornost zejména díky příznivé ceně a bohaté výbavě, na mnohé působí i jejich specifický design. Nelze se tedy divit, že zájem o čínská auta značně vzrostl v prvním čtvrtletí tohoto roku také v našich bazarech. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na nabídku právě těchto aut.
Proč trh nezaplaví levná čínská auta? 7 značek, které mohou uspět
Slyšíme to v poslední době čím dál častěji. Přijdou Číňané a převálcují svými levnými auty zavedené evropské automobilky. A souběžně provedou totéž s automobilkami americkými. Jenže přesně v tomto duchu se mluví již pár let, takže kde jsou ta kvalitnější, technologicky vyspělejší auta za polovinu nebo dokonce třetinu ceny? Taky je nikde nevidíte?
Nové Evropské auto roku je z Francie. Stejnojmenný vůz měl tento titul již dříve
Odborná porota složená z 61 motoristických novinářů, kteří působí v 23 zemích, oznámila verdikt svého hlasování o letošním Evropském autě roku. Tento titul se uděluje již od roku 1963. Také letos byl jedním z volitelů Jiří Duchoň, šéfredaktor tuzemského časopisu Automobil. Vítěz ankety Renault Scénic vzešel se sedmi finalistů, mezi nimiž byl letos poprvé také produkt čínské automobilky. Na stupních vítězů se ale umístily hned dva modely zkonstruované a vyráběné ve Francii.