Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Tohle je jedenáct nejúspornějších SUV na trhu

Naše téma
iHNED | 16.09.2015
Vysoká spotřeba přestává být argumentem proti pořízení rodinných aut kategorie SUV. Ta nejúspornější pijí méně než čtyři litry nafty na každých 100 km.

Obliba kategorie SUV na českém trhu stoupá i proto, že přestává platit argument o výrazně vyšší spotřebě těchto aut, která se tváří, jako by se chtěla porvat s terénem. Rozhodli jsme se najít nejúspornější vozy kategorie SUV rodinné velikosti, tedy od takzvané nižší střední třídy. V úvahu jsme tedy nebrali nejmenší zástupce poloterénních aut.


Jedenáct nejméně žíznivých modelů se vešlo do spotřeby 4,4 l nafty na 100 km, což byla dříve nedosažitelná meta i pro rodinná auta mnohem aerodynamičtějších karoserií. Ukazuje to na pokrok, kterého výrobci SUV dosáhli.


Zároveň stojí za povšimnutí, že všech jedenáct automobilů v našem přehledu pohání pouze jedna náprava, žádný z nich nedisponuje pohonem všech kol. I když nejméně žravá "čtyřkolka" Suzuki S-Cross by se se spotřebou 4,4 l nafty na 100 km do žebříčku vešla.


Níže si tedy prohlédněte aktuálně nejúspornější rodinná auta kategorie SUV

Nissan Qashqai 1.5 dCi 3,8 l
Renault Kadjar 1.5 dCi 3,8 l
Mercedes-Benz GLA 180 CDI 3,9 l
Honda HR-V 1.6 i-DTEC 4,0 l
Mazda CX-3 1.5 SKYACTIV-D 4,0 l
Fiat 500X 1.6 MultiJet 4,1 l
Opel Mokka 1.6 CDTI 4,1 l
Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 4,1 l
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS 4,2 l
Dacia Duster 1.5 dCi 4,4 l
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4,4 l


U každého modelu jsme do hitparády vybrali pouze nejúspornější verzi, i když některé z nich by se do spotřeby 4,4 l vešly ve více variantách motorů. Do článku jsme nezařadili hybridní automobily, které kombinují motory na benzín nebo naftu s elektromotory a umí si samy vyrábět a ukládat elektřinu. Ignorovali jsme i plug-in hybridy, které se zároveň nabíjejí ze zásuvky. Jde totiž o drahé technologie, které se v Česku prodávají jen minimálně.


Všechna auta v našem přehledu spalují naftu. Nejúspornějším benzínovým SUV rodinné velikosti je nová Honda HR-V se spotřebou 5,2 l naturalu na každých 100 km.


Nejživějším rodinným SUV na naftu se spotřebou do 4,4 l na 100 km je Mercedes GLA 220 CDI, který dosahuje rychlosti 100 km/h z místa během 8,3 s.


Deset z jedenácti aut v našem přehledu patří do nižší střední třídy. Jediným větším zástupcem, který se do žebříčku vešel, je Honda CR-V. Pouze japonská značka tak má v žebříčku dva vozy.

Hodnocení článku
3.6 z 5 (72%)
Hodnoceno: 12x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
Muroň, 16.09.2015 15:04


V TP mám město 6,5 a ani při extrémních kolonách se na to nedostanu, mimo město 4,2 a při plynulé a předvídavé jízdě jsem rovněž hluboko pod.
bulawaio, 17.09.2015 07:05
Proč už se zde nedělají testy spotřeby, které tady byly dobře zpracované? Je to škoda, myslím, že by to řeklo mnohem víc, než tohle. Dokonce tu je někde článek, kde je srovnání všech testovaných aut.
zeneva, 17.09.2015 11:07
Kouknete na tento web, tam jsou realne spotreby z realneho provozu. Ne kecy marketingu... Snad jen u Japoncu spotreby odpovidaji...
A dalsi vec je, zda se na tyhle hodnoty dostavate pri prednim pohonu nebo pseudo 4x4 (pripinatelne) - tam roste spotreba dost vyrazne. Jedine u Subaru to sedi a nejsou tak velke vykyvy ve spotrebe.
, 17.09.2015 11:22


Od testů spotřeby jsme upustili z důvodu jejich velké časové i finanční náročnosti.
stréc od piva, 20.09.2015 17:23


takže nyní fungujete na principu CTRL+C / CTRL+V ?
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů