diskuze k tématu: Auta bez katalyzátoru – jezdí málo a škodí hodně?

bitner napsal:
Hlavne to ale bude odnekud zkopirovane.Clanek je samozrejme blabol. A to mam v rodine jedno auto stare 4 roky a jedno uplne nove. Nicmene autora bych se zastal. Pred casem tady povesil clanecek o tom, ze Euro 6 rakovinomety maji vetsinou v realu 20 nasobne vyssi emise NOx, nez jake uvadi vyrobci (ti si to cucaji z nasulenych laboratornich testu).Do konce svych dnu budu tvrdit, ze z celeho toho Euro silenstvi dosahla vrcholu benzinova atmosfera pod Euro 2. Tam se jeste realita potkavala s predpisovymi pozadavky a auta pritom byla jednoducha, spolehliva a levna na provoz.To budu tvrdit, i kdyby me mel jeden mlatit turbem, druhy FAPem a treti nadrzi na mocovinu.

AnderN napsal:
Už delší dobu pozoruji vaši publikační činnost a musím konstatovat, že nejen tímto článkem míříte mílovými kroky do kategorie hýkalů, jakým je např. soudruh Sirota z ÚAMK. Zkrátka co článek, to perla. Nevím, odkud data kopírujete, nebo kdo jsou ti vaši "odborníci", kteří odhadují kde co, větší snůšku nesmyslů jsem tady snad nečetl, což potvrzují i reakce nade mnou. Proč myslíte, že "Průměrné stáří osobních aut u nás je 14,73 roku, o čtvrt roku více, než tomu bylo loni"? Když pomineme, že reálný průměrný věk vozidel, která skutečně po silnicích jezdí, bude výrazně nižší kvůli nepořádku v registru, jak už kdosi v diskuzi uvedl, tak pochopitelně to má na svědomí také tzv. eko daň při přepisu starého vozu, nutnost ekologické likvidace pro vyřazení vozidla z registru a vůbec všechna vládní opatření, jejichž proklamovaným přínosem bylo stáří vozového parku v ČR snížit. efekt těchto opatření je přesně opačný, ale to nikoho nesmí ani napadnout, že by se takové vynálezy zase poslaly tam, odkud přišly! Pochopitelně se ze všech těch položek stal plánovaný příjem státního rozpočtu a byznys úřadů. Dále bych prosil vyčíslení velikosti toho skleníkového efektu, o kterém píšete. Dovolím si vás upozornit, že je dnes již veřejným tajemstvím, že celé globální oteplování a skleníkový efekt je naprosto neměřitelný a organizace IPCC se dopustila jednoho z největších vědeckých podvodů v historii. Byrokraté z Brusele se nicméně drží toho, co se jim hodí do krámu a dále bazírují na výrobcích vozidel a nepřímo na řidičích, aby jejich vozidla měla co nejnižší emise právě CO2. Odhady podílu emisí vozidel bez katalyzátorů nechám bez komentáře, to je celé vycucané z prstu, snad nějakého manipulátora z CDV. Na vašem místě bych zvážil, zda chcete pokračovat v kariéře tendenčního pisálka (možná jsou za to slušné honoráře, nevím), nebo zda nezvolit nějakou přínosnější práci. V každém případě prosím, abyste již nepublikoval podobné nepodložené nesmysly.

Zvirak napsal:
Ty Karle, a kdo to před 650 000 lety změřil?

citace:
Využívání vrtů do ledovců hlavně v Antarktidě pro určování koncentrace oxidu uhličitého z bublinek vzduchu v historickém ledu je už dlouhodobou záležitostí a byla o tom napsána řada prací.