diskuze k tématu: Statistiky spolehlivosti podle ADAC díl 1: kterým malým ojetým autům je lepší se obloukem vyhnout

Středa 04.05.2016 11:52, Statistika jak noha

Statistiky ADACu jsou ještě více závidějící než TÜV (ovšem obě jsou spíše o diletantství majitelů než o spolehlivosti aut). Jestliže nejsou zohledněny jiní poskytovatelé služeb a nejsou modely rozvrstveny rovnoměrně (notabene co auta, která asistenční služby nemají), je vypovídací hodnota deformovaná. Když skoro polovinu závad tvoří baterie a osvětlení, tak asi nikoho nepřekvapí, že po 4 a více letech chcípají akumulátory, které se nevyměnily při pravidelné prohlídce.

Středa 04.05.2016 12:18, Dacia

Mohl by mi nekdo ze zdejsich odborniku objasnit zahadu jmenem Dacia?
Na nove se ceka 3 a vice mesicu, protoze to nestihaji vyrabet, ojete Dacie maji nejmensi relativni propad ceny. Pritom je to takovy neskutecny krumpl a majitelova sebevrazda.
Fakt tomu nerozumim.

Středa 04.05.2016 12:24, Fiat umiestnenie

Je to celkom zaujimave. Zeby panda, kde standardne montuju len volant a pedale, bola takato nespolahliva? Nechce sa mi tomu verit. Alebo zeby fiat odmietol ako jediny zaplatit lepsie umiestnenie?

Středa 04.05.2016 23:24, RE: Statistika jak noha

Chceš tím říct, že diletanští majitelé obecně tíhnou k určitým značkám a modelům aut?

To si úplně nemyslím. Spíš bych řekl že někteří výrobci prostě šetří na kvalitě součástek, to se může týkat i kvality autobaterií.

Čtvrtek 05.05.2016 04:37, RE: Statistika jak noha

V multikulti Německu ano. Na 30-50 aut z tisíce tím spíše. To, že baterie umře po 4 a více letech, je normální. To, že tam pak někdo dá lacinou nebo s nevhodnou kapacitou a ta mu chcípne po roce, to už automobilka neovlivní, přesto ji to zařadí do tabulky. Nějaký Turek to neřeší, protože proč, když má k pojistce žluté anděly. Dokud nebude tabulka rozklíčovaná a nebude tak z ní jasné, kolika autům za jízdy selhaly brzdy a ne praskla žárovka nebo chcípnul akumulátor, tak je o ničem.

Čtvrtek 05.05.2016 09:55, autobaterie

Ono záleží,jakou autobaterii výrobce montuje.Dnes bohužel například výrobce dodá jinou autobaterii přímo do Mladé Boleslavi,nebo značkovému prodejci a méně kvalitní jako náhradní díl do jiných prodejen.Proto také ta samá baterie zakoupená v novém vozidle vydrží osm a více let a ta samá zakoupená v prodejně autodílů čtyři roky.

Čtvrtek 05.05.2016 10:12, RE: autobaterie

O tom jsem slyšel. Na druhou stranu mám v autě Vartu a za měsíc to bude 7 let a nejsem si jist, že ji budu před zimou měnit. Na druhou stranu dlužno říci, že jsem ji poslední 2 roky 2x přes zimu preventivně dobíjel.

Čtvrtek 05.05.2016 10:47, No

Včera jsem si ve světě motorů přečetl o loganu,kterej rozebrali po nájezdu víc než 400000km,a světe div se,ono to furt jezdilo-když si vyhledáš,jaký nájezdy mají v německu dácie taxislužby-ano, v německu a dácia -jeden se nestačí divit.A za ty prachy?

Čtvrtek 05.05.2016 19:04, RE: No

JO Jo,také jsem to četl,navíc testovaný vůz byl i dobře ošetřen proti korozi,takže spodek vozu nečekaně zachovalý.

Čtvrtek 05.05.2016 20:48, Baterie

Já měl ve fabuli žlutej noname 10 let a teď už v zimě manželce klekla, tak jsem koupil Bosch a tu starou dal do druhýho auta, benzín, tam vydrží dalších 5 let.