PORAĎTE SI: Jaký vybrat diesel do Audi A8?

08.06.2009 - Vážení čtenáři TipCars.com rád bych Vás požádal o radu. Hodlám si pořídit nový vůz a to Audi A8 r.v. 2009. Vím, co přesně chci, ale nemohu se rozhodnout pro jaký motor? Do hledáčku mi padla pouze naftová verze, ročně najezdím cca 50 tis. km a s autem hodlám jezdit až 250 tis. km, než si pořídím nové. Hodně si potrpím na spolehlivost a nerad vyhazuji peníze z okna, tak jaký motor bude lepší volba 3,0 TDI a nebo 4,2 TDI? Předem děkuji za rady. S pozdravem J. Pavlov A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již v pátek 12.6.2009 v samostatném článku. Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com Příspěvky obsahující komerční vzkazy, tel. čísla, ap. i příspěvky nevztahující se k tématu budou smazány. Vaše další podněty můžete zasílat na e-mail: zpravodajstvi@ebmsystem.com Vaše podrobné zkušenosti s tímto, nebo jiným vozem, můžete napsat zde: http://www.tipcars.com/applications/magazin/zkusenosti_vlozeni.php

pridávanie rád bolo možné do 12.06.2009

Majtel A8	11.06.2009 19:19
Mel jsem audi A8 3.0 TDI r.v. 04, na beznou jizdu to opravdu stacilo i na delsi cesty v pohode a bez problemu. Otec si koupil novou A8 4.2 TDI a je to neskutecny rozdil, ty motory se nedaji srovnavat , 4.2 TDI ma neskutecny zatah v jakekoliv rychlost..........urcite bych volil 4.2 TDI.........a clovek, ktery si kupuje auto za 2,5mil. spotrebu neresi, to mi verte

Ráďa

11.06.2009 02:02

Auta jsou jako ženy, takže autor říká, že chce tu se 4 kroužky v nose :-D w221 a F01 jsou fakt úplně jinde. Jednou jsem říkal že A8 je pro takové jůzky, kterým dojezdila Oktávka - ale komu není rady, tomu není pomoci. ...Obecně platí, že u benzínu V8, u ropy stačí válců 6. Samozřejmě že 4.2tdi je na svezení jiný zážitek, ale to je jednorázové potěšení. Ten člověk najede 50tkm/rok (mazec) takže od nevidím do nevidím, takže na jednorázové projetí v kick-downu s rozšířenýma zorničkama ho tímpádem neužije. Rozdíl v pořizovací ceně je dost vysoký, ve spotřebě bude minimální (zejména na dálnici což při 50tkm na ni bude asi pořád). Na druhou stranu ten 3.0tdi je celkem povedený, výkonostně stačí zejména díky točivému momentu. Na vyblbnutí samozřejmě V8-W12 benzín, ovšem nekonečných 50tkm vyjde líp to 3.0tdi, volím tedy jeho. V A8 to náhodou ještě stačí, v Q7 by to byla otázka. PS: w221 320cdi nebo F01 730D, to je jiné kafčo, při těch vzdálenostech to vynikne ještě víc, ale vaše věc, ...baba se 4 kroužky v nose.

Lubos

10.06.2009 22:34

Jednoznačně bych zvolil 4,2 tdi je to auto ktere ma srdce a jizda s takovým autem je opravdu zážitek pokud na to pořádně šlápneš tak spoustu zavodníku na silnici přejde chut!!! znám to ,mám rád silná auta.Spotřeba je proti benzinu výborná a s krouticím momentem který audi 4,2tdi ma!!! Mají problémy 4 litrové benzínové motory nemluvě o spotřebě benzínu!!! hodnotím to tak !mně při stejné rychlosti s dieslem padají z výfuku 10tikoruny a u benzínu 50tikoruny. neváhej je to jasna volba! PŘEJI TI TY NEJ ZÁŽITKY S AUDI 4.2 tdi. Luboš

roman Q7 4.2 TDI

10.06.2009 20:54

zdravím a vidím že máš podobný problém co jsem měl já. V mém případě jsem se rozhodoval jaký motor dám do Q7. rada je jednoznačná. navštívit dealera půjčit si nejdříve 3.0 TDI minimálně na jeden den. A druhý den 4.2 TDI a je po rozhodování. 4.2 TDI jasná volba a spotřeba není nijak vysoká dálnice jezdím kolem 11litru a na tachometru nemám pod 160km/h. ve městě kole 15litru a s autem které váží 2,5 tuny umí 4.2 TDI hodně zacvičit. audi je prostě audi a do a8 4.2 TDI prostě patří. a zvuk motoru pastva pro uši, tak až budeš mít 4.2 TDI doma vzpomeneš si na mě. a poruchy jsem zatím neměl a servis není nejhorší. vtřícnost mechaniku audi je velmi dobrá(aspon kde jezdím já) tak se měj a uz si utíkej objednat a8 4.2 TDi at si už konečně zajezdíš v pořadné mašině. Roman

Reno Arturovi

10.06.2009 20:23

Vy se ale bavíte o otopu pro zábavu a pro potěšení. Vsadím se, že do kotle ústředního topení, který je dole ve sklepě a který nevidíte, Vám bude úplně jedno jestli budete cpát uhlí, brikety nebo cvičky. Nebo biomasu:-) Takže hlavně aby mi bylo nahoře v obýváku teplo a je mi úplně jedno, jestli se ve sklepě topí dřívím nebo plynem... hlavně aby to bylo laciné. Samozřejmě, když budu chtít kabriolet na víkend, naftu do něj nedám, tam by příliš rušila při stažené střeše. Ale v té A8, kde je to špičkově odhlučněné, tam to řešit nebudu...

Lukas	10.06.2009 18:44
Jedine 4,2TDI.

Marcus	10.06.2009 16:14
Nic proti,ale toto rozhodnutí bych udělal osobně po zkušební jízdě,ale delší. Když mi místní prodejci chtěli prodat auto,tak mi nabízeli Sharana,Octávii nebo Leona na víkend ;-)

edmund	10.06.2009 15:51
Je na čase, aby tvrdá pěst dělnického lidu dopadla na ty, kteří mají podobné starosti. Z potu našich tváří a krve našich dlaní si kupují luxus, který má být dán k užitku všeho lidu. Sám se zhostím toho těžkého úkolu a ujmu se správcovství lidového jmění. Netřeba mi děkovati. Vím, úkol je to nesnadný a lze říci i těžký, nicméně já se obětuji.

T.Klvač	10.06.2009 14:48
já bych rozhodně bral 4.2 tdi spotřeba bude sice větší ale né o moc

A8 3,0 tdi

10.06.2009 11:32

... mam A8 3,0 tdi z roku 05 takže o něco slabší verzi než je nyní v prodeji a na běžnou jízdu je ten motor naprosto dostačující, takže pokud jste klidný řidič bude vám bohatě stačit, pokud máte rád dynamickou jízdu a hodně předjíždíte zvolte silnější motor, zatím mam najeto něco přes 100tis. a nebyl žádný problém, s osmiválcovým motorem zkušenost nemám takže neporadím, ale je tu spousta chytráků, kteří sice v takovém autě nikdy ani neseděli, ale rozumu maj na rozdávání, některé příspěvky mě fakt pobavily :) ...

Dan	10.06.2009 09:39
Co to řešíte, to si fakt myslíte, že člověk, který si chce koupit novou A8 bude psát do této nesmyslné poradny na názor lidí? Osloví prodejce, ti mu dovezou obě varianty a nechají mu udělat zkušební jízdu. Buď to sem napsal redaktor nebo p.Pavlov jezdí ve favoritu a zdálo se mu, že vyhrál ve sportce...

Eightman	10.06.2009 09:04
Rada je jednoduchá ... zkušební jízda napoví... osobní zkušenost však praví, že 4.2 TDI mne baví ! :-)

Arthur

10.06.2009 07:39

Reno, použiji také také přirovnání: Až přijdeš domů, zkus si zatopit v obýváku v krbu briketami... Proč to neuděláš ? Metrák briket jistě pořídíš levněji než metrák kvalitního dřeva do krbu a 1 briketa Ti určitě vyzáří víc tepla než odpovídající hmotnost dřeva. Jen se obávám, že si sklenku Tvého oblíbeného vína či koňaku u krbu roztopeného briketami nevychutnáš tak, jako když v krbu zatopíš kvalitním dřevem.

Kowis	09.06.2009 22:57
Až někdy v dosti vzdálené budoucnosti budu přemýšlet o autě v ceně kolem dvou mega jistě ho budu chtít v plný palbě a s nejsilnějším motorem.Nyní jezdím starší A6 a tam je ten třílitr dostačující.Ovšemdo A8 patří osmiválec.....

krakatit	09.06.2009 22:55
chtel sem napsat pri zrychleni nad 180 km/.

krakatit	09.06.2009 22:54
na 180km/h. 4,2TDI je v dynamice horsi nez 4,2 benzin, rovnez jizdni vlastnosti jsou lepsi u 4,2 benzin... ale spotreba je spotreba...

igor 65	09.06.2009 21:40
na Jarove nebo v Porsche Praha si objednejte zkusebni jizdu s obema motorovimi variantama,projedte to kus po Mladobolevslavske a sam si udelate posudek.Osobne Vam doporucuji 3.0Tdi a preji stastnou ruku pri vyberu a mnoho spokojenych kilometru.

Tomas

09.06.2009 18:29

Zdravím a pokud chceš poradit záleží na věcech co budeš chtít od auta . Výkon ? Spotřebu ? Moje zkušenost s motorem 4,2TDI Výkon : je to pohoda jet lehce 3000 ot./min a mít 200 Km/h na tachometru a užívat si cesty po dálnici . Při setkání s která jede v maximálce a chceš se mu vzdálit přidáš plyn a auto ti plynule zrychlí do 250 bez náznaku únavy... je to prostě motor s velkým M . Když jsem četl ty komentář týkající se spolehlivosti a naříkání mechanika že to není dobrý motor , musím napsat že moje zkušenost po roce a půl a naježděných 70 tis. km je že jsem neměl žádný problém . Spotřeba je ve vyšších rychlostech kolem 18 l 100km , ale pokud tohle řešíš kup si 3,0 tdi . Má ho kamarád a trápí se když se na nej lepí ty 1,9tdi Octávky a chtějí s ním soupeřit . Jinak celkově je A8 dobrá limuzína , odhlučněná bez výrazných chyb , snad jen podvozek není v režimu komfort nebo normal to co bych čekal od vzduchového podovozku . Záver je žepokud se chceš opájet výkonem vozu pod nohou není co řešit . Čau a hodně spokojených km

vitek

09.06.2009 17:19

Kamarádův otec má A8 3,0 TDI (má jí čipnutou, takže výkon je něco přes 210kW) Měl sem možnost jí projet a jezdí parádně (na okresce dáte 220 ani nevíte jak :-). Obecně vzato 3,0 TDI jsou velice povedené motory, jezdil jsem i v A6 3,0 TDI (ve standartní verzi 175 kW) a to je také pěkné svezení, takže pokud zvolíte 3,0 TDI, tak určitě neprohloupíte (čipnutí stojí do 40000) Ze 4,2 TDI zkušenost nemám, takže těžko radit. Ale 8 válec je prostě 8 válec, to se těžko ničim nahradí. Takže já bych asi si udělal radost a šel bych do 4,2 TDI, určitě to bude pěknej brus. A nevidím důvod proč by zrovna V8 měla mít vyšší poruchovost? Případné problémy jsou dány celkovou sofistikovaností TDI motorů, takže je asi fuk jesli je to V8 nebo V6.

Reno

09.06.2009 16:58

Arthure, nedávno jsem se ptal kolegy, který je skalním zastáncem benzínových osmi- až dvanáctiválců, jaký je vlastně opravdický důvod, proč nekoupit naftu /tedy pokud člověk nejezdí 15tkm za rok/. Měl asi takové neurčité argumenty jako ty, a tak mu říkám: "kdyby byly vedle sebe dvě televize, obě dvě přehrávaly ten samý program, a jedna žrala dvakrát tolik proudu, co ta druhá, kterou by sis vybral?":-) Nedávno jsem četl recenzi starého S 320 CDI a jako jedna ze zajímavostí tam bylo uvedeno, že tato verze je o tři decibely méně hlučná než benzínová A8 4,2... dokážu pochopit, že někomu vadí naftový zvuk, ale pokud dieselové verze projevují při stejném obsahu větší živost (točivý moment prostě dělá svoje) a žerou o třetinu a polovinu méně, tak si jen blázen anebo snob může koupit benzín... Ale nikoho nesoudím, a pokud vidím, že pán se ptá po dieselové A8, nebudu mu vnucovat svoje názory... navíc dávno překonané...

david

09.06.2009 14:58

Vy, kteří se tady pánovi, co zadal dotaz vysmíváte, proč si nekoupí raději benzín, použijte kalkulačku. Při nájezdu 250 000km ušetří na PHM minimálně 250 000Kč. To znamená každý rok dovolená zadarmo, např. Druhý aspekt, který musíte uvážit je ten, že s benzínovým motorem bude to auto téměř neprodejné, takže na prodeji bude tratit mnohem méně s dieslem. Takže vysmívat se mu, že šetří na pohonných hmotách je od vás přispěvovatelů poměrně dost hloupé. Jinak s autem samozřejmě nemám žádné zkušenosti, ale v jednom z minulých čísel výborného časopisu autoojetiny byla slušná recenze.

Lukáš

09.06.2009 14:05

No po pravdě motorizace 3.0 TDI je saleko spolehlivější než varianta 4.2TDI. Jsem technik v autorizovaném servise a se 4.2TDI máme daleko více problému u starých verzí byl děsivý motor 4.0TDI ale i v novém 4.2TDI nejsou problémy odstraněny. 3.0TDI je ověřený motor a nyní i s vyšším kroutícím momentem 500N.m. Jízdní vlastnosti jsou dostačující, ale 4.2TDI je pila ta napráská i 4.2FSI a na pružné zrychlení ze 120km/h na 200km/h i bohužel variantě W12. Ale jestli chcete spolehlivost tak 3.0TDI. na servise mám tyto auta 4denně a z pozice technika vím co se kde sere.

Kuba	09.06.2009 13:59
Omlouvám se, že je zde můj příspěvek třikrát. Omylem jsem se překlik.

Kuba	09.06.2009 13:57
For Arhur: Usuzuji z tvého "příspěvku", z něhož vyznělo, že si myslíš, že v ČR nemá nikdo na nové auto především na Audi a spol. Jinak němčinu trochu ovládám, takže se nemusíš bát o mé znalosti.

Arhur	09.06.2009 13:50
Pro Kubu: Uvedl-li jsem kdy přesvědčení, že někdo na toto auto ve skutečnosti nemá, potom jen u těch přispěvatelů, jejichž písemný a intelektuální projev odpovídá úrovni žáka páté třídy zvláštní školy, byť je jich zde většina, nikoliv však plošně u všech potenciálních zájemců z celé republiky.

Kuba	09.06.2009 13:28
For Arhur: Usuzuji z tvého "příspěvku", z něhož vyznělo, že si myslíš, že v ČR nemá nikdo na nové auto především na Audi a spol. Jinak němčinu trochu ovládám, takže se nemusíš bát o mé znalosti.

Kuba	09.06.2009 13:06
For Arhur: Usuzuji z tvého "příspěvku", z něhož vyznělo, že si myslíš, že v ČR nemá nikdo na nové auto především na Audi a spol. Jinak němčinu trochu ovládám, takže se nemusíš bát o mé znalosti.

Arthur	09.06.2009 12:48
Pro Kubu:A podle čeho usuzuješ, že nemám na nové auto ? Snad ne podle Pandy, to opravdu nerozímíš a nejsi schopen si přeložit jedno německé slovo ? Že by také inteligence onoho zažízení na zvedání auta ? Naproti tomu úroveň vyjadřování a pravopisu většiny příspívajícíchch plně opravňuje k pochybám o úspěšném dokončení povinné osmileté školní docházky.

TOM	09.06.2009 12:33
miloval jsem týpky co honili vodu v A8 2.5TDi s náhonem na předek. pokud si chcete skutečně koupit A8 v naftě tak jedině 4.2, ale 100x lepší by byl 4.2FSi benzín, oni ty kecy o lepší společnosti mají něco do sebe... nehledě na to že Bang Olufsen v tom benzínu nějak lépe zní :-)

Kuba

09.06.2009 12:22

For Arthur: to že na nové auto nemáš ty, neznamená, že na něj nemají i ostatní... Pro tazatele: mám zkušenosti s A6 Allroad 3.0Tdi a v něm je tento motor dostačující a myslím že i v A8 bude na normální svezení stačit, pokud ovšem preferujete svižnou jízdu tak, 4,2Tdi určitě nic nezkazíte, protože jak už tu bylo řečeno, když budete jezdit stejně svižně s 3,0 nebo 4,2 tak bude spotřeba cca stejná, protože slabší motor se s vozem více nadře. Osobně bych spíše volil benzinový motor, ale proti gustu.....

Arhur - pro Kubu

09.06.2009 11:33

Na této diskusi má „páru“, byť zprostředkovanou, o A8 možná ten přispěvatel, jehož otec Audi prodává. A tazatel, stejně jako většina přispívajících maximálně slintá nad obrázky A8 na internetu či v katalogu a pokud by si měli někdy A8 koupit, potom jako „zdechlinu“ s najetým půlmiliónem na tachometru. Prostě se dobře bavím čtením pubertálních výplodů a tím, že občas popíchnu někoho, kdo má IQ heveru. A propo moje Panda – víš, co Němci označují slovem „Hobbyfahrzeug“?

Ladze	09.06.2009 11:11
Jestli pán přesně ví co chce tak nevím proč se ptá!!! Já osobně bych audi a8 nevolil a určitě né DIESEL když už tak rozhodně 4,2 benzín snad ho nějákej ten litr na víc nezrujnuje když má na takovou káru!!!!!

Martin	09.06.2009 11:11
A ještě jedna zajímavost - omlouvám se za spam, ale 3.0 má stejně velkou nádrž, jako 4.2, to zanemná, že s 3.0 dojedete dál bez tankování :-) Pokud jezdíte daleko, tak to taky může být plus.

Martin

09.06.2009 11:08

Obecná zásada jako u všech aut - když si ho koupíte nové, zajíždějte ho opatrně, nezkoušejte hned, co se z něj dá "vymáčknout". To má pak na budoucí spolehlivost motoru a převodovky a dalších částí taky velký vliv. Jinak myslím, že tohle auto si stejně nenechá během prvních cca 1000km nic moc líbit, dělaly to tak už bavoráky v roce 1995, že si vynutili prvních 1000km jízdy se sníženým výkonem motoru. Myslím, že audi o 15 let později to bude mít taky nějak podchycené.

Martin

09.06.2009 11:04

Jinak 3.0TDI má o litr menší kombinovanou spotřebu (8.4 vs 9.4). 4.2 je taky o 100kg těžší, to znamená také vyšší namáhání podvozku, brzd atd. Tudíž pokud jde o provozní náklady, 3.0 je určitě lepší. Co se spolehlivosti týče, to netuším, na to spolehlivě odpoví jen čas, ale předpokládám, že obě verze budou sloužit k plné psokojenosti po celých 250 tis.km, pokud se s tím bude jezdit slušně a dávat tomu pravidelný servis.

kryton	09.06.2009 10:40
re: AUDI. Pán je asi znalec, předpoklad že po zastavení s turbodieselem by se měl nechat motor ještě minutu nechat běžet je správný, ale rozhodně to není kvůli nějakým rozžhaveným tekutinám, ale pro to aby se ochladilo turbodmychadlo...

pepa

09.06.2009 10:15

myslím,že dotaz na takové auto je úplně zbytečný.Někdo psal,že se to nikde neřeší a nepíše se o tom,proč asi? Puberťáci se tady hádaj,pár jedinců co to auto viděli na fotkách napíšou,že ho mají doma a,že 4,2tdi je určitě lepší,protože má víc kw tak je to jasný. A odpověď v článku bude,že pokud chcete auto s dostatečným výkonem a ještě rozumnou spotřebou kupte 3,0tdi a pokud si chcete jednou za čas zazávodit kupte 4,2tdi. To radši zas budem řešit jestli Octavii TDi nebo 1,8T...už 24hodin se o tom nepsalo.

Kuba (for Arthur)	09.06.2009 10:13
Když máš Pandu, tak proč vůbec vstupuješ do takovýhle diskuze? Autor dotazu se chce dozvědět věcné rady od lidí, kteří s těmito motory a auty mají zkušenosti a ne poslouchat nějaká výplody fantazie člověka, který očividně nemá o A8 ani páru jaká je!

Brumla (pro Artura)	09.06.2009 09:50
Ja mam sice shodou okolnosti auto na benzin, ale v takove spolecnosti, kde se na nekoho s dieselovym autem koukaji skrz prsty bych se pohybovat nechtel. To musi byt pekni idioti.

Brumla (pro Artura)	09.06.2009 09:42
Ja mam sice shodou okolnosti auto na benzin, ale v takove spolecnosti, kde se na nekoho s dieselovym autem koukaji skrz prsty bych se pohybovat nechtel. To musi byt pekni idioti.

krakatit	09.06.2009 09:25
jizdní vlastnosti jsou lepsi pochopitelně u 4,2 benzin, ale tazatel je pevně rozhodnut na TDI

Martin	09.06.2009 09:16
Taková malá poznámka k příspěvku racetigra - vybodovat se na rychlost dá za jedno odpoledne i se Škodou 105. To nemá s výkonem motoru moc společného.

Arthur - pro toho ubožáka, který se neumí ani podepsat

09.06.2009 07:48

Favorit je pro mě moc velký, já jezdím Fiatem Panda, tím starým, hranatým (141A - pro znalce Fiatů) :-). A pokud jsi také autorem příspěvku "A8 4,2TDi Jasna Volba" potom bych ti radil, vrať se do cca šesté třídy základní školy a doplň si základní vzdělání a základní znalost českého pravopisu neb s perlami tipu " vidělaj" pusobíš dojmem, že vyděláš max. 150 Kč denně za ukradený poklop z kanálu, nebo několik metrů hlinikového či měděného kabelu odevzadaného do sběrny a zbytek jsou sociální dávky a Audi A8 máš maximálně jako model o BBuraga .

for arthur	08.06.2009 22:20
co to meles za picoviny ty si asi peknej sasek s Favoritem

Arthur	08.06.2009 20:22
Tady více lidí nechápe, že přijet do vyšší společnosti v naftovém autě je asi taková společenská "sebevražda" jako obélknout si pod tmavý oblek bílé ponožky.

A8 4,2TDi Jasna Volba

08.06.2009 20:21

Osobne vlastni Audi A8 4.0Tdi a uz ted si brousim zuby na 4,2Tdi,co se tyce benzin a nafta je to uplne jasne 4,2FSI ma zrychleni 6,1 a 4,2TDI 5.9sec.to se nebavime o spotrebe kde po meste je u benzinu 20l a nafty 12..jediny problem vidim v nakupni cene 3.0TDI a 4,2Tdi coz je skoro 500tkc!!! a nemyslete si ze milionari nesetrej spotrebu resej ji vsichni i moji znamy co videlaj 150mesicne.... navrhy typu BMW 7 jedine v benzinu, jenze ty zerou,a so tyce vnitrku stare 7 s te je mi na bliti jak skoda 120L, a co bych uvedl jako posledni a dulezity detail ktery poznate v zime je AUDI 4x4 a to je k nezaplaceni

Marek

08.06.2009 20:06

Co se týče Vašeho požadavku, doporučil bych motorizaci 4.2 TDI, výkonu není nikdy dost:) Avšak teď před sebou nemám ceník A8, ale rozdíl mezi 3.0 TDI a 4.2.TDI je poměrně markantní, alespoň co se týče Q7. Mohu říci, že na naše silnice nám stačí 3.0 TDI v Q7, i když auto je poměrně těžké a nutno říci, že by nebylo od věci mít někdy koní více :) U A8 je škoda, že není již dlouho facelift vniřku, vypadá nic moc...Já bych doporučil buď nové Bmw řady 7 či Lexus 600h, i když jsem samozřejmě zastáncem Audi, dělají skvělá auta. Dle mého názoru, je Bmw 7 v luxusních limuzínách nyní nejlepší. Přeji pěkný zbytek dne

Racetiger

08.06.2009 20:05

Nechápu keci o majitelích bordelů a podobně. Nikdo nepotřebuje slyšet nadutce a keci o Fábkách. Většinou jde o troubu co se nadech přespříliš a za nějaký rok bude sedět ve Fábce taky a nebo možná na Pankráci. Prostě chce diesel a je to jen jeho věc. Já mám diesely také radši a to pro jejich větší točivý moment a vůbec ten tah od spodu prostě benzín neumí. Mám radší i u motorky dvouválec do V díky tahu od nízkých otáček. Je jasné, že 4,2 je rychleší a servis dražší. Jezdil jsem s A8 čtyřkolkou s 3,0TDI a výkonu má dost a dost i bez čipu. Jel jsem s tímto motorem ve Phaetonu a je o 300 kg těžší a peláší taky hezky. Vybodovat se s ním na rychlost dá za jedno odpoledne. Já osobně bych bral 3,0 TDI, ale MB klase S je přece jen vyšší liga a tam bych mířil.

kozina	08.06.2009 19:47
Můj otec prodává Audiny už 11 roků a říká že osmihrnek je vevnitř o moc víc slyšet, bavíme se o naftě samo

Herec	08.06.2009 19:42
Zdar kamo,mam 4,2 tdi a lepsi motor jsem jeste nemel,a uz jsem mel aut s ruznyma motorama fakt dost,dokonaly vykon,a luxusni spotreba!!! Uplne v klidu budes jezdit kolem 10 litru.

Arthur

08.06.2009 19:28

"Luxusní" limuzínu chlemtající ropu si může koupit jedině týpek v teplákové soupravě pod koženou bundou, ověšený několika kilogramy zlata, to jest majitel nevěstince či drogový dealer. Samozřejmě, dostane-li nějaký manager toto auto jako služební, potom nemusí řešit jaký bude mít motor. Člověk, který má vkus, vychování a umí si vychutnávat svůj poctivě nabytý majetek, si koupí, podle svého naturelu, je-li "jižan" potom jedině Maseratti Quatroporte, má-li povahu spíše "severskou pak Jaguar či Bentley, v lepší společnosti se neztratí ani BMW 7-r, či S-Klasse od M-B, vždy však s minimálně s osmiválcovým, lépe pak dvanáctiválcovým benzínovým motorem.

Kobyla	08.06.2009 19:20
oprava 2,8 fsi v6 24v

Kobyla	08.06.2009 19:19
Tak rozhodně bych přemýšlel o MB S či Lexusu 600h,protože není snad nic lepšího,alespoň v evropě.Pokud toužíte o velice tuctovým autě-Audi tak se nedá než doporučit buď 2,8fsi v4 24v,nebo 3,0 tdi v6 24v.Ovšem šílený provar za rok užívání je realita.

Marcel	08.06.2009 18:38
Dobrý den. Jestly chcete jezdit levneji tak urcite 3.0 TDI ale na takove auto mi to prijde slabe docela ne ze by to nejelo ale nejakou sportovnejsi jizdu nemuzete ocekavat s motorem 4.2 TDI jsi uzijete vic ssrandy tak jizda stim je sranda doporucuju ...

Jirka

08.06.2009 17:13

Audi A8 s motorem 3.0 TDI má dostačující výkon, 4.2 TDI vynikající zrychlení a o trochu vyšší spotřebu, ale jen pokud tomu budete šlapat na péra. V normálním provozu je spotřeba téměř srovnatelná, slabší motor potřebuje trochu více plynu a tím se to vyrovnává. Pokud už bych investoval tak velkou finanční částku, šel bych do 4.2 TDI, protože tento motor si bude držet i vyšší v budoucnu prodejní cenu.

Martin	08.06.2009 17:01
A8 se celkově kazí víc než A6 a je jedno jestli bude s motorem 3,0 nebo 4,2. V prvé řadě si myslím, že ale půjde o pořizovací cenu auta, prostě osmiválec je o dost dražší. Jinak z luxusních aut určitě správná volba - ani BMW ani mercedes na audi nemá

kkk

08.06.2009 16:14

Spíš 4.2 tdi-spotřeba kolem 10ti litrů,3.0 asi nedokáže jezdit o moc levnějc,když je potřeba výkon,dá se chipnout na 360ps a 780nm (u abta cca 100000kč a nezaniká tovární záruka) potom to jede fakt neskutečně.S 3.0 jsem jezdil jen v A6 a výkon mě moc neoslnil.Oba tyhle motory maj řetězový rozvod a to u převodovky.Starší 3.0 a 4.0 tdi trpěly na olej.napínak na rozvodech,a potom se potkala jedna řada válců,ale takhle odpravenou 4.2 jsem ještě neviděl.Myslim že náklady na servis budou u v6 i v8 podobné.

AUDI

08.06.2009 15:26

Vzhledem k modelu a váze vozu bych se priklonil k 4.2 TDI, zaroven nebudete muset tolik tlacit na plynovy pedal, staci malo a spotreba je celkove slusna, zalezi ale i na noze. Osmivalec je sam o sobe motor ktery toho sakra dost vydrzi. Jinak vzhledem k nafte, davat si pozor na studene starty, nervat to. Po razantni jizde pred vypnutim motoru nechat minutku dve nastartovane auto, hrozba horkych kapalin ktere se nestihnou zchladit a zustanou v trubkach - tyce se turbodmychadla a to je celkem drahe. I v pripade zaruky na novy vuz Vam nemusi uznat zavadu turba, je to opotrebovatelny dil a duvod ? Moc jste to rval s neprilis zahratym motorem, tlaky v turbu jsou obrovske. Tot vse...

kappy

08.06.2009 13:36

s oběma motorizacemi mám zkušenost jako řidič z karlovarského festivalu a dle mého názoru jsou obě dvě možnosti dostačující. Třílitr má asi o 2-3 litry menší spotřebu, ale je subjektivně v kabině hlučnější (podle mě ideální motorizace pro A6). 4.2 ma oproti 3.0 dost slušnou výkonovou rezervu a zátah osmiválce je v pravdě brutální..:) btw po 4.000 km s novou A 8 začla povrzávat palubka (zlatý mercedesy:)

Koci	08.06.2009 12:57
Sice cely koncern nestoji za nic,nicmene oba doporucovane diesely jsou slusne a jezdi moc pekne.Pokud se nekdo pozastavuje nad tim,proc si nekdo chce koupit tento vuz,tak je to proto,ze na nej ma a ma i na servis.Take ma urcity styl,sice BMW je lepsi,ale....tak at dobre koupite a zvykejte si na nasrane pohledy skodovkaru a podobnych hnojniku na nasich silnicich

A8	08.06.2009 12:11
O těchto vozech se moc nemluví, tak alespoň budem chytřejší :-) Fabie atd my už lezou krkem

pepa	08.06.2009 12:02
to už došli dotazy na fabie,,octavie nebo focusy?Tohle je fakt důlěžitá rada,určitě velký okruh lidí přemýšlí o A8 2009...

Gargamel

08.06.2009 11:54

Koupit auto je jedna věc a servis druhá. To neznamená, že si koupí auto za 2 mega a za servis je ochoten platit nehorázné částky. Prostě se jen informuje. Já ho naprosto chápu. Jen chce poradit, třeba by nebilo špatné se taky podívat jak je na tom BMW 7 a nebo mercedes S. Zaplatit třeba za rozvody 100tis a nebo jen 60t, to je dost velkej rozdíl. Myslím si, že 4.2TDI budu náročnejší na servis, jak po technické stránce tak i po finanční...... 3.0TDI jezdí velmi krásně, ale měl jsem jen zkušenost v A6.

Vestor	08.06.2009 11:43
Tohle prostě nepochopím. Někdo si koupí auto za 2 miliony a ještě chce šetřit na naftě. To je fakt praštěná doba a díky tomu vznikají "terénní" Porsche v naftě a podobní exoti. Doufám, že tahle móda časem odezní, stejně stejně jako ploutvičky a rakety v 60. letech.

Rád Vám poradím.	08.06.2009 10:33
Pokud nerad vyhazujete peníze z okna, tak si kupte fabii 1,2 HTP , vy šetřílku s pozdravem Lukáš Řehák Frydek-Mistek.

A8

08.06.2009 07:40

Pane! Sdělím Vám zajímavou skutečnost, a totiž, že Váš nový automobil bude v záruce a tudíž, všechny případné opravy bude hradit Audi GMBH nebo jak se to píše (ale to určitě víte) takže nevyhodíte ani korunu navíc. Ale nepokládám za pravděpodobné, že by se motor v příštích 3 až 4 letech motor nějak zásadně "srát". A8 se srala notoricky po stránce elektroniky, kterou je přecpaná k prasknutí (tuším 270 řídících jednotek). Pokud se Vám bude auto tedy kazit, nebude to určitě kvůli motoru... 4,2 TDI je podle mého lepší volba pro limuzínu těchto rozměrů, ale i 3.0 TDI bude dostačovat, zrovna včera jsem prodal A6 s tímhle motorem, měl najeto 155 tisíc a byl bez jediné závady za celou dobu provozování.