PORAĎTE SI: Hyundai Lantra nebo Opel Astra - které koupit?

19.10.2009 - Dobrý den, rozhoduji se mezi koupí Hyundai Lantra 1,9 D (motor Peugeot) a Opel Astra F 1,7 TD, obě r.v. kolem 1997, cenový strop 45 000 Kč, priority nízká spotřeba, levné díly z druhovýroby, rozumná spolehlivost. Plánovaný nájezd cca 15 000 km/rok. Auto plánuji na rok, dva, pak bych ho chtěl rozumně prodat. O Lantře jsem četl relativně dost recenzí, zdá se být spolehlivá, bohužel o dieselové variantě moc informací není, Astra je kus od kusu, ale jsou levné díly a u dieselu by měla být nízká spotřeba, díky nižší kubatuře i levnější pojistka. Mohli byste mi poradit, který z těchto dvou vybrat, příp. navrhnout nějaké alternativy? Díky Marek Hajný A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již v pátek 23.10.2009 v samostatném článku. Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com Příspěvky obsahující komerční vzkazy, tel. čísla, ap. i příspěvky nevztahující se k tématu budou smazány. Vaše další podněty můžete zasílat na e-mail: zpravodajstvi@ebmsystem.com Vaše podrobné zkušenosti s tímto, nebo jiným vozem, můžete napsat zde: http://www.tipcars.com/applications/magazin/zkusenosti_vlozeni.php

pridávanie rád bolo možné do 23.10.2009

kuchi	22.10.2009 13:47
ja mam hyundae od zacatku a jsem snema moc spokojeny.Od hyundae mam uz 5 auto jsou spolehlive a nenarocne myslim si ze vydrzi mnohem dyk nez opel astra

David

22.10.2009 12:36

Za 45 000 kč koupí Golf 3/ Vento, z roku 96, v perfektním stavu. Pokud by trval na dieselu, na slušné TDi asi nedosáhne, ale TD 55kW jede slušně a je spolehlivé. Pouze pozor na rozvody (musí se měnit i řemenice na klice). Sám sem měl Vento s tímto motorem, do 300 000 km bez problémů, potom mi při výměně rozvodů nevyměnili řemenici, motor se potkal. Pak jsem měl golf 3 1,6 benzin, tam se měnila škrtící klapka. Auta jsou ještě poměrně hezká, nereznou tolik, vcelku bezpečná a hlavně jednoduchá a spolehlivá. Plus jich jezdí mraky, tudíž o díly není nouze, a jsou za super ceny.

rojack	22.10.2009 10:17
A proč ne nějaké normální auto? Kousek za 50tis., to může být snad jen pro nadšeného automechanika, kterému nedělá problém si ten vrak za malý peníz uvést do přijatelného stavu. Pro laika, aby při první návštěvě servisu zaplatil 30tis. za rozvody, všechny náplně, drobné závady (to nehovořím o velkých dardách typu spojka, převodovka, apod.) je to cesta do pekel.

Michal	22.10.2009 02:29
Souhlasím s Rohypnolem. Kamarád Escorta vlastní 1.8 TD 66kw r.v.98 co se týče motoru tak v poho ( dodržuje daná pravidla ) s tou korozí je to,ale horší klasika prahy a zadní lemy. A ještě jedna věc P 306 nemněl 1.7TD ( Oplův obsah i teď je stále dělá jako Ford 1.8 ),ale 1.9D a TD.

rohYpnol

21.10.2009 18:56

Předně v daném cenovém limitu je diesel vstupenkou do pekel aý na vyjímky. Tak levný vůz bude buď tak vylítaný, nebo tak starý. Přičemž tehdy kupoval diesel ve většině opravdu ten, kdo hodně najezdil. Takže koupit tak starý a relativně málo jetý vůz se prakticky téměř vylučuje. Někdo tu zmínil Escorta TD. Radím obrovským obloukem se mu vyhnout. Snad jeden z nejméně povedených motorů... Když Escorta, tak 1.6 benzin. A v dané ceně nebude ani tak až tak snadné najít zachoovalý kus. Radit model mi přijde celkem zbytečné, v dané ceně jde především o stav a pak o to vyhnout se vyloýeně nepovedeným motorizacím. Takže nebrat 1.6 16V od Opela (v Astře F). Uznávám ale, že takový P306 1,7TD by nemusel být marnou volbou i přes naftu, jen najít zachovalý kus, co 8x neobjel rovník...

Giorgio	21.10.2009 12:42
Od dieslového motoru v escortu by mě mj. odradil tento článek - http://tipcars.com/applications/magazin/clanek.php?id_clanek=106&from=tipcars&kodboxu=vyhledavani&sobrazkem=A&Lang=cz.

Michal

21.10.2009 12:12

Dobrý den, další alternativou by mohl být i Ford Escord 1.8 TD (51 kw nebo 66 kw s chladičem stlačeného vzduchu ) 1.8 D je slabá jen 44 kw, dále Peugeot 306 1.9 D či TD nebo Citroen Xsara 1.9 D či TD. U aut tohoto stáří bych razil cestu co v autě není to se nemůže pokazit. Starší Korejská auta jsou dále hůře prodejná ( není takový zájem o ně tudíž nižší prodejní cena jak při koupi tak i při následným prodeji ) jinak motor Peugeot je držák. Opel Astra F 1.7 TD - staré oplácké diesly nejsou moc spolehlivé to radši hledat motor od Isuzu,který měl označení TDS, ale také žádná sláva. Dále špatná proti korozní ochrana jako u Felície lemy blatníků a prahy. Ford Escord 1.8 diesel - jaká koliv verze také ne moc spolehlivé motory. Jako u Felície či Astry koroze,ale tou trpí i větší Mondeo. Peugeot 306 1.9 D či TD - při dodržování pravidel ( po jízdě nechat motor chvíli běžet,atd ) naprostý držák. Asi i nejlepší volba z těchto aut. Citroen Xsara 1.9 D či TD - motor Peugeot není co dodat. Vozy jsem záměrně nepopisoval co se týče vzhledu,prostoru a pohodlí na to máme každý jiný názor snad vám to to pomůže při víběru vozu a hodně štěstí ...

auticky

21.10.2009 09:26

Dobrý den, tak opět když dovolíte budu psát o tom, s čím mám zkušenosti. Astry TD (staré) bych se trochu bál. Hyuandai Lantra (tenhle starý model) s motorem 1,9 D jsme v rodině měli. Motor je super, je to totiž starý dobrý komůrkový diesel Peuegeot, nám všem notoricky známý z Peugeotů 205, 309, 405... citroenu BX, berlingo, xsara, a co já vím kde všude ještě byl. Motor je fakt držák, přišlo mi ale že v tomhle autě byl jaksi "naroubovaný" na zbytek původně benzínového auta. První věc bylo to proti Peugeotu 309 (který jsme ve stejné době se stejným motorem také měli doma) o dost hlučnější. Zaroven byla převodovka nějak špatně zpřevodována, motor se dost točil (přitom je předností byla síla v malých otáčkách) takže spotřeba byla ca o litr vyšší než v 309 (za téměř srovnatelné hmotnosti). Jinak to celkem fungovalo. Asi bych ale volil přece jen Lantru, motor má předpoklad, že vydrží statisíce kilometrů. Pokud Vám bude žrát trochu olej, tak jen vyměnte ztvrdlé gumičky na ventilech a budete mít pokoj.... Hodně štěstí

Bozka

21.10.2009 00:30

Pánové, na auta jsem analfabet, ale také jedno přibližovadlo vlastním. Rozumím pánovi, že schání levné auto, které bude jezdit bez větších oprav a údržby. Také jsem si představovala jiné auto než mám, ale " ten střep " mi slouží již 2 roky jen za benzín, výměnu oleje a pojištění. Pán chce auto do 45.000 Kč, tak proč mu někdo cpe auto kolem 90.000 ? Nechtěl tak velké, ani tak drahé auto. A o překlepy už nestál vůbec !

T.J.

20.10.2009 20:33

Omlouvám se, nechtěl jsem se nikoho dotknout. Vážně. Ani jsem si neuvědomil, kolik let už tady ty felcky jezdí. Jsem pravda data poněkud ještě staršího - moje školní auto bylo v roce 69 škoda octavia. Tehdy jsem byl neskutečně potěšen, jaký že to máme skvělý vůz. Vlastní vůz jsem si pořídil teprve o mnoho a mnoho let pozdejí, a věřte - byl to totální střep v podobě škody 1000. S tím Fiatem s Vámi mohu i souhlasit. Ovšem v případě, že bude ve stavu téměř výrobním. A takový jistě neseženete. Ještě jednou se upřímně omlouvám, nechtěl jsem opravdu na nikoho útočit, v ten moment mě to prostě z mého pohledu přišlo celkem vtipné. Bohužel až později jsem si uvědomil, jak nám ten čas letí... sorry.

Giorgio

20.10.2009 20:18

To T.J.: Pane Juřička, mně to také nedá. Obvykle s Vašimi názory pod články souhlasím, ale Váš poslední komentář je hodný debílka ze základní školy nebo ňoumy z laciné putiky. Pokud se nepletu, tak felicia letos slaví krásné patnácté narozeniny, tudíž to žádný high-end ani výkřik moderní techniky není (a nebyl ani před těmi 15 lety). Netuším, kolik je Vám, ale myslím, že i kdybyste měl řidičské oprávnění 10x déle než já (což asi těžko, to byste hodně přesluhoval a hrobníci by neměli na chleba), nic to nesvědčí o mých zkušenostech jak z provozu, tak z množství aut, že jsem na ni dělal autoškolu. Nebudu tu argumentovat, že strýc má felicii X-Line 11 let a koupil si ji, když mu po 5 letech ukradli favorita - s těmi auty jsem jezdil jako pasažér a maximálně je posouval po zahradě na chalupě, když jsem potřeboval uvolnit průjezd pro sebe. V autoškole jsem s felicií strávil 14 lekcí a přecejen něco najel. Osobně za lepší auto, než je felicie, považuji i Fiat Uno 1.0 FIRE, který byl mým prvním autem po autoškole a za 10 měsíců mi odjezdil 20 000 km.

T.J.	20.10.2009 19:56
A to mě ještě nedá: "na felicii jsem udělal autoškolu" - to je vidět, jak zkušení řidiči a mnoha aut znalý, se zde účastnují diskuze.

	20.10.2009 19:53

T.J. -:)

20.10.2009 19:52

Já bych tak půl mega došetřil, a koupil někde v AAA nebo v BBB - to už je celkem jedno, nějakou slušnou oktávii. Myslím, že ročník 96 v plné výbavě (t.j. opěrky hlav na předních sedadlech, příprava pro rádio, 2x švihadla a nefunkční centrál), s uvěřitelným nájezdem tak těch 132t km by nebyl problém nalézt. A jak všichni už dobře víme, je to auto neuvěřitelně prostorné, s obřím rozvorem a hlavně - s naprosto bezkonkurenčním kufrem. Všichni totiž denně potřebujeme převážet nějakých 500 litrů bůhvíčeho... Auto je to silně stabilní, na silnicích se chová doslova jako přilepené, nadčasová karoserie, a naprosto úžasná palubní deska s nádherným středovým holopanelem. Pohodlné, prostorné sedačky. Úžasné a nápadité výplně dveří…. No prostě vše hovoří ve prospěch oktávie.

Giorgio

20.10.2009 15:48

To Zdeny60: Jestli kladeš felicii na úroveň astry a hyundai ještě níž, tak nechtěj vědět, kam ses tím sám zařadil. Zkušenostmi s těmito vozy evidentně neoplýváš. Na felicii jsem udělal autoškolu, s astrou 98 s 1.6 chvíli jezdil a s lantrou 1.6 16V taky, má ji známý. Ten hyundai vydrží naprosto neskutečně prasácké zacházení, jeho majitel jej má na LPG a olejový filtr mění po 50 tisících. A autu to nevadí, pořád jezdí za 7-8 litrů plynu. Je ale pravdou, že neskutečně rezne, lemy zadních blatníků se ztrácejí před očima. Rozhodně bych autorovi dotazu radil zapomenout na naftu, jak už tu bylo řečeno, stejně tak i na konkrétní značku a model. Auto bych hledal tak v ceně cca 30 tisíc, což třeba u té lantry je možné, a vydal se cestou co nejvíce sociální výbavy - co tam nebude, se nepokazí. Lantra má vcelku solidní podvozek i motor a je jich i dost na výběr, takže proč ne, pokud se najde nějaká, co nebude durch prohnilá. Pak udělat rozvody, vyměnit náplně a nechat si rezervu třeba na tlumiče, čepy atd. a smířit se s tím, že za dva roky už to bude prodejné spíš na kila. A za sebe bych radil, resp. já bych se díval na, například Fiat Bravo/Brava 1.6 16V, ten nemá s korozí takové problémy jako výše i níže uvedená auta a motor je velmi spolehlivý.

free78

20.10.2009 15:27

Tom o něco níže píše, že na Hyundai Lantra není žádná druhovýroba. To není tak docela pravda. Lantru Mám už druhou a mám s nima cca 110 tkm zkušenost. "Spotřební zboží" jako kotouče, obložení, filtry, ale i chladič nebo zrcátka ke koupení "v neoriginálu" JSOU. Zbytek je na vrakovišti, starých Lanter je dost. Za celou dobu co jezdím Lantrou jsem FAKT nepochopil na základě čeho jsou založeny pomluvy o nekvalitě korejských vozů. Možná že by pověst kazilo Daewoo? Nevím. Motor i podvozek u Lantry pochází z Mitsubishi. Přecejen jedna konstrukční vada u Lantry ale je, "tuhnou" lanovody ruční brzdy. Po té, co je vyměníte, tak pokud auto stojí venku, tak do 3 let spolehlivě zatuhnou. Na druhou stranu, třeba výfuk je dimenzován tak, že i po 13 letech mám všechny díly původní a vypadá, že dalších 13 let by ještě bez problémů dal.

free78

20.10.2009 14:24

Tom o něco níže píše, že na Hyundai Lantra není žádná druhovýroba. To není tak docela pravda. Lantru Mám už druhou a mám s nima cca 110 tkm zkušenost. "Spotřební zboží" jako kotouče, obložení, filtry, ale i chladič nebo zrcátka ke koupení "v neoriginálu" JSOU. Zbytek je na vrakovišti, starých Lanter je dost. Za celou dobu co jezdím Lantrou jsem FAKT nepochopil na základě čeho jsou založeny pomluvy o nekvalitě korejských vozů. Možná že by pověst kazilo Daewoo? Nevím. Motor i podvozek u Lantry pochází z Mitsubishi. Přecejen jedna konstrukční vada u Lantry ale je, "tuhnou" lanovody ruční brzdy. Po té, co je vyměníte, tak pokud auto stojí venku, tak do 3 let spolehlivě zatuhnou. Na druhou stranu, třeba výfuk je dimenzován tak, že i po 13 letech mám všechny díly původní a vypadá, že dalších 13 let by ještě bez problémů dal.

David V	20.10.2009 13:41
2 Zdeny60: Hm výborně, a ten doporučený Peugeot z toho nějak zásadně vyčnívá?

Zdeny60

20.10.2009 13:38

Drobeček: tak je nelušti, pro tebe to stejně nebylo :-) Nemohu si pomc v jedné věi - nač kopupit doslova vrak a to de facto od aut, která už jako nová nestála zo moc (prosotrem, spolehlivostí, výbavou, nbezpečností, prostě vším) a nacpat do nutných oprav velké prachy, když to stjeně za ty dva roky prodá zase jako šrot, aniž by z toho auta měl aspoň trochu radosti a užitku. Asi mám na věc o dost odlišná názor, daný řadou podobných zkušeností a vím, že v naprosté většině případů je lepší počkat, připlatit a mít o řád lepší věc., ež ten jesprostší šunt. Osobně kladu na roveň Astra = Felicia. Hyundai ještě níže. Mnozí znáte pohádku o dědouškovi, který měnil a mněil až vyměnil koně za jehlu a i tu pak ztratil. Dotyčný bude měnit 15ti letý střep za 13 tilětý, pak 11tiletý a nakonec prodá barák, zahradu, manželku pronajme, protože mu na ty rapy jeho těžce vydělané peníze stačit nebudou. Pominu fakt, že takovýhle krámy jsou doslova životu nebezopečné těm ostatním na silnicích. Tu zkušenost mám tky, když jsem stavěl před lety dům a potřeboval jsem auto na stavbu. No, loučím se s Vámi, na tyhle plané diskuze nemám fakt čas, ai náladu, chtěl jsem p. Hajnému nadnést svůj názor, byl jsem sepsut, tak mu závěrem přeji, aby mu aspoň jeden z kandidátů sloužil aspoň 14 dní bez potíží, hlavně v nadcházející zimě.

Drobeček

20.10.2009 12:58

Jako možná alternativa je také Felicie. Sice také rezne, ale benzínové motory jsou celkem spolehlivé, ani zákoné pojištění není tak hrozné a dá se opravit za velmi rozumné peníze. Vyhnul bych se naftě ! Za 45.000 Kč bych hlavně nekoukal na konkrétní značku, ale na stav daného kusu, cenu servisu a ND. Zdeny60 : možná jsi měl štěstí na povedené auto, ale cenově jsi někde mimo ! Příště si laskavě vezmi brýle, každý nemá náladu luštit tvé překlepy. Děkuji

ach jo

20.10.2009 12:24

to zdeny60: jo ták, takže když v bazaru byla výkupní cena 65tkč, tak myslíš,že to bude za tuhle cenu i koupitelné?ikdyž má 310tkm najeto tak bude prodejka 89tkč. Takže mi to pořád jaksi nesedí. Lepší prostě uznat,že P406 do výběru nemůže zasáhnout, idkyby ses na zadní stavěl ty. Myšlenka asi dobrá, poradit někomu,leč mimo mísu. V téhle kategorii se hraje na stav auta, v žádném případě na konkrétní značku.

Zdenab2	20.10.2009 11:08
Mohli by sjme prosím vědět,proč chcete dieselové auto?Myslíte na ekologii?Při 15tis.km za rok do toho navrážíte víc než do benzínu a to platí o jakémkoliv dieselu i novém.Zkuste to promyslet.

a-c

20.10.2009 09:45

Pokud shanim takto levne auto na 1-2 roky, tak bych mezi priority levne dily vubec nedaval a radeji bych pecliveji vybiral, at to ty dva roky vydrzi. A pri najezdu 15 tkm + pov. ruceni + rocni udrzba... coz je nejmin 30/35 tKc (nafta/benzin) bych hledal neco spolehlivejsiho a klidne i drazsiho, protoze ten rozdil ztrat na prodeji zase nebude tak velky, zatimco servisni naklady by byt mohly. Je to trochu jiny pohled, ale vstupni investice, ztrata pri prodeji a riziko servisnich nakladu by mely odpovidat ocekavanym provoznim nakladum.

David V

20.10.2009 09:19

2 Zdeny60: Hele přišetřit 20 tisíc na zase ojetýho Peugeota neřeší vůbec nic. Rozhodně to neznamená, že koupí auto bez investic, které jsi měl Ty. Ta pravděpodobnost, že auto bude špatné je skoro stejná. Ještě dodávám, že majitel píše, že 45 tisíc je strop, z čehož se dá usoudit, že ty peníze celkem dlouhou dobu stloukal, takže navýšit mu to o dalších 50% je rada absolutně mimo mísu. Prostě se motá okolo aut z konce devadesátých let a z toho by měl vybírat. Tvrdím, že za ty peníza Astra, když nebude moc shnilá, je slušná volba, stejně jako Escort nejlépe od roku 98. Pak ještě Primera/Almera, kde bude asi vyšší cena a bude nutno volit starší kusy. Mají v motoru rozvodový řetěz, ale reznou taky a fest. Za Golfa se většinou platí víc, než si zaslouží, takže ho ani neuvádím - ledaže by to tazatel pojal jako "investici" :-)

Zdeny60

20.10.2009 07:32

Drobeček: ne, tato diskuze není o nových autech. Já nová taky nekupuji, na to jsem opravdu už dávno přišel, že prachy do nové auta se rozhodně nevyplácí. Kupuji tak 1-2 roky stará. 406 a zadní náprava?? Asi tak jako ostatní, já tedy na zadní nápravě NIC neměnil. Když jsem u toho výčtu oprav, ano, mám dojem, že někdy kolem 180tkm se dělaly tlumiče, na ty jsem fakt zapomnlě. Ad pravopis - jestli mícháš pravopis s překlepy, tak se vrať do školy. Hrubky tam nemám a pravopis neřeším, ,rotože píši bez brýlí. Nazdar .

Drobeček

20.10.2009 00:29

Ze dvou variant bych vybral astru, ale s benzínem 1.6 55kw, nebo silnější 1.8 ! Oba motory mají slušnou spotřebu a celkem slušný nájezd kilometů. Také je seženeš levněji než naftu a servis bude levnější. Jako alternativu : Ford Escort 1.6 16v 66kw, je jich tady hodně, je z čeho vybírat. Vše záleží na stavu konkrétního vozu. Zdeny60 : každý nemá na nové auto !! P.S. ta 406 trpí na zadní nápravu a její servis také něco stojí !! Konec konců i pravopis je pro tebe španělská vesnice.

Zdeny60

19.10.2009 20:38

No, pánové Mike a Ach jo: nečtete vůbec ale ani trochu pozorně. Za prvé jsem napsal, že ten onen kamarád dostal za 406HDI z r. 2002 v bazaru 60tCZK, tudíž prodejní mohla být kolem 65, to za prvé, takžýe žádných 45tCZK jsem nenapsal a za druhý, trapný jest ten, co pořád nevěří. Ale já se dohadovat nehodlám, já mám jen osobní zkušenost a tu mi , pábové, neseberete, anin kdybsyste se stavěli na zadní. Takže ještě jednou - můj bývalý P406 2,0HDI 80kW z roku 2002 s nahetými poctivými 310tkm se prodal do vykupu za 60tCZK a kromě rozvodů (2x) a asi 4x berzd a výfuku neměl nikdy žádnou poruchu. Berte to jak chcet a Blh je nade mnou, že nelžu. A znovu opakuji, Pežotů jsem měl myslím za služební éru svého života 5 (306,605,406,407-rodinný, 807) a mohu za sebe zodpovědně prohlásit, že jsem neměl opravdu -mimo jednoho případu s 407 - nikdy žádný problém. Klidně si tvr´dte, co chcete a pán dotyčný ať si koupí třeba shnilé Scorpio z roku raz dva s 20/100 a 7 a více tisící ročného POV, to bude radosti. A nebo shnilé Astry, které jsou de fcato skoro teď už neprodejné a nebo ještě větší bestseller - Hyundai 15 let starý. S některými nemá opravdu cenu diskutovat, pánoé Mike a a Ach jo. Ach jo.... Jinka mě je to sobně šuma fuk, co si kdo koupí, jen jsem si myslel, že nikdo z nás (snad) není tak bohatý,a by takto očividně vyhazoval peníze. Takže já bych osobně radši přišetřil a koupil 406, se kterou se opravdu ani v nejlepším snu nedá nějaká Astar či Hyundai ani srovnat. Jestli jste, pánové, aspoň trochu soudní, tak se Vy, nikoliv já, nad zněním mého a vašeho příspěvku zamyslete a pak teprev něco napiště. Škoda jen, že nemám možnost vás přesvědčit, ale jak říkám, nemám důvod vám lhát, protože sám jezdím ve zcela jiných auetc a navíc nových, takže mě staré mršby s 500tkm opravdu neberou. Ale to je vaše válka.

Koudy

19.10.2009 18:26

Pokud mohu osobně poradit z výběru - má volba je Astra. Hyundai v tomto ročníku je opravdu kus od kusu, ale k nám se dostávají tyto auta už zhuntované a v nepříliš kvalitním stavu, vlastní skušenosti mi jasně radí - hyundai do roku 2002 nebrat a i pak hodně přemýšlet!!!. Opla také moc nemusím, ale je to určitě kvalitnější volba nad hyundaiem. Spíš bych ale poradil kouknou na jiné auto srovnatelné s těmito - Golf, escort např.... jistě je zde větší záruka, že to auto pojede :-)))

David V

19.10.2009 15:07

2 Muroň: Beru, ale já na stejný nájezd zrovna šestiválec koupil, asi proto jsem se chytl. Pro mě byl rozhodující motor. Ostatní tak nějak přišlo samo. Ono totiž uvalit cca 8 tisíc za výměnu rozvoďáku do nějakýho 16V auta je celkem dost, to už je lepší se informovat, kde na sebe písty a ventily nedosáhnou a volit na podzim života auta tento agregát. U Opela je to C16NZ a C20NE, oboje se tuším dá v Astře sehnat, jenže tam ta výměna zase díky 8V rozvodům přijde na čtyřku, což se dá. Hlavně NE starý TD nebo D, jedině, kdyby naftu vyráběl...

Muroň	19.10.2009 14:56
2 David V: Se scorpiem to byl vtip, proto jsem tam psal dřevoplyn. Pokud se pan Hajný nerozhoduje mezi dvěma konkretními auty (což asi ne, když píše r.v. "kolem"), tak může vzít v potaz prakticky cokoli v dané třídě a cenové hladině, co bude v solidním stavu a nebude to vyložená exotika, na kterou by se hůře sháněly díly (Rover, Proton, US auta).

Předseda	19.10.2009 14:47
Taky možná alternativa: jsem celkem fiatový, a za ty peníze se dá koupit velice slušná Marea Weekend, a to od 1.6 benzínu po 1.9 TD. A když Mareu, tak právě Weekend, což je kombík. Sedan má nepraktický kufr. Nebo mě ještě napadá podlední 1.6 Escort, což je slušná alternativa k té astře. Nebo ve stejné velikosti např. Mégane, ale s těmi nemám zkušenosti, co se týká spolehlivosti.

David V

19.10.2009 14:37

2 Muroň:Člověče, Astry hnijí, to je bez debat, ale dá se mez nimi sem tam najít zdrvější kus, ale jde o celkem odolné auto s levným provozem, ovšem u Scorpia je ta koroze dokonce slyšet, jak to rychle postupuje a když se něco vysype, tak to pořád stojí pálku, kamarád to donedávna měl a jen jsem střihal ušima, když říkal co kde za co chtěli. Když už tak Mondeo Mk II s motorem Duratec 2.5 V6 (ale pozor, pojistit dle výkonu, neboť přesný obsah je 2544 ccm). Je tam řetěz a celkově je to solidní agregát a na 15 tkm/rok i ve starým autě. No trochu žere, ale hezky jede. Ale k věci. Auto této cenové relace bude s velkou pravděpodobností dosti vyžilé a bude určitě potřebovat nějakou tu vstupní investici na rozvody (když to nebude ten Duratec), na kapaliny, na pneu, na svíčky, na kabely (pořád věřím tomu, že tazatel od nafty upustí a vezme rozum do hrsti), na filtry a na vyložené opravy. Tak bych doporučil si na inetu najít pár obchodů s autodíly a udělat si průzkum, jestli bude stačit investovat ještě 5, 10 nebo spíše 15 dalších tisíc. Krom Astry F se dá ještě koukat po Escortech, ale nejlépe vyrobených po roce 1998, kde bylo odstraněno spousta drobných much. Motory Zetec 1.6 16V mají sice řemen, ale jsou to solidní agregáty s dobrou dynamikou a dobrou spotřebou. Ale pozor, reznou taky a taky fest, prahy, lemy, jako Astra, Scorpio, Mondeo, Vectra. Na druhou stranu, na 2 roky bych do toho možná neinvestoval vůbec nic a řešil bych jen to co hoří. Maximálně bych vyměnil olej a svíčky a nějakej filtr.

Mike	19.10.2009 14:31
Zdeny60: Peugeot 406 v HDI za 45 000 Kč? Dřív než něco napíšeš, tak se aspoň trochu zamysli!

Petr	19.10.2009 14:31
Co Mazda? Mam 323 F - 1,5 benzin, 65kW, spolehliva, spotreba 6 litru, daji se sehnat kolem 40-50tis, cenu uz tolik neztraci.

Muroň

19.10.2009 14:17

Pane Hajný, máte kliku, protože se tady sešli odborníci a až na úlet pana Zdenyho Vám radí rozumně. Obě Vámi vybraná auta seženete levněji, než je Váš cenový strop, ale zamyslete se, zda je nutné se zaměřit přímo na ně. Lanter v dieselu z daného období bude v ČR na prodej možná 5, navíc s širokou nabídkou dílů z druhovýroby nepočítejte. U Astry je z dieselů slušný opravdu jen motor od Isuzu, navíc budete bojovat s korozí. Co raději Scorpio 2,9 v automatu a předělat ho na LPG? Nebo CNG? Či na dřevoplyn?

David V	19.10.2009 12:39
Pozor ta Astra poprvé sjela z pásu na sklonku roku 1991, čili oproti tomu Peugeotu je tam rozdíl v designu 10 let. Nicméně si nemyslím, že by se ten Peugeot z roku 2002 prodával za 45 tisíc.

Tom	19.10.2009 12:20
pane, na Hyundai žádná druhovýroba není, existuje pouze orig.díly od Niparts.

ach jo	19.10.2009 11:55
to zdeny60: P406 je líbivější, zřejmě to bude tím,že auto z roku 2002 by mělo vypadat moderněji než astra a lantra z 1995 za 30tisíc. Jinak Peugeot nikdy neměl pověst spolehlivé značky a tvoje pohádka jen o rozvodech za 310tkm je nic moc,spíš trapná.

Zdeny60

19.10.2009 11:38

Pokud bych měl volit já sám za sebe, tak ani jedno ani druhé. Astra - pokud, tak jak se tu psalo, benzín, ale s ohledem na znančou ochotě ke korozi bych do tohodle auta nešel a pokud Hyundai - tak by mi museli doplatit. Z tohoto období mám příklad kousek od mého baráku - na sto sraček shnilý durchunddurch, technicak pochybná. Šel byl do Peugeot 406 2,0HDI. Mám proto svůj důvod: tohle auto jsem měl 3 roky jako služebák, dneska ho má kamarád, resp. už nemá, neboť se zbláznil a na podpud své ženy ho vyměnil za P206 benzín a to auto ve 310tkm mělo měněy jen rozvody, brzdy a výfuk. Po korozi ani památky a jde o vůz z r. 2002!!!! Cenu v bazaru mu dali 60t CZK a to bylo prosím pěkně ve slušné výbavě - klim automatická, výhřev sedaček, komplet elektrika a na 16´´ ALU kolech orig. Peugeot. Takže - to by byla moje volba. Poznámka k motorů HDI od PSA. dle mého skromného názoru se jedná o vůbec jedny z nej motorů, co se týká životnosti a spolehlivosti. Nafta se tam lila za mé éry jen OMV, či Shell, parkrát i jiná. Kamarád tam lil, co měl u nosu - nějakou noname pumpu v Hanušovicích. Auto jezdilo půl roku z roku v zimních podmínkách, v té kilometráži straty na drb . Takže za mě palec nahoru a číslo 1. A ještě něco: na rozdíl od P407 jsou P406 jednodušší a daleko méně náchylné k potížím s elektronikou. A dodnes jsou líbivé, což se o Hyundai ani Astře moc prohlásit nedá. Byl jsem P-positiver, takže mé ódy berte s nadhledem, ale vychází z vlastní zkušenosti se 5 vozy Peugeot (306,605,406,407,807)

zigi	19.10.2009 11:05
Jak už se tady píše, motor 1.7TD do Astry nebrat, když už, jedině 1.7TDS 60kw, motor Isuzu! Jinak bych souhlasil s tím, koupit radši benzínovej motor...

Dan	19.10.2009 09:59
Motor 1,9D z Peugeotu se začínal montovat v roce 1998. Má 50kW a je úspornej a téměř nezničitelnej. Takže pokud bude zbytek Lantry v přiměřeném stavu,tak bych se toho nebál. Na trhu jich ale asi moc nebude...

SBR

19.10.2009 09:13

opravdu nema cenu na 15tis rocne kupovat starou naftu. Pripadne problemy za to nestoji. Lantry bych se nebal, respektive nebal bych se asi zadneho auta s pozinkem, kteremu predchozi majitel venoval cas na udrzbu. Stejne tak bych mohl pridat Nissana Almeru, Daewoo Lanos apod. Korejci z te doby byli casto staveni na podvozcich japoncu s licencovanou technikou. Spis nez konkretni znacku bych se opravdu zajimal o auto v dobrem stavu

Tom	19.10.2009 08:53
proč zrovna takový paštiky?za tyhle prachy je úplně mimo mísu hledat konkrétní značku, spíš je nutný najít hezkej kus auta, a je jedno jestli Astra,Golf, Corolla atd.

David V	19.10.2009 08:08
2 Zdeněk: A prodáš mu ji? Přesně takovou shání.

Zdeněk	19.10.2009 08:01
vlstním astru 1,7 TD caravan již 12 let a můžu odpovědně že je velmi spolehlivá a usporná ročně najedu cca 16tis. km.

Předseda	19.10.2009 07:57
Když Fkovou naftovou Astru, tak JEDINĚ s motorem Isuzu!!!! Opelův agregát NEBRAT, pokud si nechcete zadělat na maximální starosti!

David V	19.10.2009 07:14
Naftový ojetý auto 12 let starý s vidinou úspor na spotřebě?!? To těžko! U tak starých aut jedině benzín a pokud úsporně, tak pro Opela vybrat kousek s nesmrtelným motorem C16NZ (1.6 8-mi ventil) nebo 1.4 16V - nic jinýho. Lantru neznám a naftovou už vůbec ne, ani jsem nevěděl, že se něco takovýho vyrábí. Asi bude minimální výběr.

?	19.10.2009 00:47
co takhle auto s atmosférickým benzínem?