Spolehlivé auto, řidičsky komfortní, s atraktivním vzhledem, nízkou spotřebou a přívětivou cenou. Tolik pozitivních vlastností se dá napsat o málokterém vozem. Toyota Yaris si ale tuto charakteristiku zaslouží. Jen tu nižší cenu u ní musíte hledat spíš na trhu s ojetinami, kde patří tato auta k žádanému zboží. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku Toyoty Yaris v ceně kolem 300 tisíc korun.
Slyšíme to v poslední době čím dál častěji. Přijdou Číňané a převálcují svými levnými auty zavedené evropské automobilky. A souběžně provedou totéž s automobilkami americkými. Jenže přesně v tomto duchu se mluví již pár let, takže kde jsou ta kvalitnější, technologicky vyspělejší auta za polovinu nebo dokonce třetinu ceny? Taky je nikde nevidíte?
Nejen v minulosti, ale i v současnosti se v České republice vyrábějí automobily, autobusy, trolejbusy i motocykly. Historie ukazuje, že jich je a byla celá řada. Nachystali jsme pro vás malého průvodce, který ukazuje místa, kde se nyní výroba dopravních prostředků v Česku nachází nebo kde se úžasné motorové stroje vyráběly dříve. Zavzpomínejte si s námi na dodnes slavné i na některé zapomenuté motoristické značky.
Na trhu je obsáhlá publikace popisující historii podniku Mototechna. Pouze tam (a ti štastnější rovněž v Tuzexu) si lidé v socialistickém Československu mohli koupit nové auto. Přinášíme několik zajímavostí, které lze v knize publicisty Martina Kupce najít.
/AUTODOTAZNÍK DENÍKU - AAA AUTO/ Ojeté automobily jsou téma, které v této době zajímá mnoho lidí. Jaký je trh a jaký bude jeho vývoj jsme proto zjišťovali ve velkých českých společnostech zabývajících se prodejem ojetin.
/FOTOGALERIE/ První auto na vodíkový pohon prodávané v České republice přijelo včera do Dolních Vítkovic v Ostravě. Revoluční Toyota Mirai se stala součástí expozice ve Velkém světě techniky, kam si ji mohou zájemci přijít prohlédnout do 25. srpna. Poté bude vozidlo podle potřeby odjíždět a zase se na místo vracet.
Také jako příležitost k rozšíření nové metody prodejů vzali existující koronakrizi představitelé společnosti Aures Holding, která v České republice i dalších zemích provozuje největší síť autobazarů se značkou AAA. Současně již také připravují expanzi směrem na západ. Redakci Deník a Automix.cz poskytla generální ředitelka Karolína Topolová exkluzivní rozhovor.
Naposledy se k tomuto slibu veřejně přihlásila automobilka Volvo. Současně představila svůj druhý "čistý" elektromobil
Automobilka Tatra Trucks má podle tiskové zprávy jednu z nejdelších nepřetržitých tradic výroby kolových dopravních prostředků na světě. Letošní červen je časem, kdy si kopřivnická společnost připomíná 170. výročí svého vzniku.
Naším společníkem nebyla známá švédská aktivistka, nýbrž stejně pojmenované Volvo FM 460 LNG v barvách firmy Helicar. Je to první LNG tahač Volvo prodaný tuzemskému zákazníkovi. Vedle vozu jsem si ale i vyzkoušel, že přeprava aut není žádná sranda.
Automobilový průmysl je na tom v období koronavirového řádění stejně jako většina jiných odvětví bídně. Lidé ani firmy nákupy prakticky neřeší, výroba nových vozů proto byla zastavena téměř v celé Evropě. Zlá doba má ale i svá pozitiva. Prodejci ojetých vozů nechtějí přijít o obchody, proto hledají způsoby, jak prodávat i v období karantény. A hlavně: jsou ochotni výrazně slevovat.
LIAZ byl svého času největším podnikem automobilového průmyslu v Československu. Jeho nesourodost byla ale zřejmá už z označení. Zatímco na začátku jména měl zkratku města Liberec, ve skutečnosti sídlil v sousedním Jablonci nad Nisou.
Strategickým partnerem by se mohl stát také americký koncern GM.
I nadále však bude používat díly Magneti Marelli pro své modely.
Na evropský trh už brzy dorazí nová značka aut. Jmenuje se Lynk & Co a má hodně společného se švédským Volvem. V jeho továrně v belgickém Gentu dokonce budou vozy Lynk & Co vznikat.
Poptávka po investičních autech neustále stoupá a najdou se i modely, jejichž cena během krátké doby doslova vystřelila do výšin předtím nevídaných. Zvýšený zájem o auta s historickou hodnotou reflektuje i vznik nového centra pro prodej právě investičních vozů.
Nějakou dobu se o tom mluvilo, ale nyní je vše potvrzeno. Po evropských značkách Volvo či Lotus čínská společnost Geely vstoupila také do německého koncernu Daimler, pod který patří mimo jiné automobilka Mercedes-Benz.
Po evropských značkách Volvo či Lotus by chtěla čínská společnost vlastnit několikaprocentní podíl také v německém koncernu Daimler, pod který patří mimo jiné automobilka Mercedes-Benz. Geely by se mohlo stát rovnou největším vlastníkem jeho akcií.
Dost možná jste o něm ještě neslyšeli, ovšem faktem je, že kompaktní SUV, které využívá techniku Volva, udělalo od otevření internetových rezervací minulý měsíc nebývalý poprask.