Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Koupit ojetý Saab 900 první generace?
František Mašek
-
13. 10. 2017
Poradna
Náš čtenář by rád koupil starší Saab 900 za cenu kolem 50 tisíc korun. Jaké má možnosti a který motor bude nejlepší volbou?
DOTAZ: Dobrý den, už delší dobu uvažuji o koupi Saabu 900. Saaby se mi líbí a tohle by bylo auto hlavně pro zábavu. Mám na něj asi 50 tisíc korun. Poradíte, jaký motor bude nejvhodnější? Dan
ODPOVĚĎ: Dobrý den Dane, těší mne Váš zájem o netradiční vůz, který má své kouzlo. Ačkoli se první generace vyráběla více než 15 let (1978-1993), v tuzemských autobazarech veliký výběr nečekejte. Ten, kdo jej vlastní, o něj pečuje a bez důvodu se ho nezbavuje. Aktuálně na TipCars najdete jen asi tři kousky druhé genarace. Proto doporučuji hledat spíše v zahraničí. Rozpočet 50 tis. Kč hodnotím jako poměrně malý, doporučuji něco málo přidat. Rozumné kousky se dají sehnat už od cca 2300 EUR, ale můžete si dopřát a koupit zachovalý sběratelský vůz klidně i za 20-30 tisíc EUR.
Auto má obecně dvě slabá místa. Tou první je koroze. Proto při koupi důkladně zkontrolujte všechny místa na karoserii. Druhou "achilovou patou" Saabu 900 je manuální převodovka, kde po letech rády odcházejí ložiska a synchrony. Opět radím důkladně zkontrolovat její bezvadnou funkci. Ohledně motoru - v první generaci se objevovalo několik verzí benzínového dvoulitru s jedním nebo dvěma karburátory, vstřikováním nebo přeplňováním. Žádná z nich není vyloženě problémová, osobně bych ale díky "slabší" převodovce volil raději nepřeplňované verze, ideálně tu šestnáctiventilovou z posledních let výroby (91-93). Nelekejte se vysokých nájezdů inzerovaných ojetin, klidně i se 400 tisíci kilometry na tachometru. Právě v tomto případě platí, že více než nájezd rozhoduje technický stav konkrétního kousku. I při dobrém výběru ale počítejte s dalšími investicemi, některé díly jsou totiž velmi špatně dostupné, což zvyšuje jejich cenu.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Dane, těší mne Váš zájem o netradiční vůz, který má své kouzlo. Ačkoli se první generace vyráběla více než 15 let (1978-1993), v tuzemských autobazarech veliký výběr nečekejte. Ten, kdo jej vlastní, o něj pečuje a bez důvodu se ho nezbavuje. Aktuálně na TipCars najdete jen asi tři kousky druhé genarace. Proto doporučuji hledat spíše v zahraničí. Rozpočet 50 tis. Kč hodnotím jako poměrně malý, doporučuji něco málo přidat. Rozumné kousky se dají sehnat už od cca 2300 EUR, ale můžete si dopřát a koupit zachovalý sběratelský vůz klidně i za 20-30 tisíc EUR.
Auto má obecně dvě slabá místa. Tou první je koroze. Proto při koupi důkladně zkontrolujte všechny místa na karoserii. Druhou "achilovou patou" Saabu 900 je manuální převodovka, kde po letech rády odcházejí ložiska a synchrony. Opět radím důkladně zkontrolovat její bezvadnou funkci. Ohledně motoru - v první generaci se objevovalo několik verzí benzínového dvoulitru s jedním nebo dvěma karburátory, vstřikováním nebo přeplňováním. Žádná z nich není vyloženě problémová, osobně bych ale díky "slabší" převodovce volil raději nepřeplňované verze, ideálně tu šestnáctiventilovou z posledních let výroby (91-93). Nelekejte se vysokých nájezdů inzerovaných ojetin, klidně i se 400 tisíci kilometry na tachometru. Právě v tomto případě platí, že více než nájezd rozhoduje technický stav konkrétního kousku. I při dobrém výběru ale počítejte s dalšími investicemi, některé díly jsou totiž velmi špatně dostupné, což zvyšuje jejich cenu.