Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Hyundai Getz i Terracan mají své nástupce (i20 a ix55)

Nové modely
Petr Šikl | 14.01.2009
dalších 9 fotek
foto: www.km77.com
Populární Getz se po šesti letech na trhu loučí a odchází do důchodu. Vystřídá ho totiž pohledný nástupce nesoucí označení i20. Pojďme si ho tedy spolu s další novinkou ix55 podrobněji představit.

Úspěšný Getz má svého nástupce - model i20

Hyundai Getz byl uveden na trh v roce 2002 a stal se velmi oblíbeným vozem, když se v žebříčkách prodejnosti pohyboval na předních místech. Na podzim roku 2005 Getz prošel faceliftem a právě nyní po šesti letech na trhu přichází generační obměna. Jihokorejská automobilka proto přichystala zbrusu nový model s novým alfanumerickým jménem. Nástupce se tak s označením i20 zařadí v hierarchii automobilky mezi minivůz i10 a kompakt i30. Model i20 bude na trhu bojovat s Škodou Fabií, Renaultem Clio nebo Peugeotem 207.

Karoserie i20 byla navržena v evropském designérském centru v Rüsselsheimu, přičemž samotná výroba bude probíhat v novém závodě v indickém Chennai. Nástupce Getzu narostl na délku o 115 mm, na šířku o 45 mm a rozvor o 70 mm. Výška zůstala shodná. Objem zavazadlového prostoru byl zvětšen o 41 litrů, díky čemuž i20 pojme v základním uspořádání 295 litrů zavazadel. Opěradla zadních sedadel lze sklápět, čímž se využitelný objem zvětší na 1060 litrů. Cestujícím i20 nabízí více místa zejména v podélném směru na zadních sedadlech (díky prodlouženému rozvoru). Bohatá je i základní výbava, která zahrnuje šest irbagů, ABS+EBD, autorádio s CD přehrávačem atd. Od června letošního roku se navíc ve výbavě Comfort objeví navíc standardně i ESP.

Srovnání

 

Hyundai i20

 

Hyundai Getz

 

Škoda Fabia

 

délka (mm)

 

3 940

 

3 825

 

3 992

 

šířka (mm)

 

1 710

 

1 665

 

1 642

 

výška (mm)

 

1 490

 

1 490

 

1 498

 

rozvor (mm)

 

2 525

 

2 455

 

2 462

 

zavazadelník (l)

 

295 - 1 060

 

254 - 977

 

300 / 1 163

 

Pod kapotou se objeví celkem šest motorů. Novinkou je benzínová dvanáctistovka s výkonem 57 kW, která je spojena výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou. Známou zážehovou čtrnáctistovku o výkonu 74 kW lze kombinovat s pětirychlostním manuálem nebo čtyřstupňovým automatem. To samé platí i pro šestnáctistovku. Z dieselovým motorů potěší novinka v podobě čtrnáctistovky CRDi VGT, která je dostupná ve dvou výkonnostních variantách (55 a 66 kW). Ta je dostupná pouze s pětirychlostní manuální převodovkou. Vrchol nabídky tvoří šestnáctistovka CRDi VGT s výkonem 94 kW a šestirychlostní manuální převodovkou, která bude určena sportovně založeným jedincům. Ještě se sluší podotknout, že podvozek není převzat z Getze a je tedy zcela nový.

Hyundai i20 5dv.

 

Classic

 

Comfort

 

Style

 

1,2i, 57 kW, 5MT

 

229.900

 

249.900

 

-

 

1,4i, 74 kW, 5MT

 

-

 

264.900

 

304.900

 

1,4i, 74 kW, 4AT

 

-

 

284.900

 

324.900

 

1,6i, 93 kW, 5MT

 

-

 

-

 

319.900

 

1,6i, 93 kW, 4AT

 

-

 

-

 

339.900

 

1,4 CRDi, 55 kW, 5MT

 

-

 

289.900

 

-

 

1,4 CRDi, 66 kW, 5MT

 

-

 

299.900

 

339.900

 

1,6 CRDi, 94 kW, 6MT

 

-

 

-

 

359.900

 

Hyundai i20 má podle prvotních zkušeností všechny předpoklady navázat na úspěchy svého předchůdce, přičemž Hyundai poskytuje na nové modely plnou pětiletou záruku bez omezení počtu ujetých kilometrů a asistenční celoevropskou službu na dobu 3 let. Díky tomu automobilka plánuje do konce roku prodat v ČR 2500 ks i20. Pořizovací cena pětidveřového modelu s benzínovou dvanáctistovkou pod kapotou začíná na 229 900 Kč a končí na 359.900 Kč ve verzi se vznětovou šestnáctistovkou. Třídveřová varianta i20 přijde na trh v polovině letošního roku a již nyní je k dispozici pětidveřová varianta v úpravě N1.

Hyundai ix55 - luxusní SUV

Již nějakou dobu Hyundai za mořem prodává luxusní sedmimístné SUV s názvem Veracruz a teprve nyní po úpravách přichází s novým jménem ix55 do Evropy. V nabídce navazuje na model Terracan a je v hierarchii modelů značky řazen nad oblíbený model Santa Fe. Úctyhodné vnější rozměry (délka 4840 mm, šířka 1945 mm a výška 1750 mm) řadí tento model po bok mezi luxusní sedmimístné SUVéčka.

Srovnání

 

Hyundai ix55

 

Hyundai Terracan

 

Audi Q7

 

délka (mm)

 

4 840

 

4 700

 

5 086

 

šířka (mm)

 

1 945

 

1 860

 

1 983

 

výška (mm)

 

1 750

 

1 840

 

1 737

 

rozvor (mm)

 

2 805

 

2 750

 

3 002

 

zavazadelník (l)

 

14/ / 598 / 1 746

 

- / 750 / 2 000

 

330 / 775 / 2 035

 

Model ix55 s hmotností 2145 kilogramů rozhýbává vidlicový šestiválcový turbodiesel 3,0 CRDi, jenž pracuje s vysokotlakým vstřikováním common rail a je přeplňovaný turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek. Produkuje 176 kW dostupných při 3800 ot./min. a točivý moment dosahující maxima 451 Nm v rozmezí 1750 až 3500 ot./min. Tří-litr je spojen výhradně se samočinnou šestirychlostní převodovkou s možností sekvenční volby, která podle výrobce řadí v obou režimech doslova sametově. Na šestý rychlostní stupeň agregát točí při rychlosti 160 km/h jen 2300 ot./min. a průměrná spotřeba by se měla pohybovat kolem 9,4 l/100 km.

Hyundai ix55 4x4

 

Comfort

 

Style

 

Premium

 

3,0 CRDi, 6AT

 

949.900

 

999.900

 

1 069.900

 

Hyundai ix55 je předurčen pro klidnější řidiče vyznávající maximálně pohodlnou jízdu na dlouhé vzdálenosti. Šestiválcový turbodiesel je dobře utlumen a interiér poskytuje dostatek prostoru a bohatou výbavu (6x airbag, ESP, duální samočinnou klimatizaci, tempomat, vyhřívané sedadla, 4WD Lock atd.). Základní verze ix55 ve výbavě Comfort přijde s DPH na 949.900 Kč a ve verzi N1 na 818.135 Kč bez DPH.

Hodnocení článku
Hodnoceno: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
Honza42, 14.01.2009 09:46
Po zkušenostech se spoluprací s indickými firmami (rovněž v aut. průmyslu) je velmi nepravděpodobné, že se Korejcům podaří z Indů vymlátit rozumnou kvalitu. Indům je všechno fuk.
spici, 14.01.2009 16:44
Ještě si to ani neviděl a ani si se nesvezl a hned nebrat?! To nemyslíš vážně, že ne?!
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů