| | | | PORAĎTE SI: Jaký velkoprostorový vůz vybrat? | | |  | 24.03.2008 - Dobrý den, ráda bych se zorientovala v možnostech nákupu ojetého MPV pro naši pěti člennou rodinu. Ve výběru máme VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy, Peugeot 807 a Citroen C8. Preferujeme vozy do max. stáří čtyř let. Těžce se orientujeme v kvalitě jednotlivých modelů, proto moc díky za jakoukoli radu. Který vůz máme zvolit?
Děkujeme, Monika Sluková A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již tento pátek 28.3.2008 v samostatném článku.
Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com | | pridávanie rád bolo možné do 28.03.2008 | | Karel | 28.03.2008 00:47 | Vážení, žena mě přemluvila, že mám také přispět.. Po přečtení všech příspěvků-rad,
jsem došel k závěru, že solidních infprmací je málo a předem Vás opravdu"lituji".
... v tuto chvíli jsem si k počítači sedla já - manželka a pokračuji... manžel totiž mi četl některé příspěvky a komentoval je, samozřejmě ze svého pohledu, že některé údaje jsou nepřesné či zcela zkreslené nebo velice subjektivní atd. ... naše rodina s přibývajícími dětmi (máme 2 malé děti s potřebou sedaček) vyměnila auto kombika za Renault Espace, protože byl v momentální nabídce ... takže mám osobní zkušenosti... určitě je dobré volit toto velké auto z hlediska místa, bezpečnosti a konfortu pro cestující, rozhledu z auta (pro děti velice přitažlivé) a velkého zavazadlového prostoru (když jedeme na dovolenou i toto auto se zcela zaplní, např. při cestě na dovolenou na kolech jsme kola dali dovnitř auta)... z hlediska technických parametrů nejsem schopna poradit, ale manžel vždycky říká, že by potřeboval dát 3 auta dohromady, aby byl spokojen... takže je potřeba asi si stanovit priority a těch se držet a u ostatního volit kompromis... např. manžel chtěl ze začátku dát naše auto pryč, protože má menší prostor na nohy u řidiče, a když jezdí dlouhé trasy, bolela ho kolena - už si zvykl... dobře vyberte a uvidíte, že budete spokojeni s volbou "velkého" auta ... Já bych Vám radil asi takto:
když kupujete jetý auto, držte se zásadně technickým stavem-ideální velká kontrola, k tomu servisní knížku, garance-kdo se těmto věcem vyhýbá, má k tomu důvody..U nás se auta většinou prodávají z nějakého důvodu, falešný stav tachometru atd. ( moje zkušenost-AAA auto-nebrat, naproti tomu se jeví seriozně např: ww..autoplace.cz) Konkrétněji: výborná věc-šoupací zadní dveře, sedadla, která lze jednotlivě osadit či vyndat. S espacem jsme spokojeni, velmi pohodlné a prostorné(až na ty nohy). Mám za to, že nezáleží ani tak na konkretním typu z hlediska kvality, ale na tech.stavu a Vašich potřebách a finančních možnostech. Německo, švýcarsko je trh, kde se o auta podstatně lépe starají.. Japonci v kvalitě vedou..Přeji dobrý nákup. | | Jarda MPV | 27.03.2008 19:37 | Dobrý den, četl jsem příspěvky v diskuzi a spíše než radou mohu přispět vlastní zkušeností. Měl jsem 3 roky Ford Galaxy TDi s nejslabším motorem 66kw, kupoval jsem jej jako ojetý. Najel jsem 145 tisíc kilometrů a musím s odstupem času říci, že to bylo doposud mé finančně nejméně náročné auto.
Za celou dobu se dělal jen běžný servis, rozvody, ale nic co by bylo enormě finančně náročné. Ani jednou se nestalo, že by nedojel. A největší výhoda byla, že se spotřeba trvale pohybovala od 6,5 do 7,5 litru nafty a to i při trvalé jízdě 160km/h po německých dálnicích. Přitom je vůz ještě rozumně velký, rozměry odpovídají zhruba VW Passat. Jediné co lze trochu vytknout jsou slabší brzdy při plném naložení a horší jízdní vlastnosti do zatáček díky vyššímu těžišti. Výkon motoru mi přišel dostatečný, odpovídá celkovému charakteru vozu, není to auto k závodění.
A poslední výhoda, Fordy se téměř nekradou! | | Honza42 | 27.03.2008 16:32 | | Vcelku souhlas s Honzou. Hlavní devizou P806 bude asi to, že se nekrade tolik co Sharan. Pokud zvolíte P806/C8 , tak shánějte jejich klon FIAT Ullysse, protože je to totožné auto za menší peníz. O pohodlí a prostornosti nemá cenu psát, to si vyzkoušejte sami. Pokud hodláte utratit cca 400tisíc, tak by se Vám v bazaru měli náležitě věnovat. Vemte děti, psa a tchyni a zkuste si jednotlivá auta osedlat, zkušenost nad tisíc rad. A berte v úvahu, že tato auta mají běžný nájezd 40.000km ročně a proto v bazarech mohou být stočená o 100tisíc km a více. | | Honza | 27.03.2008 12:14 | Z vlastní zkušenosti radím: nebrat auta, která mají prostřední sedačku v druhé řadě užší než ty krajní. Upevnit tam tři autosedačky je pak stejné utrpení jako třeba v Octavii (střídavé čůrání dětí po půlhodině je pak doslova očistec :-)). Tím pádem zapomeňte třeba na Mazdu 5 (pokud tedy nechcete používat sedačky v kufru - to ovšem velmi omezuje jeho využití a potání v autosedačce taky není nejjednodušší). Ani Voyager není ideální řešení (jen dvě sedačky v druhé řadě a lavice ve třetí, velmi špatné nárazové testy). Kvůli bezpečnosti bych nedoporučoval ani Kia Carnival (navíc má jen velký diesel) a Hyundai Trajet. VW Multivan je neskutečně předražený, ovšem považuji ho za absolutní špičku v tomto segmentu. Zbývá tedy trojice Sharan a spol, P807 a spol a Espace. Sharan se vyrábí už velmi dlouho, chybu s ním asi neuděláte. Je trochu "tvrdší", ale v podstatě velmi dobré auto pro velkou rodinu. P 807 má velkou výhodu v posuvných dveřích - pro děti ideální záležitost. Spolehlivost je od ročníku 2004 dobrá, diesly výborné, nekrade se, 5 hvězdiček v NCAP. Když se dobře vybere a třeba přikoupí záruka na ojetinu je to podle mě nejlepší volba. Espace je asi nejpromyšlenější MPV, spolehlivost nedokážu posoudit, bezpečnost výborná, velmi pohodlný.
Řeči o poruchových francouzských šmejdech jsou folklór: auto potřebuje pravidelnou předepsanou údržbu a kontroly, což samosebou něco stojí. Vybíral bych tedy podle kritérií v tomto pořadí: bezpečnost, tři plnohodnotná místa vzadu (je dobré vyzkoušet si poutání sedaček předem), dostatečně silný motor (auta jsou dost velká a 66 kw na ně nestačí), cena, pohodlí (sem počítám nejen podvozek alei třeba šoupačky). Absolvoval jsem stejný výběr jako vy kvůli třem dětem, vyzkoušel všechna zmíněná auta a nakonec skončil u P807/C8. Přeju šťastnou ruku .-) | | Gigi | 27.03.2008 06:53 | Já bych Vám poradil ke koupi Mazdu MPV, popřípadě novější Mazdu 5. Obě auta jsou prostorná, kvalitní a spolehlivá- benzinové motory jsou špička, naftové nadprůměrně dobré. Sharan, Alhambra i Galaxy jsou velice poruchové vozy, navíc s řadou kounstrukčních problémů ( např. přehřívání motorů TDI 66kW, nadměrné opotřebování podvozku vinou jeho poddimenzování ). Peugeot 807 a Citrönem C8 mají velmi dobré naftové i benzinové motory, ale kvalita dílenského zpracování a použitých materiálů v interiéru pokoulhává za konkurencí.
| | Marcus | 26.03.2008 16:40 | Jsem zastáncem japonských vozů (již jsem doporučoval Toyotu Avensis verso),ale málem jsem zapoměl,že jsem byl okouzlen Fordem S-Max.Netuším Váš rozpočet ,ale tento vůz mne absolutně nadchl co se týče vzhledu a vnitřního prostoru.Jel jsem v Octávii kombi na dovolenou a toto auto stálo vedle mne na odpočívadle a od té doby po něj pokukuji.Takovou pohodu jakou měli cestující v S-Maxu jsem silně záviděl,krásný interiér (neprolízal jsem jim auto na odpočívadle ale pak později v autosalónu Ford) a pak na dálnici před náma se choval tento vůz absolutně sebejistě,dá se říct jako sportovnější kombík,vyšší karoserie nijak neztěžovala jeho elegantně sportovní pohyb po silnici, jelikož má i vydařenou aerodynamiku,o čem svědčí pohled na vůz z profilu.
Ovšem co se týče motorů do tohoto vozu,to je otázka na odborníky na motory Ford a taky jakou motorizaci si představujete Vy. | | autokubrt@azet.sk | 26.03.2008 16:22 | pokud chcete mit bezstarostni jizdu bez problemu a bez zavad ,pak volte vw ssaran nebo passat jen 1,9tdi verte mi vim o cem mluvim.... ....
| | Tomáš B. | 26.03.2008 14:13 | Při narození třetího dítěte jsme řešily to samé. Moc jsme nepřemýšleli a asi po měsíci jsme koupily z Německa Ford Galaxy 98, motor 2,3. Dnes bych už preferoval diesel, ale tento motor měl jednu velkou výhodu - nemá rozvodový řemen, ale řetěz - ten se nemění!!! Tekže žádné investice při uvedení do provozu.
Chtěli jsme ho po dvou letech prodat, ale vždy po technické kontrole jsme se rozhodli si auto ponechat, protože jsme za čtyři roky provozu do auta neinvestovali kromě pneumatik nic. Benzinový motor je tichý a děti se pořád hádají, kdo bude sedět vzadu - auto jsou skutečně prostorné. Do francouzskoitalských aut by jsme nešli, i když jich je unás asi víc, než trojčat Sharan, Alhambra, Galaxy, takže jsou dostupnější např. ojeté díly. Naše další auto bude opět Ford Galaxy - i když hodně lidí ho pomlouvá ( prý rezatí ??).
Přeji správnou volbu... | | Marcus | 26.03.2008 13:37 | | Vřele doporučuji Toyotu Avensis Verso. Vůz je prostorný,pohodlný,má skvělé jízdní vlastnosti a je spolehlivej.Nevím co víc od MPV očekáváte,ale myslím,že za zkušební jízdu určitě stojí.Budete mile překvapeni! | | Matylda | 26.03.2008 10:45 | | Vím, že to, co napíšu, spousta z vás bude kritizovat. Ale já jezdím s Chryslerem Voyagerem amiluju ho, má sice spoustu much a mušek, ale přesto na něj nedám dopustit. Má drahý servis, žere, ale vnitřní prostor a jeho uspořádání je prostě super. Třeba ne pro každého, pro mě a mojí rodinu ale ano. Od té doby, co jezdí na LPG, mi ani nevadí ta spotřeba. Mám už druhý typ, jeden z roku 1990, současný z r. 2003. Poruchy veškeré žádné. | | Petr | 26.03.2008 09:43 | Nebudu se zabývat vozy starších ročníků, které si někteří rádci pletou s mladšími typy a klidně zaměňují jednotlivé typy a generace. Mám osobní zkušenost s VW a Citroën, Sharan 1.9TDi (66kW a 81kW) vlastní je kamarád a bratranec, C8 má brácha. Sharan se slabým motorem je docela hrůza a víc stojí v servise než jezdí (závažné závady hnacího systému!!!). Mladší a silnější agregát dovoluje slušné svezení, ale jen řidiči a spolujezdci. Jednou jsem absolvoval cca 800km na zadních sedačkách a vůbec jsem si to neužil, to nejsem žádný obr 172cm, 80kg. Zadní "židličky" jsou vhodné jen pro děti do 12 let. Frekvence poruch, je také znatelně menší, nic co by sevymykalo z průměru.
Citroen C8, jedno ze čtyřčat: Peugeot P807, Fiat Ulysse II gen., Lancia Phedra, jejichž výroba byla zahájena 2002, je jednoznačně prostornější a pohodlnější. Auto je rok výr.2003, za 3 roky provozu a 45tis.km se měnily jen rozvody po koupi a destičky. Jedna závažněší závada, začal téci chladič, z aftermarketu za cca 5000Kč. Motory HDi jsou dostatečné pro svižnější pohodovou jízdu. Asi vhodnější bude 2.2HDi, ale nemám vyzkoušené. Od r.v. 2004 se za příplatek dodává také 6kvalt. Takže bych doporičil něco z francousko italkých čtyřčat.
Ještě zde nebyly zmíněny fr-it trojčata Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo, nejlépe od modernizace v r.2004. Poslední generace od r.2007 je dokonce velmi pohledná. Pohodlná malá dodávka komfortem se blížící osobáku. Není problém sehnat v provedení 5 až 9 míst s klimou.
Japonci jsou mi sympatičtí ale osobně nemám zkušenost. Kdybych vybíral já tak bych se podíval na: Mazda MPV, Toytota Avensis Verso a Previa. | | Pepa | 26.03.2008 09:31 | | A co takhle Hyundai Trajet 2,0 CRDi, uvažuju o něm ale nikde jsem se toho moc nedozvěděl. Prostor je větší než u Sharana, ceny jsou výrazně nižší a ten motor je prý taky celkem povedenej...Máte s ním někdo konkrétní zkušenosti??? | | Jana | 26.03.2008 08:27 | | Ahoj, tenhle problém jsme řešili, když se nám narodil třetí potomek a my jsme zjistili, že nacpat do Oktávky tři dětské sedačky a přikurtovat do nich děti je boj, který rozhodně nemíníme denně podstupovat. Objeli jsme autosalony a jednoznačně vyhrál Peugeot - pět hvězdiček v crash testech (pro mě kriterium číslo jedna) a potom - ty posuvné zadní dveře, ty jsou naprosto k nezaplacení! Na zaparkování stačí i úzká mezera a otevírání na dálkové ovládání si nemůžu vynachválit. Malá piha na kráse je jen autosalon Domanský, který není moc spolehlivý. | | Tomáš | 26.03.2008 08:14 | | Mám Galaxy r.v. 2001 1,9TDi 85kW, 7 sedadel. Pri koupi(nemecko-1majitel) v r 2006 najeto 111 000. První náklady 12 500,-(rozvody, kladky, vodni pumpa,filtry, oleje). Provoz mesto/mimomesto 50/50 a spotreba 7,4 stabilne. Na dlouhe ceste jdeme samozrejme niz. Behem dvou let se nevyskytla zadna fatalni zavada. Oprava tycek stabilizatoru predni napravy (nase silnice/vaha auta), zadni dil vyfuku(bezna vec), zadreny mechanismus steracu(u techto aut pry normalka...3500 na vrakovisti),nefunkcni naklapeni svetel(na to popravde kaslu). Co ale otravuje nejvic, je pomerne velka nechut fungovat nezavislemu topeni-odborneji prihrivac. Bez toho se takova krabice vytopit neda..navic aji motor dostat na provozni teplotu je problem. Pomerne pravidelne v nem odchazi zhavici svicka(1000 Kc) a naslednetakova puncoska na ni navlecena(par korun). Nejhorsi na tom je , se k tomu vsemu dostat. Na internetu koluje ale dost fotek a navodu, jak to vymenit, bez nutnosti servisu-zadny drama, akorat je to blbe pristupny a chce to grif...). V diskuzi byla rec o pneumatikach...je potreba vzhledem k vaze v TP mit na aute pneu typu XL (zvysena nosnost). JInak kdyz to shrnu po dvou letech provozu najeto cca 45 000 bez vetsich problemu, s komfortem velkeho prostoru, bez zavodnich ambici, nicmene bez zbytecneho zdrzovani okoli.Parkovani ve meste jako s vetsim kombi-predtim jsem mel Passat Variant a nevidim velky rozdil. Galaxy je o prostoru a ten je ohromujici!! | | Tom | 26.03.2008 06:13 | | Citroen C8,případně AvensisVerso nebo VW Multivan.Hodně štěstí při výběru! | | amýk | 26.03.2008 01:42 | | Jsou zde pisatelé kteří odmítají francouzký vůz a priori. Já měl osobně kladné zkušenosti s peugeotem. Nemohl jsem si ho vynachválit. Podobně se říkalo "japonec nakonec" - špatná kvalita a p. přitom jsou japonské vozy až na výjimky velmi spolehlivé. Ovšem mě se líbí pohodlí, tak dávám typ a priori citroen-peugeot. | | Jinoch | 25.03.2008 23:39 | příchod 3. dítěte před více než rokem znamenal nutné rozšíření autoparku. Do firemní Octavie se prostě 3 dětské sedačky nevejdou. Nastalo bloudění po bazarech a různých známých s metrem. Zjistil jsem, že auta typu Scenic mi prostoru pro sedačky taky mnoho nenabídnou. Kategorie MPV byla jasná. K P807 a spol. jsem ani nevzhlížel. Připadly mi příliš "krabicoidní". Líbil se mi Espace ročník cca 98 - 99, ale rozum a vlastní zkušenost s touto značkou mě nabádaly k opatrnosti. I opotřebení Renaulta ve stejném stáří a podobném km proběhu bylo daleko vyšší. Nakonec jsem skončil u Sharana. Pro mé potřeby mám prostoru hodně, kolem 3 dětských sedaček je místa habaděj, jízda je příjemná a plavná, navíc s dětmi za sebou nezávodím.
Zvolil jsem motor 2,8VR6 - jednalo se o levnou koupi. Spotřeba je mezi 9-10 litry, t.j. cca o 2 litry více, než u TDI 81kW. Cena nafty je ale dnes vyšší, než benzínu a navíc nemám starosti s turbem, váhou vzduchu, rozvody jsou řetězové, ... Po koupi jsem opravil jen klimu a přední nápravu a pak jen jezdím. Doufám, že ještě dlouho budu. | | Pavel | 25.03.2008 23:08 | Milý vasopaso, tedy přispěvovateli, na kterého reaguji. Názor máš dobrý a ono to je vlastně i tak trochu rozežranost, mít takto velké auto. Přesto Ti musím oponovat. Měl jsem Renaulta R21. Krásné, široké, silné a prostorné auto. Pokud pominu vady na kráse, jakože stárlo a tedy se kazilo, nemělo chybu. Máme s manželkou tři děti a do doby, než se narodilo to třetí, bylo vše v pohodě. Problém nastal po jeho narození. Tři dětské sedačky (ne jen podsedáky - ty se hodí tak do školy a zpět) vedle sebe se jen velmi těžce zapínají. Manželka je menší postavy a opravdu to byl pro ní oříšek... Hledali jsme řešení a nic kloudnějšího nás nenapadlo, než vyměnit našeho R21 za jiné, větší.
Hledali jsme auto, které je alespoň o pár centimetrů v interiéru širší než R21, ale nenajdeš takové - alespoň v sedanech a kombících. Osobně bych bral Octavii, či cosi podobné, ale nešlo. A tak jsme hleděli do kategorií vyšších a tam už jsou jen auta velkoprostorová.
Trojčata VW, Seat nebo Ford - drahá varianta. Chrysler to stejné a tak jsme zabrousili ke "čtyřčatům" z Francie. Máme Lancii Zetu a nestěžujeme si. Prostoru je mezi sedačkami tolik, kolik je třeba k pohodlnému zapasování, servis je poměrně levný a spolehlivé je toto auto také.
Takže než budeš vynášet soudy, zamysli se, proč někteří kupují široká auta... | | vasapasa | 25.03.2008 22:56 | | Jo jinak teda bych ještě dodal známej má sharana 2000 slavný 1,9tdi (81kw) a po 3 letech (není to žádnej závodník a zorvna když se mu to stalo tak jel uplně normálně - motor 2000 otáček) se mu uštípl kus pístu a vydřel mu celej jeden válec takže motor mohl zahodit. Sehnal ho z oktávky za 50 000 i s prací - což prej ale byla mrda protože tam je trošku nějaký jiný uchopení (nevím co přesně tak byl problém ho tam zasadit no a jinak ted zase jezdí nevím teda na jak dlouho. Jo a jinak převodovka made by škoda ta už tam je taky druhá..... ale třeba seženete 6-ti kvalt... ty se asi zase tak nesypou... | | vasapasa | 25.03.2008 22:47 | | Přečetl jsem celou diskuzi a plyne z toho asi to že v této otázce se na ničem široká vřejnost neshodne. Nechci nikomu radit zkušenosti s těmito vozy nemám jel jsem v něm párkrát a je v nich fakt hoodně místa (a vzadu na šířku teda ani toho místa moc není - pokude nemáte špekatý děti tak vám to ale může být jedno),ale to je tak všechno co lze o tomto autě říct. Náklon v zátáčkách,posez jak v autobuse.... já osobně preferuji místo židlí křesla... zvažte jestli nebude lepší koupit střední třídu v komíbku. Jsou pětičlený rodiny co jezdí ve fabii, nedovedu posoudit proč potřebujete zrovna takovej autobus když váš je jen 5 (vaše věc) ale svezení v něm není nejlepší. Já kdybych měl 5-ti členou rodinu tak nad tímto paskvilem neuvažuji ani vteřinu. Teda pokud nemáte s manželem stěhovací firmu.... | | KRAJAN | 25.03.2008 20:40 | | JEDINE TOYOTU ! Kdo vam to radi ? je me 87 let v roce 2007 jsem najezdil jeste 45.ooo km, ziji 60 let v cizine (USA) mel jsem stovky aut vsech znacek najezdil jiste nekolik mil. km. VIM O CEM MLUVIM ! | | Corrida | 25.03.2008 20:15 | | Co jsem testoval vozy na spotrebu,vydrz i vybavu tak bych Vas nasmeroval na Toyotu Picknik.Je to velmi zdarily vuz a prostoru ma opravdu stejne jako Sharan,ci Ford Gal.,vyhodou je,ze je to drzak,na ktery je spolehnuti.Jen ne Citroen,Peugeota,ci dokonce Fiat.Picknick myslim,ze se tezko dostane,ale i s vice kilometry udela sluzby,vice nez zanovni Seat.Jen bych take pripomenul,ze kazdy "korejec"nemusi byt ten pravy,co se spolehlivosti tyce.Corr. | | milionar | 25.03.2008 19:33 | | Skočilo mi to tam neúmyslně dvakrát, ale i tak bych ještě k VW Transporteru (nebo Shutlle/Caravelle) dodal: rejd výrazně lepší než průměrný osobák (parkování je skvělé), půdorys téměř jako osobák, průchodivost jako průměrné SUV. Jen dejte pozor na výšku: skoro 2m, ne každá garáž ho polkne :-). Kdo chce opravdu prostor a užitek a ne se jen prsit módním typem auta, tak doporučuju k úvaze. | | milionar | 25.03.2008 19:20 | | Doporučuju VW Transporter s dieselem. Je drahý. Ale bohužel ojetého těžko seženete, kdo ho koupí, neprodá :-). Výborná spotřeba, tahavý kůň, jestli reklama mluví o svobodě v prostoru, tak je nejsvobodnější :-), robustní, nesrovnatelně s Vašimi volbami, základem je totiž opravdová dodávka, ale luxusu si do ní můžete naporoučet, co chcete :-). (za rok mám na něm 90T, celkově mám víc jak 1M a převážně s diesely VW, tak nějaká zkušenost by byla..). Zkuste vymámit z VW prodejců slevu, dají .... :-) | | Vrata | 25.03.2008 18:56 | | Zkuste se kouknout na Toyotu Previi od r.v. 2000,to je komfort a spolehlivost. | | Honza42 | 25.03.2008 17:41 | Hlavně už dejte s těma TUV a spol. pokoj. Je to tak pro ty co zajímají prasklý žárovky, špatně seřízená ruční brzda a rezatej vejfuk. Copak si myslíte, že tam asi tak kontroluje?
Vysypané převodovky, odešlá turba, hlučící ložiska, děravá klima, každý týden dvakrát nouzák z neznámých příčin, vymlácenej dvouhmoťák .... to jsou ty lahůdky, které stojí peníze a žádná statistika je nepodchytí, protože do servisu se doplazí skoro každý a servisy se s tím chlubit nikde nebudou.
Do různých aut jsem nasypal už peněz dost a přesto STK vždy bez problémů a nikdy jsem nezůstal nikde viset. Takže podle statistik mám skvělé a spolehlivé auto. Blbost. | | Petr | 25.03.2008 17:33 | | Neodpovím na otázku, ale přesto: chodil jsem kolem zmiňovaných MPV několik měsíců a řešil stejný problém. V bazarech v okolí už mě znali jménem a ptali se, co si chci projet tentokrát, v servisech jsem se vyptával, kamarády obvolával... Ve finále jsem naznal, že tahle auta jsou lákavá, ale jde o draze zaplacenou vysokou kastli na podvozku z původně úplně jinak stavěných aut střední třídy, na úkor jízdních vlastností a spolehlivosti. S těžkým srdcem jsem nakonec šel do klasiky: kombi střední třídy. Rodina je spokojená a já si jako řidič maximálně užívám... | | JK | 25.03.2008 16:14 | | Kupte rocniho Grand Scenika. Kvalita sla nahoru (neposlouchejte rady mistnich "odborniku" a la JPP a podivejte se do dvourocnich statistik TUV). Za 400 tisic nebo tesne pres mate v podstate nove velke auto s obrim kufrem, nezavisle vyjimatelnymi sedadly (pohodlne pro 5 dospelych) a uspornym zivym dieselem. Nebo zkuste Seat Alteu XL, ale ta se zanovni shani hur. Hlavne proboha ne ctyrletou alhambru nebo sharan (opet viz ADAC a TUV). | | Lekes | 25.03.2008 15:29 | | Mohu-li přispět svojí trochou do mlýna, pak po různých osobních zkušenostech s řadou vozů kategorie MPV i zkušeností známých, kteří jsou buď sami uživatelé nebo mechanici u dané značky, bych se zodpovědně přikláněl k vozům japonské provenience (např. s Mazdou MPV 2.0MZR-CD jsem najel 60tkm a jde o naprosto spolehlivé, nenáročné auto). Podobně je na tom již někým doporučovaná Toyota Previa, která je ovšem již poněkud servisně náročnější. Sharana a jeho derivátů se po zvolení vhodné varianty (motorizace, převodovka atd) není důvod bát, jen je třeba zvážit několik proti: vyšší ceny, oproti japoncům častější servisní nároky a zájem zlodějů. Před italy a francouzy (Ulysse, C8 atd.) bych dost varoval, jejich přístup k životu je na jejich autech poznat (opět osobní zkušenost). Pokud jde o servis, bez ohledu na četnost servisního zastoupení je vždy potřeba si najít někoho, kdo je odborník a můžu mu důvěřovat! (a těch je jak šafránu) | | Radovan | 25.03.2008 15:20 | a dokončení výbavy :
Podélný stříbrný střešní nosič - Úložné prostory ve dveřích, středové konzole a stěnách zavazadlového prostoru - Kryté úložné prostory s objemem 9 l v podlaze před zadními sedadly - Odkládací kapsy na zadní straně opěradel předních sedadel - Modrý lak - bezpečnostní sadu včetně žárovek, lékárničku, trojúhelník, lano .... - Centrální multifunkční displej: upozornění a výstražná hlášení, hodiny, informace audiosystému - 5 x výškově nastavitelné opěrky hlavy - Variabilní posilovač řízení - Automatické zamykání dveří a víka zavazadlového prostoru za jízdy - Vizuální signál nezapnutého pásu řidiče a otevření dveří a zapomenutého klíčku v zapalování a rozsvícených světel - kryty podběhů do zavazadlového prostoru - ALU kola a zimní pneu - chrániče dveřních prahů - misky pod kliky dveří (nakonec je nedodali, prý už se nedělají, ale v ceníku jsou) - pryžové koberce na míru do celého vozu - bezpečnostní šrouby kol - deflektrory na okna dveří. No a nakonec při přebírání vozu pro děti mělo každé z nich na stolečku vzadu malý model angličáku Berlingo na hraní :-)
No a do rovných 400 tisíc jsem si pořídil alu disky na léto :-) | | Radovan | 25.03.2008 15:19 | | Jen tak pro představu co vše jsem dostal za 392 tis. Kč v říjnu 2007 : Berlingo Image 1.4 - motor 1.4 benzín 55kW/75k - tempomat a omezovač rychlosti, zadní parkovací asistent - Zatmavená skla oken v zadní řadě - Tónovaná skla - Přední mlhové světlomety - Osvětlení interiéru s funkcí postupného zhasínání - Paket Výbava: loketní opěrky na předních sedadlech, výklopné odkládací stolky na zadní straně předních opěradel, vyjímatelný vozík Modubox uchycený v zavazadlovém prostoru ( nosnost 18 kg ) - Vyhřívané zadní sklo - Elektrická zásuvka 12 V ve středové konzole - Boční posuvné dveře na levé i pravé straně - Zadní sedadlo dělené v poměru 1/3 - 2/3 se sklopnými opěradly - Zadní dveře výklopné - Ocelová kola 5,5 J x 14, pneumatiky 175/70 R14, celoplošné kryty kol „Honfleur" - Příčný úložný prostor nad čelním sklem - 5 x bezpečnostní tříbodové pásy, vpředu s pyrotechnickým předpínačem a omezovačem tahu - Stropní odkládací prostory s ochrannou síťkou nad bočními dveřmi vzadu - Kryt zavazadlového prostoru skládací - Výškově nastavitelný volant - Látkové čalounění X-Ray - Elektronický imobilizér - samočinné denní svícení světel - Deaktivační spínač čelního airbagu spolujezdce - Čelní airbagy řidiče a spolujezdce - Samočinná aktivace stěrače zadního okna při zařazení zpátečky - Třetí brzdové světlo - Nastavitelné zpoždění zhasínání světlometů ( funkce „Guide Me Home" ) - Cyklovač stěračů čelního a zadního skla - ABS + EBD - Termoreflexivní čelní sklo - Paket Plus: centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrické ovládání předních oken, vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, elektrické ovládání vnějšího zpětného zrcátka na straně spolujezdce - Rádio s přehrávačem CD ( AM/FM, RDS, přehrávač CD, 6 x repro, dálkové ovládání ) - Odkládací zásuvka pod sedadlem spolujezdce - Nárazníky lakované v barvě karoserie s černými dotykovými lištami, boční dotykové lišty v černé barvě - | | Dusan | 25.03.2008 15:03 | | ad Honza42: Sportovni postavu a vek tak do dvanacti let. Sharan ma vzadu sice tri sedacky, ale neskutecne uzke (jeste uzsi nez OII). Pripisuji to tomu, ze byla marketingova snaha oznacit nevelke respektive hodne uzke auto za MPV s plnohodnotnymi peti misty, takze misto rozumne koncepce do auta techto rozmeru a sice dve normalni sedacky a nouzova srandicka doprostred byly pouzity tri dvoutretinove sedacky. | | auticky | 25.03.2008 14:07 | To honza 42: rozvody vč. vodní pumpy, nové napínací kladky i plochého řemenu.
Olej longlife dle normy VW 507 (je fakt drahý) a včetně velkého pylového filtru atd.
Jo a zapoměl jsem na žhavicí svíčky... to všechno v tom bylo -)) | | Radovan | 25.03.2008 13:44 | | Všechno špatně. Kupte si Citroen Berlingo Image, motro dle gusta. V cenách od 350 do 450 tis. za kus a v plné výbavě současně. www.citroen.cz. Pokud se Vám současná generace nelíbí, právě se objevila nová řada, která bude do pololetí v prodeji. Podobný vůz (shodná platforma) nabící i Fiat (Scudo) nebo Peugeot (Partner). U posledně jmenovaného je obzvláště verze Týpí vydařená. | | Honza42 | 25.03.2008 12:58 | To auticky: 17.000Kč ? No nevím s tou gratulací. Rozvody z originálů na Sharana ve velmi dobrém servisu jsem pořídil za 9.560Kč. Všechny filtry jsou kolem 1800Kč. Olej max.1200Kč. Takže nejmíň 4.000Kč tam ještě někde plave. Ale třeba tam měli kafe zadarmo.
Jinak sedačky jsou u VW spíš jako židle, Peugeot má křesla. Kdo má sportovní postavu ani vzadu v Sharanu netrpí. Bůčkaři mají ale vzadu (doslova vzadu = na zadnici) problémy, to se musí přiznat. | | Dusan | 25.03.2008 11:19 | Rozhodne bych se vyhnul dvojici 807/C8, ktere jsou obecne hodnoceny jako jedny z nejhorsich aut vubec. V britske statistice spokojenosti obsadily dve posledni mista a to bez ohledu na kategorii!
Renault Espace je kus od kusu a problemem jsou diesely, kde 2.2dci je problematicke a 3.0dci zcela nepouzitelne.
VW Sharan/Seat Alhambra/Ford Galaxy ma jakozto kazde VW hlucne, ale vetsinou funkcni a na provoz levne diesely, interier je ale neprilis prostorny a pohodli na zadnich sedadlech nulove a v peti naproste peklo. | | JJ | 25.03.2008 11:03 | | Mám již pátý rok KIA Carnival, najeto cca 120000 km, běžné věci, jako: destičky, kotouče, olej a filtry, na 90000 km rozvodový řemen+kladka, spotřeba na dálku 9 lt ( obsah 2900ccm) jinak bez problémů. | | auticky | 25.03.2008 10:01 | Ahoj, my máme doma Ford Galaxy TDI (což je totéž co Alhambra či Sharan).
Je to celkem držák, dost trpí přední náprava, také tlumiče. Hodně náročný na gumy (zátěžové nebo rovnou na dodávku - vysoká hmotnost). Originál věci jsou strašně drahé ale v aftermarketu lze levnějí. Ale přesto... při rozvodech musíte udělat napínací kladku normálního řemenu, vodní pumpu...i s olejem pro PD a všemi filtry za 17.000 tis...a to jsem si gratuloval. Místa dost, pro děti skvělé - mají vyhled sedí vysoko, sedačky lze vyjímat (ale pozor jsou těžké, třeba moje paní to nezmákne sama), spotřeba pod 8 l. Dá se najet 300-400 tis km..
Zkuste Kiu Carens.. nový model je dobrý, kamarád to prodává a vím že reklamací je minimálně. A nové koupíte za cenu dvouletého sharana.. | | Sharanek | 25.03.2008 09:00 | | Zdravim diskuzi, jezdim nejakej patek s VW Sharan 1.9tdi rv 01, mam a nem neco malo pres 400tkm, mimo to ze se mi vysypala prevodovka jenom kufuju naftu a menim pravidelne oplej po 15tis. Obcas si pucim P807, ale tyto 2 vozy nemuzu srovnavat, Peugeot je novejsi a motory maj taky dobry | | tom | 24.03.2008 23:27 | Sharan, Alhambra, Galaxy jsou prakticky totožné modely ze stejné fabriky. tři roky jsem měl Alhambru 1,9 TDI, 130 k, najel 120 000, žádné velká problémy jenom se na konci rozsypal kompresor klimatizace. Nevím, kolik ročně najezdíte, ale asi bych nešel do auta s více než cca 50 000 najetými km.
Teď jezdím Grand Espace, 2.0 CDI, 173 k, za rok najeto 50 000 bez jakýchkoliv problémů. Je to větší auto než Alhambra/Sharan a o dost pohodlnější. Pro pětičlennou rodinu možná až moc velké. Leda byste měli ještě dva psy :-)
Pak by se vám možná vyplatilo podívat se i VW Transporter resp. Caravelle nebo Multivan. S motorem 2.5 TDI jsou to neuvěřitelné držáky a 300 000 na nich ujedete bez problémů. | | pafka | 24.03.2008 23:26 | | Toyota Previa. Mame 2,4 benzin s automatem. Dobra a pecliva prace, naprosta spolehlivost. velky prostor. zena s ni jezdi jako drak, velmi dobre ovladatelne a pratelske auto. Mame 4 deti, jedno z nich jezdi jako postizene - tzn. musime polohovat, casto vleze. na auto nedame dopustit, i kdyz hezkych vozu jezdi okolo spousta, a nekdy mozna i s mensi spotrebou. Doporucujeme pozornosti - v Nemecku a ve Svycarsku jich jezdi spousty. | | Kimo | 24.03.2008 22:37 | Někteří zde plivou jedovaté sliny na frantíky. Zkuste se podívat na žebříčky spolehlivosti TÜV, Sharan-Alhambra-Galaxy jsou vždy téměř na konci a mnohdy za P807. Je pravda, že u P807-C8-Fiat Ulysse-Lancia Phedra jsou dost problémy s elektrikou, ale většinou to není nic zásadního, co by vyřadilo vozidlo z provozu. Taky se dá najít nejeden kousek, který té elektroniky až tolik nemá. Taky je nutno vzít v úvahu, že Sharan-Alhambra-Galaxy jsou konstrukčně asi o 6-8let starší.
Někdo tu tvrdil, že P807 nemá 6kvalt? Stačí se podívat od r.v.2004 a mladší. Je jich dost, ale ne každý si za šestku byl ochoten připlatit. Ze čtyřčat Peugeot P807-Citroën C8-Fiat Ulysse-Lancia Phedra se dá F.Ulysse koupit nejlevněji a Lancia Phedra se dá koupit za stejný peníz jako P a C v mnohem exkluzivnějším provedení.
Japonce bych viděl jako dobrou volbu, korejce nebrat. Nebyl bych si příliš jistý servisem, většina japonských MPV se k nám ani oficialně nedovážela, nebo jen několik kusů, takže to nebude umět nikdo opravit.
| | Milan | 24.03.2008 21:01 | | ...mám Grand Espace 2,2 TD r.2000 a je to dost hrůza. Už tam mám 2 převodovku, motor evidentně není v kondici (180 tis.), problémy s elektrikou, výměna turba. Nicméně ten prostor uvnitř nemá konkurenci. | | vlada | 24.03.2008 20:41 | Pokud budete chtit take pasivni bezpecnost tak zrovna VW Sharan a spol. jsou na tom velice spatne, naopak renault Espace je spickovy [ale problem vybrat motor, asi nejhorsi je 2,2 dCi]. Nakonec se muzete sama podivat na
http://www.euroncap.com/Content-Web-Start/$c7dad01d-a23c-4ae6-bc4c-2676e24a78c2/home.aspx
a naraz zezadu
http://www.thatcham.org/ncwr/index.jsp?page=147
zalezi co preferujete zda bezpecnost nebo nizkou spotrebu a bezporuchovost.
| | IJK | 24.03.2008 20:10 | Když tady někdo zmiňuje spolehlivost německých aut, nutno mít na paměti, že Sharan, Alhambra a Galaxy (mimo poslední generaci) jsou montovány na společné lince v Portugalsku, a kdo je tam montuje si dokážete představit (...) Kvalita tomu odpovídá, dost se kradou, zase (možná ze stejného důvodu) se na ně skoro všechno z vrakoviště nebo druhé ruky sežene.
Z menších MPV tu nikdo nezmínil Mazdu 5 a Kia Carens (stejná kategorie jako Grand Scénic, Zafira nebo Touran). Z větších MPV, podobně jako trojčata Sharan/Alhambra/Galaxy má i P807 sourozence - Lancia Zetta, Fiat Ulysse, Citroen Evasion.
Co se týče kvality, oproti první generaci šly velmi nahoru Zafiry - druhá generace ve stáří zhruba dvou let se dá koupit už kolem 400tis., naftové motory 1.9CDTi nebo benzinový 1.8/103kW jsou nesrovnatelně lepší než alternativy od VW montované do výše uvedených trojčat. Ale je to menší auto.
Roli může hrát i to, jestli pro vás má smysl příležitostné využití více sedaček, nebo ne, případně to, zda se další sedačky trvale vozí s sebou (Zafira, Mazda5, Citroen C4) nebo vyndavají (Sharan, P807..) | | Tom | 24.03.2008 18:59 | | Sharan,Alhambra,Galaxy jsou dobrá auta s dobrýmy motory (diesely,benzín se k MPV vůbec nehodí),ale se spolehlivostí je to kus od kusu,celkově nic moc,francouzská auta to samé,ale spolehlivost ještě o kus horší.Vyjímku tvoří japonci (Honda,Mazda,Toyota),nesrovnatelně spolehlivější,jejich diesely dnes už na špičkové úrovni (zejméne Honda).Např. Honda Stream, Mazda MPV 2,0TD se tváří jako dobrá volba,navíc ji nemá každy jako Sharana atd.Ceny náhrad. dílů neznám,ale pokud kupujete auto za více než 300tis tak to nebude nejdůležitější věc,dostupnost dílů je i na japonce velmi dobrá ikdyž někteří si stále myslí opak :) | | Petr | 24.03.2008 18:52 | | Mam Ford Galaxy model 2008, kupoval jsem ho pred pul rokem.A jsem velice zklamany.Co se tyce desingu je to docela dobry,ale jinak hruza.Kazdy mesic jsem 2x v servisu!!Je to suverene nejhorsi auto co jsem kdy mel.Forda nekupovat!! | | Frantik | 24.03.2008 18:25 | | No uprimne receno, bych slova o tom, ze francouzska auta jsou smejdy nepodcenoval na zaklade jedne kladne zkusenosti viz nize. Meli jsem ctyri auta ve firme, jinak mame skodovky. Meli je lide, kteri nejsou na auta jako ras. A skutecne vsechny byly poruchove, zvlaste elektrika odchazela casto do kytek a menit celou palubni desku neni zrovna levne. Seat pod nemeckym vedenm udelal velky kuse prace, stejne jako skoda, ale prece jenom to neni to same co VW. Galaxy je super, ale nemam s ni zkusenosti. | | pepa | 24.03.2008 17:46 | | Nechci být chytrý jako ti co píší "frantíky nebrat, jsou poruchový". Zajímalo by mne kolik francouských aut tito lidé měli. Já jsem měl 6 různých typů renaultů a do všech jsem kupoval maximálně brzdové destičky a poslední díly výfuků. Asi to někde slyšeli a teď to stále opakují. Myslím si, že značky o kterých píšete jsou na přibližně stejné úrovni a že by jste spíš měl dát na svůj vkus a koupit to co se Vám líbí. Jen snad to, že v této kategorii vozů jsou určitě lepší diesely. | | martin | 24.03.2008 16:12 | | Doporučuji fiata multiplu. držák a já s ním nemám žádný problém. ceny jsou velmi příznivé | | Sněhulák radí | 24.03.2008 15:09 | Pokud chcete jezdit, kupte japonce. Ideál Honda Stream, nebo Toyota Picnic, nebo větší Toyota Previa. Nezajímají zloděje a jsou to bezkonkurenční držáky.
Francouzská, italská a španělská auta jsou zoufale poruchová a budete s nimi věčně v servisu, Sharahan je kraden jak na běžícím pásu... Opel Zafira je též velice poruchový | | Honza | 24.03.2008 14:48 | | Nemám bohužel zkušenosti s žádným ze jmenovaných automobilů,ale pokud bych stál před problémem koupit MPV,určitě bych volil německou značku,jen bych výběr rozšířil o zmíněný Opel Zafira.Berte prosím můj názor jen jako názor,nikoliv radu. | | krtek | 24.03.2008 14:30 | | Myslím,že volba je naprosto jasná.Sharan,alhambra nebo galaxy.Frantíci nepřipadají v úvahu.Jsou to poruchoví šmejdy. | | krutibrk | 24.03.2008 14:19 | | Já měl za sebou Sharana, Alhambru i Galaxy, dohromady najeto cca 450tkm a nemůžu si stěžovat. Mají své mouchy ale myslím, že v této kategorii vozů nemá smysl nad ničím jiným uvažovat. Díly v pohodě, dostupné ale počítejte s rychlejším opotřebením př. nápravy, tlumičů, spojovačky řízení, kloubů atd. Jediné alternativy by pro mě byly Mazda MPV a Avensis Verso ale z důvodu menšího rozšíření těchto vozů bude obtížnější servis (i když ho zřejmě nebude tak často potřeba)- Sharana vám opraví kdekdo. Když už byste měl pocit že nic jiného než Peugeot 807 nechcete tak oželte estetickou stránku věci a běžte raději do Fiatu Ulysse, je to naprosto stejné auto za podstatně menší peníz | | FilipG | 24.03.2008 13:59 | | Mozna trocha mimo misu , ale ja by som odporucal HONDU FRV. | | Pepa | 24.03.2008 13:58 | Sharana z druhé ruky mi po 8 dnech ukradli. Pak jsem koupil novej Seat Alhambra a mám ho až po střechu narvanej zabezpečením (ale seaty se snad nekradou).
VW Sharan/Seat Alhambra/Ford Galaxy (předposlední generace) jsou totožná auta, liší se jen "nálepkou". Ford má trochu jinou palubní desku.
Francouze nebrat, jsou to poruchový šmejdy. Stačí trochu zagooglovat a zjistíte sami. V nějakým testu spolehlivosti 178 aut jsem dokonce našel na 178. místě peugeot 807 a na 177. místě renault espace. | | petr | 24.03.2008 10:24 | | Zkuste se podívat na Zafiru,manželka má druhou a žádné jiné auto nechce | | Honza42 | 24.03.2008 10:21 | Sharan, Alhambra, Galaxy jsou auta vyráběná už snad 15 let a jsou jakž takž odladěná, takže netrpí vyloženými průšvihy. Stejně ale počítejte, že 4 letý Sharan bude mít najeto nejmíň 120-150 tisíc a dáte do něj cca 20-40 tisíc hned po koupi. (Brzdy, rozvody,klima.....)
1) Sharan je poctivější práce, P807 je dost hrachovina.
2) Sharan je hlučný a úsporný. P807 je tichoučký, ale žere asi o 0,5 - 1 litr víc.
3) Sharan je šestikvalt a P807 jen pětikvalt. Pokud jezdíte dálky a dálnice je to znát.
4) Sharan je žebřiňák a na českých silnicích je to dost utrpení, P807 má dokonce i pérování.
5) Sharan je uvnitř menší než P807.
6) P807 má spoustu nesmyslné elektroniky, která se se.. ještě více než u Sharana.
7) Sharan se KRADE A TO HODNĚ, parkovat na ulici přes noc bych se bál. Peugeot je na tom určitě lépe.
8)Ceny dílů na Sharana počítejte 1,5-2x dražší než na normální auta. P807 nevím.
Pokud jde o Sharana tak zkuste http://www.vw-club.cz/viewforum.php?f=50 | | Jarda | 24.03.2008 09:46 | | Seat VW i ford jsou prakticky stejná auta.Byt váma tak se rozhodnu pro seat nebo sharan.Velice zajímavou alternativou je lancia phaedra která je oprvdu špičkově vybavená a myslim si,že také velice pěkná.Přeji hodně štěstí při výběru vašeho MPV. | | | | | | |
| | | | |
slovensky 
