PORAĎTE SI: Je Ford Fusion dobrou volbou?

17.11.2008 - Dobrý den, se zájmem čtu Vaše rady čtenářům TipCars.coma rád bych čtenáře požádal o názor nad zvažovanou koupí ojetého Fordu Fusion (r.v. cca 03). Mými kritérii výběru vozu jsou rozumné provozní náklady, spolehlivost, dostatečný vnitřní prostor a dobré jízdní vlastnosti. Při výběru mě oslovil koncept "ani velkého, ani malého auta" se slušným vnitřním a zavazadlovým prostorem schopným nárazově převést i objemnější náklad, protože nechci vůz typu kombi. Zaujaly mě v neposlední řadě i skvěle výsledky v testech spolehlivosti TUV. Přesto by měl splňovat podmínky univerzálního auta především pro krátké a střední trasy a víkendové výlety, třeba i s horskými koly. Zároveň by mělo být v jeho silách stát se později i kompaktním rodinným autem. Vzhledem k menšímu předpokládanému nájezdu by mělo jít o vůz s benzinovým motorem, jsem vyznavačem klidné jízdy a na spotřebu bez extrému. Jaký typ a jakou motorizaci byste doporučili pro co nejrozumnější provozní náklady? Existuje podle Vás ještě jiný zástupce konkurence v daném segmentu vozu, který by byl lepši volbou? Pokud ano, který? Dekuji Vám za odpověď, Petr Kordik A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již tento pátek 24.11.2008 v samostatném článku. Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com Příspěvky obsahující komerční vzkazy, tel. čísla, ap. i příspěvky nevztahující se k tématu budou smazány. Vaše další podněty můžete zasílat na e-mail: zpravodajstvi@ebmsystem.com

pridávanie rád bolo možné do 21.11.2008

Kvápa	20.11.2008 20:57
Jinak maximálně praktický auto, který ten prostor uvnitř opravdu má, neni to jenom reklamní kec :-)

Kvápa	20.11.2008 20:56
Série Fusion Ebony je stále v prodeji. Motor 1,4 Duratec, velmi bohatá výbava - klima, el.okna a zrcátka, vyhřívaná zrcátka+přední okno, mlhovky, 2x airbag (8x za příplatek 18.000), ABS, elektrony, centrál na DO ve flip klíči, rádio na CD... - a navíc 5 let záruky, nebo !!! 7 let za příplatek 2.000,- !!! ;-) A cena? 269.990,-

Kylie	19.11.2008 20:42
To "...nevyměnil bych ho za nic" mne opravdu "zaujalo" ,-) PS: S jakým ho máte motorem? PPS: Já Brumlu moc moc "ráda" mám, ale už jen za bmw 335i coupe bych ho vyměnila a za Bristol Fighter T i "MAŠLIČKOU" ovázala ..

dulius	19.11.2008 20:28
ahojko ... http://fusion.fordclubs.org/ je web pre fusionistov a forum http://fusion.fordclubs.org/forum/index.php ... dozvies sa tam mnozstvo informacii ... mam fusion 2,5 roka a nevymenil by som ho za nic ...

Giorgio pro majitele fusionu 08

19.11.2008 06:37

Název dealerů neuvádím naprosto záměrně. A kdybych tuto situaci nezažil, tak jí sám nevěřím, čili se Vám nedivím... Problém, který všechno komplikuje, jsou asi vzájemné antipatie s jediným technikem, který může u prodejce přijímat auta v záruce. Averze se vypěstovala v průběhu návštěv a při té poslední mě dovedla až k sepsání zkušenosti uživatele pro TipCars (mimo jiné technik odmítl řešit vrzání od nápravy s tím, že vrže každé auto, vrzající sedadlo mi chtěl nechat vrzat do garanční prohlídky (má přítelkyně podprůměrné váhy už tak měla kvůli toho deprese, že musí zhubnout) a řazení otestoval takovým způsobem, že jsem měl mžitky před očima - nakonec prohlásil, že je v pořádku). Redakce mi vyšla vstříc a s celou záležitostí kontaktovala zastoupení Fordu, ten kontaktoval dealera (mě nikoliv) a poslal do redakce vyjádření citující výmysly onoho technika (například že ono nevybíravé testovaní mám na svědomí já a technika jsem do něj nutil a ještě mu vyhrožoval). S ohledem na ochranu jak mě, tak tohoto serveru, jsme se s redakcí dohodli, že nebudeme článek publikovat, a to nejméně do doby vyřešení sporu - i kdyby soudní cestou. Kontaktovat centrálu je tak ale v podstatě zbytečné - její stanovisko už vlastně mám. Pochybuji, že by mi vyšli vstříc a například mi umožnili vůz přistavit bez předsudků k jinému technikovi, který by nezaujatě řazení prověřil. Že s tím řazením něco je, přiznává už servis, kde jsem byl na garanční prohlídce. Minulý týden mi nově sdělili, že již při ní seřídili táhlo, které je mírně přiohlé (a které fiesta nemá). V lednu to seřídí znovu - dají to na řadicí vidlici, ale pokud jim to tam bude "chodit", víc nesvedou a mě čeká soudní spor s prodejcem. Tento servis byl původně přesvědčen, že je na vině zámek zpátečky, teď se tím ale zabývají z toho titulu, že jeho výrobce toto odmítá. Jde totiž o zařízení pasivní, které v ODEMKNUTÉM stavu nijak řazení ovlivnit nemůže. Viděl jsem oddělaný kryt řazení a jak je zámek přidělán - nejsem technik, ale opravdu nevím, jak by mohl vadit... Mimochodem, zkuste u stojícího vozu, s vypnutým motorem, zařadit zpátečku a z ní rovnou na trojku - jde to? Pak je to v pořádku. Sice to za jízdy nikdy neuděláte, u plně funkčního řazení by to jít mělo. Nejde? Pak se zkuste rozjet a při cca 50 (maximálně 60 km/h, při vyšších rychlostech bych to netrápil, ať si Ford tvrdí, co che), například při dojezdu na křižovatku nebo před zatáčkou zařadit z neutrálu trojku nebo na ni podřadit z pětky. Jde to? Pak se nedivím, že jste spokojen. A že se na neutrál nejezdí? Kdo to tvrdí, ať si přečte rozhovor se šampionem ČR v ekojízdě. Jistě, nejezdím tak nějaké dlouhé úseky a podobně, ale například ty dojezdy - naučil mě to instriktor renomované autoškoly s tím, že jen naprostým začátečníkům se říká, že neutrál nemají využívat. Měsíc zpátky mi to potvrdil i instruktor jiné autoškoly, když jsem dělal referentské zkoušky. Já teda trojku nakonec taky vždycky zařadil, jenže přes 4ku, protože trojka většinou klade odpor (někdy ne) - a právě předtím mě varoval soudní znalec, protože se vinou převodovky mohou poškodit další díly. Zkusil jsem onen pasivní test minulý týden v showroomu u stejného auta - šlo to naprosto hladce.

Kylie

19.11.2008 02:59

Tento typ vozů není až tak moje "parketa", ale opravdu si myslím, že jsou trochu "lepší" (to je "vzpomínka" na nějaké testy). Já jsem od fusion vzhledem k "popularitě" (pokud vím patří k tomu nejprodávanějšímu v této kategorii v česku - samozřejmě o desetitisíce kusů ZA škoda fabia) čekale (jen) trochu víc. Zatímco fiesta mi příjde "povedená" šikovný podvozek a motory ok, u fusion (já vím že je "stejný") to nějak není úplně "ono". Kvalita "drobností" v interiéru je také špíše "slabší", kus který znám já byl osazen motorem 1.4 a opravdu "žádný zázrak". Popravdě třeba minulá generace fiesty s maličkým 1.25 na mne působila "lépe". K fusion mi jako "odpovídající" příjde "až" 1.4 HDi/TDCi. To zvýšené těžiště někomu možná nevadí, mně osobně docela dost. Trochu "bouda" je i variabilita karoserie, ve srovnávacích testech mu to "nandali" všichni: Meriva, Note, Idea (a samozřejmě ti japonci ..). Fusion NENí žádné "problematické" auto, ale (z mého pohledu) trochu "nezaslouženě" populární HORŠÍ verze povedené fiesty. Totiž TO čím fiesta vyniká poněkud "potlačil" a v zásadě nic "kladného" nepřidal. Já bych prostě na "jízdní vlastnosti" u malých aut volila třeba onu fiestu, ale jako minináklaďáček URČITĚ ne fusion - TAM jsou jiní lepší .. variabilitou, prostorem v kabině, dle testů někteří dokonce řízením (to by se fiestě NEstalo!) atd. PS: Jde o "detaily" a koupi Fusion NEpovažuji za nějakou "hrubku", ale ony Splash a Jazz a ... bych si před koupí tohoto typu vozu prostě vyzkoušela ..

Majitel Fusionu 08	19.11.2008 00:26
Kylie a ten fusion také "trumfnou" zkuste mi rici konkretne v cem? Ano Honda ma vykonejsi 1,4 benzin ale na jezdeni do prace nepotrebuji motor ktery toci cca 8500 otacek. Co dalsiho, nevim, 4x4 potrebuji? Kdyz nekde zapadnu jednou za rok zavolam odtah, ale veci spotrebu 4x4 pohonu budu platit porad. Tak ze nevim co vice mi muze dat ta Honda, Suzuki nebo Subaru nez mam u Fordu.

Majitel Fusionu 08

19.11.2008 00:12

Giorgio diky, jsem spokojen jako asi velka vecina majitelu Fusionu, problem se razenim ma jen Vy, osobne Vam moc neverim, to neni nic osobniho neznam VAS, neuvedl jste presne nazev dealera, jen si uvedomte ze pokud to neni pravda to co rikate, tak Vas za to dealer muze i zazalovat,. i zde na internetu se da soudne zjistit IP adresa. Kdybych sam nevlastnil Fusiona tak bych Vam to treba cele veril. Ale mam ho, jsem spokojen a me dalsi auto bude zase Ford. Jedine co nechapu proc se s nekym soudit a delat si drahe posudky kdyz ostatnim lidem reklamacni zavadu vyresi bez problemu pokud nejakou maji. Ze by ostatni meli tak velke stesti? Nevim. Medvěd Blok jiste ovlivnuje razeni uz jenom proto ze kdyz ho zamknu nemuzu preradit. To je snad zakladni funkce ne? Pokud technik od Medvěd Bloku rika ze to neni mozne asi si muze delat alibi aby on jeho firma nemusel-a platit vzniklou skodu. Ale jeste jsme nepochopil jaka vubec vznikla u prevodovky skoda, bud to prevodovka neradi a ani nedojedu do servisu nebo radi pak se asi neda cela reklamovat. Presto VAM preji aby jste veskere problemi vyresil, a muzete zkusit se primo obratit asi na Ford do Prahy. Ktery ma urcite kontrolni pravomoci na servis dealera. Ale pokud tedy vsechny vase zavady jsou opravdove zavady v ramci zaruky coz tady asi nevyresime. Zpechal jsem tak omluvte chyby.

Kylie

18.11.2008 23:48

To vasapasa: Vašemu dialektu bohužel nerozumím, zkuste se (alespoň na chvilku) "soustředit" a napsat své sdělení česky, německy, anglicky, francouzsky či italsky. PS: A v minulém příspěvku jsem zapomněla ještě napsat, že onen mladý muž co momentálně fusion 1.4 benzín testuje, i přes svůj mladý věk zřejmě s více auty než vy do důchodu stihnete již jezdil ... PPS: Opravdu se domnívám, že "nej-" verze tohoto typu vozů mají nejlépe "propracované" japonské firmy ... zkuste třeba nějaké to suzuki, či subaru justy či tu hondu jazz - myslím že mnoho "škodovkářů" by mile překvapeno bylo .. (a ten fusion také "trumfnou" ,-)

vasapasa	18.11.2008 23:15
to Kylie: KO KO KO KO dááák

Kylie

18.11.2008 22:30

To vasapasa! Vám asi dělá trošku (a možná NE trošku .-) problém zpracování informací. NEdoporučila jsem C3!!! K pozornosti a vyzkoušení naopak doporučuji "japonce" honda jazz, suzuki splash či subaru justy. A ono "z doslechu" je od člověka co s velkou pravděpodobností jezdil s více vozy než .... (např. vasapasa) ... o vozech něco maličko ví a nad BENZÍNOVÝM motorem 1.4 ve fusion (naprosto) jednoznačně preferoval DIESLOVÝ 1.4 (s kterým má zkušenosti právě z citroën C3 - kde se mu říká 1.4 HDi a dává se i do fusion a je to POVEDENÝ motor) Takže nejdříve maličko číst a až PAK ... na Kylie bu-bu-bu dělat, prosím .-)

Giorgio

18.11.2008 22:04

Majiteli fusionu 08 bych doporučil k tomu prodejci zajít a optat se jej na tu převodovku - mi naposledy (12. 11. 2008) jejich technik tvrdil, že je ve fiestě jiná. Pokud jde o problém s řazením a jeho ovlivněním řidičem - asi jsme tím pádem divní všichni široko daleko v mém okolí, nejen já (ale ty osobní impertinence jste si mohl odpustit). A pokud jde o ten zámek zpátečky, byl namontován u prodejce při zakoupení vozu a nedávno prohlédnut u výrobce technikem, který tento systém (Medvěd Blok) vyvíjí. Bylo shledáno, že byla montáž provedena v pořádku, zámek je také v pořádku a není konstruován tak, aby mohl ovlivnit řazení a také tak nečiní - mám to od výrobce písemně. Problém byl konzultován i se soudním znalcem, dle jehož názoru to vadné je, posudek bude sepsán v lednu, pokud se servisu nepodaří po Novém roce táhlo řazení seřídit (dříve než 5. 1. 2009 mě nevezmou, objednával jsem se 12. 11. 2008). Jinak gratuluji majiteli fusionu 08 ke štěstí na dobrý kus, přál bych si jej taky...

Majitel Fusionu 08

18.11.2008 21:36

Kylie Ford dodava k autum ruzne pneu, Fusion mame prave od Charouze s GoodYear a davaji je v akci s alu kolama. Zimni mame take od Fordu v akci od Nokianu. Han-kook nebodou asi o moc horsi. Pokud jde o razeni Fiesta 1,4 06 radi suprove a Fusion radi uplne stejne to znamena skvele presne a lehounce, prevodovka je stejna akorad jinak zprevodovana, moje info. Pokud Fusion nebo Fiesta nekomu neradi dobre, videl bych problem asi v ridici ja s tim problem nemam ;) Spatne razeni muze delat zamek zpatecky ale to neni problem prevodovky nebo Fordu. Ale vyrobce toho zamku. Ale me to funguje bez problemu. Jinak zavada zadna mam cca 8000 km. K te velikosti ve Fusionu je rozhodne vice mista nez ve Fieste. Ale vecina dilu krom interieru nebo karoserie je schodna s Fiestou. Ale pokud nekdo neveri, neni asi problem dojit k prodejci a to auto vyzkouset.

Honza

18.11.2008 21:17

Mám Fusion s motorem 1,4 přesně rok. Najeto 40.000 Km. Jezdím docela dost. Ve městě jsem naprosto spokojen, ale mimo město se projevují mírně zhoršené jízdní vlastnosti způsobené zřejmě vyšším podvozkem. Na dálnici žádný rychlík a od 130 km výše dosti hluku v kabině. ale jak jsem četl Vaše požadavky, vůz bych doporučil. Velmi příjemná je bezpříplatková výbava interiéru. Automatická klimatizace, volant v kůži, rádio s CD a ovládání pod volantem. tuším, že se ta ředa jmenovala Ebony, ale nevím jestli se ještě takto prodává.

RoblaX

18.11.2008 20:48

Fusiona sme s otcem měli zapůjčeného jako předváděčku na jedno odpoledne (známej dělá u Fordu) s motorem 1,4 a myslím, že Vaším požadavkům vyhovuje bohatě.Podvozek podle mého názoru se stylem jízdy, který udáváte, nemá cenu hodnotit.Určitě bude dostačující.S tím co najezdíte bych doporučil určitě spíš benzíňáky, které Ford umí.1,4 je akorát, 1,25 bych bral asi jen kdybych si vůz pořizoval sám pro sebe, ale jako u budoucího rodinného auta bych volil určitě silnější agregát.V nabídce je tuším ještě 1,6. Jako další alternativu bych uvedl Opel Meriva, na který se tu trošku pozapomnělo.Přeji pevné nervy při výběru!

fusionista

18.11.2008 20:22

Ještě bych chtěl doplnit k dalším alternativám - suzuki ignis. dávám příklad recenze jednoho majitele ignisu - http://autorecenze.centrum.cz/auto-recenze-suzuki-ignis-ga-1-3-7045.htm u každého auta se najdou problémy a ty se pak zevšeobecňují. jak se dá najít špatný kousek fusiona, tak se dá najít špatný kousek i u jiného výrobce. Tedy hlavně hodně štěstí při koupi každého auta i nového. V každé automobilce totiž mají páteční směny a tyto auta dělají stále jen lidé, kteří to dělají pro peníze a ne pro nějakou dokonalost...

Giorgio

18.11.2008 17:41

Fusion je vskutku poměrně variabilní auto, sám jsem jej využil k převozu nové cca 100litrové ledničky, kdy stačilo sklopit zadní opěradla a jejich hlavové opěrky. Když jsem sklopil i sedáky, odvezl jsem najednou dvě finská křesla. Z tohoto pohledu je fusion velmi praktický a myslím, že s C3 bych tak úspěšný nebyl - velkou zásluhu na oné přepravní kapacitě hraje výška a téměř kolmé víko kufru, které je navíc zapuštěno do zadního nárazníku až ke dnu kufru, a tak se dají těžké předměty naložit relativně jednoduše. I samotný mechanismus sklápění opěradel je jednoduchý, tady dávám další plus. Kdyby se na mém voze nevyskytovaly problémy, které jsem uvedl, byl bych s vozem spokojen - vyšší spotřeba je daň za vysokou karoserii, tu nelze brát jako negativ tohoto konkrétního auta. A vlastně by mi stačilo, kdyby ony problémy servis aspoň (vy)řešil... Dále pár slov k technické shodě fusionu a fiesty - také jsem si myslel, že je fusion nafouknutá fiesta se shodnou technikou. Ale po návštěvě servisu minulý týden si to již nemyslím. Technik mi oznámil, že fusion má táhlové řazení (bez synchronizace jedničky a zpátečky), což prý fiesta nemá. Její řazení je přesnější. A je tedy možné, že existují i další rozdíly v technice, nejen tento a vyšší světlá výška. Abych přispěl do diskuze k pneumatikám - mé auto bylo předáno s letními good yeary. Tak nevím, zda existuje nějaký fusionovský standard. Kdybych se měl, v souvislosti s rozměry, vrátit k ignisu - on působí dojmem většího auta, než skutečně je, zejména díky své šířce (ignis je širší než fusion) která ve spojení s uvědoměním si výšky nějak subjektivně potlačuje vnímání délky. Ale opravdu je mnohem menší, je to znát i v kabině, ale jak jsem uvedl, zejména v kufru.

radsi anonym

18.11.2008 16:28

Nemuzu si pomoct, ale s Fusionem nemam zdaleka tak spatne zkusenosti jak tady nekteri maji. Fusion 1.4 16V máme v rodine 4roky, najeto 70tis km hlavne ve meste a problem zadny. Jedina zavada ktera se vyskytla byl zasekli mechanismus sklapeni zadni sedacky. Je pravda ze razeni nefunguje tak dokonale jako ze zacatku, ale stale bez problemu. Teprve ted pujdou na vymenu desticky. Co mohu potvrdit je horsi kvalita nemetalickych laku. jinak bez problemu. A podobne zkusenosti maji moji sousede na Fusionu 1.4TDCi, ktery ma ale najeto dvojnasobek km. Takze velka spokojenost

vasapasa

18.11.2008 16:07

To Kylie Děkujeme Kylie že nám sem napsala všechno co SLYŠELA o Fusionech ona a teď už prosím ostatní ať nám do poradny zasílají svoje praktické rady a zkušenosti. Toto auto mě celkem zajímá a rád bych se o něm dozveděl i něco víc než jen to co slyšela kylie. PS. Pan Kordik deoslova napsal "Při výběru mě oslovil koncept "ani velkého, ani malého auta" se slušným vnitřním a zavazadlovým prostorem schopným nárazově převést i objemnější náklad...." Takže pokud je C3 stejná konfekční velikost...tak bych chtěl vidět jak do něj naložíte 2 horská kola, případně v klidu odbočíte na polní cestu....což asi tazatel očekává když napsal že ho oslovil koncept "ani velkého, ani malého auta"

Kylie	18.11.2008 13:31
Zdravím Giorgia - majitele fusion 10/07! VAŠE zkušenosti víceméně odpovídají těm o kterých jsem slyšela já (což asi NEbude náhoda .-) Pěkný den

Kylie

18.11.2008 13:28

Zdravím Majitele Fusion 08! Já (bubka) myslela, že fusion je JEN "přifouknutá" fiesta se ZCELA shodnou mechanikou na stejném podvozku? Toliko k tématu "větší auto" - jazz, splash, fiesta, fusion jsou (víceméně) jedna "konfekční velikost" - drobné odlišnosti ve "střihu" shledávám (víceméně) NEpodstatnými .. Měla jsem možnost "osahat" si fusion po pár měsících provozu řízený jedním řidičem (kterého znám, a který naopak měl možnost "babiččinu" C3 1.4 HDi řídit - takže byl ke "svému" 1.4 benzín trošičku "kritický" ,-) Ta "domněnka", že Fusion je "větší" funguje ale docela dobře (prodeje "kvetou") - nerada "paušalizuji" dle "národnosti" automobilu, ale japonci "umí" tenhle typ vozů lépe - to je prostě fakt (oni doma jezdí málem "hlavně" těmito vozy) .. Nová fiesta se mi také docela líbí (no palubky moc ne ..), ale měla jsem "pocit", že pan Kordík si představuje něco "variabilnějšího" - něco typu Subaru Justy aspol... PS: Nemám nic (konkrétního) PROTi Hankook, jen mám pocit, že pár km západně či jižně či severně ford na vůz fusion dává pneu Bridgestone. Pokud vám tato "šetřící" akce pana Charouze "vyhovuje" - je to vaše věc, onen mladý muž (a já též) by preferoval pneu Bridgestone

mikes - pro majitele Fusionu 08	18.11.2008 10:02
Srovnavat Felicii s Fusionem je snad trochu mimo misu, ne?

Giorgio - majitel fusionu 10/2007

18.11.2008 08:36

Mám několik poznámek k tomu, co tu bylo napsáno. 1) Přítelkyně má Suzuki Ignis, se kterým také jezdím, čili: ignis je kratší než fusion, délkou o 30 cm, kufr pojme o 100 (!) litrů méně (a je to fakt poznat, je to i znatelně méně, než mělo například punto první generace). Na druhé straně má lepší motor (byť 1.3, má více výkonu, lepší tah a je spojen s lepší převodovkou a má nižší spotřebu cca o 0,3 l, fusion se drží na hodnotě cca 7,5 l, čistě mimo město jde k 6,2-6,7 l). Někdo uvítá odkládací kapsy i na zadních dveřích, které pojmou i PET láhev. Fusion vzadu nemá žádné, do předních se nevleze ani litrová PETka od coly. 2) Zkontrolujte si u fusionu převodovku a (hlavně) také budoucí servis - jestliže nemáte dobré reference na servis, kam budete fusiona vozit, nekupujte jej. Mám problémy se řazením a Ford záruku moc neuznává (aspoň ne tady v Ostravě) - teď se to už trochu hýbe, ale i tak to asi rozsekne až soud, protože s jedním dealerem (kde jsem auto koupil) se nedá domluvit a druhý tvrdí, že dle naší legislativy může převodovku jen prohlédnout, případně seřídit, ale vyměnit ji může jen prodejce (se kterým se nejde domluvit a tvrdí, že je v pořádku). 3) Od začátku výroby dodnes se nepodařilo "vychytat" uchycení bočních lišt - odlepují se, ale servis je obvykle silikonem "přiťápne". Osobně se mi stalo, že levá přední byla po dvou dnech, co začala odstávat, odlepená více než z 25 cm. Přestože jsou ve dveřích díry, lišty nejsou nacvaknuté, ale pouze nasazené a přilepené. Pokud se začnou odlepovat, mohou se do dveří dostat nečistoty, voda... 4) Kupte auto s metalízou, pokud to už bude fusion. Nemetalické laky jsou dost bídné kvality, mají tenkou vrstvu a na tmavších odstínech (mám modrou Dark Tranzanite) je dost vidět tristní kvalita lakování - horní vrstva nepřekrývá světlý základ, zástřiky apod. Jednoduše se odírá, ani chemicky se mi nepodařilo odstranit zbytky hmyzu, štěrku (jízdy v zimě) se vyvarujte. 5) Poslouchejte vrzání uvnitř - od výroby se mi line uvnitř vozu podivné "polysterenové" vrzání od zadní nápravy. Podle servisu jsou to (asi) silentbloky a nelze to odstranit, protože to "každý slyší jinak a odjinud". Promazání nepomáhá, nic víc s tím servis nesvedl. Také mi vrzalo sedalo spolujezdce a přetěžováním to nebylo - přítelkyně má sotva 45 kilo, opraveno v záruce. 6) Otcův kolega má fusiona 1.25 v základní výbavě a je naprosto spokojen, proto je možné, že je prostě můj Ford Fusion 1.4 16V Ebony zmetek z pondělní ranní směny, nevím. Trpce lituji koupě, na druhé straně je ale výbava za ty peníze bezkonkureční (automatická klima, el. vyhřívané čelní sklo, "normální motor") a prodejci nabízejí zajímavé slevy. Ceníková cena mého auta byla cca 430 tisíc, výsledná cena byla o nějakých 110 tisíc nižší a dnes by byla možná ještě lepší. A to je asi ten argument, který pořád táhne prodeje nových fusionů. 7) Za sebe nemohu fusion doporučit, ale možná mám jednoduše smůlu. Jak bylo poukázáno, i v TÜV má fusion dobré výsledky, ale v absolutních číslech lze říci, že jestliže 2,8 % vykazuje po dvou letech vážnou vadu, pak je takových aut 13 z 500, které se v ČR každý měsíc prodají. Některé s touto vadou už mohly sjet z linky. Dejte si tedy pozor a řádně prověřte jak samotné auto, tak i servis.

Majitel Fusionu 08

18.11.2008 01:55

Muj nazor, nemusite souhlasit Kylie (služební vůz) pouziva kupu lidi a ne kady se k nemu chova vzdy slusne, proto podle sluzebniho vozu neco soudit dost dobre nejde. Co je spatneho ne pneu Hankook? Suzuki ani Hondu bych nechtel, servis a dily maji proti Fordu drahe a spolehlivejsi jako sluzebni vuz vice jako Ford Fusion nebudou. Ba naopak v TUV na 3 lelech jsou za nim. Jazz je velky jako Fiesta, Fusion je vetsi auto. To bych si raci koupil ted novou krasnou Fiestu. Je fakt nadherna, nez tu Hondu. Ale kazdemu po chuti ;)

Kylie

17.11.2008 23:23

A někdo tu zmínil Suzuki - pro někoho možná až "šok", ale tohle je "jejich" kategorie a tyhle vozy suzuku opravdu "umí" ... po Hondě bych se šla podívat na Suzuki a pak ... a ten Fusion by na "stupních vítězů" asi (určitě) nebyl .. PS: Myslím, že to v zahr. je opravdu trošičku jinak, ten onen "známý" s fusionem překvapeně na novém voze našel pneu Hankook (to je prý ale "dílo" jakéhosi pana Charouze ...)

Kylie	17.11.2008 23:17
Já sice o Fusion slyšela a četla také spíše klady, ale nedávno jsem měla možnost mluvit s "několikaměsíčním" majitelem/uživatelem (služební vůz) a není to až "tak" ... Já bych v této kategorii doporučila nenápadnou, ale o to lepší Honda Jazz ..

alkon

17.11.2008 21:32

Jízdní vlastnosti jsou s ostatními auty nesrovnatelné. Ford obecně podvozky umí a to že je vyší zase kompenzuje oproti fiestě větším rozchodem kol. Takže nula od nuly pojde a to že má střechu o něco výš neznamená že má o stejnou hodnotu i těžiště výš. A co se týče dlažebních kostek tak rozhodně záleží nejvíc na kvalitních pneumatikách a jejich správnému nahuštění. Vnitřní prostor stejně jako sedačky je subjektivní věcí každého a ne všem vyhovuje stejná tvrdost. Já jsem se třeba ani po cestě do CH necítil unavenej a rozlámanej.

fusionista

17.11.2008 20:28

Každý může mít odlišný názor na toto auto, záleží s jakými jinými značkami to srovnává, takže objektivní názor je velice těžké vytvořit. Realita je taková, že je to nejprodávanější auto na našem trhu ve své kategorii, samozřejmě když pomineme škodovky, které bodují díky tomu, že to je námi vyráběné auto. Z dovezených "malých aut" je to nejprodávanější zahraniční auto. To o něčem asi svědčí, anebo jsme tlupa tupých lidí, kteří skákají někomu na lep (a to po celý tento rok) a kupují šmejdy auta. Kdo nevěří ať tam běží - www.autoperiskop.cz tam to máte černé na bílém.

fusionista

17.11.2008 20:26

Každý může mít odlišný názor na toto auto, záleží s jakými jinými značkami to srovnává, takže objektivní názor je velice těžké vytvořit. Realita je taková, že je to nejprodávanější auto na našem trhu ve své kategorii, samozřejmě když pomineme škodovky, které bodují díky tomu, že to je námi vyráběné auto. Z dovezených "malých aut" je to nejprodávanější zahraniční auto. To o něčem asi svědčí, anebo jsme tlupa tupých lidí, kteří skákají někomu na lep (a to po celý tento rok) a kupují šmejdy auta. Kdo nevěří ať tam běží - www.autoperiskop.cz tam to máte černé na bílém.

Majitel Fusionu 08

17.11.2008 20:21

Jizdni vlastnosti Fusionu jsou na vrcholu dane tridy vlastni praxe, to co rika Jamamoto spise vypovida o ridicske neschopnosti, Fusion ma samodrejmne teziste vis ale podvozkove je na tom hodne podobne jako vynikajici Fiesta, akorad ma lepsi pruchodnost terenem. Prodejce mi zdelil ze podvozek je uplne stejny akorad u Fusionu je vysi. Ale pocitove vyrazne mekci neni, nejake velke naklony v zatacce jsem nezaznamenal, ba naopak. Jediny hendikep je vysi teziste ale to maji vsechny auta kategorie SUV nebo MPV. Po presednuti treba ze stare Felicie do Fusiona mate pocit podvozkove jako z jineho sveta, rizeni krasne komunikativni, podvozek krasne citelny.

semperit

17.11.2008 19:18

to : alkon samozrejme pouzitelne to je aj na dlhe trasy ale auto je stvorene na nieco ine a vyrobca to predava ako voz do mesta. tie jazdne vlastnosti sa pri beznej premavke anio nemusia prejavit ale pri nejakom necakanom manevri daju o sebe zretelne vediet. Vid Jamamoto u nas sa kupuje ako hlavne rodinne auto (priestorovo na to ma) a to svojou podstatou fusion neni . ale cena dobra, nevyzera spatne, 4 hviezdy aj ked uz zastarava a predpokladam ze verzia je pri konci svojho zivota.............

honzyk

17.11.2008 19:03

LADOS: Panda jako auto, které časem bude sloužit rodině, to snad ne. Jezdil jsem s ní v autoškole a dovedu si ji představit jako městské přibližovadlo, nebo na venkov pro seniorský pár na takové to domácí ježdění k doktorovi a do Lidlu, na což je konec konců stavěná a v čem je ve své kategorii pravděpodobně nejlepší I když nejsem největší, tak v Pandě mé pravé koleno stále bojovalo o místo se středovým panelem. Co se týče Fusionu, tak jsme o něm uvažovali jako o rodinném autě (2 dospělí+ 2 děti), mělo to být nové auto s motorem 1,25, nakonec ale u nás zvítězila ojetina střední třídy. Fusion není špatné auto, vzdušné, prostorné, dobře se s ním jezdí a hlavně parkuje, vsadím se že si jej bude pochvalovat i manželka. Ford má navíc zajímavé slevové akce, takže i když neznám Váš rozpočet, přiklonil bych se asi k novému autu. Dále bych hledal motor 1,4, který je podle mě pro vaše účely vhodnější než 1,25. A nějaké alternativy ? Co třeba minulá generace Mazdy 2, Honda Jazz, Mitsubishi Colt nebo Škoda Fabia Combi ?

Majitel Fusionu 08	17.11.2008 18:36
Jo hodne info clovek najde o Fusionu zde http://fusion.fordclubs.org/forum/

Majitel Fusionu 08	17.11.2008 18:33
Jo hodne info clovek najde o Fusionu zde http://fusion.fordclubs.org/forum/

Majitel Fusionu 08

17.11.2008 18:21

Fusion je dobrou volbou, po velmi dobre Fieste 1,4 80 PS je doma Fusion 1,4 80 PS. Spotreba je srovnatelna, po 8000 km cca 7,0-7,3 litru prumer, normalni jizda zadne velke setreni, a porad to jeste klesa, prevazne primestsky a mestsky provoz plus nejaky ten vylet 100 - km, plus bohuzel caste kolony u nas. Fusion ma vynikajici zprevodovani od mesta kde na 3 a 4 rychlost zere mene nez na 5 a 1 a 2 stupen, proti jinym vozum. Vecina z nas jezdi na 50-80 km/h v zacpe na to Fusion je uplne idealni auto. Fiesta zrala skoro stejne, protoze Fusion nikoho svoji robusnosti nenabada k nejakemu velkemu zavodeni a proto i kdyz je asi tezsi nez Fiesta jezdi se nim se stejnymi naklady, ma vyhodu v dobrem vyhledu, je to takove male SUV do mesta, navic podvozkove je dostatecne jisty a pritom i komforni na polni ceste nebo v lese. Vrele doporucuji kdo chce kvalitni auto na normalni prakticke bezne jezdeni. V cenove akci kteru Ford ted ma je to super kup, velka vybava v cene a zaruka 5 let. Kdyz jsem znamenu rikal ze vzadu jsem odvezl pracku tak nechtel verit, ale fakt ze jo, pristup do kufru je velmi povedeny, lepsi nez v nekterych kombi rozhodne lepsi nez u aut typu Jazzu nebo Fabie . Jo alternativa je asi nejake kombi ale to je na kratsi trasu vice neohrabane. Navic s cenou se na Fusion nechyta, plne vybaveny Fusion jako mam ja pride pod 300 000, to ma palubni pocitac, klimu, vyhrivani celniho skla i zrcatek, audio na volantu atd. to vam da za ty prachy dnes da malo kdo, o nikom dalsim ja nevim, a zaruka na 5 let. Podle meho neni co resit. Ja nelituji. Spechal jsem tak ze omluvte obcas nakou tu chybu. Doufam ze to nekumu pomuze v rozhodovani. Nebo nejake neco mensi auto typu Fiesty, ale to sice bude zivejsi ale prakticky na Fusion mit nebude. Pro rodinu je Fusion lepsi. Uspesny vyber !!!!

Jamamoto

17.11.2008 18:17

Jedním slovem není! Máme tyto vozy ve firemní flotile a je to doslova zoufalství. Do toho auta vtěsnali konstruktéři snad všechny špatné vlastnosti, které si u osobního vozu. Vysoké těžiště z něj dělá záludnou kozu a kombinace mokra a dlažebních kostek či tramvajových kolejí je pro něj přímo vražedná. A to nemusíte jet zrovna jako Fitipaldi, vůz Vám může nečekaně ustřelit již při 50 kilometrové rychlosti! Absolvoval jsem s Fusionem několik delších cest (Studgart, Varšava...) a po vystoupení z auta mne bolely svaly, o kterých jsem ve svém těle do té doby neměl ani tušení. Boční vedení sedaček je naprosto mizerné, neřkuli žádné. Pomineme-li dost žalostně vypadající interier(to je ostatně otázka vkusu), dá se říci, že ve předu je relativně dosti místa, naopak na zadním sedadle jsou dva dospělí lidé utemovaní jak ve svěrací kazajce. Pokud jde o mechanické závady, rády a často odcházejí ložiska, na denním pořádku jsou prasklé hadice chladícího systému. Přičemž tyto problémy se objevují relativně brzo, můžete se s nimi potkat již po najetí nějakých 50.000 km.

alkon	17.11.2008 17:15
tedy rozhodně nesouhlasím s semperitem. Můj táta má Fusion a v pohodě s ním jezdí do Švýcarska. Jezdí sice jenom 110-120 ale to spíše kvůli nižší spotřebě, kterou má s motorem 1,25 jenom okolo 5,5l/100Km. Navíc má Ford velice jistej podvozek takže nějaké naklánění nehrozí. Oproti fiestě se dozadu vejde sedačka a dva dospělí. Mimochodem pokud se nepletu tak je panda pouze čtyřmístná.

semperit

17.11.2008 15:36

fusion ma jednu vlastnost, ktoru treba brat do uvahy. je to koncipovane ako mestske auto a to je podstatne. nehodi sa na dlhsie jazdy mimo mesto, ci uz motoricky alebo co je podstatne jazdnymi vlastnostami. jeho vyska a vysoke tazisko ho diskvalifikuju. z toho prameni aj nizsia zataz strechy. pre pouzitie ako mimomestske vozidlo by sa mal predavat vylucne s esp, co u nas nie je standatr ale inde sa predava len s touto vybavou. ale inac zaujimave auticko.

Mirek

17.11.2008 11:33

Vaše požadavky na auto se naprosto shodují s mými. Já jsem je však vyřešil koupí kombíku nižší střední třídy, což Vy bohužel nechcete. U fusiona bych viděl z našeho společného pohledu 2 závažné nedostatky. Vzhledem k vyšší karoserii bude problematická doprava jízdních kol na střeše (je nižší nosnost střechy a pro menší postavu bude problém kola na střechu vůbec naložit) a za druhé - rozhodně bude vzhledem k větší čelní ploše a vyšší karoserii větší spotřeba paliva než třeba u fiesty se stejným motorem. To je přeci vzhledem k fyzikálním zákonům zcela jasné. Ze srovnatelných aut na trhu, tedy aut která jsou víc než malá auta ale zároveň ještě nejsou nižší střední třída, bych jmenoval třeba například předchozí generaci mazdy 2, Hondu Jazz a Suzuki Ignis. Nakonec i třeba Peugeot 206 SW nebo fabia combi. Fusion přitom bude určitě dobrá volba. Nemám teď v době pádu cen aut podrobný přehled o tom kolik co stojí. Ale vzhledem k tomu že uvažujete u stejného auta i do delší budoucnosti, což je u pětileté ojetiny s otazníkem, nebylo by na nové? Třeba nová astra classic 1.4 překoná pětiletého fusiona naprosto ve všem, bude jezdit hezkých pár let bez investic a dražší bude odhaduji - o 100 tisíc?

Lados

17.11.2008 10:09

Dobry den, rovnou rozsirim nabidku splnujici Vase pozadavky o podobny vuz - Suzuki Ignis, ktery je mozno poridit ve dvou motorizacich, pripadne jeste s volitelnym pohonem 4x4. (Pokud si chcete priplatit za znacku, tak to same v "blede modrem" prodava Subaru jako Justy G3X). Suzuki ma velmi spolehlive motory a prostorove se vyrovna Fusionu. Dalsim kandidatem by mohl byt Fiat Panda, pripadne "cesky" Roomster - ale to uz budme motorove i cenove uplne nekde jinde. Ignis ma trochu tvrdsi podvozek, a pokud toto nevadi, radil bych ho na prvni pricku - pokud jezdi clovek casto nalozeny, tak 1.5 VVT, (pokud jen obcas, tak i 1.3 udela svou praci). A je "ne a az tak pekny". Fusion ma asi trochu lepsi podvozek - je mekci a pohodlnejsi. O Pande toho, popravde, az tolik nevim, snad nekdo z diskutujich povi vice, to same plati i pro Roomster. V danem rocniku by mohla snad jeste zaujmout Toyota Corolla Kombi/Verso - uchazejici jizda, vysoka spolehlivost. Ale to uz jen tak na okraj :)