diskuze k tématu: O motor 1,4 TSI je třeba pečovat. Co se stane, když to neuděláte?

Středa 24.01.2018 14:14, Kvalita made in EU

Svět se zbláznil. Náplň, která má mazat přesnou mechaniku motoru v něm necháme 30 tisíc km a rozvody měníme po 70 tisících, byť jsou řetězové. To vše s doporučením výrobce. Kde jsou ty doby, kdy řetězový rozvod zvládal několik set tisíc km a olej se měnil tak, aby se motor nemusel zadřít? K čemu jsou všechny ty technologie, když ve výsledku vypadne vysokonákladový těžkoudržovatelný šrot? Čím vyšší emisní norma, tím větší sajrajty, byť v menším množství (bohužel jen teoreticky) vylétávají z výfuku. Možná by se mohli úředníci zamyslet nad tím, že "důležité" jsou nejen papírové emise, ale i to, kolik toho dotyčné auto najede. Že je tvorba oxidu uhličitého poloviční (v laboratoři) je sice líbezné, ale co to pomůže, když aut je násobně víc a násobně víc i jezdí?

Středa 24.01.2018 18:37, a

opět česká vesnice v praxi.Koupí si auto za 750 000.-kč a pak řeší jestli tam nalije olej za 400 nebo za 200...co k tomu říct

Středa 24.01.2018 18:55, RE: a

Proč vesnice? Lidé kteří jsou ochotni si pro korunu nechat vrtat koleno jsou podle mých zkušeností rozprostřeni zcela rovnoměrně bez ohledu na lokalitu nebo příjmovou skupinu. Pokud se k tomu přidá neznalost (v tomto případě moderní motor vs. moderní olej) je většinou vymalováno...

Středa 24.01.2018 18:57, RE: a

to byl nadhled,samozřejmě to není cíleny na lidi z nějaké oblasti....jen navazuji na to,že u většiny lidí se bijí věci jako mít něco na něco co nemám,a šetřit i na provozu té věci..

Středa 24.01.2018 20:12, Nechapem

V clanku je uvedene, ze mal najazdene 28t km. Olej menil kazdych 30t km. Takze ak tomu spravne chapem, mal tam olej od vyroby. Ako je teda mozne, ze bol zlej specifikacie?
Preventivne vymenil rozvody... Mal 28t km!!! a uz menil retazove rozvody?
Ak ma tento clanok sluzit na odstrasenie ludi od kupy tohto motora, dajte to prosim do nadpisu. Takto to znie len ako obycajna rada, aby si ho kupili a na co si maju dat pozor. Niektory by sa potom mohli hnevat. Najme ti, co mali predtym akukolvek inu znacku a motor im fungoval.

Středa 24.01.2018 21:41, olej

Nechápu že si někdo koupí auto za statisíce a pak mění olej po 30tis. km, vždyť olej nemá jen mazací funkci, ale usazují se v něm nečistoty které musí pryč.
Vždy si vzpomenu na jednoho starého mechanika, který říkal: raději levnější olej ale častější výměny

Středa 24.01.2018 21:51, RE: Nechapem

Myslím si, že jsi to špatně pochopil. Z textu lze pochopit, že to byla koupená ojetina (s neuvedeným nájezdem) u které nový majitel nechal vyměnit rozvody. Olej ale zůstal původní s intervalem výměny long-life, tedy 30 tisíc km a po 28 tisících km z toho posledního intervalu motor nevydržel.
Jinak ano, všechny motory TSi jsou hoooodně spolehlivé. Konečně Fanda tady o tom napsal dlouhé texty. To už snad raději Wankel, ten alespoň jede.

Čtvrtek 25.01.2018 18:19, nevím

Já teda nevím, ale kvůli špatné specifikaci oleje je propálený píst? Jako chápal bych třeba vydřené vložky válců, klepající ojniční ložiska, ale propálený píst?

Čtvrtek 25.01.2018 18:37, RE: Nechapem

I když to někteří neradi slyší,tak motory tsi jsou dnes spolehlivé. Zrovna tak jako jsou dnes spolehlivé i motory dci nebo hdi .

Čtvrtek 25.01.2018 21:40, Spolahlive TSI

Mozno uz su, ale v clanku sa pise o ojazdenom aute. Verim tomu, ze su spolahlive, ved menit retazovy rozvod kazdych 70t km :) to by uz musel byt velky pruser, aby sa roztrhli.Aj ked myslim, ze tam maju nove motory naspat remen. Neviem, nezaujimam sa. Jedine stastie tychto motorov je, ze sa davaju do skodovie a ostatnych koncernovych aut. Keby taky motor dal do svojho auta napr. renault (a je jedno ci 1.2, 1.4, 1.8 alebo 2.0 TSI), tak by len kazdy pokrutil hlavou, ze je to predsa renault a tam sa to ocakava. Ale v koncernovom aute je vlastne spolahlivy :D Koncern zije len zo svojej povesti. Ale budem ticho, lebo ja by som chcel citroen C5 s benzinovym motorom. PSA to ale s vacsim benzinom vzdala uplne. Koncern to aspon skusa.

Čtvrtek 15.02.2018 09:58, https://www.tipcars.com/magazin/poradna/o-motor-1-4-tsi-je-treba-pecovat-co-se-stane-kdyz-to-neudelate.html#

Jestlipak není ten píst propálený spíš z důvodu šetření na palivu - nemá náhodou tento motor doporučenou 98ku?

Čtvrtek 15.02.2018 12:02, RE: https://www.tipcars.com/magazin/poradna/o-motor-1-4-tsi-je-treba-pecovat-co-se-stane-kdyz-to-neudelate.html#

To spíš vypadá na špatný vstřikovač, palivo odkapává na píst a je vymalováno.