Mitsubishi Carisma nebo Honda Civic?
Dotaz
Dobrý den.
Mám v plánu koupit Mitsubishi Carisma 1,6 r.v. 1998, nebo Hondu Civic 1,5 s počtem naježděných km do 120000. Můžete mi poradit, na co si mám dát pozor při koupi, případně jaké jsou nejčastější poruchy těchto vozidiel? O Carismách jsem četl, že zadek dost skáče na nerovných cestách a brzdy se rychle opotřebávají. Hondu Civic jsem měl pořízenou a měla problémy s homokynetickými klouby a se zadními tlumičemi. Mohu Vás požádat o Váš názor, které auto se vyplatí více koupit?
Velmi Vám Děkuji.
Odpověď
Mitsubishi Carisma byla vyráběna spolu s Volvem S40. Jízdní vlastnosti nenadchnou ani neurazí. Jsou totiž průměrné. Jízda není příliš klidná a patří k hlučnějším. Je prostě nemastná, neslaná … Na nerovnostech při rychlejší jízdě je záď vozu neklidná a odskakuje, jak vy sám správně uvádíte. Jedna-šestka o výkonu 66kW se začala vyrábět od září 1996 a od prosince 1998 byla k dostání v 70kW verzi. Odpružení patří k tvrdším a pohodlí není 100%. Brzdy mají slabší účinnost a kotouče moc nevydrží. Kvalita použitých materiálů uvnitř patří k horším.
(-) horší kvalita materiálů použitých uvnitř vozu
(-) časté závady alternátorů a startérů
(-) vadná palivová čerpadla
(-) občas stávkuje dokonce imobilizér
(-) vyskytují se závady zámku zapalování
(-) vůle v úchytech zadních tlumičů
(-) předčasné opotřebení kotoučů
Honda Civic je dle mého názoru povedené auto. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, sportovně naladěný podvozek je zároveň celkem komfortní. Motor 1.5i VTEC s 84 kW lze jen a jen doporučit. Jeho výkon je víc než dostačující a spotřebu udržíte v pohodě pod 7 litry. Se Civicem lze jezdit pomalu, ale i excelentně rychle, což se samozřejmě projeví na spotřebě, ale není to nic tragického. Vysoké otáčky motoru přímo svědčí a řidič si vychutná jízdu. Brzdy Vás podrží. Interiér patří ke kvalitním. Pouze karosérie by mohla být tužší. U nových modelů do 3 let odešla baterie, což mnoho majitelů zrovna nenadchlo. Problémy s přední nápravou se samozřejmě vyskytují, ale to u každého vozu. Záleží na způsobu jízdy a na kvalitě silnic, ale informace o tom, že Civic má výjimečně choulostivou přední nápravu nevím.
(-) netěsnost motorů a převodovek a netěsné hadice
(-) hlučné a nesouměrné brzdy
(-) rychlé opotřebení ložisek zadních kol a spojky
(-) krátká životnost tlumiče výfuku a praskající výfukové potrubí
(-) vrzající zadní náprava
(-) slabší topení
jinak co se tyce nahradnich dilu, daji se sehnat za hodne dobre ceny - mam civica 5. generace - ted jsem menil predni rameno 1.500,- a dvere u spolujezdce 1.200,-
jen do vyfuku se vyplati investovat a koupit komplet sportovni - zvuk je u tech motoru nadhernej
1,6 ještě více spolehlivější. Civic je spíš na závodění, ale i při klidné jízdě se musí více vytáčet. V létě spotřeba u GDI při normální jízdě 6,2 ,při sportovní 7,1. SUPER !
. Hondu jsem měl taky 1,5 i z roku 1990. Nebylo to špatné auto, ale měl jsem smůlu na předchozí majitele. Moc se o to nestarali,takže byla vylágrovaná (motor+převodovka) Obě značky velice uznávám, chtěl bych auto, aby mělo GDI motor a Honda podvozek. S GDIčkem jsem hravě školil Octávky s TDI motorem a zatím jsem nejel s lepším motorem (výkon spotřeba). Doporučil jsem Carismu i kámošovi a ten si chrochtá blahem. Má spotřebu jako kdyby měl obsah 1,3 ) Je to můj osobní názor, do Hondy bych šel klidně taky, ale jsem spíš na větší vozy, takže Accord. Šakal Test SUV Kamiq: Nabízí dobré jízdní vlastnosti a má pro Škody netypickou slabinu
Trabanty kvalitou neoplývaly. Leccos prozradila také odlišně nalakovaná střecha
Vespa GTS 300: nejsilnější vosa si troufne i na dálnici, krása a styl zůstává
Cesta autem do zahraničí. Kolik zaplatíme za dálniční poplatky v roce 2024
Kempování pro náročné: karavan Morelo je jako luxusní vila s garáží
Toyota ukázala v ČR novou Camry. Vlastně je to jediný konkurent limuzíny Superb