Opel Grandland – koupit starší kus s nejsilnějším dieselem?

Honza se chystá pořídit čtyřletý Grandland X s dieselem 2.0 CDTI. Jak tento motor hodnotíme? To se dozvíte v dnešní poradně. Dobrý den, dovolte mi se informovat na Opel Grandland X. Auto se mi celkově líbí a snad bude i praktické. Našel jsem si u vás kus s dieselovým motorem 2.0 cdti 130 kw. Auto z roku 2019 má najeto 90 tisíc kilometrů a prodejce má u něj cenovku 430 tisíc. Tedy můj dotaz zní, zda je motor v pořádku, jakou má spotřebu a jak povedená je automatická převodovka. Děkuji, Honza Berka
Dobrý den Honzo, dvoulitr s výkonem 130 kW je pro Grandland nejsilnější naftovou motorizací. Jede slušně a je i spolehlivý. Má ale o cca 1-1,5 l vyšší spotřebu než slabší patnáctistovka 1,5 CDTI s výkonem 96 kW. Patnáctistovka je navíc dle mého názoru jízdně kultivovanější.
S motorizací 2.0 CDTI využívající močovinu dostanete vždy osmistupňový automat EAT8 od japonského Aisinu. Ten mohu doporučit. Jeho dlouhodobou spolehlivost si pojistíte pravidelnými výměnami převodového oleje po 60-80 tis. km. Pro ostatní čtenáře podotýkám, že u motoru 2.0 CDTI se řemenové rozvody mění po nájezdu 150 tisíc kilometrů. Dodávám, že technika včetně motorů (BlueHDI) pochází od PSA, konkrétně z modelu Peugeot 3008.

Bohužel stejně jako Peugeot, nemá ani Grandland možnost pohonu všech kol. Zákazník si musí vystačit se systémem Grip Control, který umožňuje nastavit kontrolu trakce na různé typy povrchů. Čtyřkolka je možná pouze ve spojení s hybridním pohonem. I tak vás ale při jízdě v terénu bude limitovat světlá výška pouhých 123 mm.
Pokud se rozhodnete začít hledat starší dieselový Grandland v tuzemských autobazarech, připravte se na poměrně malý výběr. Na TipCars.com jsou aktuálně k mání jen tři kousky s dvoulitrovou naftou. Jejich ceny začínají od 430 tisíc korun.