1. Velké naftové rodinné kombi. Ford Mondeo? Citroen C5? Nebo Octavii?
2. Škoda Octavia 1.6 MPI a zkušenosti majitele po 620 000 km
3. Které ~6té-dé-íčko~6 vybrat do Touranu? 1.9 nebo 2.0?
článek
fórum (18)
souvisejicí články (36)
Lze do BMW řady E46 doporučit čtyřválec N42 a jaké jsou jeho charakteristiky?
TECHNICKÁ PORADNA, 10.04.12 | 00:00
hodnocení článku 0.0 b / 0x
vaše hodnocení: 0 b.
Autor dotazu:
Značka, model:
BMW Řada 3
Bližší označení:
318i E46
Rok výroby:
2002
Palivo:
benzin
Výkon v kW:
105
Kód motoru:
N42
Popis závady:
Dobrý den,
mám možnost koupit BMW E46 r.v. 12/2002, je to facelift. Měl jsem předtím 1.8ci, 323 125kw: to vše BMW a bylo v pohodě. Teď jsem našel tohle, jelikož je tento motor nový, tak moc o něm nevím, má valvetronic a ten nevím, jak má přesně cvakat. Auto je pěkně zachovalé, ale když běží na volnoběh, tak jak kdyby cvrdlikalo. Vím, že motor N42 to dělá sám o sobě, ale nevím jestli moc nebo málo, ve svém okolí nemám moc lidí, kteří o těchto motorech něco ví a proto každa rada dobrá. Mám strach, jestli to nedělá řetěz, ale po vizuální kontrole se mě to nezdá, zdvihátka a celkově ventily jsou v pořádku, děkuji.
Kód chyby určené na diagnostice:
Typ diagnostického přístroje:
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky:
Odpověď:
Dobrý den,
provozuji tento motor přes dva roky, nyní má najeto přibližně 140.000km, z čehož posledních 30.000km se mnou za volantem. Podle mého skromného názoru je právě tento motor jednou ze silných stránek vozu. Vysvětlím:
N42 patřil ve své době k relativně pokrokovým motorům v tom dobrém slova smyslu, neboť moderní konstrukční prvky mu nesebraly kou...pardon, charisma. Ano, plyn je již elektronický, ale na pohyb pedálu reaguje vzorně, neprodleně a ochotně. Škrticí klapky nahradil systém Valvetronic, dále disponuje Vanosem, který mění (přiostřuje) charakteristiku projevu motoru kolem 4.000 otáček. To vše v roce 2002.
Výkon 105kW a krouticí moment 200Nm (již od 3750 otáček) produkovaný dvoulitrovým čtyřválcem je navíc díky zpřevodování podáván tak, že vůz má dvě tváře. Do zhruba 3.000 otáček je motor příjemný společník, „roztahovat“ rychlosti bez podřazení lze už od vyloženě nízkých otáček. Nad 4.000 otáček se s motorem dá užít i slušná porce zábavy, krásné je, že zátah motoru opravdu utne až omezovač na zhruba 6.500 otáček. To vše při reálné kombinované spotřebě kolem 7,5 litru na 100km (díky pružnosti a Valvetronicu). Můj subjektivní názor je ten, že svým projevem je motor ve spojení s převodovkou podařený, točivý, nad 5.000 otáček dokonce i slušně zní.
Na tomto agregátu mě baví to, jakým způsobem je servírován (pravda nikterak oslnivý) výkon, a na tomto má zásadní podíl i výše zmíněné zpřevodování, kdy motoru dojde dech až při rychlostech nad 200km/hod. Důležitější je pro mne ale chování v daleko nižších rychlostech. Trojka nad čtyřmi tisíci otáček na okresce poskytuje slušnou míru pružnosti, kdykoli potřebujete zrychlit do následující zatáčky, naopak na pětku můžete plyn pouze šimrat při přesunu předpisovou rychlostí. Ostatně (polo)prázdná okreska je prostor, kde mě auto jako celek baví nejvíc...Dálniční limit znamená velkou míru přemáhání, neboť motor točí 3700 otáček a chce točit víc. Pro (rádoby) frajeření na parkovišti je důležité vědět, že narozdíl od některých dnešních ulíznutých (rádoby) sportovních vozů můžete na stojáka motor vytočit až do omezovače (ne, nedělám to, ale vyzkoušet se musí všechno...) Při ubrání plynu z vysokých otáček se z výfuku dokonce ozve jakési zaprskání, které říká: „Hele, nejsem šestiválec, nemám 200koní, ale když mě takhle dráždíš, tak ti povídám, že taky nejsem úplný vořezávátko!“ Mimochodem, dodnes mě nepřestalo bavit na libovolný kvalt vytočený na 4.000 otáček ubrat a znovu přidat plyn...Ten pocit, který navodí sprška benzínu, když autu nasadíte ostruhy, je jako reklama na nejmenovanou platební kartu. A nesmějte se mi, že mi ke štěstí stačí necelých 150 koní, jsem skromný člověk...
Teď k provozní stránce věci:
Při běžném provozu by motor v dobrém stavu neměl konzumovat více než 0,2-0,4 litru oleje na 10.000 kilometrů. Při častější ostřejší jízdě tato hodnota může samozřejmě vzrůst. Výjimkou byla cesta k našich jižním sousedům, kdy po ujetých 3.000km bylo nutno dolít přibližně 2-3 dcl oleje.
Jako u všech BMW řady E46 lze pochválit vzorný přístup k olejovému fitru, je umístěn nahoře a je přístupný přes plastové šroubovací víko. Vzhledem k točivosti motoru, kdy lze předpokládat občasné výlety k červenému poli otáčkoměru, doporučuji měnit olej co nejčastěji, abyste ve voze nepřepravoval jen degradovaný long life. Osobně měním co 10-12.000km. Olejová náplň je necelých 4,5litru. Plním na horní rysku. Výrobce doporučuje Castrol, jak jinak. Dle mého skromného názoru je možno použít i olej jiné značky charakteristiky 5W-40 splňující normu výrobce, ale důležité je jej měnit ve výše uvedeném intervalu. K výměně doporučuji dokoupit litrovku no name oleje stejných parametrů a před našroubováním výpustného šroubu nalít decku do klasického dolévacího otvoru a zbytek pomalu do prázdného otvoru pro olejový filtr. Mám tu zkušenost, že zatímco průplach přes víko ventilů je otázkou již zmíněného jednoho decilitru, průplach přes nádobu filtru může znamenat i více než půl litru, než Vám přes výpustný otvor začne téct „čistý“ olej. To vše samozřejmě po minimálně hodinovém „odkapávání“.
Svíčky: zde není důvod nespoléhat se na zkušenosti podepřené (nejen mým) provozem a nezvolit NGK. Ano, jsou o něco dražší, svíčka vyjde na přibližně 250Kč, ale za bezproblémový provoz to stojí.
Olej a svíčky máme vyměněné, co nás čeká dalšího? Předně je nutné říct, že pro tento motor je typická určitá tvrdost chodu na volnoběh. Za to mohou ve většině případů vstřikovače, které tzv. „vyšívají“. Prostě o nich na volnoběh víte. Jak najisto poznáte jejich zvuk? Odklopte kapotu, stoupněte si jednou nohou do auta na plyn, prošlápněte jej a poslouchejte. V momentě, kdy otáčky spadnou na volnoběh, začnete slyšet kovový „cvrkot“. Nemělo by se jednat o nic zásadního, a pokud vůz i normálně jede (což obvykle jede), jedná se o akustickou záležitost. Ano, můžete koupit čistič vstřiků a nalít jej do nádrže, můžete natankovat aditivovanou 95ku, rozhodně tím nic nezkazíte...
Další pazvuky mohou způsobit hydrostavy, které vymezují vůle ventilů, jedná se zpravidla o průvodní jev tzv. studených startů. Řešit, či neřešit? Inu, pokud vůz kupujete a hydrostavy se již ozývají, řekněte si o slevu (máte jich 16 a jeden nejde moc dobře sehnat pod 500Kč). Celkově pak jejich výměna přijde na přibližně 10.000Kč. Řešit, či neřešit? Podle mne pouze, pokud doprovodné akustické jevy působí pokles Vaší společenské prestiže, nebo pokud cítíte pokles výkonu.
Může se ozvat i Vanos, což je nepříjemná záležitost, neboť pokud nechcete jezdit s omezovačem nastaveným na 4.000 otáčkách (u benzínového motoru), tak jej řešit musíte. Stojí to tolik peněz, že Fahren Vám poté nějakou dobu nebude působit příliš Freude. Vanos poznáte: jedná se o typický kovový hluboký zvuk při vytočení na přibližně 4.000 otáček, při kterých se Vanos spíná.
Nelze ale prohlásit, že některá z výše uvedených závad by pro N42 byla typická.
V poslední době mne nicméně zarazila abnormální citlivost motoru na startování s dostatečnou prodlevou, pro uskutečnění veškerých „kouzel“, jež pod kapotou proběhnou po otočení klíčku do druhé polohy. Nedoporučuji se spoléhat na klasickou pomůcku ve formě: „dotočím to, až mi zhasnou kontrolky“. Nevím, jestli se jedná o počínající problém, nebo záležitost typickou pouze pro můj vůz, nicméně musím počkat ještě o moment déle. Je možné, že čerpadlo podává déle, než je obvyklé, každopádně startuji až po jemném cvaknutí, které ukončuje dlouhý zvuk o velmi vysoké frekvenci. Nedodržení tohoto znamená, že vůz sice nastartuji, ale prvních několik vteřin má motor nepřirozený hlučný běh, jež se teprve posléze utiší. Nejedná se o startér, toto se týká pouze prvního startu, druhý proběhne vždy bezproblémově.
Detail, jenž mne překvapil, je to, že baterie dávaná z výroby má kapacitu „pouze“ 55Ah. A dlouhodobě to stačí.
Co říci na závěr? Pokud je vůz v dobrém stavu jak píšete a pokud Vám motor postačuje po výkonové stránce, lze jej doporučit. Překvapivá je spotřeba, kterou je možno držet pod 7,5 litry na 100 km. Cvrdlikání na volnoběh jsou velmi pravděpodobně vstřiky, můžete zkusit vyjednat slevu v řádu několika tisícikorun. Co doporučuji, je test Vanosu, tzn. vytočení nad 4.000 otáček, jež nesmí doprovázet pazvuky. A vzhledem ke špatné přístupnosti si dejte pozor na to, aby motor nebyl „udušený“ překročeným servisním intervalem výměny vzduchového filtru. Doporučuji provést výměnu okamžitě po případné koupi. Výměna svíček a oleje by po koupi měla být samozřejmostí.
kosti po 25t km nejsou cestami, ale nekvalitním dílem. Já mám na autě (pravda ne BMW) kosti původní a netlučou ani při celkovém nájezdu 150t km.
Petr-Tipcars: Najezd realizuju prevazne na okreskach, ktere jsou v celkem spatnem stavu. Nevim no, bud malo klickuju mezi dirama, nebo ty kosti nevydrzi tolik. Origo tam byly do 115 a mlatily, tyhle se po 25 zacinaj ozyvat a mne to leze na nervy, tak je menim tak napul preventivne. Ale jak rikam, nevycitam jim to, celkove kdyz se kouknu na stav silnic, na kterych jezdim bych tomu autu nevycital ani kdyby tam toho tukalo vic. Mozna zkusim pro zajimavost jinou znacku, uvidim...
- 14.04.2012 02:18
anonym napsal:
Petr-Tipcars: Najezd realizuju prevazne na okreskach, ktere jsou v celkem spatnem stavu. Nevim no, bud malo klickuju mezi dirama, nebo ty kosti nevydrzi tolik. Origo tam byly do 115 a mlatily, tyhle se po 25 zacinaj ozyvat a mne to leze na nervy, tak je menim tak napul preventivne. Ale jak rikam, nevycitam jim to, celkove kdyz se kouknu na stav silnic, na kterych jezdim bych tomu autu nevycital ani kdyby tam toho tukalo vic. Mozna zkusim pro zajimavost jinou znacku, uvidim...
u nás na severu čech také nejsou silnice ideální. Je fakt, že se celkem podstivě snažím vyhýbat dírám, nicméně jezdím "nad limit" a tak se občas některým dírám nevyhnu. Pneu mám 225/45R17, takže žádné komfortní balony, které by podvozek o trochu víc chránily. A navíc jsem jedním z těch magorů, kterým v autě vadí každý pazvuk, takže bych rozhodně nad klepající kostí nemávl rukou. K vašemu autu - výdrž originálu 100t km bych považoval v ČR za adekvátní. 25t km je opravdu žalostně málo, troufám si tvrdit, že je to srovnatelné s falešnými díly. Asi bych na vašem místě dal buďto originály (ale netuším co za to v BMW chtějí), nebo Meyle HD. Také by to chtělo zkontrolovat uložení stabilizátoru, pokud je opotřebené, tak to má celkem podstatný vliv na životnost kostí.
- 14.04.2012 20:18
eLzyx napsal:
u nás na severu čech také nejsou silnice ideální. Je fakt, že se celkem podstivě snažím vyhýbat dírám, nicméně jezdím "nad limit" a tak se občas některým dírám nevyhnu. Pneu mám 225/45R17, takže žádné komfortní balony, které by podvozek o trochu víc chránily. A navíc jsem jedním z těch magorů, kterým v autě vadí každý pazvuk, takže bych rozhodně nad klepající kostí nemávl rukou. K vašemu autu - výdrž originálu 100t km bych považoval v ČR za adekvátní. 25t km je opravdu žalostně málo, troufám s...
Petr-Tipcars: Vidim to asi zatim bud na Lemforder nebo Meyle. Ulozeni stabilizacni tyce je zatim pevne a bez vule, koukal jsem na to minuly vikend, ty gumy zatim drzi. Jsem stejny magor. Manzelka mi dnes rekla, ze jsem hypochondr pres nase auto. Beru to pozitivne
- 15.04.2012 15:38
anonym napsal:
Petr-Tipcars: Ono s tou liškou, co si chválí svůj ocas je to samozřejmě pravda, ale na druhou stranu, když je ocas kvalitní, proč jej nepochválit. I podle mne to pravé BMW má mít pod kapotou 6 válců (spalujících benzín), na druhou stranu, tento motor spolu s isem z předchozí generace a spolu s isem z následující generace ukazuje, že v BMW může dávat jakýs takýs smysl i 4 válec. Ale v autě s hmotností skoro 1400kg se má někdy co ohánět. Cítím všechno: dalšího člověka, klimu...Jinak ty pazvuky ...
Petr-Tipcars: doplnění...: napínák je ok, byl čistý, při vyjmutí se zdá plně funkční, trochu jsem s ním zacvičil a pak jej ponořil do nového oleje. Efekt nevím, první start vypadá normálně. PS: ořech 27, hadr na trochu oleje, co uteče, odstrojení prvního dílu sání před filtrem, vyhození nádoby ostřikovačů (10 klíček) a vycvaknout čidlo hladiny a stejně je tam kvůli trubkám od klimy místa tak akorát.
- 15.04.2012 17:14
anonym napsal:
Petr-Tipcars: Vidim to asi zatim bud na Lemforder nebo Meyle. Ulozeni stabilizacni tyce je zatim pevne a bez vule, koukal jsem na to minuly vikend, ty gumy zatim drzi. Jsem stejny magor. Manzelka mi dnes rekla, ze jsem hypochondr pres nase auto. Beru to pozitivne
Na Febi bych se vykašlal. Pozoruji u něj (a nejen já) sestupnou tendenci v kvalitě u různých dílů.
Dvě třetiny řidičů se přiznávají k tomu, že během řízení jedí. Činí tak i přesto, že konzumaci potravin a nápojů za volantem pokládají za nebezpečnou a měla by být podle nich zakázána. I přesto, že není tato činnost nezákonná, mohou být motoristé obviněni z nedostatečného věnování se řízení.
sekce: naše téma | počet přečtení (271) | komentářů (2) otevřít článek...
Zdravím čitateľov portálu TipCars.com. Kedysi dávno som tu mal zverejnenú recenziu na peugeot 205 diesel a po rokoch sa vraciam s krátkym opisom môjho najnovšieho približovadla - BMW 318 TDS z roku 1997.
Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850- později S/V70. Rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou i technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy- BMW 3, Audi A4, Mercedes C.
sekce: odborné recenze | počet přečtení (6 373) | komentářů (23) otevřít článek...
Pětsetosmičku není potřeba nijak zvlášť představovat, tak si jen připomeňme, že tímto modelem Peugeot nahradil jak vůz střední třídy 407, tak vlajkovou loď 607 a stojí tak na pomezí střední a vyšší střední třídy.
Před koupí jsem uvažoval o VW Passat combi, nebo Mazda 6 combi, nesehnal jsem ale nic ve slušné ceně. Jelikož jsem nutně potřeboval vůz, tak jsem vzal Forda Mondeo.
Při výběru prvního automobilu padla jasná volba na škodu (kvůli ND). Pak už jen zbývalo vybrat model. Jelikož jsem měl auto dostat jako dárek, výběr zůstal na rodičích a po dlouhém dohadování padla volba na yetiho s nejslabším motorem 1.2 TSI.
Mám problém s klimatizací. Vůbec nechladí, když ji zapnu, motor vůbec 'nehoupne' a chladný vzduch taky nefouká. Ovšem sahary se roztočí, pojistka taky v pořádku. Můžete mi poradit?
Vozidlo zakoupeno bez předchozích zkušeností s motorem 1,6 i a sekvenčním vstřikováním LPG. Koupen na základě několika osobních a internetových rad. O to větší je moje nynější překvapení a spokojenost.
Auto při jízdě náhle 'chcíplo' po zastavení nechtělo nastartovat. Po prozkoumání motoru zjištěno že svíčky nedávají jiskru. V autě bylo cítit cosi spáleného.
Pár měsíců zpátky jsem si všimnul problému, který se týká řazení a chodu motoru. Po přeřazení auto přestává táhnout, je nutné úplně pustit plynový pedál. Co s tím?
Čtenář se nemůže rozhodnout jestli má i nadále jezdit dobře vybaveným dvanáct let starým Monndeem, nebo má sáhnout po ojetině nebo zbrusu novém voze? Limitem je však finanční strop a obava z chudé výbavy u nového vozu.
Začal jsem mít problém s motorem 1.8 Duratec HE, 81kW. Ztrácí se mi velké množství oleje. Při jízdě vydává motor chrastivý zvuk, jako by se tam něco sypalo. Co s tím?
Jsem první majitel, auto je servisováno ve značkovém servise a chovám se k němu lépe než k manželce. Přesto se mi po záruce, při najetých 104 000km rozlomila kliková hřídel.
Začala mi ubývat chladící kapalina. Již byla vyměněna nádržka - nepomohlo, byl vyměněn i O kroužek u chladiče - nepomohlo. Poradíte mi jak dál postupovat?
Aby auto zabrzdilo, musí se vyvinout větší síla, než by byla normálně potřeba. Navíc se brzdový pedál často nevrací úplně až na konec polohy a tím zpomalí celé auto.
Protržený pytel s crossovery a "esúvéčky" všech značek a velikostí se stále ne a ne vyprázdnit. Jednou z novinek je malá stylovka od Renaultu postavená na bázi Clia.
sekce: nové modely | počet přečtení (26) | komentářů (0) otevřít článek...
BMW řady 5 je z globálního pohledu nejprodávanějším modelem segmentu vyšší střední třídy. A nyní přicházejí tyto modely v provedení Sedan, Touring a Gran Turismo v modernizovaném provedení.
sekce: nové modely | počet přečtení (311) | komentářů (0) otevřít článek...
Toyota RAV4 se nejvíce prodávala s benzínovým motorem. Není to špatná pohonná jednotka, ale nové generaci auta nesvědčí její křížení s "bezestupňovou" automatickou převodovkou.
Se zralým odstupem vám přinášíme test vozu, který v posledním roce nemohl chybět na titulcích žádného z respektovaných auto periodik. Jak si s rodinným „low-costem“ poradila základní motorizace?
Dvě třetiny řidičů se přiznávají k tomu, že během řízení jedí. Činí tak i přesto, že konzumaci potravin a nápojů za volantem pokládají za nebezpečnou a měla by být podle nich zakázána. I přesto, že není tato činnost nezákonná, mohou být motoristé obviněni z nedostatečného věnování se řízení.
sekce: naše téma | počet přečtení (271) | komentářů (2) otevřít článek...
Čerstvá zpráva od společnosti Kwik Fit ukazuje na alarmující fakt, že poměrně značné množství řidičů jezdí po silnicích s automobily se špatnými brzdami a mohou tak způsobit dopravní nehodu. Tuto skutečnost přiznalo více než 5 milionů řidičů z Velké Británie.
sekce: naše téma | počet přečtení (510) | komentářů (0) otevřít článek...
Pan Burian má komplikovaný příjezd k domu. Hlavně v zimě ho trápí zasněžený kopec, a tak se rozhodl pro náhon na všechna čtyři kola. I když přímo neuvádí, kolik by mělo auto stát, z vybraných ročníků a modelů lze vytušit, že hledáme levnou a spolehlivou čtyřkolku.
LPG již nikdy více, servisní náklady se v žádném případě nevyrovnají úspoře paliva. Další problém je se spojkou, která je zřejmě poddimenzovaná. Na zadních sedačkách by mohlo být více místa pro nohy.
Správci firemních autoparků mohou ušetřit nemalé peníze tím, že sníží průměrné emise oxidu uhličitého u svých vozidel už od 10g/1 km. Tyto informace lze najít v Evropském průvodci daněmi pro rok 2013.
sekce: naše téma | počet přečtení (370) | komentářů (7) otevřít článek...
Koupil jsem vůz FIAT STILO 1.8 SW jako ojetý. Od počátku nezměrné problémy, časté zhasínání motoru, nedrží volnoběh. Dal jsem vůz do servisu a po krátké době se závada projevovala znovu.
Popíši vám mé zkušenosti se Škodou Roomster Scout 1.2 TSI, 63 kW, v roce 2010 koupeno jako nové. Výbava Scout doplněna o loketní opěrku, ovládání rádia na volantu a vyhřívané sedačky.
V České republice je nový Citroën C3 nabízen se čtyřmi benzínovými a se třemi dieselovými motorizacemi (včetně verze e-HDi s technologií Stop and Start). K dispozici je i nabídka převodovky BMP a klasického automatu.
sekce: nové modely | počet přečtení (444) | komentářů (0) otevřít článek...
S přehledem nejprodávanější luxusní sedan v Česku se trochu proměnil. Nový modelový ročník BMW 7 dostal ještě modernější vzhled i novou technologii. Testovali jsme vyšperkovanou verzi zdobenou leštěným dřevem s intarzií.
sekce: nové modely | počet přečtení (1 059) | komentářů (0) otevřít článek...
Rumunská akvizice francouzského národního výrobce se má čile k světu a k méně movitým zákazníkům valí stále větší množství svých praktických novinek. Jak se nám jezdilo se špičkově motorizovaným „prostorníkem“?
Některé leasingové společnosti představují aplikace pro smart phony svých klientů. Tyto aplikace jim při každodenních cestách umožňují využívat široké spektrum doplňkových služeb.
sekce: naše téma | počet přečtení (243) | komentářů (0) otevřít článek...
Trh osobních automobilů v dubnu zaznamenal meziroční pokles o 9,2%. Pojďme se podrobněji podívat, které značky a modely byly v dubnu kromě Škody na domácím trhu úspěšné.
sekce: nové modely | počet přečtení (604) | komentářů (0) otevřít článek...
Jakub vybírá mezi dvěma velkými vozy z let minulých. Jak dopadne srovnání dvou dnes už obstarožních vlajkových lodí automobilek, které se pokusily nakouknout do třídy, kde vládnou jiné značky?
Hlavním tahákem je Rapid SPORT. Kromě toho ukáže automobilka novou Škodu Octavia Combi se sportovním paketem, Škodu Citigo Motorsport a Fabii RS Motorsport. K vidění bude také vůz Fabia S2000.
sekce: nové modely | počet přečtení (850) | komentářů (4) otevřít článek...
Tohle auto se povedlo. Automatická klimatizace funguje bez problémů, vyhřívání sedadel a ostatní podobné elektrické vymoženosti taktéž. Paradoxně vytahování okna řidiče jde poněkud pomalu.
I přesto,že jsou zaměstnanci základním stavebním kamenem každé společnosti, mnoho firem se je nesnaží ochránit před nebezpečím v tom nejrizikovějším prostředí - v silničním provozu.
sekce: naše téma | počet přečtení (433) | komentářů (0) otevřít článek...
Obchodní recept Ferrari. Zatímco se většina automobilek snaží, aby si zákazník vybral je, Ferrari si vybírá své zákazníky. Auto neprodá každému a mít peníze nestačí.
Ze všech modelů na britském trhu ŠKODA Yeti nejvíce uspokojuje své majitele. To je výsledek ankety ‚Driver Power 2013’ britského odborného magazínu ‚Auto Express’, které se zúčastnilo zhruba 46 000 čtenářů. Druhá je ŠKODA Superb. ŠKODA Octavia se umístila na šestém místě.
Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.
Více jak dvě třetiny britských řidičů se bojí toho, že by měli jezdit po silnicích spolu s automaticky řízenými vozy. Ukazuje to nový průzkum veřejného mínění provedený společností Be Wiser Insurance.
sekce: naše téma | počet přečtení (355) | komentářů (0) otevřít článek...
Z výsledků průzkumu je patrné, že nejdůležitějším parametrem pro správce firemních autoparků při nákupu nových firemních vozů je jejich spolehlivost a náklady na servis po dobu jejich životnosti.
sekce: naše téma | počet přečtení (1 884) | komentářů (0) otevřít článek...
Čtenář se rozhodl pro VW Touran se vznětovým motorem. A jako většina ostatních, kteří si vybrali dieselové auto z portfolia koncernu Volkswagen, řeší klasické dilema: 1.9TDI nebo 2.0TDI?
Skříňová dodávka, minibus nebo malý valník od Škody? Neoficiální informace hovoří o tom, že se má jednat o celou modelovou řadu, která se v prodeji objeví postupně.
sekce: nové modely | počet přečtení (1 599) | komentářů (0) otevřít článek...
Prodej modelu Octavia Combi v Evropě bude zahájen v květnu 2013. Od června startuje prodej Octavie Combi 4×4 s mezinápravovou spojkou Haldex páté generace.
sekce: nové modely | počet přečtení (863) | komentářů (3) otevřít článek...
Poměrně dlouhou dobu si legislativa příliš nevšímala úpravy pravidel souvisejících s vydáváním a platností řidičských průkazů. Letos v lednu však začal platit hned celý balíček opatření, který se týká řidičských průkazů a mění nejen jejich vzhled.
sekce: naše téma | počet přečtení (1 036) | komentářů (0) otevřít článek...
Nový elektromobil Spark EV dosahuje dojezdu v kombinovaném cyklu město / dálnice podle EPA 132 km, resp. 82 mil při plném nabití baterie, což podle EPA odpovídá palivovému ekvivalentu spotřeby v kombinovaném cyklu město / dálnice 119 MPGe.
sekce: nové modely | počet přečtení (261) | komentářů (0) otevřít článek...
Budoucnost automobilů není ani tak v technologiích motorů, jako spíš v komunikaci. Tím, že spolu budou auta mluvit, se dosáhne velkého snížení paliva, emisí a hlavně se zachrání spousta lidských životů.
sekce: naše téma | počet přečtení (429) | komentářů (0) otevřít článek...
V poslední době se množí zvěsti, že legendární „civil-sport“ od Subaru už není tím bezkonkurenčním predátorem okresek a na dobrém asfaltu si na něm smlsne leckterá vyturbená předokolka. Důsledným osvěžováním paměti jsme zjistili, že jsou to většinou jen závistivé fámy.
Nový výzkum,který provedla společnost TomTom, ukázal, že téměř polovina britských firemních řidičů předkládá svým zaměstnavatelům zfalšované záznamy o jízdě.
sekce: naše téma | počet přečtení (879) | komentářů (2) otevřít článek...
Ve Velké Británii bylo nedávno odsouzeno několik osob za to, že se snažily podvodem zbohatnout z peněz za pojištění vozidel, když úmyslně působily dopravní nehodu, do které se následně zapletly další vozy.
sekce: naše téma | počet přečtení (376) | komentářů (3) otevřít článek...
Pan Josef má připravených 300.000 Kč a utratit by je chtěl za rodinné kombi se silným naftovým motorem. Vybírá mezi neopomenutelnou Octavií, populárním Mondeem a francouzsky elegantním Citroenem C5. Který vůz má zvolit?
Zapomeňte na Mercedes, BMW nebo Jaguar, nejoblíbenějším autem Velké Británie je Škoda. Model Yeti totiž zvítězil v průzkumu nejčtenějšího motoristického časopisu země Auto Express.
Kupovat si luxusní vůz s cílem ušetřit není právě běžné. Nový Mercedes-Benz třídy A ukazuje, že i s autem od prémiové značky lze jezdit úsporně. Tajemství této proměny by možná bylo lepší neprozrazovat.
Nižší spotřeba benzínu, rekordní ceny pohonných hmot, nepříliš účinný boj s šedým trhem a tvrdý dopad ekonomické recese. To je několik aspektů, které nejvíce ovlivňovaly český trh s pohonnými hmotami v minulých měsících.
sekce: naše téma | počet přečtení (908) | komentářů (0) otevřít článek...
V České republice je již 5,5 tisíce vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Oproti dubnu 2012 se jedná o nárůst téměř 48 procent. Nejvíce meziročně narostl počet osobních a dodávkových vozidel, a to o 52 procent.
sekce: naše téma | počet přečtení (455) | komentářů (0) otevřít článek...
Za osm let výroby aktuální generace Grand Vitary protekla v konkurenčních vodách řada „esúvéček“, z nichž na některá si dnes už možná ani nevzpomeneme. Vyzkoušeli jsme nejnovější facelift tohoto univerzálního nezmara.
Podíl počtu kilometrů, jež najely automobily ze šedých flotil, se v celkovém nájezdu všech firemních vozidel minulý rok prakticky ztrojnásobil. Ukazuje to nový průzkum britské leasingové společnosti Alphabet.
sekce: naše téma | počet přečtení (627) | komentářů (1) otevřít článek...
Čtenář váhá mezi novotou ještě vonícím vozidlem z kategorie MPV a jen pár let starým prestižním kombi Audi A6. Auto má sloužit na denní pojížďky a na dlouhé cesty rodiny na dovolenou. Má volit záruku zánovního auta nebo si koupit „audinu“, která se mu prostě víc líbí?
Výměnu prasklého čelního skla odkládá 74 % řidičů. Ukázal to výzkum společnosti GE Money Auto. Pojištění čelního skla mají podle výzkumu sjednané jen 4 řidiči z 10, a tak výměnu často odkládají.
sekce: naše téma | počet přečtení (633) | komentářů (7) otevřít článek...
Když shodíte střechu za hlavu, zahodíte i starosti. Alespoň na chvíli. Vítr ve vlasech, uháníte volnou krajinou, cítíte se s ní být spojeni a nevnímáte nic jiného. Sezona kabrioletů právě začíná.
sekce: nové modely | počet přečtení (818) | komentářů (0) otevřít článek...
Je vybaven vyšší světlou výškou a pozměněným designem v podobě specifických předních a zadních nárazníků, ochrany spodku karoserie a chromovaných střešních lišt. V těchto dnech vstupuje na náš trh.
sekce: nové modely | počet přečtení (466) | komentářů (0) otevřít článek...
S tímto vozem jsem byl naprosto spokojen a kdyby po 5 letech, co ho mám, nedošlo ke kolizi motoru, určitě bych s ním jezdil nadále. Za celou dobu jsem neměl žádnou vážnější poruchu ani provozní problémy.
Mercedes-Benz GL je velký a mezi českými milionáři oblíbený. Nabízí dostatek místa pro sedm cestujících. A jak jsme zjistili v testu, postará se i o komfortní svezení.
Zásadním problémem byla koupě jednoho z prvních kusů, které obvykle trpí na dětské nemoci, jež je potřeba v průběhu pár následujících let identifikovat a „vyléčit“.
Auto bude provozováno nejvíce na cesty do práce (cca 40 km denně) a občasné výlety na chalupu aj. Mám rád svižnější jízdu, proto bych volil nějaké silnější auto. Chtěl bych se cenově vejít do 100.000 Kč.
Mezi krajskými městy byly vloni nejbezpečnější Karlovy Vary, které v roce 2011 skončily až jedenácté. Na opačný konec žebříčku se z 9. místa v roce 2011 propadly České Budějovice.
sekce: nové modely | počet přečtení (208) | komentářů (0) otevřít článek...
Jedny z nejzávažnějších dopravních nehod se stávají během odbočování vlevo na frekventovaných křižovatkách. Jestliže řidič navíc při tomto složitém manévru používá HandsFree, mohla by to být skoro ta nejnebezpečnější věc, kterou lze za volantem udělat.
sekce: naše téma | počet přečtení (642) | komentářů (5) otevřít článek...
Stylový Beetle přichází s možností vyrazit na cesty s nebem nad hlavou. Kabriolet, který jsme zkoušeli na Azurovém pobřeží, má rychle složitelnou a kvalitně zpracovanou střechu.
Ahoj "opláci"! Už 9 let vlastním Opel Vectra B a jsem s tímto autem velmi spokojen, stal se členem rodiny. Když jsem auto kupoval, mělo najeto 210 000 km a já jsem s ním doteď najezdil dalších 200 000 km.
Dosud neotřesitelná pozice Škody Auto na českém trhu se mění. V privátních prodejích ji za první dva měsíce letošního roku předstihla korejská automobilka Hyundai.
sekce: nové modely | počet přečtení (720) | komentářů (0) otevřít článek...
Tazatel by se chtěl dozvědět něco bližšího o třídě E a konkrétně té s interním označením W210. Z motorů ho nejvíce zajímá turbodiesel 290TD. Jaký je tenhle kdysi designově revoluční Mercedes s odstupem více než dekády?
Za provoz vozidla je podle zákona zodpovědný jeho provozovatel, ve firmě s vozovým parkem tedy většinou fleet manažer. Jeho zájmem by mělo být to, aby maximální zodpovědnost převedl na uživatele vozu, tedy řidiče.
sekce: naše téma | počet přečtení (387) | komentářů (0) otevřít článek...
Britští řidiči se mohou začít obávat o svá řidičská oprávnění. V případě, že neprojdou zrakovým testem, který mohou policisté provádět při každé silniční kontrole, může jim být řidičský průkaz během několika hodin odebrán.
sekce: naše téma | počet přečtení (835) | komentářů (2) otevřít článek...
Od dubna je možné objednávat novou Octavii Combi 4×4. Oficiální uvedení na český trh proběhne koncem června. K dispozici jsou dva vznětové (1,6 TDI/77 kW a 2,0 TDI/110 kW) a jeden zážehový motor (1,8 TSI/132 kW).
sekce: nové modely | počet přečtení (571) | komentářů (1) otevřít článek...
Pátá generace BMW řady 5 z let 2003 až 2010 je typickým představitelem bavoráku „Bangleho éry“. Charakterizoval ji přelomový, ale pro někoho také velmi kontroverzní design, a hlavně množství technických inovací.
sekce: odborné recenze | počet přečtení (6 243) | komentářů (13) otevřít článek...
Nová generace Panamery oslaví svoji světovou premiéru na autosalonu v Šanghaji, který své brány otevře 21. dubna 2013. Výhradní dovozce uvede novinku na český trh v červenci letošního roku.
sekce: nové modely | počet přečtení (372) | komentářů (0) otevřít článek...
S celkovým počtem 1 180 prodaných vozů dosáhla TPCA v roce 2012 rekordního výsledku v České republice. Meziročně se jedná o 30procentní nárůst. Zisk však poklesl.
sekce: nové modely | počet přečtení (311) | komentářů (2) otevřít článek...
Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).
Řidiči s čerstvým řidičským průkazem se obávají mnoha situací, které na ně za volantem číhají. Kupříkladu jízda centrem Prahy s hustou dopravou může být pro nováčka novou, a ne příliš příjemnou zkušeností.
sekce: naše téma | počet přečtení (976) | komentářů (10) otevřít článek...
Vůz byl zakoupen z Německa jako ojetý. Měl jsem kdysi Opel Omega A a byl jsem moc spokojený. Kdybych se rozhodoval na základě recenzí, tak bych si ho nikdy nekoupil. Ale moc se mi líbil, byla to moje srdcová záležitost.
Průzkum, který si nechala provést automobilka Nissan, ukázal, že správci firemních flotil nevěnují dostatečnou pozornost nákladům na palivo u firemních vozů. Čtvrtina firem se o spotřebu vozů ze svého vozového parku dokonce nestará vůbec.
sekce: naše téma | počet přečtení (539) | komentářů (1) otevřít článek...
Poraďte při koupi menšího vozu, cenový limit 130.000 Kč, požadavky jsou nenákladný servis, výkon kolem 120 koní, pokud možno rozumná spotřeba, možnost hezky se svézt, roční nájezd tazatele je 20 000 km. Prostorově dostačuje malý vůz, výbava nehraje zásadní roli. Favoritem je pro tazatele BMW 1 s motorem 1.6i.
Lze do BMW řady E46 doporučit čtyřválec N42 a jaké jsou jeho charakteristiky?
česky 
