Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Volkswagen Caddy spojil CNG a DSG

Nové modely
František Mašek | 28.02.2016
foto: VW
Volkswagen představí na ženevském autosalonu ve světové premiéře novou kombinaci pohonu na zemní plyn a šestistupňové převodovky DSG.

Caddy TGI BlueMotion poháněný stlačeným zemním plynem nebo bioplynem, lze nyní objednávat nejen s mechanickou převodovkou, ale poprvé i s dvouspojkovou převodovkou DSG. K dispozici jsou skříňové i osobní verze modelu Caddy s krátkým rozvorem i Caddy Maxi s prodlouženým rozvorem.

A jaký má novinka dojezd? Při kombinované spotřebě zemního plynu 4,1 kilogramu na 100 kilometrů, resp. 4,3 kg/100 km u verze Maxi může řidič při provozu na zemní plyn dosáhnout teoretického dojezdu 630 km, resp. 860 km u Caddy Maxi.

Pojďme si ale přiblížit také použité technické řešení. Pod podlahou nových modelů Caddy jsou uloženy vysokotlaké nádrže na stlačený zemní plyn, takže nákladový prostor zůstává maximálně využitelný. Vůz je vybaven palivovou nádrží na 13 litrů benzinu. Ocelové nádrže s válcovým tvarem jsou plněny zemním plynem stlačeným na cca 200 barů. V modelu Caddy s krátkým rozvorem pojmou čtyři nádrže uložené pod podlahou 26 kg zemního plynu, v Caddy Maxi TGI má pět nádrží na plyn kapacitu 37 kg. Palivo z nádrží je přiváděno do motoru TGI se zdvihovým objemem 1,4 litru. Základem je zážehový motor TSI, upravený pro provoz na stlačený zemní plyn (CNG). Mezi modifikované komponenty patří například hlava válců a ventilový rozvod, klikový mechanismus, písty, vedení a ventily. Vývojáři prý přizpůsobili rovněž řídicí jednotku motoru, katalyzátor a výfukové turbodmychadlo.

Caddy TGI používá benzin Natural 95 z palivové nádrže za běžných okolností pouze ve fázi spuštění a zahřívání motoru na provozní teplotu při teplotách nižších než minus 10 °C. Zásoba benzinu je pro uživatele zároveň zárukou mobility i v případě, že by nebyla v bezprostředním dosahu žádná z více než 110 plnicích stanic CNG v České republice, více než 900 plnicích stanic CNG v Německu, nebo 4200 plnicích stanic CNG v Evropě.

A ještě poznámka na závěr: u předchozí generace byla nabízena verze Caddy na CNG pod označením Ecofuel. Již od poloviny roku 2015 lze objednávat motor TGI pro čtvrtou generaci modelu Caddy s mechanickou převodovkou. Od začátku června 2016 bude poprvé uveden do prodeje nový Caddy TGI s DSG.

Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
u článku není zatím žádná diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů