| | | | PORAĎTE SI: Auto za 60 tis. Kč: vybrat naftu nebo LPG? | | |  | 08.12.2008 - Přeji dobrý den,
chystám se pořídit si nějaké ojeté auto, bohužel, stále si nejsem jist jaké palivo vybrat. Samozřejmě je cíl jezdit co nejlevněji, tudíž přemýšlím jestli LPG či Diesel. Rád bych nějaké kombi, ale podmínkou to není. Auto má však cenový strop, a to do 60 000Kč.
Objem tak do 1.8 a ne starší než rv.90, Ročně najezdím těch 10 - 12tis km.
Budu moc rád za jakoukoliv radu.
Předem díky Jakub A jaké bude stanovisko redakce TipCars.com? Tomuto tématu se budeme věnovat již tento pátek 12.12.2008 v samostatném článku.
Vaše dotazy posílejte na e-mail: poradna@tipcars.com
Příspěvky obsahující komerční vzkazy, tel. čísla, ap. i příspěvky nevztahující se k tématu budou smazány. Vaše další podněty můžete zasílat na e-mail: zpravodajstvi@ebmsystem.com | | pridávanie rád bolo možné do 12.12.2008 | | Jarmila | 11.12.2008 19:20 | | Doporučuji LPG, jezdili jsme autem na LPG 10 roků, potom ale bychom museli vyměnit láhev (max.10let). Auto je už staré, tak jsme další investici do něj nehodlali dávat. Pozor tedy - na láhev se jezdí jen 10 roků, potom se musí vyměnit. Jinak s LPG pohoda, kdybych nemusela, neměnila bych za jiný pohon. | | SADAM | 11.12.2008 11:16 | | Mám osobní zkušenost s fordem escortem 97 16 16v a můžu říct že jsem byl velmi spokojen jak se spotřebou tak s provozem. V současné době je velká nabídka těchto vozů takže je z čeho vybírat. Jako další variantu bych doporučil VW GOLF III 16 nebo 18, pokud neseženete auto s LPG už namontovaným, volte radši GOLF s jednobodovým vstřikováním. Montáž soupravy i s bombou místo rezervy vyjde levněji. | | Rene | 11.12.2008 08:35 | | To: Sun.Alex. Nejsem škodolibej ale přál bych ti aby ti nějakej čurda okolo ve vyhnilým escortu srazil v obci dítě až nepojede těch tvých čurdovských 50. | | Jindra | 10.12.2008 22:42 | Když bych si měl vybrat diesla do 60tis, tak by to byl určitě Peugeot TD nebo D. Konkrétne bych volil 306 TD, slušná dynamika i spotřeba a myslim si i povedeny design. Do cenovýho stropu se hravě vejdete i s faceliftem. Je to ovšem objem 1,9, ale myslim že stojí za zvážení. A pokud majitel zacházel s autem alespoň trochu slušně, tak toho má ještě hodně před sebou i když bude mít natočeno i přes 200tis. km. Samožejmě mluvim o motoru to ostatní je běžně opotřebení.
Můj druhý tip je FIAT BRAVO/BRAVA s motorem 1,6 16v, popř. Marea Weekend. | | will83 | 10.12.2008 22:37 | | Dobrý den, pokud opravdu chcete jezdit co nejlevněji, nezaměřujte se pouze na druh paliva. Je třeba zahrnnout celkové náklady jako (pořiz. cenu, pov. ručení, ceny nd, spotřeba atd.) V této cenové kategorii a při tomto nájezdu bych uvažoval spíše o malém automobilu s maloobjemovým benzínovým motorem (pokud hodláte jezdit většinou sám). LPG nedoporučuji, v této cenové relaci Vás s největší pravděpodobností bude čekat výměna nádrže na plyn, palivové soustavy atd. Z dieselů bych doporučil Citroen Saxo 1.5 D (nesmrtelný motor + bezkonkurenční antikorozní ochrana), Peugeot 106 1.5 D, Nissan Micra 1.5 D, Opel Corsa 1.7 D, VW Polo 1.7 D (těžko se shání) - nicméně ješte jednou, pokud hodláte najet max. 12 tkm ročně, vyjde Vás celkově levněji malobjemový benzín (Doporučuji Saxo 1.1, 106 1.1, Corsa 1.2, Micra 1.0, Polo 1.0). Do více jak desetiletého auta bych nešel, dle mého názoru je lepší mladší a menší vůz nežli starší a větší, proto tedy neuvažuji o kombi apod..S uvedenými motorizacemi mám určitou zkušenost, proto doporučuji právě tyto. Bohužel mám zkušenost i s Fordy - nemohu doporučit žádného z fordů do doby nástupu Focusa (rezne to, nespolehlivé, vysoká spotřeba - proto jsou ceny tak lákavé). Sám jezdím s P 106 1.0 r.v. 98, cena 48 tis, naj. 102 tkm, super stav, průměrná spotřeba 5.3 l, pojistka 1800 ročně, levné nd - žádný velký luxus ani výkon, ale na peněžence auto téměř nepoznám a o to mi šlo nejvíce. Snad se Vám mé zkušenosti k něčemu budou hodit. I když co se týče požadavku kombi, asi jsem Vás moc nepotěšil. | | sun.alex | 10.12.2008 21:23 | Tak to já můžu vřele doporučit všemi přezíraného Escorta a v dieselu!!!Dnešní ceny aut jsou úplně na dně,takže za 30tis.Kč je s airbagy i klimou...Osobně mám
teď escorta kombi ročník 96,koupil jsem ho za 9000 bez dokladů na přestavbu.Přes léto jezdím na friťák se spotřebou do 5,5 litrů.Dneska byla akce v supermarketu litr za 19,90-čili to je ještě tak o 6korun levnější než nafta...Na tomhle typu mám najeto přes 150 000km,měním jen filtry,olej,rozvoďák,
destičky,výfuk..prostě věci jako na každým autě.Absolutně mi nezajímají problémy s krádežema-tahle auta už se nekradou.Mrzí mi jenom jedna věc,že jsem se k Fordu nedostal dříve!
Ještě chci poznamenat,že teda nejezdím jako čurdové okolo...V obci 50,mimo 90 a na dálnici 130...Rekord mám tachometrových 170km/hod-od Plzně na Prahu z kopce a s větrem v zádech:-)
Tak,a teď do mě-těším se na načipované oktáfky,vytuněné bramboráky případně snížené hondy s neonovým osvětlením...:-))) | | pepa | 10.12.2008 19:32 | někteří moc neuvažují nad tím co píší...nevím proč by se na lgp měl vyprdnout,aby platil víc za benzín?
Pokud dobře sežene auto s lpg tak to bude mít jen plus tak co sem pleteš nájezd km?!!on ho tam nebude instalovat!
Pokud jezdí 10tkm ročně tak asi nevozí rodinu s sebou takže místo v kufru by ho štvát nemělo.
Spíš jde o to něco najít,nabídka není moc velká. | | lug | 10.12.2008 18:57 | | taky bych se na lpg s takovim najezdem vyprt a hlavně to zabere misto což mě by vadilo.Docela souhlas z lencrem ,ale těch bude ve slušném stavu míň.Osobně mám mareu 1.6 benál av klidu.Ovšem tajný tip by byla Lancia lybra.Celkem slušné svezení a výbava a malá poptávka. Samoyřejmě platí u jakéhokoli auta trefit kus přeji šťastnouruku | | pefo | 10.12.2008 14:31 | | Nemíním se vyjadřovat o sporu nafta-LPG, ale o tom požadovaném objemu "do 1.8". To je častá podmínka vzhledem k ceně povinného ručení, ale nemusí to být vždycky pravda. Existují i pojistky ne podle objemu ale podle výkonu motoru. Např. kolega teď platí za 1.9 míň než ve starém autě za 1.6. Jenomže lidi to moc neví a tak jsou stará auta s objemem nad 1.8 hodně laciná. A takový motor (nevyhoněný na výkon) z principu vydrží o kus víc než nějaká uštvaná 1.5ka. A jestli to budeš chtít v dieselu nebo v LPG je na tobě, aspoň se ti ale rozšíří výběr. | | Bystro | 09.12.2008 22:28 | Uz mam 3 auto na LPG,nebal bych se ho.Ovsem kazde jsem nejaky cas po koupi provozoval na BA a az teprve pote investoval do NOVE instalace LPG.Auto jiz zaplynovane bych mozna vzal tak od znameho,kde bych znal historii.Provoz na LPG ma svoje specifika,a i kdyz paul ma sice pravdu s usazovanim jineho typu karbonu,zase je to odsud pocud,dulezite je neceka taz zcerna,protoze od LPG jen tak nezcerna.Zkratit interval vymeny oleje o 25% vam moc neublizi,sak ste na to usetrili.Samo zkombinovani vice nepriznivych faktoru jako caste kratke jizdy zastudena,mestsky provoz k tomu,nefunkcni lambda napr.... to vam muze i pri provozu na BA olej znehodnotit driv,nez klidne jizdy na delsi trasy s plynem.
Do Favorita BMM se lije normalni olej,meni se pred zimou,zena najezdi malo.
Do Fiatu Marea sem dal Magic2-sekvence,olej sice drahy-250Kc/l,Selenie Alfa Romeo 20K(ano,obsahuje udaj i o vhodnosti k pouzivani alternativniho paliva),vetsinou menim po 15.000-18.000 misto po 20.000,zatim 45.000km za dva roky zadny problem.Plyn sem dal po najeti 5.000km po overeni technickeho stavu motoru v provozu.
Ono najet 10.000 rocne v kratkych trasach do 20 km v aute,ktere by melo bastit 6l BA,tam je navratnost investice hodne dlouha,to si vetsinou dokaze spocitat kazdy,tudiz tam LPG nedavaji.A kdo jezdi daleko,zase si poridi pohodlnejsi vuz,vetsinou vetsi,co jezdi za vic.
Pokud trvate na ty sume,a chcete jen priblizovadlo,skuste se poohlednout po favoritu z 94 v dobrem stavu,s minimem koroze na nosnych a dulezitych castech,prahy i blatniky se daji vymenit,a dat si do nej novej plyn vyjde cca 15-18 tisic v pripade BMM,10-12 tisic v pripade karbecu.Nejlip do konce roku,ted se tehle vozidel hodne zbavuji kuli ekodani od pristiho roku.Sice jezdi za 7-10l,ale v LPG to neni az taka darda,a system LPG nove danej auto nejspis prezije.Dva roky zaruky se taky jiste siknou. | | Paul | 09.12.2008 19:53 | | Jak už jsem psal, proti LPG nic nemám ale u auta z poloviny 90 let bych měl obavy z jeho stavu. Je to víc než 10 let a za tu dobu už stav všech hadiček, ventilů, nádrže (která bude tutově původní) apod. určitě nebude 100%. Zvlášť pokud natrefíte na auto po majiteli který si to montoval svépomocí nebo u někoho v garáži a nějaké revize řešil najednou flaškou na STK. Dále s tím olejem jsem si nic nevymyslel a překvapuje mě že tolik zastánců LPG nemá o věci ani páru. Za prvé, celkem nedávno mě kamarád požádal jestli auto na naftu nebo LPG pro drobné podnikání. Ptal jsem se v servisu a tam mi o LPG vše podstatné řekli (výměna oleje nejlépe po 10 000 a speciální olej pro LPG, který EXISTUJE a je dražší než obyč protože obsahuje speciální aditiva, která zabraňují tvorbě karbonu např. na pístních kroužcích. Tyto aditiva by měl obsahovat i obyč olej ale ne potřebný typ aditiv. Co ale obyč olej neobsahuje jsou přísady pro rozpouštění usazenin vznikajících při spalování plynu, které jsou ještě škodlivější než karbonové. Toto si můžete ověřit i na internetu. Kde když vynecháte diskuze "Franta žvaní s Pepou" můžete najít články od opravdových odborníků, kteří to i studovali. To že něco nevíte nebo neznáte neznamená že to neexistuje. | | airwaves | 09.12.2008 18:03 | | Jezdím s feldou 97 na LPG, spotřeba 8,6 na benzin jede stejne jako na plyn a myslim ze hodnota toho auta na trhu je cca 39 tisíc? | | Honzyk | 09.12.2008 18:00 | | Na 10 tis. ročně podle mě bohatě stačí 1,5 nebo 1,6 benzín. Třeba Mazda 323, Honda Civic, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer nebo Subaru Impreza. | | pipin | 09.12.2008 16:58 | | No jo ale megan 2 neseženeš za 60 tisíc leda nabouranej. | | Zdeněk | 09.12.2008 16:03 | | Ahoj měl jsem Meggie 2 kombi 1.5dCi. Koupil jsem ho ve 24tis km a prodal ve 60tis. Za tu dobu se mu rozpadla převodovka, kterou vyměnili v rámci záruky zdarma(její cena asi 100tis)a silentblok mezi motorem a převodovkou(2500). Taky byl hlučnější areodynamicky na zadních sedadlech. Jinak jsem byl s autem moc spokojený, zejména motor byl fantastický, dalo se s ním jezdit za 3l/100km. | | pipin | 09.12.2008 14:39 | | Já jsem měl Ford escort z roku 1992. Já jsem s ním žádné velké problémy a to sem ho měl 12 roků . Rozhodně doporučuji 1.8 benzín který je na relativně malé auto dost výkoný a auto má dost slušnou dynamiku. Akorát pozor na korozi. | | Martin | 09.12.2008 14:14 | | Při pořízení slušného auta na LPG člověk přestává hledět kam pojede, aby ho to moc nestálo a jezdí úplně všude. Je to má zkušenost. Měl jsem několik aut a byl jsem se všemi spokojený. Revize na LPG se musí dělat, ale stačí jen jednou za dva roky před STK (cca 150Kč). Olej speciální potřeba není, stačí olej dle doporučení výrobce auta. Je dobré dle doporučení výrobců aut měnit olej jednou ročně. Dodoržuji a jsem spokojený. Jiná údržba opravdu není nutná!!! | | Vojtan | 09.12.2008 12:22 | | Pokud byste se rozhodnul pro LPG, tak si zjistete, jak dlouho je tam nadrz na LPG. Obvykle se musi menit po 10 letech a je to investice tak za 8000. | | tom | 09.12.2008 12:04 | ten strach z lpg ve starém autě také nechápu.Pokud je někdo neználek je to poznat,že Paule.Na revize se jezdí,aby se minimalizovalo riziko úniku.Navíc nádrže jsou velmi kvalitní a jištěné ve srovnání s těmi bežnými plastovými co má každé auto.
O výbuchu lpg jsem už dlouho neslyšel,nevím jak ty.
Jedna rada,pokud se bojíš,že ti pod zadkem bouchne lpg nádrž tak bys nemohl sednout ani do auta s benzínovou nádrží :) | | mato | 09.12.2008 11:52 | taky nevím nic o speciálním oleji pro LPG.Mám ho v Octavii a v servise mi dávají z kanystru,který dostávají všichni co chtějí ušetřit.A jezdím tak už 3 roky.
Nechápu proč někteří tady uvažují o dodatečné montáži LPG?Ten chlap koupí auto,které už LPG má!!!jak je jasně vidět z příspěvku, ptá se jestli LPG nebo diesel.
Já mohu LPG jen doporučit,náklady na provoz minimální a pokud se člověk dodržuje zásady na provoz s LPG tak spolehlivé a bezproblémové.
Ještě jedna věc,Paul píše,že ve starém autě by se LPG bál.Rád bych věděl proč?Jen doufám,že nenapíše hovadinu,že to může bouchnout. | | Joska | 09.12.2008 11:49 | | Máme v rodině Hondu Civic, 1.5, 16 V, r.v. 1993, sedan, již ten kulatý sympatický model, koupeno před 2 roky za 59 tisíc. Kč již s přestavbou na LPG. Auto a samozřejmě i systém LPG šlape bez problémů a úspora na provozu je určitě znát. Žádnou extra údržbu systém LPG nevyžaduje, jsou tam drobné odlišnosti od běžného pohonu na benzín, ale není to žádné drama a dnes jsou to již všechno věci obecně známé. | | pepa | 09.12.2008 11:41 | jestli někdo souhlasí s Paulem tak je stejně mimo mísu jako on.Nedoporučit LPG kvůli tomu,že je jezdí na revize?to je fakt,kdyť se jezdí 1 za rok,na to nikdo nemá čas.A,že to stojí peníze?to je fakt 100-150kč dát za kontrolu zařízení,které mi za celý rok ušetřilo 6-7000kč se nevyplatí :)
speciální olej do motoru s LPG???ach jo :) žádný speciální pro LPG neznám,beru to co ostatní za stejnou cenu,stačí jen dodržet viskozitu. | | petr | 09.12.2008 10:01 | | Nevím,nezdá se mě dobrý nápad kupovat diesela z r.v.96,uvědomte si,že bude mít hrozně moc km v těle!!!Nebo věříte těm pohádkám např.Passat z roku 1998 naj.120.tis km??Počítejte min. nájezd 20.tis za rok,počítat snad umí každý.Zástavbu LPG si taky montují aby najeli hodně km,aby se jím to vyplatilo!!!Takže jedině benzína a dobře vybírat!!!Nabídka je obrovská!!! | | David V | 09.12.2008 09:39 | | Pokud je ta úspora prioritou, tak LPG. Ovšem při nájezdu 10 tkm ročně bych se na nějaký dodatečný montáže LPG u 10 let starých aut vykvák a koupil standardní benzínové auto. Asi bych volil 1.6. Už tady zazněl Ford Escort, ano proč ne, stejně tak Opel Astra F, ale s motorem 1.6 8V (ne šestnáctiventil) Nissan Almera 1.4 - tam je zase menší riziko neplánovaných výdajů. Ale všude platí - kontrola koroze! | | Peta | 09.12.2008 08:22 | | Jak bylo níže zmíněno, hledej pohon lpg do tve cenove relace. Typ auta je vedlejsi pouze zhodnot zda je stav auta a typ pro tebe "prijatelnou" volbou. Soustred se take na typ lpg soustavy-přímy vstřik je lepší volbou. Minimalni narust spotreby lpg a skoro zadna ztrata vykonu. Pred nedavnem sem touto volbou take poridil. | | Míres | 09.12.2008 06:31 | | Já osobně bych volil citroen xsara nebo zx. Jak známo citroeny jsou hodně pod cenou, mají pozink kastli, motory 1.4i,1.6i,1.8i případně 1.9d,1.9td jsou spolehlivé a za dané peníze se dá koupit celkem zachovalý kus, narozdíl od jiných značek. | | J3S | 09.12.2008 00:09 | | Spočti si rozdíl v nákladech na palivo a vyjde ti rozdíl cca 2-3 tisíce/rok ve prospěch nafty. Odečti rozdíl v pov.ručení a vynásob 5 roky (déle auto za 60 tis. nevydrží). Nyní se podívej na cenu libovolného dieslového komponentu (nejen vstřikování, ale např startér,akumulátor atd.) a pak uvaž kde najdeš levný provoz. | | ladis | 08.12.2008 20:27 | | souhlas s PAULem, do puntiku. zapomen na plyn, zapomen na naftu, s timhle najezdem jedine benzin, za 60 tis bude nafta i lpg strasny chrchla, at zije benzin | | make | 08.12.2008 18:17 | | tiez by som odporucal benzin pri takom najazde je usetrenie na palive zanedbatelne, konkretne napriklad Honda Civic 1995 5-dverova 1,5VTEC-E dlhodoba spotreba 6-6,5 pri jazde zhruba polovica mesto a polovica mimo mesta. | | Kyle | 08.12.2008 18:03 | | Sám jezdím na LPG, ovšem se zcela novým vozem. Ve Vašem případě , čili při Vámi předpokládaném počtu najetých km a finančním limitu bych ovšem do auta na LPG neinvestoval. Nemá to smysl s ohledem na to, co již bylo uvedeno níže ( dnes malý rozdíl vůči ceně benzínu, vyšší náklady a na údržbu a v neposlední řadě i - v případě starých LPG systémů a maloobjemových motorů - znatelná ztráta výkonu). Dokonce bych nevolil ani diesel. Hledal bych kvalitní maloobjemový benzin s co nejnižší spotřebou. | | Paul | 08.12.2008 17:37 | | Víte Jakube, jezdit co nejlevněji často nesouvisí s penězi vydanými za pohonné hmoty. Zvlášť když najedete ročně jen 10 tkm, nemá vůbec smysl uvažovat o dieselu nebo LPG, a už vůbec ne pokud hodláte do pořízení auta investovat max. 60 tisíc. Hned vám vysvětlím proč. Za 60 000 je v podstatě nemožné koupit auto s kvalitním dieselovým motorem (atmosférický Mercedes, 1.9 SDI od VW, nebo atm. Peugeot) které nebude vyžadovat velké investice a bude v dobrém stavu. Ostatní levné diesely jako Opel, Ford atd. se vám můžou mnohonásobně prodražit (praskání hlav, netěsnosti, mizerný výkon a hlučnost). Na LPG raději taky zapomeňte. Nic proti němu, ale musíte s ním jezdit na pravidelné kontroly, které také něco stojí, a nezapomeňte na zkrácený interval výměny drahého oleje (LPG vyžaduje pokud vím speciální) atd. A u tak starého auta bych se ho i dost bál. Konkrétně bych vám poradil Ford Escort combi 1.6 16V, svižný, úsporný (+- 7l/100km) a nenáročný motor. Za 60 000 je jich spousta a máte z čeho vybírat. Není problém ho sehnat s klimatizací a doporučuji se dívat po kouscích po modernizaci (ty nejkulatější). Akorát si dejte pozor na korozi a určitě zkontrolujte podvozek na zvedáku, el. výbavu a nezapomeňte na delší projížďku pokud možno po horších cestách. Uvidíte že to je lepší volba než vyhoněný taxikářský nafťák nebo podomácku zapojené ucházející LPG. | | Tom | 08.12.2008 13:27 | Muron: Já mám zase zkušenosti s více auty v LPG,proto hájím svoje barvy a ty svoje:)
teď jsem na jiném serveru našel H Accord 2,0 lpg,rok98,po 1.maj se serviskou,v plné palbě,178tkm za 69tisíc.Ojedinělá nabídka.sice dražší pojištění,ale pokud někdo uvažuje rozumně, tak těch pár peněz ročně nestojí za to to nebrat.
Feldy,Escorty apod jsou proti tomu vrány,kde je nákup stylem pokus - omyl.
| | Muroň | 08.12.2008 12:58 | | Tome, za 5,5 ve městě jezdím (s lehkou nohou), mimo město běžně pod 4. Do Fabii se dávaly jen Tdi PD (1,9 a 1,4). Větší zkušenost s LPG nemám, jel jsem jen s Feliciema (40 a 50 kw) a byly neskutečně líné. Za 60 tis. se touhle dobou dá koupit docela slušné auto, ale s tím požadavkem na LPG nebo diesel to bude horší. Obojího v pěkném stavu bude v této relaci málo. Pár zachovalejších koncernových Sdi a podezřelých Tdi, pár dalších atmosferických dieselů od jiných výrobců, případně předkomůrkových TD a více Felicií a Escortů s LPG (jak píšeš), ostatní nárazově. Záleží na tazateli, jakým směrem se vydá (na jeho místě bych volil benzín). | | tom | 08.12.2008 12:14 | to Muron: ok ve městě je fakt,že spotřeba bude spíš 8-9lpg,ale ty po městě tak asi nepojedeš za 5l?14dní jsem používal fabii tdi a nemohl jsem jet pod 6,5.
Přesto si myslím ,že je LPG výhodnější,nejen na spotřebu.
ps: výbuch lpg je stejně reálný jako výbuch jákéhokoliv auta co má benzín nádrž,takže toho bych se nebál :) | | Muroň | 08.12.2008 11:47 | | to Tom: žere-li Ti to ve městě 7, tak jsi pod korunou, vo to žádná - obvykle je s LPG vyšší spotřeba než s benálem a málokdo je ve městě pod 9l/100 km a to jsme pak na 1,20 Kč/km. Jestli každou jízdou riskuji závadu na vstřicích, turbech a čerpadlu (u Tdi AGR/ALH jsou vstřiky stavěny na 500tkm, zřejmě si vyšší riziko závad vstřiků pleteš s první generací common railů, čerpadlo je rotační BOSCH a na turbu maximálně zatuhnou lopatky), pak ty zase výbuch a požár ;-). A nesmíš do podzemních garáží (např. v práci podzemní garáže máme a tam bych s LPG nesměl). | | Muroň | 08.12.2008 11:38 | | to Tom: žere-li Ti to ve městě 7, tak jsi pod korunou, vo to žádná - obvykle je s LPG vyšší spotřeba než s benálem a málokdo je ve městě pod 9l/100 km a to jsme pak na 1,20 Kč/km. Jestli každou jízdou riskuji závadu na vstřicích, turbech a čerpadlu (u Tdi AGR/ALH jsou vstřiky stavěny na 500tkm, zřejmě si vyšší riziko závad vstřiků pleteš s první generací common railů, čerpadlo je rotační BOSCH a na turbu maximálně zatuhnou lopatky), pak ty zase výbuch a požár ;-). A nesmíš do podzemních garáží (např. v práci podzemní garáže máme a tam bych s LPG nesměl). | | lada | 08.12.2008 11:28 | | nabizim vam auto honda civic rok vyroby 1993 v perfektnim stavu bez koroze s doplnky spotreba 5,5 l za nizkou cenu 30000 kc bacik ladislav@gmail.com | | Tom: to Muron | 08.12.2008 11:12 | jak si přišel,že máš ted stejné náklady jako na LPG???
když vezmu spotřebu 5l a cenu 24kč tak 100km=120kč, ted tvých 1,20 na km
lpg spotřeba 7l a cenu 13,50 tak 100km=95kč,ted pod 1kč na km
a to neriskuji každou jízdou závadu jako vstřiky,turbo,čerpadlo... | | Muroň | 08.12.2008 09:56 | | Jakube, radši si kup auto za 50k a 10si dej stranou na zvýšené výdaje za palivo a kup si benzínový. S úsporným diselem máš teď stejné náklady za palivo na km jako u LPG (já to mám teď s Tdi 66 KW ALH pod 1,20 Kč/km, heč), ale za tyhle peníze nebude asi ani jedno v bezproblémovém stavu. | | Artur | 08.12.2008 09:56 | | Mitsubishi Carisma 1.8 GDI, 1998, el. okna a zrcatka, 4 x airbagy, automaticka klima! 92 kW, spotreba na dalnice 90km/h 5l/100km, ve meste 8l/100km! levne dily, a hodne spolehlive. mam najeto 215000, koupil kdyz bylo 198 tis km, a meni jsem jen rozvody, olej a desticky. Super auto! doporucuji ! | | Tom | 08.12.2008 09:45 | jednoznačně bych se soustředil na LPG,provozně je nejlevnější i když milovníci dieselu si stále myslí opak.Na výběr jsou Feldy,Escort,osobně bych hledal japonce,ale v LPG je skoro neseženeš.Feldu a Escorta radím jen proto,že jich je na výběr nejvíc,ostatní auta jsou 1 kus od každé značky.
Pokud chceš slušný auto na LPG budeš muset vytrvale hledat. | | petr | 08.12.2008 09:12 | | Tak než Formana tak to je lepší horský kolo!!!Přepis za 10.000,-kč a úroveň bezpečnosti je na úrovni toho horskýho kola!!!To radši pěkný neshnilý Escort nebo Astra 1.,nejlépe z It.,od tam nebude shnilé,dá se sehnat i se slušnými KM!!Nebo Civic je též super auto!!!Hlavně né vozy typu Forman felicie a Fóbie!!!Fobie není špatná ale za 60.000,-kč to bude zcela vyjetá mrdka po firmě a bez jekékoliv výbavy!!!Přeji štastný výběr!!! | | ouda | 08.12.2008 09:12 | | jo zapomněl jsem rok, je to 1996 | | ouda | 08.12.2008 09:11 | ahoj, taky mám chudého bráchu, tak jsme to řešili několikrát... jak za nic spolehlivě jezdit (brácha najezdí mnohem víc než ty). Nakonec takhle:
Mitsubishi Lancer kombi, 1,6 benzín, z německa za 1.300 EUR najeto asi 160.000 km. S běžnou údržbou (rozvody + vodní pumpa ca 5 tis, olej + filtry vždy po 15 tis, za ca 1500 kč) jezdí naprosto spolehlivě ca 7-7,5 l benzínu. | | Brano | 08.12.2008 08:38 | Začni se poohlížet po Fabii, myslím, že se pomalu ceny začínají přibližovat tvojí představě i když po té budeš muset něco investovat do servisu. Případně koupíš Felicii ve velmi dobrém stavu od prvního majitele s kompletní historií. V těchto autech bych se nebál ani LPG, vzláště, pokud již bude v ceně. To, že dnes stojí benzin 23,- zítra nemusí být pravda :)
| | čenda | 08.12.2008 08:01 | | Já osobně doporučuji auto typu Forman apod. Dnes za 25 tis. koupíte poměrně slušné kusy z roku 1994 ve slušném stavu, od prvního majitele s jasným původem a často i se serviskou. Máte levný servis a provoz. Při ujetí 10 tis. km ročně je investice do LPG nenávratná a dnes při ceně benzínu 23 Kč a plynu 14,5 Kč poměr cen nevýhodný. Diesel je dnes provozně drahý a hlavně podstatně nákladnější údržba. Také riziko, že do staršího auta s dieselem budete muset investovat po koupi dost peněz je vysoká. | | mahof | 08.12.2008 08:00 | | Za 60 000 Kč, si kup raději kolo,za ty peníze už koupíš něco lepšího a s garancí nízkých investic v budoucnu... | | | | | | |
| | | | |
slovensky 
