PORAĎTE SI: BMW řada 5 E39 - jakou je ojetinou?

13.07.2009 - Dobrý den, zvažuji koupi BMW E39 po faceliftu s najetými max. 150 tis. km. Ročně najezdím cca 25 až 30 tis. km. Rád bych se zeptal jaký motor byste mi doporučili? Asi nejvíce mě zaujala verze 525i, protože oproti 520i (170 koní) mám pocit že má delší pátý převodový stupeň a tudíž se spotřeba nebude příliš lišit. Nemýlím se? Trochu zvažuji naftový motor, ale obávám se budoucích investic (turbo atp.) a také mi přijde že k BMW se více hodí benzínový motor. Děkuji za odpověď. S pozdravem Jakub Stejskal. A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již v pátek 17.7.2009 v samostatném článku. Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com Příspěvky obsahující komerční vzkazy, tel. čísla, ap. i příspěvky nevztahující se k tématu budou smazány. Vaše další podněty můžete zasílat na e-mail: zpravodajstvi@ebmsystem.com Vaše podrobné zkušenosti s tímto, nebo jiným vozem, můžete napsat zde: http://www.tipcars.com/applications/magazin/zkusenosti_vlozeni.php

pridávanie rád bolo možné do 17.07.2009

Stejskal Jarda	16.07.2009 17:56
Jo jako, ja jsem vlastnikem takoveho bmw ze jo, urcite do toho jdete jako, neni o cem k rozmejsleni. Jo, zrovna predevcirem jsem jel na nasi okresce 140 a jelo to jak delova koule jako. Zadne vetsi problemi jsem nemel ze jo, jenom jsem jednou vlitnul do nakej jamy jako a bylo treba repasnout napravu ze jo.

bubu	16.07.2009 17:53
M5 za 270 000 a potom don nasypat dalsich 200 000... Radsej zachovalejsie M5 za 500 000 ktore bude uplne vporiadku

Tomáš	16.07.2009 15:19
Pokud šetříš kup 525, pokud se chceš svézt kup M5 dá se pořídit už od cca 270 000,-. Ať se rozhodneš pro cokoliv, je rozhodující, jak chceš auto používat a v jakém stavu auto kupuješ.

vasapasa

16.07.2009 13:20

Nedá mi nereagovat.... nechápu proč někdo zmňuje motor 2,7 (2,8 - 528i) kterej se montoval do podzimu roku 2000 nebyl špatnej to je fakt ale pán hledá vozidlo po faceliftu..... a za další určitě bych ho v první řadě hledal po tom faceliftu díky tomu že má lepší brzdy (větší kotouče) a až potom bych řešil ten vzhled. To by si klidně mohl koupit r.v. 1997 která byla bouchlá na předek a v inzerátu by mohlo být psaný že je to facelift aby to líp vypadalo že? (tak se to obvykle dělá když někdo zjištuje proč tam jsou ty hezčí světla a mlhovky atd...) Takže já bych volil facelift z důvodu púoužití nových materiálů a lepšího vyplilovaní vozidla než jen ten vzhled... ikdyž před tím faceliftem je to docela hnus oranžový blinkry a podobně... jinak co se týká E60 když pominu-li design tak od svýho mechanika (BMW) vím že provoz E60 vyjde několikanásobně dráž (když se začně kazit elektrika) takže o tom koupit třeba nejstarší E60 za lepší prachy než nějakej skovstně zachovalej kousek E39 bych ani neuvažoval.A držel se myšlenky na E39

Cuba

16.07.2009 12:55

Vážení, skutečně si myslím, že debaty o repasi turba za 3.500,- a spotřebě 3litru sem úplně nepatří. Záleží pochopitelně na stylu jízdy a hlavně na tom, jak se s autem jezdilo. Z osobní zkušenosti vím, že auto s 200.000km, které "létalo" po dálnici a nikdo ho moc nešetřil, bude motoricky (nikoliv třeba na brzdách, ale to je zase věc servisování) lepší (s menší spotřebou), než auto po doktorovi v důchodu, který s nim jezdil jako s dieselem a v životě se motor netočil, jak má... To je realita.

- Tak to by mě zajímalo, kde děláš repas turba do 3litru za 3.5tácu??!!	16.07.2009 12:31
Neberu první co se namane, ale za 3,5 to zrepasuješ leda v Polsku a to už ty prachy radši prochlastám..

Noro	16.07.2009 12:23
A X5 na vzduchu je :4.8is

Noro Bmw 530i	16.07.2009 12:20
Valnoho:Moja 530i bere priemer 9.3 na sto.Môžeš prísť na Slovensko si to vyskúšať - hocikedy.Mimo idem 7,5, mesto sa dá aj za 10,7 si predstav.Auto je v bezchybnom stave a motor 3.0i môžem len a len odporučiť.A tu dole písali d39 je krajšia ako E60

Milan	16.07.2009 09:35
pan Pavel w. má zřejmě motokáru - m podvozek + 19 kola + černá barva.

pavel w.

15.07.2009 23:16

doporucuji bmw 530D pokud mozno facelift at to vypada sam ho mam jeste k tomu v m-packetu na 19alu kolech v cerne barve, je to nejlepsi vuz co jsem si mohl koupit dovoz d,spotraba 7litru a ja mam tezkou nohu.sice mi ted odesel starter ale to je spotrebak vymenim a jezdím dal,ale jinak to svezení nema chybu.doporucuji!!!!!!jestli neuznavate naftu tak to same ale asi bych si vybiral tak m5 sice spotreba strasna ale jede to strasne.

Vláďa

15.07.2009 21:57

Zdravím všechny kolemjdoucí. Vlastním od loňského roku sedan BMW E39 525iA a mám s tímto autem až na jedinou výjimku velmi pozitivní zkušenosti. Tou výjimkou je cosi drnčícího v motorovém prostoru, dle zvuku uvolněný krycí plech, ale zatím jsem to nelokalizoval. Moje rada zní: vybírejte dlouho a pečlivě. Mám jeden z posledních vyrobených kusů z konce května 2003. Auto jsem sehnal v Německu od prvního majitele - plastického chirurga a mělo natočeno, věřte nevěřte, 97 tis. Km. Serviska samozřejmostí. Dal jsem za něj v přepočtu 300 tisíc, což je v porovnání s auty nabízenými v ČR hodně, ale nelituju, je to po mnoha stránkách výborný vůz. Spotřeba s automatem byla zprvu kolem 12l, později 10,5l a nyní jezdím již za 10l. Je to vše stylem jízdy, naučit se automatu v po dosažení požadované rychlosti lehounce povolit. Sháněl jsem půl roku 530i, ale motor 525i se mi zdá po 30 tis. ujetých km velmi dobrý. Vybíral jsem tak dlouho nejen kvůli stavu vozu, ale též i kvůli výbavě, požadoval jsem od xenonů po integrované roletky bočních oken. Většina E39 které jsem měl tu čest vidět, bylo slušně řečeno dost použitých a několikrát jsem to vzdal, nicméně poměrem ceny, výbavy a hodnoty jsem vždy došel k E39. :o) Je to jeden z posledních poctivých kusů železa od BMW, podobně jako např. Volvo S80 do r.v. 2004 a mělo by dlouho nezištně sloužit....to třeba s BMW E60 už tak dobré zkušenosti v mém okolí nejsou. Trpělivost a štěstí se dostaví samo... ;o)

Martin

15.07.2009 21:07

Já ale nikomu své "iluze" nevnucuju. Píšu jen fakta doložitelná z účtů za benzin kdykoliv a komukoliv. Kdo mi nevěří, může si ztěžovat tak maximálně na hlavním nádraží nebo na lampárně. Neni mi osumnáct, nepotřebuju si honit triko, že moje stodváca jezdí za pět a půl. Když řikám, že můj průměr je 9,3 tak to tak prostě je. Komukoli nafotim svůj palubní počítač, kterej sem přes rok nenuloval. Dovolenou v Itálii sem jel s průměrem 7,5L a to vzadu celou cestu seděli tři lidé a od ani jednoho jsem neslyšel slova nepohodlí. Mě netrápí, že Vaše 330 baští víc, nemám potřebu se dohadovat. Já jsem rád, že na svou sedumdesátilitrovou nádrž ujedu kdykoli více než 700km a o víc se nezajímám. Vy jste v mém voze nejel, tak jej prosím nesuďte. Pěkný večer.

Michal	15.07.2009 20:42
Ahoj - tak Kámoš koupil 5 bavora E39 a doporučuji 2,7 obsah a nedej nea řeči spotřeby není to tak vůbec pravda téměř třílitrové auto má menší spotřebu jak 2.0 nebo 2.5 a neutaháš ho doporučuji radeji silnějsi které jezdí 9 až 10 litru a to svižnější jízdou

Valnoha	15.07.2009 17:05
Pane Martine nechci Vám nikterak brát Vaše iluze ale z mého dlouhodobého provozu 330i je spotřeba v 5er 9,3 s podílem 60% městkého provozu z říše snů. 15 litrů to taky není ale reál vidím někde kolem 12. A co se týče 3 pasžerů v e39 vzadu tak jsem měl tu čest jet se dvěma drobnýma slečnama vzadu 100km a pro tři to tteda rozhodně pohodlné není. Tolik zase mé zkušenosti

Martin

15.07.2009 16:00

Dobrý den Jakube, moc se mi líbí, že Váš dotaz zněl, jestli má někdo zkušenosti se spolehlivostí e39 + upřesnění na 530i. V odpovědích se div nedočítáme rady aby jste si koupil octavii 1,9tdi. Nechápu lidi, který si koupí BMW a pak řeší, jestli to baští 11L benzinu nebo 10L nafty. Když nemám na provoz, nekupuju si BMW. Kdysi mi všichni podobní lidé diktovali, jaký jsem blázen, když si kupuju 530i a naprosto nesmyslně mi předhazovali spotřebu 15L, drahý servis, malý zavazadelník atd atd. Mám 530i manuál, sedan se standardnim podvozkem, najetejma 130tkm - najedu totiž ročně max 8.000km, takže za pět let ho budu třeba prodávat se 160tkm a zase mi nikdo nebude věřit, že to nemá víc. Kdyby nebylo vandalů, nikdy sem nemusel do servisu na víc, než výměnu oleje a filtrů, dlouhodobá spotřeba se ustálila na 9,3L a to jezdim 60% město, do kufru se mi vejde obrovskej dětskej kočár, kterej se nevejde do spousty kombíků a dozadu se spolehlivě vejdou tři lidé, pokud váží pod metrák. Jízda s autem kombinací komfortu a radosti a vůbec všeho řidičského předčí 99% dnešní běžné produkce a v neposlední řadě, design before Bangle je stejně 100x hezčí, než současné e60. Jediná rada zní - dobře vybírat! Hodně štěstí!

crossfire

15.07.2009 15:54

520i moc nejede a na 525 bude mít v podstatě tutéž spotřebu a navíc vyšší výkon. 530i je dostatečný výkon a ta spotřeba je rozumná. Nebál bych se BMW 5, co bude mít 200tis. najeto. každopádně serviska je nutností. 530d je super auto, ale pokud naftu nehcete nedá se nic dělat. A kdo tady psal, že touring je pak lépe prodejný, ten nemá pravdu. Co jsme měli touringy, tak to nikdo nechtěl. Naopak sedany se prodávali úplně sami. Takže doporučuji 530i sedan do 200 000km najeto. Samozřejmě čím víc tam budete mít výbavy a el. tak tím větší riziko, že přijdou investice. Jinak motor není nějak závratně náchylný na větší investice. Každopádně 5 E39 po faceliftu. je velice povedené auto a když má M-paket, tak i velice pěkné.

Valnoha	15.07.2009 13:45
Tak to si taky rád poslechnu do který X5 se dával vzduch

D.Kocourek	15.07.2009 13:44
Nemáš pravdu,že X5 na vzduchu není.

dagoš	15.07.2009 12:11
X5 se na vzuchu ani nedělá!!530i vám bude jezdit v průměru 10/L a 530d cca 8/L,a případné opravy na naftě stojí ránu peněz!!!Takže do nafty klidně jo,ale musím vědet kolik má opravdu ujeto??Což Vám na 100% nikdo neřekne

Valnoha	15.07.2009 11:56
735i v roce 93 byl skoro 20 let starej V6 takže brát ho jako vodítko v míře jakou mají spotřebu "dnešní" benzíny je mimo mísu. S 530i bude jezdit za míň něž píšete vy s X5.

D.Kocourek

15.07.2009 11:48

RADA-Ahoj,měl jsem tři BMW a pokud ti můžu poradit,jdi do nafty.Mé první BMW bylo 735i model 1993.Svezení bomba,ale ta spotřeba:-( V roce 2000 jsem si koupil 530d.Ten motor nemá absolutně chybu!!!V klidu jsem pojezdil i benzíny od bafa a spotřeba 7.5l/100km,což při mém stylu jízdy je naprosto něco úžasného!Teď mám asi tři měsíce X5 3.0d Na ty naše děravé cesty ideální auto.Nemám ji sice na vzduchu ale velikost kol se s nerovnostma umí hezky porvat.219 koníčků si umí s autem taky nááádherně pohrát,ale spotřeba zatím kolem 12.9l/100km,ale prej se dá naučit jesdit s ní svižně a za míň.Takže moje rada na závěr:pokud chceš pětkovou řadu,tak jedině 530d!!!

jakub	15.07.2009 10:20
ahoj

Marosh	15.07.2009 05:36
Pro p.Šulce: Vlaste to je pravda. Spletl jsem si to s x6.

Bronislav Šulc	14.07.2009 20:42
Pro Maroshe: V 7řadě jsou vzadu jen 2místa k sezení, ale 3 lidi do zadu se vejdou o hodně lépe, než do 5 řady, to už mám vyzkoušené. Sedadla v té sedmě jsou jinak tvarované, ten co sedí uprostřed, tak je před těma dvěma vedle sebe dosti vpředu. A naopak tamti dva jsou zapadlý vzadu. V 5řadě sedí všichni v jedné lajně a to místo je neefektivně využité.

Jakub Stejskal	14.07.2009 17:39
Pro Vasapasu: děkuji za užitečnou informaci;) Na bmwklub.cz jsem již párkrát zabrousil ale tohodle člověka jsem si tam ještě nevšiml. Původně jsem si pro e39 chtěl zajet do Německa osobně, ale ted, když jsem si přečetl pár jeho inzerátů, tak myslím, že shánění a dovoz nechám opravdu na něm. Ještě jednou dík za konečně užitečné info.

vasapasa

14.07.2009 16:19

Rada zní: Jdi na stránky www.bmwklub.cz a tam vyhledej člověka M3maniac. Je to prověřenej člověk kterej vozí nejlepší kusy přesně podle přání jaký si nadiktuješ. Ostatně stačí si pročíst fórum kolik spokojenejch členů (jsou to desítky) tohoto klubu má od něj auto. Měl jsem v plánu koupit taky 530i za obdobných podmínek, sedan, manuál a hodit si ho do plynu jenže letošní zima bylo opět trochu silnější a tak jsem nakonec usoudil, že budu potřebovat 4x4 tak nakonec budu shánět E46 330xi.Jen musím něco pošetřit ještě. Až ho budu chtít koupit tak řeknu právě tomuto člověkovi přestože ho vůbec neznám a nikdy jsme ho neviděl,ale jak říkám přečti si to fórum a budeš mít jasno. Rozhodně bych nedal na nějakýho machra co má praxi s dovozem rencků a citronů a koncernu a o BMW ví akorát to že maj náhon na zadek.... já dám přednost specialistovi na BMW.

Rascal	14.07.2009 13:28
kUP SI 3.0 D DOBREJ MOTOR

Cuba	14.07.2009 12:13
Absolutní souhlas s Valnoha. Pán má jasno, takže přeji šťastnou cestu do NDR a mnoho pěkných zážitků s 530i...:-) P.S. A navíc Vás nemusí zajímat repas turba za 3.500,-... To jsem se vážně upřímně zasmál...!!!

Valnoha	14.07.2009 06:45
Nevím teda co se tady řeší. Pán je rozhodnutej má přesně daná kritéria. Do Německa s ním asi nikdo s diskutujících nepojede, takže absolutně nevím k čemu je tato diskuze. Maximálně tady pánovi můžeme popřát hodně štěstí.

Tak to by mě zajímalo, kde děláš repas turba do 3litru za 3.5tácu??!!	13.07.2009 23:05
Nesmíš brát první co vidíš, stačí se o to trošku zajímat ;-)

majkl pro i.m

13.07.2009 21:21

ahoj motor 2.5tds neni dobry motor.mel sem ho v automatu a vykon,nic moc.pri delsi svizny jizde se prehrival,ze sem musel ubrat.mluvim o rychlosti 160 v hodine.po triceti tisicich km od koupe,se mi totalne vysypal a oprava me stala 35 tisic.auto melo najeto 150 tisic km a ze serviskou.ty motory jsou proste takovy.daleko lepsi volbou je 2.5d lepsi vykon a bez tehle nemoci a nepraska u nej hlava,jako u 2.5 tds.mej se ahoj majkl

Jakub Stejskal

13.07.2009 21:07

Pro pana Šulce: děkuji za nabídku, ale opravdu chci toto bmw v benzínu. Nikdy jsem naftě příiš nefandil a teď když jsem se projel v 530i tak vím, že benzín v tomto autě je pro mě jasná volba. A automatu se sice nebojím (mám s moderními automaty zkušenosti), ale prostě jsem si umanul, že do tohoto auta chci manuál a myslím, že stím nikdo už nehne :) Pro Maroshe: V automatu problém nevidím, ale najít toto bmw s najetými 80tis. sice nemožné není, ale je to přinejmenším náročné. Na německým serverech jsem hledal e39 jenom s manuálem, takže je možné, že se mýlím a že bmw s automatem do 80tis. km se najít dá ve více jak cca jednom exempláři...

marosh	13.07.2009 20:28
A proc by mel byt pan Stejskal2 blazen, ze chce automat? Ja mam 528i v automatu a najezdeno 290tis. bez problemu.

marosh	13.07.2009 20:20
Nejsou nahodou v sedmicce vzadu jen 2 mista k sezeni?

Bronislav Šulc

13.07.2009 19:49

Já být Vámi, tak bych koupil BMW v dieselu. Mám E39 po faceliftu 525d touring r.v.03, jsem s ní náramně spokojen, sebere mě kolem 7l na 100km, záleží jak mám těžkou nohu a na to ježdění po těch našich silnicích to stačí, na dálnici to 200km/h udělá hračkou, mám ho v automatu a najeto mám 186.000km se serviskou, neměl jsem s ním žádné problémy až na čidlo chladící kapaliny to nějak odešlo, tak jsem koupil za 250Kč nové a pohoda. Jedině kde je asi problém, tak je ten že mám 3 děti, které mi chtě nechtě rostou a vzadu je jim těsno, tak se budu muset s řádou 5 rozloučit a jako další plánuji 745iL, tam už by jim tak těsno být nebylo. Kdyby jste měl o tuto verzi zájem, tak mi stačí napsat na subro@seznam.cz .Poslal bych Vám foto a výbavu, vozidlo jsem kupoval od BMW Munchen jezdil s ním nějaký manažer BMW. Vůz mám plnou výbavu včetně elektrického kufru, komfortních kožených sedadel, navigace atd. Poslední servis byl ve 177.000km.

honza	13.07.2009 19:27
Viděl jsem mazla v Renocar Brno BMW 535 za 150 000 Kč v pné

I.M	13.07.2009 18:18
Zdravím, máte někdo zkušenosti s 525 TDS, automat?

Tak to by mě zajímalo, kde děláš repas turba do 3litru za 3.5tácu??!!	13.07.2009 17:30
všude to stojí okolo 10, za 3.5 už neuděláš repas ani na 1.9 a nikdo ti ho neudělá pořádně protože se nevyráběj sady přímo na tenhle motor, takže si musej upravovat jiný a nikdy se jim to nepovede pořádně dovážit. Jinak taky by mě zajímalo, kde seženu nový turbo za 15?? Od Garetta stojí 25 a origo v BMW 35 bez daně..

mm	13.07.2009 17:14
mm

Luke

13.07.2009 15:05

Zdravím, hned ze začátku bych se pozastavil u těch km. Řekl bych z vlastní zkušenosti, že je prakticky nemožné sehnat BMW (ať už v naftě, nebo benzínu) s poctivými 150tkm. Zdůvodnil bych to jednoduše tím, že člověk, který si koupí BMW, ho jednoznačně nebude používat na cesty do Tesca 2x týdně. Mám BMW 530d E39 (2001 facelift, 142kW, sedan) a při koupi mělo najeto 168 000km (kupoval jsem v Německu od autorizovaného prodejce BMW, se serviskou samozřejmě). Nyní po 2 letech má 220 000km a můžu říct, že šlape jako hodinky. samozřejmě že náklady na opravy dieselu jsou dražší, ovšem i tady záleží na jednotlivém kusu auta. V podstatě bych jednoznačně doporučil jet koupit auto do Německa - za stejné peníze koupíš mnohem líp vybavené a v lepším stavu! Co se týče oprav provedených na autě - xkrát měněný olej (longlife 25 000km - 3 000,-) - senzor předřadného tlaku a senzor hmotnosti vzduchu do turba (7 000,-) - 2x žhavící svíčka (už nevím kolik Kč, ale nic hrozného) - termostat klimy (7 000,-) - obě xenonové výbojky, aby svítily stejně (900,-/kus) - ložisko kladky (asi 1 500,-) - pneu vydrží tak jednu sezónu (12 500,- za 4ks Michelin Pilot Sport) Takže tak nějak budou vypadat náklady po koupi třílitrového dieselu ve velmi zachovalém stavu. Co se týče tvých obav o turbo, tady opět platí co kus to kus. Pokud s ním majitel jezdil šetrně, nevypínal přehřátý motor atd, pak obavy nejsou na místě. Jinak nové (repas) turbo vyjde na 3 500,-, což zase tak strašná pálka není (úplně nové kolem 15 000,-). Nebál bych se koupit BMW i s 200 000km, přece jenom je to auto, které už něco vydrží. A je jednoznačně lepší 200 000km se serviskou, než 120 000km bez servisky. Co ti ještě můžu poradit, tak se mrkni na www.moje.auto.cz Najdeš tam hodně rad od lidí, co mají stejná auta mezi jakými ty vybíráš.

dagoš	13.07.2009 14:35
V tom benzínu klidně automat!!Nebývají s ním problémy!!Na mobile D s vašimi poždavky bude to auto stát celkem balík!!Tak r.v.03 min. 12.000Euro!!Sám mám E39 520i před faceliftem a sháním i jinde třeba v It, beru od tam auta jiné, a je to problém,dal bych za pěkný kus tak max.8000,-.V naftě jich je na výběr o hodně víc!!

Jakub Stejskal	13.07.2009 13:04
Druhý pan Stejskal, který chce automat, je zřejmě vtipálek a nebo jmenovec, který zvažuje také koupi e39. Ale vhledem k tomu, že druhý pan Stejskal chce automat s 80tis km, tak bych spíš řekl, že je blázen ;)

Valnoha	13.07.2009 12:55
Tak tady asi máme dva pány Stejskaly. Jeden chce určitě manuál, dryhý pouze automat.

Jakub Stejskal	13.07.2009 12:53
ještě pro upřesnění,vyžaduji pouze automat a pouze sedan.Díval jsem se na německé servery,budu hledat model max do 80 000km najeto a po 1.majiteli.

Jakub Stejskal	13.07.2009 12:45
Jsem sklerotik. Ještě doplním, že chci určitě manuál. Touring nehci proto, že je těžší a má tvrdší podvozek a to prý celkem výrazněji.

Valnoha

13.07.2009 12:22

Takže došlo na moje doporučení. 530i. Parvděpodobně bych asi volil manulní převodovku (automat v ojetině je svým způsobem riziko), a už nezbývá nic jiného než nalistovat jednoho či více inzertních serverů (www.mobile.de. www.autoscout24.de tyto jsou asi nejnámější). Je dobré podle PSČ si zadat nějaký bližší okruh těsně za hranicema. A pak už jen hledat a hledat. Možná bych malinko raději volil Touring pro jeho případný lepší další prodej.

Petr	13.07.2009 12:05
Já má E39 530dA z roku 2003, takže jeden z posledních kusů a mám na ní najeto postivejch 139 tis.km se serviskou. Takže sehnat se dá, ale bude to na delší shánění, protože většina má opravdu najeto hodně přes 200.. Turbo jsem měnil na 120tis km, ale jinak spolehlivost dobrá.. Gudlak :-)

Jakub Stejskal

13.07.2009 11:59

Ahoj, jsem rád, že redakce otiskla můj dotaz. Abych ho upřesnil, tak nyní již mám celkem jasno a nejvíc přemyšlím o e39 530i sedan (kdyby se našla hezká 525i tak se jí také nebráním). Po projetí se ve dvou e39 v bazarech u nás v ČR jsem již plně rozhonutý, že auto budu kupovat v německu. Proto prosím, kdyby reakce a především vaše zkušenosti směřovaly tímto směrem. Tzn. nákup aut v Německu a 530i. Předem děkuji za rady :)

Lucas von Savo

13.07.2009 11:17

Ahoj, jelikož dělám v jednom velkém nejmenovaném autobazaru tak s klidem mohu potvrdit že se bude velmi těžko hledat zachovalý kus BMW v naftě. Běžně mají vozy najeto okolo 350000-450000kč. Je ale pravdou co kus to originál. Kolega měl úplně nové BMW 530D a turbo odešlo při 45000km, nádledovala lambda sonda, váha vzduchu atd. Vše se opravilo v rámci záruky a od té doby vcelku v pohodě. Spotřeba je okolo 7,3-8,5 litrů na sto kilometrů. reálně má najeto 358754km( měsíčně okolo 3000km). P.S. někdo tady hanil Škodu Octavii 1.9TDi 81KW, mám na ni najeto neuvěřitelných 683521km (jsem druhý majitel-první telecom) a je absolutně bez problémů. Spotřeba 4.4- 5.3. Díly za pár korun a spolehlivost úžasná. Vetší oprava byla poloosa. Turbo je původní!!!!Rok 1998 Elegance

pepa	13.07.2009 11:01
diesel bude vylítaná a stočená mrdka,lépe hledat benzíny 523 a více.Na benzínech se už nemá co podělat,nebál bych se benzínu s 200tkm a více,jde o to co auto zažilo s předchozím majitelem

lackooo	13.07.2009 10:46
sám jsem měl 520i, spotřeba kolem 11-12l město, zvažoval bych koupi 530i spotřeba skoro stejná a jede o dost líp

Roman	13.07.2009 09:16
Já bych spíš šel do e46 330i pokud nehcete takovej obsah tak pak 325i

koci

13.07.2009 08:53

Sam jezdim BMW a po faceliftu do 150 tis,se sehnat da jedine stoceny kram.Tyto auta nejsou Skodovky aby se po 200k rozsypaly,takze si klidne kup i neco co ma ke 200k najeto.Pri 10k najezdu se vubec diesel nevyplati,muzes mit kliku a pak budes jen jezdit,ale u vozu z ceska je to sazka do loterie.Benzin by byl vyhodnejsi,pokud chces jezdit na spotrebu nech si to predelat na LPG.Jinak je to velmi spolehlive auto,proste kvalitka.

Valnoha

13.07.2009 06:48

Měl jsem stejný záměr před cca půl rokem, kdy se nám rozrosla rodina. S těmito kilometry které požadujete se rozlučte předem pokud požadujete 530d ( 525d mě přišla slabá). 30tisíc km/rok není až tak velký nájezd a proto bych za sebe doporučil 530i. Spotřeba 11l/100km a myslím že se bude lépe shánět zachovalejší kus než 530d a bude i za příznivější cenu. Abych se vrátil k mému záměru: nakonec jsem to po shlédnutí cca 10 kusů vzdal a koupil Cmaxe. Možná bych dnes zvážil dovoz z D kde je větší výběr a je i dnes opět malinko příznivější kurz ojra Každopádně přeju hodně štěstí protože ho budete potřebovat.