Dá se svižně jezdit v autě za 60 tisíc Kč?

Dobrý den,

chystám se pořídit své první auto a rád bych poprosil o radu při jeho výběru. Nutno říci, že mé prostředky jsou dosti omezené, cca 50 - 60 tisíc korun (+ samozřejmě náklady na počáteční servis). Jde sice o první vlastní vůz, ale řidičské zkušenosti mám již vcelku bohaté se širokou škálou aut a dovolím si tvrdit, že přibližně vím, v čem se vozit.

Autem budeme jezdit s přítelkyní cca 15 - 20 000 km ročně, 60 procent na silnicích I. třídy, 40 procent po Praze. Mám rád dynamičtější jízdu, proto se zajímám o auta, která nabídnou dobré svezení s menším obsahem motoru (díky brutálním sazbám povinného ručení při mém věku a také s ohledem na spotřebu). Líbí se mi malé hatchbacky à la Citroen Saxo VTS či v podstatě stejný Peugeot 106 Rallye, ale vzhledem k počtu kusů na trhu a jejich stavu to asi již není příliš reálná volba. Z dalších podobných jsou tu větší Focus 1.6 či Honda Civic 1.5 VTEC.
Jaký byste mi doporučili vůz s ohledem na mé finanční požadavky? Existují ještě nějaké alternativy? Mnohokrát děkuji za odpověď.

S pozdravem
Jiří Masojídek

Vážený pane Masojídku,

také mám rád hot-hatche a Váš výběr Citroenu Saxo a sesterského Peugeotu 106 se mi líbí. Jejich prababička 206 GTI je legendou, která má navždy místo v mém srdci, stejně jako Opel Kadet 2.0Gsi(150 PS/975 kg) nebo Golf II GTI G60. Jsou to zábavná a cool auta. Třída sama pro sebe. Jenomže co poradit, když je rozpočet nastaven tak, jak píšete? Pozitivní je, že jste realista a nečekáte za tyhle peníze zázraky.

Začnu trochu zeširoka. Částka kolem 60 tisíc korun je riziková, ať si kupujete jakýkoliv vůz. Takže nemusíte slevovat ze svých požadavků na svižnou jízdu. Nijak byste si nepomohl. No a co se týká povinného ručení? Zkusil jste už brokerské společnosti nabízející flotilový systém? Kolikrát se podaří docela zázraky.

A teď k výběru vozu. Opravdu ostré hatchbacky, jejichž sportovnost je vyjadřována sekvencemi písmen GTI, RS, VTS apod. bych opatrně vyloučil. Důvody jste správně uvedl sám. Pokud nemáte chuť hodně dlouho hledat nebo ještě trošinku pošetřit. Když zůstaneme v segmentu malých hatchbacků, máte ovšem jednu docela zajímavou možnost. Víte, většina z těchto aut se vyráběla s poměrně širokou řadou motorizací. A já bych neviděl jako nutnost kupovat hned tu nejsilnější verzi, královské provedení daného modelu. Za příklad nám poslouží Renault Clio. O krásně šíleném šestiválcovém pomlčíme. Velmi výkonná auta (i ve srovnání s ostatními ostrými hatchy) jsou i všechny dvoulitrové verze Sport s výkony podle roku výroby se měnícími, ale vždy dost přes 100 kW. Ale ani ty nepotřebujeme (anebo možná ano, ale máme rozpočet 60 tisíc). No a Clio existuje i ve verzi 1.6 16V, která se svými 107 koňmi bude tomuto lehkému autíčku nabízet nadprůměrnou dynamiku. A takovéhle (se silnějším, ale ne vrcholovým motorem) existují i Corsy, Fiesty, Punta a další auta. Rozumíte? A mám dobrou zprávu. Tyhle vozy moc lidí v této zemi nechce. A to Vám hraje do karet. Věřte, že tyhle malé hatche s motorem, který byste hledal o třídu výš, je možné koupit za cenu jejich soukmenovců s motory o obsahu jen lehce přes litr, které vyžaduje zákaznická masa.

A třída větších hatchbacků, např. Focusu, kterého jste zmínil? Nic moc. Focus s 1.6 16V je jen druhá nejslabší motorizace a nabízí průměrnou dynamiku. Odkazuji Vás na můj související článek, kde jsem doporučil silnější motor pánovi, co také požadoval živější auto. Alternativou (horší a levnější) budiž v dané cenové relaci Astra G (třídveřová bude levná). To už raději něco japonského. Třeba solidní Nissan Almera. No a mně se moc líbí třídveřové Stilo. Podle mě je krásné. Alternativ bude dost, ale nákupem rodinného hatche s motorem 1.6 koupíte průměrné auto. Vaše nároky na zábavnější a svižnější jízdu mnohem lépe uspokojí vozidla, která jsem Vám doporučil o odstavec výše. To znamená malé hatche se silným, ale ne vrcholovým motorem.

A pane Jiří, pokud byste chtěl, můžete sáhnout i po nějakém sporťáku. Fiat Coupé je sice odvozen od Tipa a má mouchy, ale zato emoce měrou vrchovatou. Za tím si stojím. Schopné auto je Ford Puma, hlavně ve verzi o obsahu 1.7. Pozor na korozi a celkový stav. Ale to snad platí při koupi jakéhokoliv auta v dané cenové relaci. Přeji mnoho štěstí při výběru.