GM se vyplatí, nekoupí autodivizi Fiatu

Americká automobilka General Motors nebude muset koupit 90 procent ztrátové automobilové divize italské strojírenské skupiny Fiat. Ta se totiž rozhodla přijmout od General Motors 1,55 miliardy eur výměnou za to, že se vzdá opce, díky které by amerického partnera mohla nutit ke koupi divize. Oznámila to včera společnost GM.

Americká automobilka General Motors nebude muset koupit 90 procent ztrátové automobilové divize italské strojírenské skupiny Fiat. Ta se totiž rozhodla přijmout od General Motors 1,55 miliardy eur výměnou za to, že se vzdá opce, díky které by amerického partnera mohla nutit ke koupi divize. Oznámila to včera společnost GM.

Součástí dohody je rovněž zrušení firmy Fiat-GM Powertrain a společných nákupních podniků. Společnost GM dále uvedla, že na základě dohody získá klíčová aktiva v oblasti naftových motorů a vrátí desetiprocentní podíl v divizi Fiat Auto, napsala agentura Reuters.
Správní rada Fiatu schválila podle zdrojů dohodu na setkání vedeném generálním ředitelem Sergiem Marchionnem, který se včera vrátil z New Yorku, kde jednal se šéfem General Motors Richardem Wagonerem.
Prodejní opce Fiatu je součástí smlouvy z roku 2000, kdy společnost GM koupila podíl v divizi Fiat Auto a za to dala Italům asi šest procent akcií svého podniku. Součástí partnerství jsou i společné podniky na nákup dílů a vývoj motorů.
Období na dosažení dohody ohledně opce, které si v polovině prosince vyžádala firma GM, skončilo 1. února bez výsledku. To posílilo spekulace, že by se celý případ mohl dostat před soud. Podle zdrojů obeznámených se situací původně Fiat za odstoupení od opce požadoval tři miliardy eur.
Jednání obou firem ze začátku února zkrachovala, přestože investoři sázeli na to, že General Motors vyplatí za odstoupení od smlouvy Fiatu 1,8 miliardy dolarů a sníží tak jeho osmimiliardové dluhy. Společnost GM argumentovala tím, že smlouvu Fiat v minulých letech porušil rekapitalizací a prodejem 51 procent své finanční služby, a závazek americké společnosti tudíž ztratil platnost.
Že se firmy nakonec dohodnou, tehdy předpověděl analytik Ferdinand Dudenhöffer z německého Centra pro automobilový výzkum. Ten agentuře Reuters řekl, že "GM nemá jiné východisko, než se dohodnout. Udělali chybu, když souhlasili s opcí, a za každou chybu se platí".