PORAĎTE SI: Koupit starší BMW, lehce ojetou Fabii nebo novou Thalii?

12.10.2009 - Dobrý den, plánuji koupi ojetiny se serviskou, mám tři varianty, ročně najedu max.20tis km. 1.) BMW 318i (popř.316i) sedan, rok výroby 1999-2001, najeto do 150tis km, cena do 150tis. Kč 2.) Škoda Fabia 1,2 (popř.1,4) kombi, rok výroby 2005, najeto do 70tis km, cena do 150tis.kč 3.) Nové auto Renault Thalia II, nejlevnější verzi, 1,2 (75koní), bez :metalízy, posilovače řízení, klimatizace atd...cena 170tis.Kč Možná to není běžný dotaz, ale moc prosím o radu. Chtěl bych pokud možno, v rámci možností, spolehlivé, neporuchové a bezpečné vozidlo aspoň na 5let. V tuto chvíli neřeším u BMW vyšší spotřebu a ručení než u zbývajících dvou aut. Chtěl bych po koupi vozidla investovat do dalších oprav v důsledku najetých km co nejméně. Pro jaké se rozhodnout: starší BMW, kde původní cena byla kolem milionu s docela slušnou výbavou a od přední světové automobilky, nebo radši novější fabii, se slabším motorem, poměrně nízké původní poř.ceně, se základní výbavou. Nebo do nové dvojkové thalie, i když po pravdě do renaulta bych moc nemusel, a pak ty drahé garanční kontroly, ale na druhou stranu je to nové auto, poměrně velké a cena v poslední době šla také na docela příznivou. Táhne mě to určitě nejvíce k BMW,je to krásné auto,ale zase 9let staré a mé investice na případné opravy nejsou bezedné.Co se týče vzhledu, jízdních vlastností, celkového dojmu tak vítězí BMW, ale jak je to se spolehlivostí, opravami,bezpečností těchto tří příkladů? Děkuji moc za vaše názory. A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již v pátek 16.10.2009 v samostatném článku. Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com Příspěvky obsahující komerční vzkazy, tel. čísla, ap. i příspěvky nevztahující se k tématu budou smazány. Vaše další podněty můžete zasílat na e-mail: zpravodajstvi@ebmsystem.com Vaše podrobné zkušenosti s tímto, nebo jiným vozem, můžete napsat zde: http://www.tipcars.com/applications/magazin/zkusenosti_vlozeni.php

pridávanie rád bolo možné do 16.10.2009

?	15.10.2009 21:58
Mario: dejte mi vědět na mail: tsu@atlas.cz, na něco bych se chtěl zeptat. Díky

marosh

15.10.2009 21:19

Vy si vsichni myslite, ze kdyz ma nekdo 5 let auto a porad se neco kazi, tak ze je cela automobilka na houby. Vsechny automobilky vyrobi jednou zacas nejakeho zmetka. Jedna jich vyrobi vic druha min. A Bawor nemusi byt zasadne novy. Kdyz se o neho pecuje a neni to zrovna vadny kus, tak bude porad po 15ti letech a najetych 350tis spolehlivejsi nez nova thalie s fabii dohromady. O pocitu z jizdy radeji ani nemluvim.

Targus

15.10.2009 19:34

Bavorák jsou housle a žádná kovářská práce. Proto bych byl velmi velmi opatrný, protože např. zprzněný motor se u takového autíčka dosti prodraží. Pokud bych neměl moc dobrého kamaráda, který tomu dobře rozumí, anebo pokud tomu nerozumím natolik sám, abych došel k nějakému závěru, devítiletku určitě ne, a to žádnou značku, nejen BMW. Fabiště doporučuji pouze pro naivní koncernové blázny, zejména kousky s amputovaným 4.válcem, spotřeba dost vysoká, slabý výkon, motor háklivý na hrubší zacházení. Rendlík není špatný, je to skládačka z prověřených agregátů, ovšem je třeba mít na paměti, že v základu 1,2 to není žádný závoďák a že cena je stlačena na úkor kvality interiéru a výbavy. Jízdní vlastnosti slušné vzhledem k pořizovací ceně, brzdy excelentní, je to ale lidovka, není možno srovnávat s autem za mega. Další alternativou je výběr z ročních vozidel s minimálním počtem km, i jiných značek, kde je ještě plná záruka a případné závady by se řešily u značkového prodejce. Na netu jich je spousta. K rozhodování bych ještě přibral faktor vzdálenosti kvalitního a nepříliš drahého servisu, ty značkové stojí vesměs za starou belu a i nové autíčko se jednou začne kazit. Je blbost si pořídit např. Hondu, když ji nikdo v okruhu 20-30 km nikdo nedělá.

Jarek	15.10.2009 18:07
Myslím si že pán pořadně neví co chce protože srovnávat fabii/thalii s bmw to prostě nejde já bych nevybral ani jedno já bych vybral kompromis Nissan Primera P11/144 Sice to není zadokolka ale má hodně dobré jízdní vlastnosti, spolehlivost taky OK Sám s ním jezdím,tak že vím o čem mluvim.

David V	15.10.2009 16:27
A už jsem celej netrpělivej, s čím se zítra vytasí, jako bych to dilema řešil sám.

honza

15.10.2009 10:21

Podle mé zkušenosti bych šel raději do nějaké 1.4 16V třeba i fabie. Ja jsem si koupil leona v 1.4 a jsem spokojen. O fabce jsem taky uvažoval akorát jsem nemohl narazit na pěknou s klimou a za slušnou cenu . Mě vyšel leonek asi o 10 t. více než fabka stejného roku,podobných km,stavu. Na druhou stranu zase to má výbavu,kterou měli jen fabky v nejvyšší výbavy. Fabkou 1.2 jezdím taky a pokud najezdíš 20 tkm za rok bych to nedoporučoval, pokud to budeš využívat jen na popojiždění po městě a okreskách vydržíš to v ní

Mario

14.10.2009 22:45

4all, resp. tem kdo reagoavl na muj prispevek.. 1. nehledal jsem garaznika, protoze nema na servis (to bych nekupoval nove auto..), ale protoze nejsem hloupej dat auto detem po skole, zlodejum a spekulantum..a pojem garaznik (nevim, diagnostika origo BMW, vedle NOVE nahradni dily na nejnovejsi modely odhadem tak za milion, nove prostory..no jestli se tomu rika garaznik, tak potom jo..) 2. jedna se o originalni dily primo z BMW (jinej dil tam nedam!), takze zadna druhovyroba.. 3. kolik takovejch mistru v okoli znam-neznam..myslim, ze kdo hleda najde..nevim jak bych Vam ho doporucil, nechci tady delat reklamu ani odbocovat od dane problematiky.. No a jestli stare bmw, nebo novejsi modely..nekolikrat jsem se presvedcil, ze znacky jako bmw, merceds (sorry ale koncern opravdu ne) maj neskutecnej naskok oproti ostatnim znackam a modely kolem roku 2000..jsou mnohem dal, nez polovina aktualnich modelu jinych znacek..k vyberu jen jedine..podivejte se za hranice a privezte auo primo z nemecka..co se prodava u nas to bmw uz davno neni..co dokaz ceskej bazarista tomu se vyrovna uz snad jenom polskej prodejce, nebo africkej automechanik(i kdyz klobouk dolu pred jeho sikovnosti)..takze 9 let "stare" BMW urcite doporucuju..

Paul

14.10.2009 21:24

Za normálních okolností bych pánovi doporučil BMW, jako spokojený majitel 318 E46 (ale už dvoulitr), ale když se podívám na to, mezi čím se rozhoduje (BMW vs. Fabia HTP vs. Thalia (bože to je konkurence...)) tak ať si toho Baworáka raději nekupuje. BMW člověk prostě musí chtít, musí vědět co chce!!! Další věc co mě pobavila, je mylná představa, podle které se autor dotazu domnívá že spotřeba BMW bude vyšší než u Fabie HTP, z toho co napsal pravděpodobně soudí podle objemu motoru. Kde je vyspělost konstrukce? Přiměřenost výkonu k hmotnosti vozu, jízdní styl atd?... Z vlastní zkušenosti JE HTP úsporné, ale jen v nižších rychlostech (loudání se na čtyřku a pětku), když chcete jet rychleji, dá vám to sežrat (doslova). Osobně bych pánovi doporučil nějakou zlatou střední cestu, např. Toyotu Corollu 1.6 VVTi nebo třeba poslední modely Fabie první generace v kombajnu s 1.4 16V, s tímhle motorem jede slušně, spotřeba 7 litrů a dá se sehnat se serviskou i slušnou výbavou. Na Thalii bych raději zapoměl, stejně jako současnou Fóbii. Hyzdění českého vozového parku už bylo dost, nemyslíte?

Bramborák

14.10.2009 20:56

Zaručeně BMW,toto dilema jsem řešil také, nové auto,nebo ojeté BMW a to můj rozpočet byl 300 tis.,ted 2 roky jezdím v BMW325i r.v.2002 a zatím bez závad a to jsem ho kupoval a mělo najeto 147 tis.km ale bylo koupené v Německu,když se rozhodneš pro BMW tak bych raději koupil po roce 2002 a silnější aspon 320i. Fabie,Thalie, to si kup felicii a máš to nastejno... Moje rada je jasná BMW.(požitek z jízdy,to je BMW) Je to jenom názor který nikomu nechci v nucovat ale vím o čem píšu.

Cera

14.10.2009 20:19

BMW 316: rok 99/01, obyčejni sedan nižši středni třidy, kterz tem motor skoro neutahne, dostanete ho po čtvrtem majiteli ye kterych tři poslednich ho pravidelne ničily, ale estli vam ho nabizi nějaky dobry znamy a vite o tom autě všechno tak proč ne, ale ty v dobrym stavu docela často kradou na nahradni dily(jenom pamatuj že orig. servis BMW stoji 150kč za 5 min. prace) Škoda fabia 1.2, to v žadnem připadě, třivalec od škody je asi nejhorši motor na světě, mněli jsme zkušenost ale se starym modelem, ten novy nevim, furt to zralo olej a aktivni bespčnost (objet kamion na silnici nerealně, jestli samozřejmě ti nepusti) Thalia, no toje věc nazoru, každopadně koupiš tam nějakou vzbavu, trošku lepši motor a.t.d. a dostanešse na nějakych, 229 980 kč, za rok ona bude stat 150 000, možna i min Takže kup jsi 3-4leteho japonce (možna i korejce ti se nekradou vubec) s cca 60 000 km, Napřiklad Mazda 3, Nissan Almera, Primera, Honda Civic (ale jenom v benyinu, diesely dobrz yačali mit jenom před par lety) nebo Seat Leon, Toledo, tdi (ta sama octavka jenom levnějši)

rohYpnol

14.10.2009 16:37

2 Mario: Jistě máte dílem pravdu. Jenže srovnáváte hrušky s jabkama. Srovnáváte cenu neorig. servisu na BMW a argumentujete, že to není o tolik dražší než Fabie/Octavie... Jenže ani Fabie/Octavie NEmusím servisovat ve značkovém servisu. Takže se s cenou dostanu opět někam jinam, žeano... Dále to má zásadní úskalí - máte zřejmě kontakt na dobrého mechanika "garážníka". Kolik lidí má takovýto kontakt? Jistě, říká se - kdo hledá, ten najde. Jenže já třeba ve svém okolí neznám dobrého borce, který by se mi postaral o brambora. Ve stylu podle sebe soudím tebe si myslím, že takových lidí bude mnohem víc ;P Dále provoz bramboru bude prostě dražší vztáhnuto ke kupní ceně. Ono když koupí Thalii/Fabii, pak budou pneu max R15, možná R14. Brambor bude pravděpodobně R16(?), možná 17. Značkové neorig. kotouče budou na brambora taky dražší. Prasknuté čelní sklo od kamínku... Toho je mnoho a brambor prostě bude dražší. Pokud by byl zachovalý, pak bude za více peněz více muziky. Pokud by kauf "nevyšel", pak by to bylo za mnohem více peněz mnohem více starostí. Proto bych doporučil nový vůz. Picanto dokonce od 169 000 (holobyt), i10... Pokud je tazatel malého vzrůstu, pak eventuelně i Thalii.

Pavel

14.10.2009 16:36

Dobrý den, sám jsem něco podobného řešil - chtěl jsem auto do 150 tis., "co nejspolehlivější ojetinu". Po dlouhém řešení jsem byl odborníkem přesvědčen (jsa sám amatér), že pokud nechci riskovat nepředpokládané výdaje do ojetiny, jejíž spolehlivost není nikdy 100% jistá, mám raději jít do nového auta na hranici 200 tis. Tak jsem si raději půjčil od známých a zakoupil jsem Seat Cordoba - akční model Pepe 1,4 s klim. aj. výbavou za 240 tis. Po půl roce provozu můžu jen doporučit, určitě je to lepší volba než Renault turecké výroby, bezpochyby lepší (sportovnější) jízdní vlastnosti - na dálnici občas předjedu i BMW ;-) Investice dosud nulové (kromě benzínu), půjčka bude brzy splacená a když to srovnám s ojetinou, do které bych od té doby možná naládoval pěkný balík nad rámec plánovaných 150 tisíc, tak rozhodně nelituju a vřele doporučuju Seat!

Shrnutí	14.10.2009 15:45
1. na auto máš poměrně málo peněz 2. určitě budeš mít málo i na jeho provoz /opravy, pov. ruč., spotřeba atd/ 3. za ty prachy co jsi dal dohromady, chceš záruky, spolehlivost a ne to co někdo řadu let prznil a náklady na rekonstrukci přenechává tobě SOUHLAS ? Pak mi jednoznačně vychází nová THALIE. A jednou až budeš v ranci si toho Bawora určitě pořiď. Ale zásadně novýho. Tschus

Pavel

14.10.2009 15:11

Dobrý den, prosím Vás, hlavně ne Renaulta, jednoho jsem měl 5 let a neustálé problémy, z těch tří frantíků ( renault,peugeot, citroen) je rendl nejhorší. Starší fabka je držák, ale po 300 km jízdy z ní vylezete utahanej, BMW je velice krásné auto, luxusní, dají se s ním dělat dlouhé štreky, bez známky únavy, ale drahý servis a náhradní díly. Když si přemítnu, o co máte zájem, je to každý pes jiná ves. Vede mě to k názoru, že nemáte dobře ujasněno, co vlastně chcete a potřebujete poradit mezi starším reprezentativním vozem, českým autíčkem bez velkých nákladů na provoz a údržbu a novým autem, které je v žebříčku kvality na posledním místě a Thalie je snad nejošklivější auto, které jezdí po našich silnicích. Tak Vám poradím, rozšiřte svůj obzor, chápu, že srdcem Vás to táhne k BMW, ale jsou i jiné reprezentativní značky, které Vám splní očekávání a tím nemyslím Mercedes, ty časy už jsou pryč. Před 30 lety to byl vrchol luxusu, pohodlí a spolehlivosti, bohužel značka usnula na vavřínech a BMW s Audi ji předběhly.

Karel Pohanka

14.10.2009 13:21

Pěkný den, četl jsem vaší otázku a pár odpovědí na ni.Podle mého je nejlepší pro vás Thalie.BMW je drahý servis ,nebo být odkázán na ,,servis garáže,,.To tu maj všichni pravdu.Místo fábie Vám někdo doporučuje Audi A6/tu vlastním/,musí být rok výroby 1996-7. Novou Thálii mám také a auto je pohodlné,dobře vybavené a jede taky těch 170km/hod.Sportovní jízdu vám z těch třech nedá žádné.Chápu vaší otázku jako ekonomicky položenou a tak doporučuji Thalii.

David V	14.10.2009 10:07
2 JK: Nechci nijak zpochybňovat radu, ale BMW by ses bál, přestože ho má kamarád a asi je v pohodě, protože jsem tam nevyčetl negativní ohlas, ale Forda nedoporučíš, protože ho má brácha a asi neudělal dobrej kauf. Takže se bojíš obou aut, přestože jeden ohlas je kladný a jeden záporný. Tomu říkám hodnotný příklad ze života.

JK

14.10.2009 09:57

Kdybych měl na auto v současné době tolik peněz, určitě bych si koupil s klidem třeba Jaguára Daimler, protože cena tohoto vozu jen poroste. To asi nebude Váš případ, potřebujete zřejmě auto aby sloužilo Vám a ne vy jemu. Tedy je nutné zvážit, jak moc Vám bude vadit, že auto stojí v servisu. Mám několik aut, po zážitcích ze servisu si jednodušší i mírně složitější závady raději opravuji sám, za složitější závadu pokládám např. výměnu těsnění pod hlavou (řeším na Nissanu). Například pro legraci mám Alfu V6 turbo. Jestliže nepotřebuji vysloveně reprezentovat, šel bych jednoznačně do VW passat, Audi A6, ale raději staršího data výroby, kdy ještě neměly hliníkovou nápravu, a rozhodně bych se vyhnul zázraku nafta V6. . To už je lepší koupit rovnou Superba, kamarád ho má, 1.9 Tdi 130k naprostá spokojenost, jenom jezdí. Jak se hliníková náprava vysype, objedná plechovou prý s výměnou se dostane kolem 20 - 30 tisíc. Mám starší VW Passat LPG, 1.8 kombinovaná spotřeba kolem 9L LPG. Jezdím s ním 4 roky. Při 20 tis. km za 5 let mi "vydělá" 100 tis. kč. Jediná vada co měl byl prasklý kroužek mezichladiče oleje, s tím dělali servismani vědu, topořila se jim peněženka v kapse. Nikdo ho nevedl. Nakonec jsem gumový kroužek koupil za 30kč v prodejně náhradních dílů na zemědělské stroje. Jo, ještě měl jednu závadu, musel jsem po STK vyměnit kulový čep, kamarád mi to udělal za 500 i s prací. BMW bych se bál, motory sise šlapou jak švýcarské hodinky, ale ten podvozek je hodně složitý. Servisman co se mi občas stará o složitější závady furt mě láme na BMW, myslím, že by mi ho udržoval za pár korun, opravdu je to srdcař co jezdí závody do vrchu. Nemyslím, že by díly byly moc drahé, ale dost dlouho na ně čeká. Na normální ježdění má BMW diesela, řadový šestiválec, spotřeba kolem 6 litrů nafty. Myslím, že fábie bude žrát víc. Forda raději né, brácha ho má a jezdí stylem Fordem tam, vlakem zpátky. Samozřejmě neplatí to asi na staré sierry, scropia, to si u nás kupují Rómové a jen jezdí.

David V	14.10.2009 09:22
Necht si utéct sen je jedna věc a hledat, kde se levně opravují poruchy na BMW je věc druhá. A hlavně jady jde řeč o 10 let starým Báwu 3-kové řady s jedním s nejslabších motorů. 530-ka je jiný BMW.

Mario

14.10.2009 02:00

Je mi tezko, kdyz posloucham, jak lidi premyslej a nechavaj si utect sen, a kolikrat staci tak malo a vsechno muze vypadat uplne jinak..rada typu BMW ne je drahe (a nasledne nezapomenout poukazat, jak ja mam na autorizovanej servis a ty ne), bohuzel se v tehle brandzi pohybuju dlouhou dobu a muzu Vam rict, ze pro cloveka je kazde auto drahe a proc? Prave diky pomerum "v autorizovanych serisech"..zkuste si jednou jedno auto odservisovat za hranicema (budete velice mile prekvapeni a budete koukat, jak se Vasi clenove rodiny, najednou zazrakem nekazi, jak naftove motory vydrzi mnohem vice, a kupodivu neodejde ani turbo (mozna kamaradovi za baksis i se vstrikama, ale to my nepozname, kor kdyz uvidite jen pana v obleku, jak vam rano preda s noblesou a fakturou na 30tisic klicky od poupravenyho auta..)..ale abych nebasnil, i tady v cechach je par firem, kde vam BMW udelaj z noblesou a za par korun, staci se jen ohlednout kolem, bohuzel tady nemuzu delat reklamu, ale ja si sve sny plnim porad (momentalne e61 530d, je to moje 3 BMW) a posledni servis (velky), verte nebo ne, me vcetne vymeny desticek (ATE pro stouraly), oleje, vsech filtru, diagnostiky, stal 10tis czk 8-) jeste jednou opakuji VELKY servis a nejdrazsi polozkou byli desticky (kolik stoji vite sami)..u toho jsem pil kafe a povidal s clovekem, ktery BMW dela vice nez deset let..prijde Vam to hodne? Kupte si fabii, octavii a zkuste autorizovanej servis..jelikoz jsem mel tu cest mit vozovej park na starosti (ted uz jenom vlastni), tak ze statistik uvidite, kolik takova fabie, nebo octavie na servisu stoji (a kupodivu, jak tam casto je!)..nechlubim se, jen chci pomoct nekomu, kdo jako ja ma nejaky sen, ale diky "uzasnym" pomerum v CR mysli, ze na nej nema..ale ono to muze byt vsechno jinak PS: ani nemluvim o tom, ze jednou za par mesicu, se zastavim jenom tak nakefe a pokec a u te prilezitosti automaticky a zdarma! probehne diagnostika, jen tak pro jistotu jestli je vsechno ok, vcetne vstriku, jestli nedostali nahodou napit neceho spatneho :-) verte jsou i lidi, kteri maj auta opravdu radi a je to jejich konicek..jestli touzite po bmw kupte si ho, je trosku drazsi, ale urcite ne tak jak si myslite!

Jakub

13.10.2009 21:04

Nebudu tazatele hodnotit, nebot ho neznam, jen na zaklade dotazu bych to upravil: pan premysli o novem (starem) aute a chce jistotu, jako vetsina lidi, a nechce moc utratit (opet jako vetsina lidi). Takze Fabia a Thalia jsou cenove OK, BMW bych povazoval spis za sen a jakoby zkusmou myslenku, ale tenhle clovek si jej jiste nakonec nekoupi..A protoze jsem jiz ca 10 let jezdil pouze v autech s modrobilou vrtuli, poradim vam, proc pro vas NE: To auto JE drahe. Vazne. Kupoval jsem si vzdy nove a nasledne faceliftovane modely, se zarukou, a servisem na rok nebo dva zadarmo atd..a i tak to je co se servisu a dilu tyce DRAHE. Spolehlivost je slusna, i kdyz u nove M3 uz servisni naklady zacinaji drazdit i flegmatika jako jsem ja, ale proste u BMW kazdy servis odtece z konta 30-50 tisic. U stareho modelu to bude lehce mene, ale verte, i tak vas to bude stvat. A vykoupeni v podobe sportovniho zazitku? ANO, ALE sportovni zazitek ve 318 je snad jen vtip... Takze: znam spoustu lidi v okoli, co si v dnesni dobe kupuji slusne ojetiny E46, treba i drazsi, ale od autor.dealera s jistotou kilometru. Ale i tito lide, kupujici ojetinu BMW, vydelavaji dost na to, aby dali KDYKOLI do auta onech 30-50 klaciku a nemrzelo je to, protoze se za odmenu fajn svezou. Maji i na nove bawo, ale treba nechteji tolik couhat z "ceske rady". Pokud jste ten typ, ze zminovane trojice jednoznacne doporucuji BMW, ale se silnejsim motorem. Obavam se vsak, ze to neni vas pripad, bez jakekoli urazky. Pokud, jak pisete, nechcete do auta v prubehu 5 let investovat, na BMW zapomente a neverte lidem, co vam budou povidat, ze se to da odservisovat levneji nez oktavka. Asi to mozne je, ale vysledek tamu take odpovida. Ziji uz pres deset let v Nemecku a tady se rika, ze BMW je znacka pro toho, kdo na to opravdu ma (kdo ne, koupi si Audi:) ), a kdo na to nema a vozi se v BMW, musi byt urcite Turek...

Miro

13.10.2009 20:44

Pokud je tazatel člověk, co upřednostňuje kvality řízení a stabilní svezení, mohu jen doporučit BMW, pokud pominu ceny ND...Ale v hledáčku by jste měl mít i auta typu Golf, Leon, Focus apod. Osobně mám Leona Sport (orig. sportovní podvozek a výbava) a jízdní vlastnosti a řízení plně srovnatelné s BMW! (pokud pomineme různé typy pohonu). Takže zapřemýšlejte i těchto vozech, které se dají sehnat jeté a díky kvalitě se zde předpokládá nějaká ta výdrž. Fabia je dobré auto, ve vašem případě asi bude možná nejlepší volbou (pokud vám bude z hlediska prostoru, kvality a jízdních vlastností a pocitu uspokojení stačit). Thalii - no každý má na výběr auta jiný názor, ale dle mě je to oškubaný...Ta cena je zkrátka vidět. Nehledě na to, že jízdní vlastnosti nemůžete čekat od Thalie dobré. I když někomu to stačí. Svou práci odvede. Zkuste se také zeptat nějakého odborníka, i mechanik vám může pomoci. Já osobně bych šel do něčeho, co má lepší řízení, podvozek, kvalitu apod. Hodně štěstí při výběru.

mmmarosh	13.10.2009 20:13
souhlas s drakem. Kdyz vsichni chcte tak setrit, ta si radeji nasednete do autobusu a stastnou cestu. Kdyz ridit auto, tak mit z toho radost, nebo nic.

marosh	13.10.2009 19:56
zkus 5 let jezdit v bmw a pak presednout treba do hondy civic nebo jineho japoncika. Urcite nebudes pak rikat ze japoncici umi motory ci dokonce podvozky.

Zdeny60

13.10.2009 17:22

No, tak jsem zvědav, jako tohle tazatel nakonec rozsekne. Když přemýšlím o tom, jak jsem sháněl auta já pro svého tátu, který před 6 lety ovdověl a řešil to samý - nový (byla Fabie 1,2HTP- a de facto to yl můj názorú a nebo jetý nějaký slušná za cenu tehdejší Fabie = 250tCZK, tak dnes už vím, že nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci. Tím chci říct, že bych radši vzal 2-3 roky jeté auto s cenou 200 (tedy nová cena 350-380) a jsem vysmátej, protože už v této ceně je předpoklad proti zmíněným 170t za Thalii, že se bude jednat o mauto z nižší střední či střední třídy a bude ve všem lepší. Kilometráž bude tak kolem 80-120tkm (pokud to je koupené v CZ jako nov=) takže v nemálo případech ještě i v záruce (ano, skončí 3 letý lízing a záruka může být klidně delší). Pán nechce honit vodu, chce slušně jezdit, ideál mu někdo vybarvil jkao BMW,a ele rozpočet je omezený. Naštěstí existuje řada aut s podobnýmí jízdními vlastnostmi, která ale udou mladší než oněch 9 let, nebudou "vylítaná" jako konkretně E46 či podbné a navíc budou i levnější v provozu. POkud se chce pán povozit za slušný peníz a trochu si přitom užít, klidně ať vyzkouší například Hondu Civic, Toyotu Corollu (obzvláště TS - 141kW-to docela utíká), nebo některý z Nissanů. Proč to nezkusit: Kvalita japonců je slušná, servis není drahý (určiět levnější než BMW) a motory a podvozky japončíci umí. A dobrý výběr! Před nedávnem se prodal kousek od mého bydliště Corolla 1,8 TS 141kW, jel jsem s ní, protože jsem o ní uvažoval. auto bylo sice z r. 2003, mělo najeto poctivých 100tkm, ale zachovalé, nebourané a hlavně - jelo to jako čert a to vše při spotřebe 6-8/100. Možná to sem nepatří, ale já osobně bych radši vzal onu Corollu TS, než zmíněné BMW.Je ale tayk možné, že se pletu. Prostě, chce to obejít par bazarů, známých, dealerů a udělat si zkušenost sám. Auta dnes moc nejdou a každý ve snaze prodat neodřekne službu.

:-)))	13.10.2009 15:31
No jezdit ve stařičký Baworu, na kterej se už bude vztahovat šrotovný to rozhodně ne. Tak trapnej rozhodně být nechceš. Volítanou Fábii bez záruk za cenu novýho Rencka to snad taky ne. Takže pokud nemáš mozek v kalhotech tak snad tu novou Thalii se zárukou. /mj. ten novej model už je podstatně jiný auto jak ta stará/

Oliver

13.10.2009 14:05

Osobně vyznávám zásadně ameriky bo levné díly, lehce dostupné, novější auta již nízká spotřeba apod. Nicméně osobně doporučuji koupit lehce jetou Fabii. Takto staré BMW může být dobré, nicméně clovek nikdy nevi, v BMW salonu delam a opravy jsou jako fuckt drahý!!! Thálii? Vždyť to není auto ale oplechovaná parodie na motor, prostě odpad všech aut dohormady. Ano Kosočtverec bohužel dostál svého znaku na kapotě, když už, tak Clio, ale ne ten odporný hnus, co má palubku ze dvou na sebe napláclých plastů!!! UŽ VŠICHNI POCHOPTE, ŽE NÁHRADNÍ DÍLY NA KOSOČTVERES JSOU PRAKTICKY STEJNĚ DRAHÉ JAK NA BMW!!! KLIDNĚ DOLOŽÍM!!! U některých vozů má Rvi hezký design (thalie ne!) ale pokud dávají nové kolečkové vozítko za 170000, ehm kdepak všude to asi museli ušetřit, ani bych to raději nepitval!!! Prostě jednoznačně doporučuji lehce jetou Fabii :-)

jojo

13.10.2009 14:02

Drobeček: Tak na to, že Ti Fábka bude jezdit ještě ve 200t. km okamžitě zapomeň. Moje 1.4 přestala někde kolem 30t. a přestože má všechny pravidelné servisy a pokaždý jsem upozorňoval, že něco s moterm je v ...., nic s tím v servisu neudělali. Jen od 100t. km mi začali řikat, no co chcete, už to má najeto přes 100t. Teď má přes 200t. a co je platný, že z venku i uvnitř je ještě slušně zachovalá, když už nemá ani na předjetí novějšího náklaďáku, takže pude... Jít do ojetýho auta je vždycky risk. Já osobně bych dal přednost novému, jedno jaká značka. Thalia je prckatý auto se slušným kufrem, po faceliftu podstatně pohlednější, ale určitě by se v téhle třídě a cenové skupině dalo najít i něco jinýho. Zaleží na tom, co od auta člověk chce...

Mára

13.10.2009 11:12

Jak tak na ty parametry koukám, tak to je každej pes jiná ves. Určitě bych nedoporučil BMW 316i (318i), nejenom, kvůli povinnému ručení, ale hlavně do roku 2002 jsou problémy se zadní (drahou) nápravou (a to ani nemluvím o ceně jiných ND). Takže BMW bych asi zavrhnul rovnou, fakt by se to mohlo časem prodražit. JInak je na tom se spolehlivostí výborně. Fabii 1.2 12V HTP bych volil z hlediska spolehlivosti, ovšem člověk se musí naučit s ní jezdit ekonomicky (u tříválce klasika), HTP je strašně citlivé na nohu na plynu. Jinak z hlediska spolehlivosti perfektní. Thalia II, no já bych rozhodně volil aspoň druhou výbavu, kde je i posilovač řízení, ale nechci přemlouvat. Rozhodně je 1.2 16V lepší v thalii než ta HTP ve fabii, v thalii je to totiž čtyřválec, spotřeba při normální jízdě kolem 6,5l/100km. Ale je to houpavý francouz. A co se týče garančních prohlídek, ty nejsou povinné, ale je dobré vést servisní knížku, při prodeji vozidla se pak vozidlo prodá lépe a za vyšší cenu.

Valnoha	13.10.2009 11:04
To je podle mého názoru nic neřešící diskuze. Spíš to je dotaz pro psychologa ( v dobrém slova smyslu) aby klientovi poradil dle jeho stavu jestli ma malinko zariskovat či vsadit na jistotu. Tady se to bude do pátku "mlátit" kup si tohle budeš spokojenej vs tohle je lepší on Franta kecá.

David V

13.10.2009 10:51

2 tydýt: Hele jeho myšlenkové pochody jsou naprosto normální, když si přečteš pečlivě dotaz. Chce Báwo, prostě ho chce, ale nemá love, respektive má málo peněz na solidní BMW, takže volí alternativy mladší ojetiny nebo nového za relativně stejné peníze. Za 150 tisíc lze pořídit auto kterékoliv kategorie, lišit se to bude pouze stářím. Od nového tenisáku social edition po vyšší střední s tlačítkem Vogelrauchen, které ještě ovšem vozilo Helmuta Smidta. Já letos za o něco méně koupil 3-kový Mondeo se slušnou výbavou - to může být taky dobrý tip, a možná i lepší než doporučované Oktávky s chrochem.

Drak

13.10.2009 10:44

Pokud opravdu seženete desetileté E46 se SKUTEČNÝMI 150 000km (neříkám, že to nejde), tak si ho kupte. To auto vám udělá radost a na každou jízdu se budete těšit. Pro začátek to může být dobrý a alespoň zjistíte co si BMW žádá a co umí. Ale abyste skutečně ocenil kvality těchto vozů, je lepší do budoucna vyzkoušet šestiválcovou verzi. To je teprve potom ta skutečná RADOST z jízdy. Na všechny ty argumenty, že provoz vyjde dráž a u starého auta je riziko drahé opravy a podobně, bych řekl toto - (omlouvám se za sprosté slovo) - "kdo se bojí, sere v síni" Pokud se budete stále obávat zvýšených nákladů a kupovat rádoby "jistotu" tak až zestárnete, zjistíte, že jste strávil život v těch nejobyčejnějších autech na silnici a v kapse vám možná zbylo pár šestáků - no a co s nima? Život je příliš krátký na to, než aby člověk váhal s tím si ho užít.

tydýt	13.10.2009 08:25
Tak ty jsi dobrej ,,psychouš" když přemýšlíš o téhle kombinaci - tady se radit nedá...

Zdeny60

13.10.2009 03:40

Celkem vzato, já bych tedy nevolil ani jedno ani druhé, ani třetí. Šel bych cestou Oktávia TDI 81kW, což píšu z vlastní zkušenosti s 2 voty. Motory zcela bezproblémové (púokud tedy respektuje člověk fakt, že jde o dýzl) podvozel taky, koroze žádná ani po 9 letech,pominu-li orezlá ramena a nápravy, jinak katsle 100% OK. Servis všude, kufr velký (což Čecháček vždy ocení, jsem národ stěhováků), ceny ND slušné (ne značkové, samosebou) a hlavně, spotřeba 5/100. POkud benzín, tak klidně Oktu 1,6 75kW. STarý BMW v socka version tedy určitě ne, provozní náklady >než u té Oktávky, Thalia - to byl good joke, ne? Fabia - mám osobní zkušenost, neb jsem mlě 2,5 roku od novoty 1,2HTčevenéP 47kW. Jelo to celkem živě, zvuk motoru -no, smíšenina boxer v Subaru a k tomu bůhví co, zajímavý zvuk, no. Jinak zpracování výborné, ne, jak se leckde dočteš, že pod psa, to jsou jen kydy, kdyby všechna auta tohoto segmentu yla vyrobená aspoň tak, jak Fabia (myslím teď tu první generaci, ne tu stršnou současnuo kreaturu). Jen bohužel spotřeba 8/100 se zcela jaksi mijula s původním záměrem. No, ale za prachy Fabia je možné pořídit Ford Focs 1,6, což je jednak větší auto, jednak 1,6 celekm slušně jede za stejnou/menší spotřebu než 1,2HTP a hlavně, získá člověk opravdu výborný podvozek.

Dawo

13.10.2009 03:20

Celkem krasne pobaveni :-))kdyby clovek volil mezi auty podobne kategorie tak je to namet na diskuzi..ale toto je jak premyslet jestli koupim SUV nebo kabrio..vahat mezi sedanem BMW a kombikem ceske vyroby je fakt skok z venuse na mars :-) v prvi rade je dost nutne si uvedomit jestli v tom clovek jezdi sam nebo chce dat i neco do kufru ( a s tim bych u BMW fakt nepocital ) protoze tak maly nakladovy otvor nema ani kabrio se stazenou strechou :-) jinak k veci - renault si svoji charakteristiku vozi na kapote a neco na tom fakt bude. Sice je to nove auto na ktere je zaruka ale jezdit do servisu ze tam neco vrze a odjizdet s tim ze je to normalni je fakt na ranu technikovi ( ale nedelal bych to protoze zastavam stejnou pracovni pozici )..BMW ma mozna prestige protoze si ho kupuji lidi co neresi ze to strasne preplaci jen pro ledvinky v masce a vrtuli ve znaku ale...sice je krasny ze stalo milion a ted je levny jenze ono to asi nebude jen tak..jsou to auta ktera se spatne prodavaj a kupuji to mladi kluci co nejak najdou par kacek a chteji na holky delat dojem luxusu :-) jenze on je prejde humor az na tom neco budou menit..z vlastni zkusennosti jsem mel 530D r.v. 2003 ( bylo to v roce 2007 ) a mel jsem radost do prvni vymeny blbych brzd..do znackoveho servisu delat brzdy za 30 tis se mi nechtelo tak jsem volil neorig dily a stalo to jen 16 :-) takze i to byl ranec..o pneu 225/45 R 17 ani nemluvim..takze slo rychle z domu nez abych cekal co se kde prihodi a me to vyprazdni konto..zvolil jsem " nasi " domaci znacku a muzu rict ze jsem naprosto spokojen..octavia je kvalitni a osveceny vuz kdy ani ve znackovem servisu nepremyslim jestli neco budu delat nebo zkusim jak dlouho to jeste vydrzi..ale zase tak casto tam nejsem..tzn..muj nazor je ze ceske auto neni zadny kockolap ale pokud zenska kouka na auto tak za to nestoji ..chce to prehodnotit ucel k cemu to bude slouzit a jak se to vyuzije a pak udelat rozumny vyber..o par kc vic nez tvych 150 tis kc jsem koupil octavii kombi 2003 (puvod CR) tdi ( 81 kw ) vybava business - tj. uplne vse od xenonu, pres vyhrivani vseho co se da, el. kam se jen podivas a spoustu vseho krom kuze coz ja nesnesu..a jsem uplne spokojen..chce to dobre hledat a ne koupit prvni co clovek vidi..najel jsem zatim za 5 mesicu 16 tis km a ani jeden problem..musis jeste pocitat ze zakladem u ojetiny jsou komplet naplne a nejlepe i brzdy a rozvody..tak si propocitej co to na jake auto stoji a ses doma..a uvidis kam se az dostanes..jinak preju stastnou ruku:)

Drobeček

13.10.2009 00:33

Asi bych zvolil zlatou střední cestu. Fabia 1.4 16v a 100t. najeto, je celkem optimální. Za 5 let přidáte dalších 100t. km a motor ještě pořád pojede. Za předpokladu pravidelného servisu. Nebu to žádný závodník, ale ani brzda provozu. Renault je nový ale platíte za garanci. BMW je srdeční záležitost, je vcelku spolehlivé, ale oprava se dokáže pěkně prodražit. Vlastní zkušenost !! Ale vše záleží předchozí péči majitele a momentální kondici daného kusu. Fabii bych hledal tady, BMW asi ve Švýcarsku a kompletním rodokmenem. Hodně štestí při hledání, ať to bude jakékoliv auto.

Antonio

13.10.2009 00:02

Vycházel bych z toho, že tazatel má ke třem jmenovaným vozům jistý vztah a nekomplikoval bych již tak poměrně pestrou množinu vozů (u kterých těžko hledat společný jmenovatel) dalším modelem... Volba zcela evidentně bude záviset na tazatelovu vztahu k riziku, trpí klasickou dichotomií srdce a rozumu:) (nebo snad že by klasická dichotomie názorů manžela a manželky?:) Že jsou ve výběru přítomny dva "defenzivní" vozy, lze přičíst právě buď vlivu partnerky nebo jednoduše sociálnědemokratickému založení tazatele, tj. tendencí k jistotám, BMW je přítomno jako volba, "pro kterou doufám, že se sejde takové množství vášnivě nadšených názorů, že mě přesvědčí/opodstatní mou srdeční slabost, vsadit na divokou kartu a potlačit v sobě otcovský gen":) Osobně se domnívám, že při nájezdu 20 tisíc km ročně (tedy mírný podprůměr) by se o BMW s JASNOU historií dalo uvažovat, nicméně dopracovat se k takovému autu je zřejmě utopie (domnívám se, že fantazie a schopnosti "hereckých představení," při prodeji vozu tohoto typu jsou větší, než si všichni dokážeme představit...), přece jen s BMW se jezdí a když bych uvažoval průměrný nájezd 25 tisic km ročně a střed Vámi zamýšleného intervalu ročníků výroby, tak se dostáváme na číslo 225 tisíc km. A na citovku bych řekl, že BMW budou mít spíše nadprůměrné nájezdy (neumím dokumentovat). Na druhou stranu bych si u takového auta nedával kilometrový limit, ale posuzoval bych ho individuálně pokud možno s mechanikem, ono že se vejdete do limitu jen díky tomu, že si prodávající pár minut hrál s tachometrem... Předpokládám, že jste člověk, který žije spíše "na jistotu," a tak bude nutným "nefinančním" nákladem celých pěti let provozu stres z toho, co se Vám na autě může porouchat, všechny "komplementární," tedy nutné výdaje "kolem" budou minimálně o řád dražší než u zbylých dvou aut (tj. přímé - servis, či nepřímé - pojištění, atp.). Na druhou stranu budete mít z auta (aspoň nějakou dobu..) radost:) Kontravolbou je Thalia - osobně bych auto bez posilovače, s 75 koňmi a podvozkem vlastností nafukovací matrace (mám Renaulta:) nevolil, na druhou stranu je nové a konstrukčně s velkým náskokem nejmladší, navíc i když je to Renault, v prvních pěti letech předpokládám, že náklady na servis budou opět s velkým náskokem nejnižší. Nicméně volba je to zcela opačná té předchozí a já osobně bych se do tohoto auta asi moc netěšil... U Fabie máte velkou pravděpodobnost, že se Vám vzhledem k rozšířenosti modelu podaří najít vhodný kousek. A co se týče bezpečnosti, podvozku i kvality od ní zřejmě nůž v zádech čekat při troše štěstí nemusíte. Nicméně - když už bych si musel z tohoto tria vybrat, dal bych si hodně velkou práci a zřejmě bych hledal slušné BMW (i když BMW nijak zvlášť neadoruji, tahle generace řady 3 se mi moc líbí a v černé metalíze a v kabriu... uff...) Že bych začal hledat s Vámi?:) A pohledem pragmatika bych zřejmě zvolil nějakou slušnější Fabii...

petr	12.10.2009 23:43
Ty brdo, v Bavoraku poruchu, to abys prodal domek. Thalie? No se zarukou na celou dobu provozu treba ano. Ale co predni zavesy po prohlidce Prahy ?? A kdo tady vlastne prska kvuli Fabii? Kdo nechce rezat zatacky pres bilou caru, se snad spokoji, a zbyde mu nakonec po jizde i na pivo .... ne pred jizdou

brumla	12.10.2009 23:20
ani jedno. 5 let stare mondeo

René	12.10.2009 22:16
Tak nejvíc mě pobavilo BMW nekupuj kup fabii nebo thalii jsou bezpečnější

lubko	12.10.2009 21:48
jednoznačně bych volil BMW a to co se týče jízdních vlastností,poměr cena a kvalita,zpracování,výbava,vzhled i zůstatková hodnota-ve všech těchto bodech je BMW bezkonkurenční.. Sám BMW E46 vlastním a jinou značku už bych si nekoupil..

David V

12.10.2009 21:07

2 Daniel: Mám 2 poznámky, Za prvé tazatel uvažuje spíše o vozidle za 150 tisíc a za 170 vybírá alternativu nového auta, takže nabídka za 199 už jeho původní rozpočet přesahuje o třetinu. Druhá věc je výběr ojetého vozu. Jsou vozidla, která se nepovedla hned ve výrobě, o tom nemá cenu vést polemiky, jde jen o to správně odhadnout, co se potom s takovým vozem stane. Pokud je člověk vybírající ojeté auto alespoň minimálně znalý poměrů, tak se bude snažit o historii sehnat dostupné informace a jak něco zaskřípe, ruce pryč. Stejně tak stav vozidla do velké míry napoví starostlivost majitele. Tady se bohužel proti sobě stojí za relativně stejné peníze auto hodně ojeté nebo nové, v tomto případě já radím nové, protože v tuto chvíli je riziko, že se ojeté prodraží. Jiná situace by nastala, kdyby tazatel měl přesné požadavky na vozidlo a ceny by začínaly od 350 tisíc, ale pořizovací cena by byla stanovena na 150, tady říkám, že se ojetina pravděpodobně vyplatí, ale stejně záleží na schopnostech kupujícího si vůz vybrat a pak jej rozumně servisovat. Jedna moje kolegyně jezdila ve Favoritu a za přípravu na technickou nechávala v servise 10000 Kč a my jsme jen nevěřícně kroutili hlavami. Ojetiny jsou vždycky riziko a není vůbec důležité, jak stará ta ojetina je. Mám dojem, že lidi vnímají peníze investované do auta relativně, vzhledem k jeho ceně, takže, ktyž se za opravu platí 30 tisíc u ojetiny za 1/2 mio, tak je to levnější oprava než, kydž je potřeba zaplatit 30 tisíc u auta za 50 tisíc. Ano, relativně to tak je, ale absolutně to znamená, že je pokaždé z kešeně potřeba vytáhnout 30 tisíc.

RROOMMAANN	12.10.2009 20:46
Fabia je nepovedený pokus o auto nižší třídy. spotreba bude určitě ve stejných hodnotách jako BMW. A Thalie už jen svým vzhledem připomíná nepovedence do ktereho chtěli výrobci nacpat všechno jen aby prodali. BMW je pojem a těžko by stálo tolik peněz kdyby nebylo svou kvalitou někde jinde. BMW je pro mě zaručený vítěz.

Daniel

12.10.2009 18:09

Já jsem koupil loni v listopadu NOVÝ OPEL Corsa D 3dv, elektrika, manuální klima a stála 199tis s tím, že jsem dostal ještě dalších 10tis slevu za leasing. takže myslím,že 170 už není tak daleko od 200 a je si myslím nesmysl kupovat ojeté auto a ještě BMW. jen pro zajímavost-taˇˇtka jezdí 530xi z roku 2007, kupoval ho nové a byť v servisu řekli, že jde o špatný kousek, tak na různých poruchách atd atd už to stálo servis cca 400tis....(auto bylo v záruce)...... takže je to fakt na zvážení, jestli koupit ojetinu a strachovat se kdy se co vysype a nebo koupit nové a mít aspoň minimální jistotu, že po dobu záruky můžu být klidný, byť třeba nemám koené sedačky a dvouzónovou automatickou klimu........

rohYpnol

12.10.2009 17:00

Trošku jsem proletěl místní rady, no každý má svým dílem pravdu. Nejdříve bych se zamyslel, co od vozu očekávám. Vzhledem k obavám o spolehlivost a uvažování i o novém voze v daném cenovém limitu si myslím, že tazatel bude vyžadovat spolehlivost. Tu u Brambora tak starého bych příliš neočekával. Nejde o to, že by to byla nějak nespolehlivá auta. Ale něco jiného je brambor s 250 000, které člověk najel sám a něco jiného je brambor s 250 000 po někom. A tam už mi přijde pravděpodobnost poruchy nepoměrně vyšší. Takže to znamená vyhledat si nějakého garážníka, popř. hledat díly z druhovýroby či značkové "neoriginály", aby byly provozní náklady únosné. Což chce čas. Když nějdo chce jezdit, pak je to otrava. Tak jetého a starého brambora bych si klidně koupil, ale pro zábavu, pro potěšení. Že semotamo něco zazlobí? No prosím. Autí klidně může zůstat týden v garáži... Thalii bych já osobně vyloučil. Podle mě je naprosto nepraktická a hlavně malinká. Pokud člověk nemá 170 cm, tak si tam připadá jak sardinka. S přihlédnutím k tomu však může být dobrou volbou. Osobně bych se za dané situace opravdu poohlédl po málo jetém japonci v benzinu. Možná i ten Focus by nebyl špatnou volbou. Fabia mi smysl nedává. Proč brát Fábii (a ještě v 1.2?), když je mnoho zdařilejších vozidel? Snad jen že se vám líbí. Pokud je ale zháňka po novém voze, pak bych se poohlédl také po Pandě, i10/Picanto se asi do cenového stropu už nevleze. Ale tyhle auta jsou přesný opak Thalie - malinké zvenku a malý kufr, ale uvnitř mnohem více místa. Opravdu - taková i10 mě opravdu mile překvapila. I když teď koukám, že: Hyundai i10 1,1i SOHC 12V 48.5/66 5-ti st. manuální 179 900,- Sice to bude holobyt, ale já bych možná šel do i10ky. Bezpečné - ANO, Neporuchové - ANO (záruka). Pokud byste trochu přitlačil na pilu (třeba leasing), pak bude i ta výbava. Nový vůz je nový vůz. Ojetia je vždy svým způsobem risk, který se nemusí vyplatit.

Tom

12.10.2009 15:45

pokud nechcete investovat do auta víc než je nutné tak musíte vybrat auta,která jsou nadprůměrně spolehlivá, což jste neudělal. Thalia je nezajímavá ikdyž je nová, tu bych vyřadil hned, co nabízí? Fabia ujde,ale výbava a správný motor stojí dost peněz. BMW z tohoto roku už bude mít něco za sebou, spolhelivost už bude sázka do loterie. Hledal bych Accorda,Primeru,Avensis, špičky ve spolehlivosti,skvělé benzínové motory, výbava naprosto dostačující u všech. Celkový dojem z těchto aut velmi pozitivní.

Rotor	12.10.2009 15:40
Poraďte mi, mám asi 50 tisíc a chtěl bych poradit jestli si mám koupit sekačku na trávu nebo malotraktor anebo se rozhodnout pro dovolenou v Mexiku, děkuji za rady:-)

Riddick	12.10.2009 15:26
Vsechno do 150t. najete, min. 4airbagy, aut. klima a nejlepsi vybavy vubec. Je z ceho vybirat

Riddick	12.10.2009 15:25
Kazdopadne jsem tady na tipu nasel hodne aut lepsich nez nejaka fabka nebo thalie. Od Forda je velky vyber i s hodne dobrou vybavou. Fiat napr. Stilo nebo Jaguar S-Type, ale to uz je spotreba a pojistka jinde a nahr. dily taky. Jinak BMW tam jsou taky i s poradnou vybavou, ale taky motorem. Kia Cerato 05, 10airb. taky nevypada spatne. Takze to je tak asi co by do te ceny slo. Muj nazor

Zdeněk

12.10.2009 14:58

Dobrý den, Vámi vybraná vozidla zastupují různé spektrum příslušnosti aut. Rozhodněte se zda chcete mít řidičské zážitky z řízení (BMW) nebo jezdit v autě které není tak dobře vybavené ale jistě bezpečnější (Fabie, Thalie). Pokud uvažujete o celkové sumě 170tis, tak je to již na malé hranici k 200tis. Máte i možnost pořídit si předváděcí vůz a nebo lehce jeté od autorizovaného prodejce, čímž se Vám otvírají dveře k nový a bezpečnějším vozům. Já osobně se kloním k vozu novému (lehce ojetému). Při nedávném rozhodování o koupi auta jsem měl určitý strop limitujících financí k pořízení ojetého auta, po zjištění stavu nabídky v ČR jsem se pokusil i zmapovat situaci v nových automobilech. K mému překvapení jsem dosáhnul na relativně slušné auto s dobrou výbavou a motorem 1.2 (nehaňte malé obsahy, někomu na poklidnou jízdu stačí a nemusí nutně závodit s okolím a tůrováním motoru dokazovat sílu pod kapotou). Zhánění ideálního auta je časově náročnější, ale do týdne se mi podařilo shlédnout poměrně hodně aut včetně testovacíh jízd a rozhodnutí pak již přišlo samo. Pro ostatní debatující: FIAT Grande Punto 1.2(5*NCAP, 6xairbag, MP3,ovládání rádia na volatu, mechanická klima, metalíza, 16"liťáky), jsem teprve v záběhu ale spotřeba na delších trasách 5,8-6,5 záleží na stylu jízdy. Při výběru jsem nepreferoval konkrétní značku, a základní pravidlo je smlouvat :s) mě se vyplatilo. Pak teprve zjistíte za jakou částku pořídíte vybavené/nevybavené auto. A u Škody to bylo spíše ,,nevybavené". Přeji hodně úspěchu při rozhodování a případném hledání nového automobilu.

Zdeněk

12.10.2009 14:56

Dobrý den, Vámi vybraná vozidla zastupují různé spektrum příslušnosti aut. Rozhodněte se zda chcete mít řidičské zážitky z řízení (BMW) nebo jezdit v autě které není tak dobře vybavené ale jistě bezpečnější (Fabie, Thalie). Pokud uvažujete o celkové sumě 170tis, tak je to již na malé hranici k 200tis. Máte i možnost pořídit si předváděcí vůz a nebo lehce jeté od autorizovaného prodejce, čímž se Vám otvírají dveře k nový a bezpečnějším vozům. Já osobně se kloním k vozu novému (lehce ojetému). Při nedávném rozhodování o koupi auta jsem měl určitý strop limitujících financí k pořízení ojetého auta, po zjištění stavu nabídky v ČR jsem se pokusil i zmapovat situaci v nových automobilech. K mému překvapení jsem dosáhnul na relativně slušné auto s dobrou výbavou a motorem 1.2 (nehaňte malé obsahy, někomu na poklidnou jízdu stačí a nemusí nutně závodit s okolím a tůrováním motoru dokazovat sílu pod kapotou). Zhánění ideálního auta je časově náročnější, ale do týdne se mi podařilo shlédnout poměrně hodně aut včetně testovacíh jízd a rozhodnutí pak již přišlo samo. Pro ostatní debatující: FIAT Grande Punto 1.2(5*NCAP, 6xairbag, MP3,ovládání rádia na volatu, mechanická klima, metalíza, 16"liťáky), jsem teprve v záběhu ale spotřeba na delších trasách 5,8-6,5 záleží na stylu jízdy. Při výběru jsem nepreferoval konkrétní značku, a základní pravidlo je smlouvat :s) mě se vyplatilo. Pak teprve zjistíte za jakou částku pořídíte vybavené/nevybavené auto. A u Škody to bylo spíše ,,nevybavené". Přeji hodně úspěchu při rozhodování a případném hledání nového automobilu.

denjl21	12.10.2009 14:42
doporučil bych jednoznačně thalii, přece jen je tam záruka a ta je u takto nízkého rozpočtu řekl bych důležitá....... BMW bych koupil v případě, že by byl rozpočet vyěěí a uričitě bych nekupoval 9 let staré, i když stále dobré, když bohu koupit novéhoho renaulta.......

Jakub

12.10.2009 14:06

Mám BMW rok 1988 najeto 250tisíc a můžu říct následující: 1)jezdí se s tím 100x lépe než s nějakou fabii atd. 2)nebojím se jezdit do chorvatska, itálie atd. nikdy mě nikdy nenechalo 3)servis je levný, samozřejmě v případě novějšího bmw bude trochu dražší 4)kazí se i pár let stará auta, příkladem budíš 2roky starý Seat najeto 70tisíc, kterému minulou sobotu za jízdy vyletěl zpoza krytu motoru přítlačný válac klínového řemene... já bych volil raději vyšší třídu a užíval si pohodlí a komfortu. potom mě ještě napadla nějaká starší oktávka v naftě... za 150-190 tisíc se dají sehnat ve velmi slušném stavu

Ondra	12.10.2009 12:11
Zrovna řeším podobný problém jen mám o něco větší rozpočet. Takže výběr je BMW 320 (i nebo d) kombi od 2002 nebo nové akční Bravo a Oktávku Tour v základu. Bavoráku v naftě je velkej výběr, ale mám strach ze spolehlivosti. Díky za názory.

Zdeněk	12.10.2009 12:09
Vente si Thalii, mám ji již 3 roky, spotřeba cca 5,4 - 6,7 litrů,motor 1,2 -na běžné ježdění dostatečný. Za celou dobu jsem měnil pouze žárovky předních světlometů - dnes mám najeto cca 50.000 km. Lepší nové, než jaákákoliv ojetina.

David V

12.10.2009 11:51

Ze zvolených variant bude asi ekonomicky nejlepší Thalia a k té bych se přiklonil. Ovšem pokud by rozhodujícím kritériem byla cena cca 150 000, tak bych se klonil k výběru Forda Focuse. Podvozkově slušné auto, pokud se zvolí varianta kombi, tak má pěkný kufr, je spolehlivý dá se sehnat s rozumným motorem a s nějakou výbavou. Astra G je druhá možnost (motor 1.6 16V - nevolit). Já osobně bych měl z 9 let starého BMW strach. Nejde o destičky, kotouče, tlumiče - tam opravdu v cenách velké rozdíly nejsou. Problémem může být třeba závada na motoru, převodovce a tak, a tam si myslím, že ceny až tak příznivé nebudou.

Muroň

12.10.2009 11:14

Dotaz není mimo - buď si splnit sen s vyšším rizikem dalších nákladů nebo nejlevnější nové netotalmini na trhu (za 170k jsou kromě Thalie a Logana už jen korejská minivozítka a Panda). Jen ta fabia, resp. absence dalších ojetin od konkurece, tam působí divně. Podobné zvažování spíše nastává při vyšším rozpočtu - zda za 250k slušnou ojetinu vyšší třídy nebo za 300k základní verzi (resp. akční) nového auta nižší střední. Za 170k toho moc k výběru mezi novými opravdu není.

hoprdox	12.10.2009 11:11
bohužel musím konstatovat že mýtus o "drahých" náhradních dílech na BMW už dávno neplatí, z vlastní zkušenosti mohu potvrdit že jsou ceny vesměs úplně normální i když kupujete originál díly

hoprdox	12.10.2009 11:11
bohužel musím konstatovat že mýtus o "drahých" náhradních dílech na BMW už dávno neplatí, z vlastní zkušenosti mohu potvrdit že jsou ceny vesměs úplně normální i když kupujete originál díly

Mara

12.10.2009 11:08

Z tohoto výběru jedině novou Thalii, ale s výbavou Privillege. Motor i když je jen 1,2 16V je mnohem lepší než třívalcový krám ve Fabii a má lepší vlastnosti a hlavně kultivovaný chod, spotřebu při poskakování po městě do 7,0 litru, mimo město do 6 litrů. Velký zavazadlový prostor, ale dlouhé předměty, při sklopeném sedale, které je bohužel nedělené, trochu problematické. Cestování pro čtyři lidi pohodlné, pátý se už mačká, ale do fabie by se ani nevešel. Jako auto pro manželku s dítětem, která potřebuje jezdit po městě, mít naložen kočárek, golfky a ještě nákup je to ideální stoj.

René	12.10.2009 11:07
Šel bych do 320i. Spotřeba je stejná jako v případě 318i. Případné opravy či poruchy nejsou až tak finančně nákladné řeší li se použitím dílu z druhovýroby a seženeš-li si nějakého BMW fandu který ti to rád opraví za zlomek toho co origo servis.

poli@centrum.cz

12.10.2009 10:37

Rozhodnout se musí jen tazatel, ale napíšu své zkušenosti. Před dvěma roky jsem koupil BMW 318i, rv. 1994, najeto necelých 400tis. km, bez úprav. Motoricky v bezvadném stavu, spotřeba při běžné jízdě kolem 7,5l/100km, povinné ručení ve stejné kategorii co 1.4, 1.6. Cena za opravy nad rámec pravidelného servisu za dva roky provozu je do 10 000Kč (čepy předních ramen, zadní tlumiče, spojkový válec a pár drobností). Co se koroze týče, hloubková koroze není, povrchová jen na místech mechanicky poškozeného laku. Oproti fabii nebo thalii je to absolutně nesrovnatelné jak ve vnitřním prostoru, tak zejména v jízdních vlastnostech. Jediné minus je menší zavazadlový prostor. BMW z roku 2000 nebude mít najeto pod 200tkm, pokud bylo pravidelně servisováno, není se čeho bát. Za sebe radši auto se skutečnými přiznanými 400tkm s pravidelnou údržbou než z bazaru se "120tkm" po dvou bouračkách a bez údržby.

MKacid	12.10.2009 10:14
Jestli je pro tazatele hlavní kritérium cena, a to asi je, tak to jsou fakt nejhorší volby - staré BMW, předražená Fabia a nedodělaná Thalie. Souhlasil bych s tím Fucusem 1.6 to je asi nejlepší volba v téhle cenové kategorii.

sr44	12.10.2009 09:22
Doporučuji Thalii!Malý obsah motoru znamená nízké náklady na pojištění,nízkou spotřebu PHM!Přidanou výbavu si každý zvolí sám.Co ušetříte na ceně,přidejte na výbavě.Mám to vyzkoušené,cesty na dovolenou zvládá lehce i plné obsazenosti.Navíc si benzin na dlouhé cestě po dálnici snad tohle auto vyrábí samo! Servis je perfektní,alespoň v Brně!

Banjo

12.10.2009 08:26

Pokud jde o spolehlivost, asi bych šel do Japonce, v dané cenové relaci tak ročník 2003-2004 - Corolla, Mazda 3, Honda Civic. Nissan ne, to už je napůl Renault a Micubiši bych se trochu bál, že jich tu je dost málo - čili nevím jak s díly. I když Lancer taky není špatný. Subaru je cenově trochu výš. Pokud se vám třeba japonci nelíbí, pak Focusů 2003-5 za cca stejné ceny je na trhu víc... Jo a samozřejmě v benzínu, případně s dobře udělaným LPG. Jak už napsali jiní, Báwo je hezké svezení, ale pokud se na něm něco podělá, nedoplatíte se. Fabka je na našem trhu předražená a Thalia - Renaulta (navíc dělaného tuším v Turecku) bych se trochu bál, a taky je to hodně úzké (ovšem to Fabka taky).

jarmil	12.10.2009 08:04
opel astra či ford focus za tyhle peníze cca 2004 zlatá střední cesta proti tomu co navrhujete

David	12.10.2009 07:58
Nutno vedet doplnujici info: Jak moc vadi pokles ceny na aute? U BMW bude nejmensi, u noveho Renaultu nejvetsi. Dale kde se bude parkovat? (Zanovni Fabie, bude atrakci na zlodeje). A jestli jsem pripraven v pripade male pravdepodobnosti (u BMW) platit i pomerne vetsi sumu za opravu?

windobona	12.10.2009 06:23
Fabie nebyla a není auto. Thalie jen o něco málo lepší. BMW je o třídu jinde. Bych sem řek,že to je ten zákazník co - Neví co chce,ale nedá pokoj dokud to nedostane.

Emil	12.10.2009 04:04
na BobAsh: Napred jsem tu otazku taky povazoval za vtip, ale ona je chytra. Chci dat 150 tisic, co mam na aute preferovat, co je dulezitejsi ?

BobAsh

12.10.2009 03:41

Vskutku fascinující výběr. Desetiletá prémiovka, ovšem se základním motorem a tudíž pravděpodobně skoro bez výbavy, čtyři roky starý kompakt opět se základním motorem a bez výbavy a nebo zbrusu nový kompakt, opět naprosto bez výbavy. Takže tu máme tři auta, která vznikla nikoliv proto, aby se s nimi jezdilo, ale aby se na billboard mohlo napsat "již od xxxxx". Všechno špatně. Znovu. Thalia jako jediná dává tak nějak smysl, protože je to nejlevnější věc na trhu, která by se dala považovat za auto. Nicméně se základním motorem a bez výbavou už se za auto dá považovat jen s notnou dávkou sebezapření. O Fabii vůbec nemá smysl uvažovat, je to jen o málo menší tragédie než Thalia, ale je za stejnou cenu čtyři roky stará. A BMW E46 je sice výborné auto, ale v tomhle kontextu mu moc nerozumím. Někdo, kdo uvažuje o Thalii a Fabii asi nebude nadšený řidič, který by ocenil komunikativní řízení a vyvážený podvozek BMW, takže ve výsledku dostane předražené, relativně malé a staré auto s drahými náhradními díly. Možná by to chtělo nějakou rozumnou střední cestu, něco co už bude vypadat a fungovat jako auto, ale bez příplatku za znáček na kapotě. Osobně bych to viděl na obligátní 2004 Ford Focus 1.6, ale i může to být i cokoliv podobného. Možná by vyhovovala Corolla, která je sice naprosto nudná a ubíjející, ale člověku, schopnému uvažovat nad Thalií, to asi vadit nebude.

Emil	12.10.2009 02:31
BMW, protoze i v starem BMW je mnohem lepsi pocit, nez v novy Skodovce nebo Renaultu.