Zafira nebo Mondeo?

Dotaz

Dobrý den,

měl bych dotaz na Vaši poradnu, konkrétně na pana Martina Vaculíka, který se k těmto modelům vyjadřoval jak v Poradně, tak Ojetinách.
Konkrétně by mě zajímalo, který z uvedených vozů by doporučil, zejména, pokud se vezmou v potaz následující okrajové podmínky:
- oba vozy jsou z roku 2001
- cena obou je asi 250 000,- Kc
- Zafira má najeto 93 000 km, Mondeo 69 000 km
- vůz se bude používat jako rodinný tj. pojížďky po městě + delší výlety na hory (i v zimě) a dovolené ve 4-5 lidech, rozhodně žádné závodění
- od vozu se očekává hlavně bezpečnost, dostatek prostoru a pohodlí a také samozřejmě pokud možno dostatečný výkon motoru při plně naloženém autě pro vyjetí dlouhých stoupání a bezpečné předjíždění, maximální spolehlivost motoru a celkově nízké náklady na servis.

Prošel jsem kompletně Vaše stránky a bohužel moc mi nepomohly udělat si jasný úsudek hlavně pokud jde o Mondeo. V jedné recenzi jste motor 2.0 TDCi naprosto odepsal, na jiném místě jej zase doporučujete jako spolehlivý. Proto by mě zajímalo, jak je to hlavně při jeho srovnání s motorem Ecotec 2.0DTi16V od Opelu.

Resp. myslíte si, že oba uvedené motory nejsou dobré a nestojí za investici a že je lepší se v uvedených okrajových podmínkách raději zaměřit na osvědčený Focus 1.6 16V kombi (benzín) resp. na úplně jiný vůz (Peugot 307 Break např.).

Předem velice děkuji za jakoukoliv odpověď. Kdyby mohla být odpověď zveřejněna v průběhu týdne, byl bych Vám velice vděčný (jsem v poslední fázi rozhodování před nákupem).

S pozdravem,

Radoslav Glajc

Odpověď

Motor 2,0 TDCi od Fordu jsem nikdy nedoporučoval jako spolehlivý, jen jsem psal, že už není tak strašně nespolehlivý, jako na začátku (2002). Krom samotného vstřikovacího zařízení Delphi způsobovala problémy i elektronika. První vozy měly samostatné řídicí jednotky motoru a vstřikování. Nějaký šetřílek od Fordu objednal levný kabel, jehož konektory oxidovaly. Proto byl rychle nahrazen kabelem s pozlacenými kontakty. A pak obě jednotky integrovány do jedné.

A také jsem psal, že opravy vstřikovacího zařízení Delphi jsou dnes dostupné, levnější a komplexnější než u konkurence. Přesto: Mondeo TDCi skrývá rizika, možná větší, než ostatní moderní turbodiesely. Určitě však jezdí daleko lépe, než dvoulitr DTI v Zafiře.

Vybíráte totiž ze dvou obecně nepříliš spolehlivých motorů. Tak si kupte alespoň ten, který lépe jede (mondeo). Zafira 2,0 DTI v dálničním stoupání rychlost udrží, ale pokud vás zbrzdí náklaďák, již jí znovu nenabere. Hlavně však tento motor není celkově kvalitní. O závadách vstřikovacího čerpadla Bosch VP44 zde již řeč byla u Audi 2,5 V6 TDI. Sám motor pak trpívá vysokou spotřebou oleje, poklesem kompresních tlaků, volnými pístními čepy (kuriózní závada jakou umí jenom Opel). U zafiry se často viklají sedačky (a vržou), vlivem přepětí v palubní sítí se pálí žárovky hlavních světlometů (nechte tam přidat odporový drát), elektrické servořízení namáhá alternátor tak, že do sto tisíc km si dopřejete jeho GO, kolem této hranice také určitě vyměníte zadní tlumiče, které tečou. A často hučí kompresory klimatizace.

TIP: OJETINY: FORD Mondeo II - Zcela jiný vůz
TIP: PORADNA: Ford Mondeo TDCi
TIP: OJETINY: Opel Zafira - Sedmimístný vůz má své slabiny