Objem motoru se zvýší jen nepatrně, stejně jako počet koní pod zadním přítlačným křídlem.
Automobilka rozšířila nabídku svých závodních modelů. Má hned dvě varianty, tedy pro profesionální závodníky a ty, kteří se rádi vyřádí na okruhu jen pro zábavu.
O pořádně rychlém času nového Porsche 911 GT3 RS na Severní smyčce Nürburgringu jste už možná slyšeli. Nyní se ale dozvídáme, že k pokoření nechvalně známé hranice sedmi minut německé automobilce kamarádsky vypomohl i americký Chevrolet.
Ve všech odvětvích designu a módy se tu a tam objeví i nějaký zen nádech retra. A platí to samozřejmě i u aut. Občas se jedná o krok vedle, někdy ale retro prvky vítáme vyloženě s nadšením. Tak jako teď „duck tail“ spoiler, vracející se na záď spousty aut.
Jak už to na velkých autosalonech v posledních letech bývá zvykem, spousta věcí je zde podřízena elektromobilitě, autonomním technologiím a dalším vymoženostem, které jsou noční můrou pro staromilské nadšence do aut. Právě proto jsme pro naše ortodoxní fandy vytvořili „průvodce Ženevou pro petrolheady“.
Po faceliftu standardní 911 GT3 nyní přišla řada také na ještě ostřejší GT3 RS. Porsche u něj aplikovalo klasický postup, takže tu máme zvýšení výkonu, snížení hmotnosti a rovněž vylepšení aerodynamických schopností.
Po úspěchu řidičsky založené Porsche 911 R, která byla vyrobena pouze v omezeném počtu, se Němci rozhodují přidat do nabídky další podobně zaměřený model. Tentokrát však bez limitu vyrobených kusů.
Dosud nejvýkonnější Porsche 911 si odbylo premiéru na herní výstavě E3 v Los Angeles v rámci představení nového dílu hry Forza Motorsport. Kromě virtuální verze auta se totiž vůz na místě objevil překvapivě i v reálné formě.
Porsche přichází s dalším výběrovým videem, tentokrát ukazuje pětici nejlepších technologií, které se přenesly ze závodních speciálů do běžných silničních modelů. Výběrem navíc provází světový šampion v rally Walter Röhl.
Porsche se nám v poslední době rozhodlo udělat radost a zásobuje nás vlastními žebříčky z různých oblastí své bohaté historie. Druhé video v pořadí ukazuje vůbec nejlepší zvuky, jaké kdy vozy německé značky vydávaly.
Druhá generace supersportu od automobilky se čtyřmi kruhy ve znaku zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. V nabídce bude také čistě elektrická verze e-tron. Co dalšího dostanete za více než čtyři a čtvrt milionu korun?
Upřímně, z racionálního pohledu Audi RS 3 Sportback nedává moc smysl. Ale svezte se v něm a jeho schopnosti vás zaručeně ohromí. Tenhle vcelku praktický hatchback je totiž drtivě rychlý.
Automobilka Porsche postavila na základech sériového modelu 911 GT3 RS závodní vůz pro světovou sérii GT3, automobil nese označení 911 GT3 R. Pod kapotou má šestiválcový boxer o objemu 4 litry a výkonu přes 500 koní.
Letošní autosalon v Ženevě se stal místem světové premiéry nového Porsche 911 GT3 RS, které má nabídnout technologie ze světa závodních vozů v automobilu pro každodenní ježdění.
Ford nového mustanga odlehčil a nešetřil karbonovými doplňky. Legendární Severní smyčku Nürburgringu potom prý zvládne rychleji než minulá generace Porsche 911 GT3 RS.
Detroit/Praha /FOTOGALERIE/ - Nový Ford Mustang má další verzi. A opět hodně rychlou. Po variantě Shelby GT350 totiž americká automobilka představila ještě ostřejší provedení s přídomkem "R". Zaujmout má i řidiče, kteří s autem rádi vyrážejí na okruh.
Leden se každoročně nese ve znamení sčítání, bilancování a analýz uplynulého roku. Jinak tomu ani není v automobilovém průmyslu. Přehledy prodaných, resp. registrovaných nových automobilů patří k těm nejsledovanějším a proto dnes přinášíme podrobnou analýzu uplynulých dvanácti měsíců a přihazujeme navíc novinky, které nás v letošním roce čekají.
Ženevský autosalon dnes otevřel své brány pro novináře z celého světa. Ještě než 4. března vejdou dovnitř i první „obyčejní“ návštěvníci, podívejte se, co na ně čeká.
Z hlediska trhu je automobil, o němž dnes bude řeč, jen dalším velkým SUV (pseudoterénní vozy pro volnočasové aktivity) s luxusní značkou na kapotě.Pro svého výrobce je však Cayenne Diesel historický milník, prolomené tabu. Jde o vůbec první porsche s naftovým motorem, nepočítáme-li zemědělské traktory z 50. a 60. let.