Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Jaký koupit nenáročný vůz do 100 tis. Kč?

Poradna
Jiří Bajza | 19.03.2009
další 4 fotky
foto: TipCars.com

Dotaz

 

Dobrý den,

chtěl bych Vás poprosit o radu s výběrem ojetého auta. Základní požadavky - benzin o objemu 1.4 - 1.6, cena pokud možno do 100 tisíc. Auto budu využívat na kratší vzdálenosti, roční nájezd 10-15 tis. km, jezdit budu většinou sám. Upřednostním spolehlivost a rozumnou spotřebu před výkonem a jízdními vlastnostmi (nejsem žádný závodník). Nemám možnost parkování v garáži, tudíž by měl mít vůz dobrou odolnost proti korozi. Požaduji také klimatizaci a min. přední el. okna.
Největším favoritem se mi jeví Nissan Almera 1.5 (2000) - snad spolehlivý japonec?, dále mě napadá Ford Focus 1.6, možná Octávka, ale ta je na můj vkus už příliš velká a to nemluvím o zájmu zlodějíčků.


Mnohokrát děkuji za odpověď.

Michal Hovězím


Odpověď

Největším favoritem pro pana Hovězíma je Nissan Almera druhé generace, vyráběná v letech 2000-2005, a to s benzínovým motorem 1,5 (66 a 72kw). Ta v roce 2002 prošla faceliftem (nová palubní deska). Zde je aktuální vůz z počátku výroby, který si blíže představíme.
Almera byla nabízena celkem ve čtyřech karosářských provedeních, přičemž nejoblíbenější byl pětidveřový hatchback (HB). Celkově jde o velmi zdařilý vůz s výtečnou spolehlivostí a výbornými jízdními vlastnostmi, především díky zadní nápravě typu Multi-link, která při průjezdu zatáčkou drží kola v maximální možné míře kolmo k vozovce. Právě to propůjčuje vozu neobyčejnou chuť a schopnost zatáčet. Brzdy lze označit za taktéž vynikající. K dalším plusům tohoto vozu patří minimální zájem zlodějů, antikorozní ochrana podléhající, v době vzniku, běžnému standardu a dobrý výhled. Výjma motoru 1,5 dCi od Renaultu mají všechny motory rozvody hnané bezúdržbovým řetězem. Pochvalu si zaslouží i úroveň bezpečnosti, která se v nárazovém testu EuroNCAP chlubí čtyřmi hvězdičkami z pěti oproti dvěma hvězdičkám první generace. Z počátku výroby byly v česku nabízeny benzínové motorizace 1,5 66 kW, 1,8 81 kW a diesel 2,2 Di 81 kW ve všech karosářských variantách. Benzínová „jednapětka“ méně náročnému řidiči postačí. Zde již není tak pružná jako tomu bylo u vyhlášené čtrnáctistovky v předchozí generaci. Vhodná je spíše do města a okresky než na dlouhé trasy po dálnici. Dle výrobce průměrná spotřeba činí 6,6 l Naturalu95 na sto kilometrů, maximální rychlost 173km/h a zrychlit z nuly na stovku umí za 13,8 s. V základní výbavě pak naleznete dva čelní airbagy, centrální zamykání a posilovač řízení. Ve vyšším stupni výbavy přibyla klimatizace, boční airbagy a ABS. Za ostatní si bylo nutno připlatit. Almera se v tabulkách TÜV drží na nejlepších příčkách, tudíž příliš nedostatků nečekejte. K těm málo lze zmínit nepříliš spolehlivé diesely, často kroutící se brzdové kotouče, chybějící spodní kryt motoru, pouze dojezdové rezervní kolo, vcelku malý zavazadelník (380 litrů u HB), v nabídce chybějící verze kombi a jen průměrné odhlučnění podvozku a motoru.
Celkově toto vozidlo mohu panu Hovězímovi doporučit, ovšem s upozorněním na servis a pořizovací cenu. Cenová hladina vytipované Almery s malým počtem najetých kilometrů a jasnou historií se nachází přibližně o 20 000,- výše. Částka 100 000,- je na samé hranici pořízení. Za tuto minimální částku je nutno dobře vybírat, protože ceny náhradních dílů, jsou na japonském standardu. Pro představu: přední nárazník – 4800,- , světlomet – 7300,- , přední tlumič pérování – 5730,- , brzdové destičky 1600,- , brzdové kotouče – 3400,- , zadní díl výfuku 6100,- Uvedené částky odpovídají originálním náhradním dílům. V náhradě může být cena nižší.

TIP: RECENZE OJETIN: Nissan Almera (N16) - Vyvolala diskuse, ale je spolehlivá

Nyní si pojďme představit zajímavou alternativu k Almeře.
Ford Focus I. generace (1998-2002) je velmi zdařilý vůz, o čemž vypovídají i statistiky TÜV. Zde bych doporučil model po faceliftu (od 2001) v pětidveřové verzi HB s motorem 1,6 16v Zetec 74 kW. Do plusů a výhod můžeme zařadit 4 typy karosářských provedení, vynikající až sportovní jízdní vlastnosti (přispívají k aktivní bezpečnosti při jízdě), účinné brzdy, levné náhradní díly, klimatizace u většiny ojetin, vysoká spolehlivost, luxusní provedeni Ghia, široká nabídka ojetin a v neposlední řadě velký vnitřní prostor. Spolehlivý, výkonný, pružný a úsporný, tak lze hodnotit motor 1,6 74kW. Jde zřejmě o nejoptimálnější volbu pro Focuse, se kterou bude většina běžných uživatelů spokojena. K záporům Focuse patří koroze karoserie a podvozku u modelů před faceliftem, blednutí palubní desky, motorový prostor Focuse otevřete pouze klíčem, chyby ukazatele paliva, potíže s ABS a pojistkami. Také designové pojetí, především, palubní desky, nemusí vyhovovat každému.
Vzhledem k nárokům lze Focuse panu Hovězímovi určitě doporučit. Za cenu jednoho sta tisíc korun je k výběru celá řada těchto vozidel. Koupí dostane prostorný, pružný, úsporný a spolehlivě sloužící vůz s požadovanou výbavou a cenově dostupnými náhradními díly.
Na závěr bych ještě zmínil další automobily do sta tisíc korun, které stojí za povšimnutí. Například Opel Astra G – pro běžného a nenáročného uživatele zajímavá volba. Mazda 323 HB (r.2000) – spolehlivá, cenově dostupná, ovšem s podobně drahým servisem jako Nissan.
Vozy koncernu VW jako Golf, Fabia a Octavia doporučuji pouze omezeně díky vysokým cenám ojetin a limitu kolem sta tisíc korun. V žádném případě nejde o špatné vozy, ovšem za stejnou pořizovací cenu toho získáte spíš méně. Výše zmíněné vozy totiž nabízí mladší datum výroby, mnohdy lepší výbavu a méně najetých kilometrů. Proti hovoří také tabulka poruchovosti TÜV, kde nedosáhly tak pozitivních výsledků jako právě Focus či Almera.

Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
crxxx, 19.03.2009 19:35
Z vlastní zkušenosti mohu jen a jen doporučit Almeru. Vlastním Almeru rv 01 s motorem 1,5 a v základní výbavě ( spoň se nemá co pokazit ) najeto 148 tis km.
Do teď měněn jen část výfuku + zavařování, kompletní brzdy ( předek, zadek ) a samozřejmě pravidelně kvalitní olej a filtry. Jako nevýhody bych uvedl u mého modelu absenci lepší výbavy a horší antikorozní ochrana. Zejména spodní strana dveří, výfuk a místo kolem ostřikovače zadního okna, hlučnost nad 130-kou a u mého modelu výbava. Výhody snad všchno ostatní. Spotřeba ( dálnice v D-8l ), brzdy, skvělé manévrovací schopnosti ve městě i mimo, pohodlná sedadla, tichý motor a i při vysokém nájezdu km nikde nic nevrže.
Každopádně přeji při výběru šťastnou ruku



xjarda74, 20.03.2009 11:11
Zdravím,
mám almeru z roku 2001, hatchback, motor 1,8, najeto asi 120 tkm
vcelku jsem s ni spokojen, auto je to spolehlivé - nikdy s ním nebyl problém mimo běžných spotřebních věcí (destičky, filtry, stěrače, žárovky, tlumiče). Koroze je zatím slušná, uvidím v létě na stk ale zatím nic výrazně nehnije.
Nejsem příliš nadšen z hlučnosti motoru, při vyšších otáčkách nic moc .. ani podvozek není z mého pohledu optimální, přijde mi trochu moc měkký, auto se naklání v zatáčkách a nepůsobí to moc jistě, dá se na to časem zvyknout. Předtím jsem měl Ford Escort rv 96 a jeho podvozek mi přišel příjemnější, tužší i hlučnost byla nižší. Možná bych šel raději do Focusu, s 1.6 benzínem to bude slušné auto.
Hlavně pozor u Almery na motory 1.8i, často žerou olej .. Ta moje měla v rámci záruky motor vyměněný, protože začal brát asi litr na sto .. 1.5 s tím myslím problém nemají.
Dobrou volbu :)
xjarda74, 20.03.2009 16:58
omlouvam se za nepresnost, moje auto je sedan .. co jsem videl v ruznych testech tak hatchback ma podvozek lepsi, tak se nemusite nechat odradit
Draxx, 20.03.2009 20:35
Cena dilu z druhovyroby Nissan Almera N16 HB 1.6
Brzdovy kotouc predni/zadni - 1220kc ATE/840kc ATE
Predni tlumic perovani - 2710kc Kayaba
Zadni tlumic vyfuku - 1950kc Bosal
Blatnik predni - 950kc
Blbosti jako vzduchovy/olejovy filtr netreba psat , ceny jsou nizke (kolem 200kc).
Timto jsem chtel demonstrovat ze ceny nejsou vysoke, a dostupnost kdovijak tragicka. V prvnich autodilech vam to obednaji a druhy den to mate.
ewing1, 29.05.2009 09:10
Doporučuji poslední ročníky Volva 940 s motorem 2,3i.
Je to sice o něco vyšší obsah, ale to bych vůbec neřešil, jestli dám o něco víc korun na pojistku, když zase ušetřím s tímto autem na opravách, jelikož jsou hodně spolehlivé. Otec koupil před lety 940-tku, 2,3 benzin, ročník 93 a doteď jezdí bez jakýchkoliv větších investic. Provádí jen výměny oleje a běžnou údržbu.. akorát zadní díl výfuku musel vyměnit (asi 2.000,- Kč), ale to patří do běžné údržby... Auto má už asi 7 let.. A dá se koupit i za méně než 100.000,- Kč. I ročníky 97-98 se dají koupit do 70, 80 tisíc v krásném stavu! Je to auto, které má krásný stylový design a je hodně prostorné a bezpečné. Dokonce v něm bývají i integrované děstské sedačky. Otec ji tam má také. Takže vhodné i pro rodiny s dětmi. I spotřeba těchto vozů je velice slušná. Mimo město se dá jet bez problémů kolem 8 litrů. Po městě kolem 10 litrů na 100 km. Což je velice slušné na auto o této hmotnosti. Takže jednoznačně musím doporučit!!
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů