Takhle by mohla vypadat omlazená Škoda Fabia v rychlém provedení RS. Ale nebude

Jan Zajíc - 21. 02. 2018
Takhle by mohla vypadat Škoda Fabia RS.
Takhle by mohla vypadat Škoda Fabia RS.
Škoda Fabia.
+ 11
Škoda Fabia.
Škoda Fabia.
Škoda Fabia.
Škoda Fabia Combi.
Škoda Fabia Combi.
Škoda Fabia Combi.
Škoda Fabia Combi.
První ilustrace omlazené Škody Fabia.
První ilustrace omlazené Škody Fabia.
Škoda Fabia před faceliftem.
Škoda Fabia před faceliftem.
Škoda Fabia před faceliftem.
Škoda Fabia před faceliftem.
Že Škoda nenabízí třetí generaci Fabie v ostřejším provedení RS, jistě všichni moc dobře víte. A nic na tom nezmění ani příjezd modernizované verze, kterou nám česká automobilka ukázala před několika dny. To ale neznamená, že bychom si nemohli alespoň představit, jak by Fabia RS asi tak vypadala.
Grafik vystupující pod jménem X-Tomi totiž vzal právě omlazenou Fabii a převlékl ji do "dresu" sportovní varianty RS. Máme tu tedy auto s užšími předními světlomety, černou maskou chladiče, sportovním nárazníkem s velkými otvory a charakteristickými mlhovkami. Nechybí ani velká kola v tradičním "eresovém" designu.

Jak se vám takhle vyšperkovaný vůz líbí?

I když prakticky neexistuje šance, že by podobná Fabia vznikla, neznamená to, že by ve škodovce o ostré verzi nepřemýšleli. Podle britského magazínu Autocar mladoboleslavská značka malé "ereso" do nabídky vrátí v příští generaci, velice pravděpodobně jako hybrid. I generální ředitel Škody Bernhard Maier prozradil, že by Fabii RS rád přivedl zpět, nicméně tento plán bude prioritou minimálně až za další tři roky.

Prozatím samozřejmě neznáme podrobnosti, jakou kombinaci spalovacího a elektrického motoru by Fabia RS používala. Pravděpodobná je ale kombinace přeplňovaného benzinového motoru, který by roztáčel přední kola, a elektromotoru, který by měl na starost zadní nápravu. Otázkou také je, jestli by Fabia RS mohla být klasickým hybridem, nebo takzvaným plug-in hybridem s většími bateriemi, které lze dobíjet ze zásuvky.

Do té doby se zájemci o rychlejší Fabii musí spokojit s nedávnou představenou edicí R5, která má jako jediná Fabia pod kapotou čtyřválec. Konkrétně jde o zážehový motor 1.4 TSI o výkonu 125 koní (92 kW) a sedmistupňovou převodovkou DSG. Vůz je schopen dosáhnout nejvyšší rychlosti 203 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 8,8 s. Takže o hot hatch také vyloženě nejde...

Problémem může být i dostupnost, vznikne jen 1300 exemplářů, přičemž České republice bylo z tohoto počtu přiděleno 200 kusů.

Tagy