PORAĎTE SI: VW Golf IV – který zvolit benzínový motor?

01.06.2009 - Uvažuji o koupi Volkswagen Golf IV. Zvolit benzínový 1.4i nebo 1.6i? Jezdím jak ve městě, tak i delší trasy. Chci mít určitě klimatizaci, ročně najedu tak 15000 kilometrů i víc, ale nafťáka nechci. Děkuji za vaše postřehy a zkušenosti Tomáš A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již v pátek 5.6.2009 v samostatném článku. Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com Příspěvky obsahující komerční vzkazy, tel. čísla, ap. i příspěvky nevztahující se k tématu budou smazány. Vaše další podněty můžete zasílat na e-mail: zpravodajstvi@ebmsystem.com Vaše podrobné zkušenosti s tímto, nebo jiným vozem, můžete napsat zde: http://www.tipcars.com/applications/magazin/zkusenosti_vlozeni.php

pridávanie rád bolo možné do 05.06.2009

Vw 1.8T	04.06.2009 23:48
Jak to je s 1.8T 20V GTI 110Kw: 1. spotřeba město 9, mimo město 7,8 (na plno dle pal. pc. 14...) 2. výkon pro předjíždění dostatečný 3. sedačky recaro supr nebolej z toho záda (po delší cestě) 1.8 92Kw - nedoporučuji 2.3 V5 (pětiválec) s 110Kw- velká spotřeba Vw - Škoda - Audi - Seat = stejné motory

Tomas	04.06.2009 18:47
Omyl! Vada převodovek se týká právě těch 101 koňových 1.6, tedy motoru 1.6 SR 74 kW roku výroby 1997 - 2000, kód převodovky DUU (a snad i DLP), jak už tu někdo psal. Stejný problém mají třeba i první oktávky s tímhle motorem. Kód převodovky se dá vyčíst na štítku v servisce a vzadu v kufru auta. T.

Tomi	04.06.2009 18:41
já říkám,neber radu od Jardy.Pokud je spotřeba 7,5-8,5 na 110kw pro někoho hodně tak ať si koupí diesela! jízda na plnej plyn za 10-12l/100km asi není možná pořád co? Ale pokud chceš mít spolehlivý motor s dostatkem výkonu, tak 1,8T.

Jarda	04.06.2009 17:59
Hle poradil bych ti vem si tu 1.6 tak je s těch motoru nejlepší má 101 koní a dá se sní jezdit i se slušnou spotřebou,nevim třeba radu od TOMIHO neposlouchej ta 1.8T žere jak prokoplá!!!!!Ale hlavně bacha na tu 1,4 16V byli hodně poruchový s převodovkama!!!!

Tomi	04.06.2009 17:53
oba jste mimo:) není to pořekadlo náhodou OBJEM NIČÍM NENAHRADÍŠ??? koupit 1,8T,spotřeba dobrá,výkon dobrej,než se s tím zabiješ tak aspoň zjistíš jak to jede...

Golfista	04.06.2009 14:48
Souhlasím s Renem - do golfa IV. generace se motor 1.8 66 kW vůbec nedával, tuhle motorizaci měla venta a golfy III. generace. GIV se vyráběla s 1.8 o výkonu 92 nebo 110 kW. Ideální bude asi ta 1.6...

Mil	04.06.2009 12:49
Jezdil jsem čtyři roky s Golfem, v kterým byl motor 1,4 16V...závodit se s tím nedalo ale po dálnici to jelo trvale i 150, objel jsem s tím celou Evropu, při lehké noze jsem s tím dokázal jet do Chorvatska a zpět v průměru i za 6 (počítač i výpočet). Jo a klimu to mělo..takže já jsem z těch, kteří mají s motorem 1,4 v golfu vlastní a dobrou zkušenost a NESTĚŽUJU SI.

Robin	04.06.2009 08:39
Motor při 100Km točí 3000otáček, takže při 130 má dostatečný výkon, aby se v kopci nezastavil na 80Km, pokud to není lyžařský kopec. A já neznám menší benziny, které by leji pod 3000, jak raketa a nebyly dopovány turbem. Pro tazatele je 1.6 ideální a pokud chce raketu ať se jde podívat na jiný auto.

Rene	04.06.2009 06:29
Mac(u) když už tak to pořekadlo je objem výkonem nenahradíš bo obsah není ta správná veličina. A nejsem si tak uplně jist že do IV golfa se motorizace 1,8i 66Kw dodávala.

Mac	04.06.2009 01:02
Benzínová varinata 1,4 jen 55kw-trochu jede a moc nežere. Jakákoliv 1,6 má spotřebu při běžná jízdě okolo 7-7,5l. Doporučuji 1,8 66kw. Průměrná spotřeba okolo 7-8L při svižné jízdě. V kopci vám nebude chybět dech ani na dálnici tempo. Silnější varianta s příznivou spotřebou. Obsah výkonem nenahradíš.

Rob

03.06.2009 21:31

Golfa IV. generace si dost dobře nedokážu s motorem 1,4 představit, snad jen pro 70-80 letého důchodce. Měl jsem tohoto Golfa s motorem 1,6 16V (77 kW) - to uvádím jenom proto, že se dělal i motor 1,6 8V (75 kW) - a upřímně nic moc. V nižších otáčkách - do cca. 3.000 - to (z mého pohledu) skoro vůbec nejelo, s vytočením nad 3,500 ot. to mělo snahu jet, ale zase byla spotřeba (ve městě) i přes 9 ltr./100 km. Možná je ten osmiventil lepší, že více táhne odspodu. S motorem 1,4 to musí být velká brzda provozu (s 2 a více lidmi určitě), musíte si totiž uvědomit, že Golf IV je už dost těžký vůz (ve své době a na svou kategorii). Rozhodně bych doporučil 1,8 T, a naopak nedoporučil 2,3 5V - servis Vám už řekne proč .....

Cuba

03.06.2009 13:11

Vím, že nechcete TDi, ale dělám auta deset let a doporučuji alespoň vyzkoušet klidně slabé TDi a uvidíte, jaký je to rozdíl oproti benzínu. Pochopitelně vyjma akustického hluku a vibrací. A když už benzín, tak určitě 1.6, i když strašně záleží na tom, jak je auto zajeté a v jakých podmínkách fungovalo (dálnice, nebo hřbitov a zpět), takže můžete mít třeba lepší dojem z dobře zajeté 1.4. Přeji šťastnou volbu...

Kašpi	02.06.2009 19:46
Vy tady furt rešíte spotřebu dyť je to jedno ne jestli to žere 7 nebo 8,5 je to rozdil 50-100kč.Nezapomente ze je lepsi mit silnejsi auto kvuli predjizdeni a ze kazdy predjizdi a kdyz chcete mit malou spotrebu tak to netocte az do 7000ot. ale najdete si optimalni otacky kdy neni motor tak vytocen a de i pri malem seslapnuti furt za plynem

Pavca

02.06.2009 19:15

Doporučuji určitě 1.6, ale spíše novější 16V. Já sám mám tři roky osmiventilovou 1.6ku, 74 kW, r.v. 1999. Zatím jezdí bez problémů, tachometr cca 160 tis. (skutečný stav se už asi nedozvím - dovoz na objednávku), žádná koroze, motor vůbec nebere olej, zato spotřeba benzínu mi vychází dlouhodobě kolem 8,5 litru... Co jsem tak vyčetl na internetu, prý tyto motory z prvních let výroby trpí vadou převodovek - může dojít k utržení nýtů na diferenciálu s následným poškozením převodovky (údajně se týká převodovek s označením DUU) - mimochodem jsem před časem zaslal na tohle téma dotaz do poradny Tipcars - bez odpovědi :-( Celkově golf IV hodnotím jako povedené a bezpečné auto, za ty tři roky provozu jsem měnil vadný termostat a čidlo chl. kapaliny, přední tlumiče a musel jsem rozdělat a promazat zarezlá táhla stěračů (to je u golfů častý problém).

Marcus	02.06.2009 17:16
1.8T a budete móc spokojenej.

Pavel	02.06.2009 14:06
Golf s motorem 1.6 je velice slušná volba, trochu chyba, že nevěříte dieselům, tahají odspodu a spotřeba oproti benzínu je podstatně menší. Motor 1.4 je trochu slabší, ani nezáleží na tom, jaký jste závodník, ale s 1.6 budete bezpečněji předjíždět

Robin	02.06.2009 13:11
Nevím, kde jsi došel na to že 1.6 má odost větší spotřebu jak 1.4. Zapni si v autě klimu, nalož dva chalíky a uvidíš jak ti zvadne menší objem. Neříkám, že je 1.6 výrazně lepší, ale jede prostě lépe.

Ráďa

02.06.2009 11:27

Rozhodně 1.6 MPi 74KW (dnes 75KW 8-ventil). ...Ten 1.4 není špatný, ale pro Golf je to fakt málo. Dyť primární funkce auta je aby jelo. 1.4 je vhodné max do velikosti Pola. Přece se nemusí jezdit naplno, malinká rezerva se hodí věřte tomu, pak se s tím jezdí hezky uvolněně. Nebo chcete ať vás rozhodí každý kopec, tlustý spolujezdec, každé předjíždění? Pořád bedlivě hlídat aby vám vyšly převody? Na nákladech už je to nalej-vylej takže výsledek ze dvou jmenovaných je jasný tj 1.6 !!! (byť osobně bych šel do 1.8T 110kw)

honza

02.06.2009 11:07

Tak ja mam 1.4 (55kw)v seatu leon a jede hodně pěkně měl jsem možnost se svést i v 1.6 16V a žádná pecka to nebyla. Je ale fakt že třeba jsem jel v 1.4 16V ve fabce a vůbec to nechtělo jet byla po starším pánovi a nevím jsetli to set má nějak lépe s převodované nebo co. Hlavně záleží kdo s tím jezdil. Pokud jezdíš hlavně okesky jako třeba já ta 1.4 stačí a hlavné papa cca 7l. Kdežto ta 1.6 16v si bumbne o dost víc.

Kačud	02.06.2009 07:16
Kobyla: Pán chce VW. Nechce Japonce. Takže se tu nebudem hádat co je lepší auto. Stejně by to byla nekonečná debata bez jasného vítěze. Sám VW rád nemám, ale koupě Golfa má své opodstatnění a proto se nehádám. A TDi sou super. Jinak souhlasím s 1,6 8V. Taky bych si vybral tento motor. Tedy pokud bych nesehnal 2,0 8V. Ten je o dost lepší. Teda až na spotřebu ve městě. :-)

Robin	01.06.2009 23:57
Mám GOLF IV 1.6 16V 77kW, rok 2000. Naprostá spokojenost a autem mám najeto 200000km bez jediného problému, ročně najezdím okolo 35000-45000. Motor 1.4 nedoporučuji je slabý. Spotřeba okolo 7 a nejsem brzda silnc ani dálnic.

Kobyla	01.06.2009 23:15
Doporučuju vybrat si kvalitnější auto např. japonskou cestu.Koncern VW celkově s motory je mezi horšíma až nejhoršíma a je jedno jestli benzin či nafta.Ale jestli opravdu Golf a bez problémů tak 1,6 8v,jinak je vše tahák peněz.Naftu uběhnout velmi rychle a Syncro a jeho pazvýrobu raději nevidět.

Jerry	01.06.2009 21:40
Z mé zkušenosti mohu doporučit tu 1.4 16V. Mám ji skoro už rok a jsem s ní spokojenej. To je tak všechno co bych napsal:-)

Paul

01.06.2009 20:55

Co se týče spolehlivosti, tak nejlepším motorem pro Golf je 2.8 V6 ale o tu asi pan Tomáš nemá zájem :D . Potom zbývá jediná možnost: 1.8 turbo, pravdou je, že se dělala pouze ve verzi GTI, to sebou ale nese i výhody. Třeba moc pěkný a dobře vybavený interiér (hlavně sedačky a volant), upravený podvozek a punc originality (né další stý obyčejný Golf v ulici). Nevýhodou je ubývající počet zachovalých kousků a jejich vyšší cena, ale zase na druhou stranu bude klesat hooodně pomalu a při následném prodeji to nebude takový propad, i když to vlastně nehrozí u žádného Golfu. Oproti 1.6, ať už 16V nebo 8V není ani moc velký rozdíl ve spotřebě (při běžné jízdě!) a výkonový potenciál je o třídu jinde. Poruchy u 1.8T: občas zapalovací cívky a při špatném chování turbo, poruchy u 1.6 8V: bývají problémy s lambda sondou, katalyzátorem, zapalováním, váhou vzduchu.

Vw 1.8T	01.06.2009 20:50
Vw motory jsou celkem dobré, z této volby radši 1.6i - pro ty delší cesty. Je tu i motor 1.8T 20V 110Kw GTI, se spotřebou 7,8 dálková a město 9 s klima. Záleží na požadované spotřebě pana Tomáše, ale při 15.000Km za rok, uvažoval bych o té 1.8T 20V GTI, lepší sedačky Recaro a tak....

Meade

01.06.2009 20:11

Určitě bych volil 1.6 MPi 74KW, dnes už vlastně motor 75KW, 8mi ventil. Spolehlivý pružný motor, jede pěkně od spodu. Ruku na srdce, nechci se tady nikoho dotknout, ale motory 1.4 16V nejsou zrovna to nejlepší, myslím tím po stránce průběhu výkonu(né kvalita). Jezdit v 1.4 16V 55KW nebo 74Kw je horší než ve Felicii 1.3 MPI 50KW, jo klidně mě tu ukamenujte, ale sedněte do Feldy MPI (to není překlep) a pojezděte si s ní, pak sedněte do 1.4 16V, a co zjistíte? Tyhle motory absolutně vůbec nejedou od spodu, jsou to "mrtvoly", nicméně ty jejich papírový parametry(zrychlení apod) jsou asi malinko přikreselný. A jestli mi tu někod napíše, jak ty VW 1.4ky 16V jedou krásně od spoda, tak ho asi opravdu nechám svézt ve Feldě 1.3 MPI. Celkově se mi s 1.4 16V jezdilo velmi špatně, musíte hodně podřazovat, aby se auto vůbec sebralo... Největší zklamání byla 1.4 16V 74KW - osobně pocitově prostě nevěřím, že to má takový výkon, tento motor jede ještě hůře než verze 55KW... Proti 1.6 MPI 75KW(74KW) nemám ani jednoho špatnýho slova....Tento motor rozhodně doporučuji.

rohYpnol

01.06.2009 19:08

To: Radek "... bych Ti doporučil 1,6 16v 77 KW,je sice trochu línější a musí se víc točit do otáček než 1,6SR 74KW,ale je tišší a spolehlivější..." Mohu se zeptat, na základě čeho tvrdíte, že je spolehlivější? Naopak podle mě je pro běžného motoristu lepší volbou 8v 74kW, protože je poměrně pružný a nemusí se (vlastně ho ani nemá cenu) vytáčet. O nějaké opakující se závadě jsem také neslyšel ani jsem se s ní nesetkal. Proč by tedy měl být spolehlivější 16v 77kW? Osobně bych doporučil právě 74kW 1.6. Na tento vůz dostatečná motorizace. Což 1.4 podle mě není. Samozřejmě některými zmiňovaná 1.8T je o zcela jiné dynamice...

Maro

01.06.2009 17:27

Zkus do výběru zařadit i jiné auta, určitě neprohloupíš. Ale když IV Golfa (mě se tahle řada líbí taky nejvíc) v benzínu, tak jestli jsou finance, sháněl bych zachovalé 1.8 T - jízdně super a spotřeba se spolehlivostí nebudou taky pozadu. Jinak jestli jezdíš často sám nebo ve dvou, smířil bych se z 1.4 16v. Do města bohatě stačí a když se spokojíš s nižším výkonem při předjíždění mimo město, tak bych to neřešil. Jinak bych ti z vlastní zkušenosti doporučil Focuse I 1.6 16v (74kW). Oproti Golfu více místa - hlavně vzadu, výborný podvozek, řízení i řazení, a motor jde od 2000 až do 6000 ot/min ochotně za plynem. Navíc při 5př. st. točí při 120km/h jen 3000ot/min, takže 5tka je dost dlouhá a tím i úsporná. Průměr byl vždy okolo 7l na 100km a to tak půl na půl město a mimo.

Radek

01.06.2009 17:21

Já si myslím,že sis vybral správně,protože Golf IV,je opravdový držák,až na nějaké ty detaily,z benzínových motorů bych Ti doporučil 1,6 16v 77 KW,je sice trochu línější a musí se víc točit do otáček než 1,6SR 74KW,ale je tišší a spolehlivější. 1,8 Turbo je,řekl bych nejlepší volba z benzíňáku,bohužel u Golfa se dávaly jen do modelů GTI,tak že budou dost olítané. Sám jsem nad tímhle motorem přemýšlel,ale nakonec to vyhrálo TDI 96KW. Do 1,4 bych asi nešel,na tohle auto mi to příjde dost slabý,navíc s klimou ztratí sílu.

Ondra	01.06.2009 16:32
Jestli můžu doporučit tak rozhodně 1.4 16V. Měl jsem tu možnost jezdit v Golfu s oběma těmito motory a 1.4ka jede opravdu o poznání lépe. Motor je velice pružný. U těchto motrů se ovšem vyskytovalo praskání klik a to téměř vždy kolem 220-250 tisím km. Zkuste si někde v bazaru vyzkoušet oba a jistě se rozhodnete pro 1.4 16V.

pepa	01.06.2009 16:09
1,6 16v se do felicie nikdy nedával.Pokud tady dávají rady jako tenhle tak nevim.

fl

01.06.2009 15:24

1.6 16V máme ve služebních Feliciích a Roomsterech. Ten motor není nic moc - subjektivně jde líp za plynem v nižších otáčkách stará 1.4 16V. K nějakému výkonu je nutné motor dost točit. Spotřeba není špatná, vejde se do 7.5l kombinovaně. Odhlučnění - hlavně v Roomsteru tragické, počítám že Golf bude v tomhle někde úplně jinde. Jinak souhlas s Renem - koncernové motory se tady řeší kolem dokola a hlavně v benzinu VW rozhodně není na špici. Konec konců v naftě už taky ne. Osobně bych koupil jinou značku než VW.

Tomi	01.06.2009 11:17
záleží kolik do toho chce vrazit peněz??? uvažovat lze o 1,6 nebo 1,8Turbo,ostatní bych vyřadil.Bez cenové relace je těžký doporučovat...

auticky

01.06.2009 08:59

1,6 74 kw (klidně i 8v). Jezdí slušně, hezky tahne odspodu a dlouh. průměr spotřeby bývá pod 8l (podotýkám že podle mých zkušeností pal. počítač počítá průměr o ca 0,25 -0,3 l nižší než je skutečný). Moc věcí se na tomhle motoru neporouchává. Jinak přiznávám, že nevím, zda v Golfu IV byl starý 1,8 20v turbo. Pokud ano, tak i klidně ten (svezení je neporovnatelné a dlou. průměr lze mít 8,5 - 9,0 l). Přeji hodně štěstí

Kačud	01.06.2009 08:11
Jo tohle je opravdu blbej dotaz. Který se navíc dá zodpovědět i bez zkušeností s těmito motory. Nechápu co tazatel řeší. Když tak bych toto téma rozšířil na nejlepší motor do VW. 2,8 V6 nebo 1,8 T? Či něco jiného? Jinak se tady unudíme.

Rene	01.06.2009 07:01
Už to tady bylo řešeno asi 20x stačí jen nebýt línej a mrknout na starší články. Volba je jednoznačná 1,6 16v. Povinné stejné spotřeba stejná svezení někde jinde.

Předseda	01.06.2009 00:31
O 1.4ce nemá smysl ani uvažovat. 55kW nestačí ani na to město. U 1.6ky je do města lepší volba 74/75kW protože má max.Nm v nižších otáčkách. Naopak pokud radši někdo motor točí do otáček tak 16V 77kW verze taky odvede dobrou službu. Spotřeba je věc čistě individuální. U mě to dělá po Praze 8-9l/100. Nejnižší jsem dosáhnul 7l na nádrž. Nejvyšší 13.44.. (77kW)