diskuze k tématu: Seat Alhambra a zkušenosti majitele po třech letech
kategorie zařazení tématu: německá vozidla
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 07:07,
Pane bože za co nás trestáš
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 07:56,
RE:
Renda28 napsal:
Pane bože za co nás trestáš
Za to že se nemodlíš Pane bože za co nás trestáš
) reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 07:58,
RE:
Renda28 napsal:
Pane bože za co nás trestáš
Druhý nejlepší auto ve dvou dnech Pane bože za co nás trestáš
A na Golfa je 0 rad.
Baví mě to tady
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 08:00,
RE:
Renda28 napsal:
Pane bože za co nás trestáš
znalec teda nejsem ale neříká se nahdou tomu standheizungu bufík a ne bušík ? Pane bože za co nás trestáš
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 08:05,
Vyborna racenze
boze muj, to uz opravdu neni malo...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 08:11,
RE:
Renda28 napsal:
znalec teda nejsem ale neříká se nahdou tomu standheizungu bufík a ne bušík ?
Je vidět, že má pán k přírodě blízko, pohybuje se po buši... Nejspíš je i myslivec, když má v autě zvýšený posed...znalec teda nejsem ale neříká se nahdou tomu standheizungu bufík a ne bušík ?
Hodnotím na výbornou...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 08:15,
RE:
David V napsal:
Druhý nejlepší auto ve dvou dnech
A na Golfa je 0 rad.
Baví mě to tady
S tím golfem se nediv. Když řekneš že je to shit tak tě smázne redakce a když řekneš že je to čupr kára tak tě smázne lid Druhý nejlepší auto ve dvou dnech
A na Golfa je 0 rad.
Baví mě to tady
))))))))))))) reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 08:37,
:-)
)) No comment reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 09:53,
RE:
Renda28 napsal:
znalec teda nejsem ale neříká se nahdou tomu standheizungu bufík a ne bušík ?
Pokud je bufík (příhřev) skutečně OK, bude chyba u podávacího čerpadélka, které najdete nad palivovou nádrží. Je tam zavěšeno na takových gumových kšírách,nebo jak to nazvat :) Kontakty u čerpadélka časem zoxidují, je nutné je očistit, někdy vyměnit i část vodičů, znovu napájet a zaizolovat (např. klempířským silikonem, který zabraňuje oxidaci kovů). Mám tato auta rád, ale pár slabin mají, jako každé jiné, a tato je jedna z nich. Bez nefunkčního bufíku bych v zimě ani nevyjel:). Dále doporučuji domontovat vypínač bufu, aby jste si jej mohl zapnout kdykoliv a nebyl odkázán jen na čidla, která spínají u starších modelů pokud má motor méně jak 80 st.C. a současně je venkovní teplota pod 5 st. C. a u dvojkových typů a výše - pokud je venkovní teplota pod 10 st.C. Starší (jedničkové) typy mají buf o výkonu 3 W, později se montovali (po r. 2000) již výkonější. Jinak recenze je opravdu slabá... znalec teda nejsem ale neříká se nahdou tomu standheizungu bufík a ne bušík ?
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 11:35,
RE:
Joska napsal:
Pokud je bufík (příhřev) skutečně OK, bude chyba u podávacího čerpadélka, které najdete nad palivovou nádrží. Je tam zavěšeno na takových gumových kšírách,nebo jak to nazvat :) Kontakty u čerpadélka časem zoxidují, je nutné je očistit, někdy vyměnit i část vodičů, znovu napájet a zaizolovat (např. klempířským silikonem, který zabraňuje oxidaci kovů). Mám tato auta rád, ale pár slabin mají, jako každé jiné, a tato je jedna z nich. Bez nefunkčního bufíku bych v zimě ani nevyjel:). Dále doporučuji...
Vypadá to, že Alhambru znáte, opravdu jezdí za 4,5 nebo existuje už i verze, která naftu vyrábí? Pokud je bufík (příhřev) skutečně OK, bude chyba u podávacího čerpadélka, které najdete nad palivovou nádrží. Je tam zavěšeno na takových gumových kšírách,nebo jak to nazvat :) Kontakty u čerpadélka časem zoxidují, je nutné je očistit, někdy vyměnit i část vodičů, znovu napájet a zaizolovat (např. klempířským silikonem, který zabraňuje oxidaci kovů). Mám tato auta rád, ale pár slabin mají, jako každé jiné, a tato je jedna z nich. Bez nefunkčního bufíku bych v zimě ani nevyjel:). Dále doporučuji...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 12:03,
RE:
Koloss napsal:
Vypadá to, že Alhambru znáte, opravdu jezdí za 4,5 nebo existuje už i verze, která naftu vyrábí?
Existuje, trpí tím všechny motory TDI koncernu, dokonce dle návodu po dotankování plné nádrže je zakázáno brzdit motorem, protože právě v tomto režimu motor naftu vyrábí a mohlo by dojít k vytékání nafty z přeplněné nádrže na vozovku. (Všem čtenářům kteří to mají v hlavě vpořádku se omlouvám, doufám že to nebude bráno jako šíření poplašné zprávy). Jen tak mimochodem, pokud vím, tak maximum bržděného přívěsu u tohoto auta je 2000kg, tudíž dát za to cokoli s celkovou hmotností dle TP větší znamená koledovat si o pořádný malér. Vypadá to, že Alhambru znáte, opravdu jezdí za 4,5 nebo existuje už i verze, která naftu vyrábí?
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 14:35,
RE:
Koloss napsal:
Vypadá to, že Alhambru znáte, opravdu jezdí za 4,5 nebo existuje už i verze, která naftu vyrábí?
Od jara do podzimu se nechá jezdit za 6 l /100 km nafty, v zimě okolo 8 l. V zimě je to dáno delším zahříváním TDI motoru a maličko se přiživí i bufík, který má však spotřebu nepatrnou... cca 0,5 l nafty za hodinu práce (jestli si dobře vzpomínám). Pal. počítač však spotřebu bufu do spotřeby motoru nezahrnuje, po zahřátí motoru se příhřev automaticky vypíná, pokud však vyhříváte auto na max. a otevřete i zadní okruh topení, buf poběží po celou dobu vaší jízdy. Vypadá to, že Alhambru znáte, opravdu jezdí za 4,5 nebo existuje už i verze, která naftu vyrábí?
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 14:38,
RE:
Koloss napsal:
Vypadá to, že Alhambru znáte, opravdu jezdí za 4,5 nebo existuje už i verze, která naftu vyrábí?
Od jara do podzimu se nechá jezdit za 6 l /100 km nafty, v zimě okolo 8 l. V zimě je to dáno delším zahříváním TDI motoru a maličko se přiživí i bufík, který má však spotřebu nepatrnou... cca 0,5 l nafty za hodinu práce (jestli si dobře vzpomínám). Pal. počítač však spotřebu bufu do spotřeby motoru nezahrnuje, po zahřátí motoru se příhřev automaticky vypíná, pokud však vyhříváte auto na max. a otevřete i zadní okruh topení, buf poběží po celou dobu vaší jízdy. Vypadá to, že Alhambru znáte, opravdu jezdí za 4,5 nebo existuje už i verze, která naftu vyrábí?
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 14:41,
RE:
Joska napsal:
Od jara do podzimu se nechá jezdit za 6 l /100 km nafty, v zimě okolo 8 l. V zimě je to dáno delším zahříváním TDI motoru a maličko se přiživí i bufík, který má však spotřebu nepatrnou... cca 0,5 l nafty za hodinu práce (jestli si dobře vzpomínám). Pal. počítač však spotřebu bufu do spotřeby motoru nezahrnuje, po zahřátí motoru se příhřev automaticky vypíná, pokud však vyhříváte auto na max. a otevřete i zadní okruh topení, buf poběží po celou dobu vaší jízdy.
Omlouvám se za nechtěné dvojí vložení textu, nějak mi přenos na TipCars zazlobil... Od jara do podzimu se nechá jezdit za 6 l /100 km nafty, v zimě okolo 8 l. V zimě je to dáno delším zahříváním TDI motoru a maličko se přiživí i bufík, který má však spotřebu nepatrnou... cca 0,5 l nafty za hodinu práce (jestli si dobře vzpomínám). Pal. počítač však spotřebu bufu do spotřeby motoru nezahrnuje, po zahřátí motoru se příhřev automaticky vypíná, pokud však vyhříváte auto na max. a otevřete i zadní okruh topení, buf poběží po celou dobu vaší jízdy.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 21:34,
RE: :-)
zigi napsal:
)) No comment
Nojo není to opel. Jinak tdi 81kw a je jedno včem je je nejúspornější motor ti co ho neměli nikdy nepochopí. )) No commentreagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Úterý 15.03.2011 21:49,
RE: :-)
JARDA3 napsal:
Nojo není to opel. Jinak tdi 81kw a je jedno včem je je nejúspornější motor ti co ho neměli nikdy nepochopí.
Jaroušku, nevím co znamená narážka na Opel, ale abych tě uklidnil na duši a obešel se bez tvých dalších narážek, tak již Opel nemám Nojo není to opel. Jinak tdi 81kw a je jedno včem je je nejúspornější motor ti co ho neměli nikdy nepochopí.
A pak k 81kw TDi, ano je to velmi usporný motor, švagr jej má v Oktávii a věř, že ani v tom o hodně menším a lehčím autě nedokáže jezdit za 4,5l/100km. Kolem 5,5l/100km bych viděl někde realitu. Jo dá klidně i 4,5l/100, ale to je ekojízda na delší trať, nikoliv dlouhodobý průměr na cca řekněme 10 000km.
PS: takže chápu co te motor umí či neumí
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Středa 16.03.2011 21:39,
RE: :-)
zigi napsal:
Jaroušku, nevím co znamená narážka na Opel, ale abych tě uklidnil na duši a obešel se bez tvých dalších narážek, tak již Opel nemám
A pak k 81kw TDi, ano je to velmi usporný motor, švagr jej má v Oktávii a věř, že ani v tom o hodně menším a lehčím autě nedokáže jezdit za 4,5l/100km. Kolem 5,5l/100km bych viděl někde realitu. Jo dá klidně i 4,5l/100, ale to je ekojízda na delší trať, nikoliv dlouhodobý průměr na cca řekněme 10 000km.
PS: takže chápu co te motor umí či neumí
no dobrá, stím oplem sem to nemyslel zle. ale za 4,5 se jezdit dá i dlouhodobě Jaroušku, nevím co znamená narážka na Opel, ale abych tě uklidnil na duši a obešel se bez tvých dalších narážek, tak již Opel nemám
A pak k 81kw TDi, ano je to velmi usporný motor, švagr jej má v Oktávii a věř, že ani v tom o hodně menším a lehčím autě nedokáže jezdit za 4,5l/100km. Kolem 5,5l/100km bych viděl někde realitu. Jo dá klidně i 4,5l/100, ale to je ekojízda na delší trať, nikoliv dlouhodobý průměr na cca řekněme 10 000km.
PS: takže chápu co te motor umí či neumí
reagovat
Seat Alhambra a zkušenosti majitele po třech letech
Mám najeto 350.000km se spotřebou 4,5-5 litrů a při tažení vozíku s koněma se vejdu do 9 litrů.
15.03.2011, recenze uživatelů
hodnocení článku: 68% (12x)
přečteno: 30026x
hodnocení článku: 68% (12x)
přečteno: 30026x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: