Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Ideální vůz pro manželku

Poradna
Petr Šikl | 02.03.2006
dalších 24 fotek
Zvažuji pořízení ojetého vozu pro manželku pro krátké cesty po městě - cenově do 100 - 150 tis. Kč. Prozatím se rozhoduji mezi VW Polo, Opel Corsa C, Opel Agila, Ford Escort, Fiat Punto. Mohu požádat o srovnání uvedených vozů, příp. i jiné typy?

Dotaz

Zvažuji pořízení ojetého vozu pro manželku pro krátké cesty po městě - cenově do 100 - 150 tis. Kč. Prozatím se rozhoduji mezi VW Polo, Opel Corsa C, Opel Agila, Ford Escort, Fiat Punto. Upřednostňuji spolehlivost ("bezúdržbový provoz"). Mohu požádat o srovnání uvedených vozů, příp. i jiné typy?

Děkuji
Ing. Martin Raus


Odpověď

Opel Agila
Agila vznikla za spolupráce automobilku Suzuki. Vlastně se jedná o přepracovaný Wagon R+. Opel Agila patří zvýše jmenovaných vozů k nejspolehlivějším, dokládají to i statistiky, a to i přesto, že pověst kvality automobilů Opel není růžová. Za spolehlivostí se skrývá jednoduchá a osvědčená konstrukce vozu. Agila se navíc chlubí nízkými provozními náklady. Při koupi je dobré zkontrolovat stav tlumičů, souměrný účinek brzd, stav akumulátoru a výfuku.Ještě musím poznamenat, že Agila je vhodná hlavně na kratší cesty, při delších jízdách cestující začínají trpět. Podvozek je tvrdší, sedačky malé a rozvor 2360 mm. Agila je také citlivá na boční vítr.

(-) občas pozlobí stávkující imobilizér
(-) koroze výfuku (zejména při krátkých jízdách)
(-) nesouměrný a zároveň slabší účinek brzdové soustavy
(-) praskající lanko spojky

Opel Corsa „B“
Koupě Oplu Corsa se jeví z hlediska poruchovosti a častých závad koupě VW Polo. Antikorozní ochrana karoserie je u mladších ročníků na velmi dobré úrovni a karoserie patří k odolným. Určitě bych volil zážehový motor, jelikož těžké vznětové motory příliš zatěžují přední nápravu, která na to není stavěná. První diesly 1.5D a 1.5 TD neoslní a novější 1.7 D není také ideálním pohonem. Benzínové agregáty jsou mnohem lepší volbou a navíc se vyvarujeme problémů s přední nápravou. Čtyřválec 1.2i s 33kW je vhodný zejména pro městský provoz. Na delší vzdálenosti je příliš slabý, stovku s ním Corsa atakuje až za 20 vteřin. Ostatní benzínové motory jsou dostačující. Novější motory řady Ecotec patří k úsporným. Jednolitrový tříválec s výkonem 40 kW je dostačující, navíc se vyznačuje nízkou spotřebou a nízkými náklady na povinné ručení. Ovšem je třeba si zvyknout na zvuk tříválce.

(-) závady osvětlení, alternátoru a elektroinstalace
(-) problémy se řazením zpátečky a méně přesné řazení
(-) netěsnost čerpadla chladícího okruhu
(-) koroze výfuku


TIP: OJETINY: Opel Corsa (C) - Větší motory se prodraží

VW Polo
Polo patří k prostornějším vozům, avšak zároveň k dražším. Poruchovostí je na tom stejně jako Corsa. Motory 1.0 33 kW a 37 kW patří k velmi slabým k velikosti vozu. Jsou vhodné zejména do města. Udávané zrychlení 21.5 s, resp. 18.5 s na stokilometrovou rychlost nečiní z vozu hbitý vůz. Spotřeba navíc není k výkonu adekvátní, pohybuje se na úrovní 6,5l na sto kilometrů.

(-) vyskytují se vadné termostaty
(-) odchází spojka
(-) závady centrálního zamykání
(-) praskají klínové řemeny
(-) netěsné hadice chladící soustavy
(-) zlobí imobilizéry a zapalování
(-) poruchy stěračů (elektromotorky)


Fiat Punto
Přestože Fiat Punto se velmi dobře prodával, nepatří k příliš spolehlivým ojetinám. Nižší kvalitu a spolehlivost můžeme označit za jedinou největší nevýhodu. Benzínové motory 1.1 a 1.2 patří k úsporným a pro městský provoz k dostačujícím. Případný nepravidelný chod motoru lze odstranit přeprogramováním řídící jednotky. Majitele Punta dokáží vyplašit varovné kontrolky airbagů, chybu je třeba hledat v kabeláži. Do roku 1997 je kvalita dílenského zpracování žalostná, přesto o ojetá Punta je zájem.

(-) netěsnost motoru a převodovky
(-) rychlejší opotřebení spojky při jízdách po městě (hlavně u motoru 1.1)
(-) koroze výfuku (hlavně 95-97) a brzdových čelistí
(-) vadné uložení zadní nápravy (do 98)
(-) malý výkon topení
(-) hluk od pneumatik
(-) vibrující ručička tachometru
(-) náklony v zatáčkách


TIP: OJETINY: Fiat Punto - Punto je levné a stále se líbí

Ford Escort
Escort je vůbec nejrozšířenější zahraniční model u nás. Nabídka je pestrá. Navíc Escort patří k největším vozům z Vaší nabídky a často ho používá k cestám i mnohočlenná rodina. Při koupi je důležité pozornost věnovat zejména případné hlučnosti přední nápravy. Určitě bych vybíral z benzínových motorů, jsou spolehlivější a vhodnější na kratší cesty. Optimálním pohonem jsou čtrnáctistovka a šestnáctistovka. U motorů, kde není jasná poslední výměna rozvodového řemene bych provedl preventivní výměnu. Ještě se vyskytují vadné imobilizéry. U starších ročníků je třeba důkladně zkontrolovat stav karoserie, která má tendenci korodovat a případné netěsnosti motorů. Escort patří ve spolehlivosti k průměru, avšak kvalita mladších ročníků šla rapidně nahoru.

TIP: OJETINY: Ford Escort - vyhněte se dieselu

Hodnocení článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnoceno: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
Mirda, 02.03.2006 23:59
Vlastnil jsem v minulosti většinu zde uváděný aut (Punto,Polo, Corsu) a tak dovolte muj postreh (vsechna auta koupena CR,serviska,zakladni verze):
Polo 1.0 37kW najeto 140tkm 1997, jednoznacne nejlepsi podvozek a zpracovani, super sedadla,nejhorsi vybava, motor na svuj objem a hmotnost auta velice slusny diky dobre odtupnovane prevodovce,ale vhodny max. mimo mesto a ne na dalnici, podprumerna antikorozni ochrana na naprosto atypickych mistech (napr. ram dveri ap.), problemy s prevodovkou, tezke rizeni, kombinovana spotreba do 6l i v zime
Punto 1.7D / 1.1benzin najeto 130tkm / 40tkm , 1996/1998, nic moc podvozek, nejlepsi rizeni bez posilovace (1.1),fantasticky vnitrni prostor vcetne kufru ,usporny ale i dostatecne zivy motor (1.1) na dalnici, spotreba 5,6 naftak, do 6 benzin,jediny problem ulozeni ramen zadni napravy - jinak vse puvodni a bez poruch, pozink bez znamek koroze (vyfuk nepocitam protoze stoji par korun jako cokoliv na fiat) - rad bych videl ty problemy s airbagy kdyz byly standardne az od Punta II.generace....
Corsa 1.2 Eco 70tkm 1996 - asi nejhorsi male auto v kterem jsem jel pokud nepocitam oblbovak na zensky (P206), predni naprava co nic nevydrzi, nejhorsi antikorozni ochrana cehokoliv (prahy,dvere,vyfuk), mizerny vnitrni prostor, nic moc sedadla, absence cehokoliv vcetne hodin, prumerny motor bez jakekoliv gradace vykonu ale se slusnou spotrebou,razeni jak u kadeta s 300tkm
Po zkusenostech s Puntem jednoznacne doporucuji jeho jeste povedenejsiho nastupce nebo stylovou Lancii Y ....
Pepe, 03.03.2006 09:25
Clio je super do města, stačí s 1,2 benzín (tuším 43 kW), zato asi suverénně nejdražší náhradní díly.
XY, 18.03.2006 18:13
Suzuki Baleno 1,3, 3-dveřové má po 10 letech původní výfuk bez koroze
Roman, 02.06.2006 23:34
Pánové, na začátku zněl dotaz tazatele jednouduše asi jako kolikátého zítra bude. Co jste tady předvedli to je mazec. Vždyť se tady skoro nikdo na ničem neshodl. Ale né, teď vážněji. Ať napíše nově příchozí čtenář, co by si z výše uvedeného vlastně koupil???
Zdar Vaším recenzím.
Martin, 02.07.2006 18:43
Tak abych taky zareagoval, coby autor původního dotazu. Koupi jsem zatím zdůvodů jiných investic odsunul na podzim, nicméně výběr se zatím zúžil na Agilu a Polo. Přece jenom přetrvává nedůvěra k Fiatům (i když nové Punto je asi dobré, ale...) a na Corsu vnímám dost rozporuplné reakce. Rád bych si přečetl i nějaké názory na Agilu - z hlediska prostornosti (a snad i spolehlivost) se mi dost líbí, ale informací a zkušeností není mnoho.
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů